1137384518585

1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:21:51.23 ID:g1Epy7bx0.net
パソコンのCPUはより省電力でハイパワーにどんどん進化してんのに
車はいつまで経っても馬力もトルクも変わらないとか

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:37:26.44 ID:itmrFk/20.net
>>1
君の良いたいことは解った
簡単に言うとローテクとハイテクの違いでな
金属の塊であるエンジンにハイテクみたいなことは不可能
新しい材質が発見されるとかじゃないと、ありえないけど

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:22:40.02 ID:RplcMHTI0.net
環境性能要求されてるからな

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:22:48.25 ID:OjbKO9n90.net
効率考えるとアホみたいに燃料使ってるらしいな

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:22:50.50 ID:qQaExq9b0.net
マグネシウム合金のエンジンとか頑張ってるじゃん

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:27:24.12 ID:g1Epy7bx0.net
>>6
しるかよそんなもん客にゃわからんだろ
客にわかる形で進化しろよ

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:23:57.19 ID:VULHCYBg0.net
昔のレースカーのエンジンの技術が軽自動車にまで下りてきたわけで
汎用機の技術を取り込んで進化していったパソコンのCPUと状況は似てるよな

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:25:29.18 ID:g1Epy7bx0.net
パソコン →激安廉価CPUでも、10年前のハイエンド高額高性能CPUよりも処理速度は上
車 →激安カローラはいつまで10年経っても遅い 10年前のスポーツカーにさえ足元にも及ばない

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:25:36.14 ID:bZulATpO0.net
中身はめっちゃ 進化してまっせ

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:26:28.92 ID:g1Epy7bx0.net
すまん、気分が高揚してしまって日本語がおかしくなった

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:27:03.87 ID:jWsToEUu0.net
馬力アップなんてほんの一部にしか需要が無い

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:30:19.40 ID:RplcMHTI0.net
燃費は凄い上がってるだろ
安全規制強化で車重はどんどん重くなってるのに燃費伸びてるってすごいことだぞ

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:31:29.15 ID:vYTFSfmB0.net
燃費どんだけ上がってると思ってんだ

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:35:18.71 ID:g1Epy7bx0.net
>>18
パソコンのCPUは燃費も大幅に