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1: 栓抜き攻撃(芋)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:16:38.88 ID:XDVi0Phz0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
2014年4月21日に掲載した「 トヨタ 新型ヴィッツ新型車解説 」でもお伝えしたように、ヴィッツが力の入ったマイナーチェンジを実施した。

1.0/1.3/1.5リッターの全エンジンにわたり、燃費が改善されている。特に主力の1.3リッターはエンジンの設計が大幅に見直されて、燃費も大きく向上した。

初代ヴィッツは1999年に登場してコンパクトカーの販売ナンバーワンとなったが、2001年に初代フィットがデビューすると首位を奪われてしまった。
その後はハイブリッド車のプリウスやアクアが好調に売れたが、ヴィッツは売れ行きが伸び悩む。

それでもヴィッツは小型&普通車の月別販売ランキングで常に10位以内に入るほどの人気車だが、ダウンサイジングの市場動向を考えればヴィッツの戦力を強化したいところだ。

新しくなったフィットが、アクアと首位を奪い合っている今であればなおさらだろう。特にハイブリッドであるアクアは、売れ筋である「S」グレードの車両価格が「約186万円」。
競争相手がフィットハイブリッドならば吊り合うが、140万円前後を売れ筋にする1.3リッターのノーマルエンジン車とは価格帯が異なる。

新型ヴィッツ vs ホンダ フィット -燃費対決-
新型ヴィッツの1.3リッターエンジンを積んだ2WDモデルの燃費は、前述のように「25km/L」
ベーシックな「F」、上級の「U」、女性ユーザーを対象にしたドレスアップ版のジュエラを含め、すべてが同じ数値だ。

一方、フィットの1.3リッターモデルは、グレードによって燃費が異なる。13Gは「26.0km/L」、13G・Fパッケージと13G・Lパッケージが「24.4km/L」、同Sパッケージが「24km/L」だ。
この内、最も燃費の良い「13G」については、数値上の軽量化を図る目的で、燃料タンク容量を40リッターから32リッターに削減。安全装備の「あんしんパッケージ」を装着できず、
リアシートをコンパクトに畳む機能も省いているという、いわゆる「燃費スペシャル」仕様なので、13Gの燃費は省きたい。
数値上は新型ヴィッツが上まわった 。

http://autoc-one.jp/honda/fit/whichone-1748039/

3: ミッドナイトエクスプレス(禿)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:18:05.27 ID:EUVX+GFoi.net
新デミオ一択

14: 垂直落下式DDT(東日本)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:38:28.59 ID:be6JqaKpO.net
>>3
これ

16: 魔神風車固め(東京都)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:43:41.72 ID:3nBbACKx0.net
フィットは初代と2代目は運転したことがある
広さやトータルのパッケージングは優れてるが、どうもステアリングやペダルの感覚がおもちゃっぽいんだよなあ
昔家にあった軽のライフもそうだった
まだスズキのエブリィの方が貨物なのに車を運転してる感じになる

ヴィッツは乗ったことないのでわからん

19: ドラゴンスクリュー(茨城県)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:50:08.82 ID:6UHqKCTV0.net
マツダはマツダで結構壊れるからな
壊れないだけで選ぶならトヨタだが

22: ジャンピングカラテキック(滋賀県)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:53:24.62 ID:76zJs8Fw0.net
>>19
トヨタこそぼこぼこ壊れるよ
ヴィッツなんて特に酷い

25: ドラゴンスクリュー(茨城県)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:55:36.36 ID:6UHqKCTV0.net
>>22
プリウスまったく壊れんし前乗ってたカローラⅡはマジでメンテナンスフリーで何十年でもいけた

20: エメラルドフロウジョン(北海道)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:52:22.13 ID:4Z2cVMXl0.net
トヨタは、内装、ナビ、塗装等々申し分ないんだよね
ただ、走る、曲がる、止まるの3っつだけ駄目なだけなんだよ…
おしいなぁ

25: ドラゴンスクリュー(茨城県)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:55:36.36 ID:6UHqKCTV0.net
>>20
そうなんだよ
アクセルがふにゃふにゃでブレーキがもっさりでハンドルが曖昧なこと以外はマジでトヨタ一択なんだ

92: フランケンシュタイナー(家)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 21:25:28.55 ID:L7ut8/X50.net
>>20
その3つがダメじゃどうにもならんわw

24: フェイスクラッシャー(茸)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:55:11.48 ID:orGE4wKb0.net
どちらも初代最高

26: カーフブランディング(新潟県)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 18:59:05.01 ID:foT3uUVe0.net
>>24
初代フィット乗ってるけど、流石にもうボロだから買い替えたいんだよね

新型フィットは実際どうなの?
ハイブリッドにしたいけど、いい噂聞かないから普通の1.5Lの4WDみたいのがあれば、それに乗り換えようかと思ってるんだが

37: デンジャラスバックドロップ(群馬県)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 19:19:14.50 ID:QpXFgA1b0.net
軽とコンパクトの中で今一番オススメなのはどれなんだ?
150万以内で
調べれば調べるほどわからなくなるわ

41: 栓抜き攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 19:22:13.44 ID:95sucimH0.net
>>37
新型デミオに期待だな

44: スリーパーホールド(大阪府)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 19:22:24.34 ID:0BfefhJW0.net
>>37
んなもん自分の好きな奴乗りゃいいだろ

53: デンジャラスバックドロップ(群馬県)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 19:30:57.20 ID:QpXFgA1b0.net
>>44
気に入る車が一つも無い
強いて言えばアルトエコだけど小さすぎる

58: ボマイェ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 19:34:26.00 ID:1gMedts10.net
フィットハイブリッド買っとけば田舎なら30km/Lは出る。
ガソリンがアホみたいに高いから助かる。
http://youtu.be/WTAS49Ol6Ho


69: キングコングニードロップ(秋田県)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 19:44:47.09 ID:L0Mcy/Tl0.net
>>58
四駆買ったんだけどせいぜいリッター20だわ。ハイブリッドの四駆って無駄だったな

70: 魔神風車固め(東京都)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 19:52:01.24 ID:3nBbACKx0.net
>>58
HVは見切り発車で売ってリコール連発したから怖いわ。
3年くらい経ってマイナーチェンジする頃に買えば、諸問題も一通り洗い出されて快適になってるだろう。
今買うとしたら非HVだな。

131: タイガースープレックス(茨城県)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 23:17:56.67 ID:oktMSaPX0.net
迷わずヴィッツにしとけ。
初代ヴィッツからフリードに乗り換えた自分からの忠告だ。
電装系のマイナートラブルに振り回される日々を過ごす内に、
トヨタの良さがいやというほど骨身に染みることになるぞ。
フニャフニャ足は我慢できるが、窓やドアが開かなくなるのは我慢できん。

134: 16文キック(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 23:23:17.10 ID:tY+fCsip0.net
>>131
ドア開かないってどういうことよ。
キーレス故障ならまだ分かるが。

136: タイガースープレックス(茨城県)@\(^o^)/ 2014/05/08(木) 23:45:30.09 ID:oktMSaPX0.net
>>134
そのキーレス故障だよ。
部品の問題らしく、交換ですぐ直ったがまた再発するんだわ。
こないだ初めての車検通したばっかだが、もう既に運転席ドアで2回、助手席ドアで1回症状でてる。
運転席側が開かない時は、しょうがないので助手席から出入りしてた。
窓は左の後部座席だな。これはまだ直してないけど。

154: TEKKAMAKI(庭)@\(^o^)/ 2014/05/09(金) 10:24:02.83 ID:3CIH/p2K0.net
フォルクスワーゲンのup!と言う選択肢はないのですか?

155: ドラゴンスリーパー(東京都)@\(^o^)/ 2014/05/09(金) 10:42:39.66 ID:auWzv2SD0.net
>>154
リアウインドウが降りない(チルトするだけ)
内装が一部鉄板むき出しだったり最近の軽にも劣る
純正ナビをつけるとエアコンの吹き出し口を塞ぐ仕様
VW得意の直噴ターボじゃなくただの1LのNAエンジンで動力性能も日本車に劣る
AMTがクソ
その割りに5ドアにすると168万~と日本車なら上級グレード並で、
あと30万だして同じVWで装備もエンジンもましなポロ買ったほうが・・・・という価格設定

日本のコンパクトカーよりマシなのはシートの座り心地くらい

161: フェイスロック(茸)@\(^o^)/ 2014/05/09(金) 12:06:13.55 ID:Hbp9stXJ0.net
>>154
今ならポロ
うpはまだ早い

162: 不知火(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/05/09(金) 13:15:56.32 ID:x9cuwJ6J0.net
>>154
アップは駄目だよ。
日本の道路事情(主に市街地運転)だとストレスがたまる。
ストップ&ゴーを繰り返すような運転には向かない。
低速トルクがスカスカだからキビキビ走らない。
アップにするならアクアにするか、金を足してポロにした方がいい。

237: シャイニングウィザード(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/05/10(土) 18:16:17.52 ID:ukmw4qXP0.net
>>154
あれは、パッソにも劣る
買う奴はアホ

210: マスク剥ぎ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/05/10(土) 09:12:18.44 ID:rP8cnZqN0.net
ヴィッツ買うならアクア買うだろ。

211: 断崖式ニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2014/05/10(土) 09:26:05.88 ID:K2Mo7Wrh0.net
>>210
ヴィッツ買うならアクアだろ

アクア買うならプリウスだろ

プリウス買うならクラウンだろ

クラウン買うならレクサスだろ

まとめ
ヴィッツ買うぐらいならLS買え

221: ボ ラギノール(群馬県)@\(^o^)/ 2014/05/10(土) 14:48:45.25 ID:qsJ4HKeC0.net
>>211
吹いたわw
ほんとキリがねーな
もうアルトかミラでいいだろ

222: 不知火(福島県)@\(^o^)/ 2014/05/10(土) 14:59:06.34 ID:OagZYaQJ0.net
>>221
アルト、ミラ買うぐらいならアルトエコとかミライースを買え

223: ボ ラギノール(群馬県)@\(^o^)/ 2014/05/10(土) 15:07:10.01 ID:qsJ4HKeC0.net
>>222
マジレスするとアルトエコはいいと思う
アルトエコがそのままデミオのサイズになったら迷わず買うわ

224: 不知火(福島県)@\(^o^)/ 2014/05/10(土) 15:15:20.40 ID:OagZYaQJ0.net
>>223
家の母親の買い物車買い換えたんだけど、前車(初代フィット)が10年乗って3万キロ程度だったので
アルトエコではなくアルトになったのであった
車体だけで56万くらいだったし
ほんと片道5km程度しか動かないんだもん、お母さん

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1399540598/

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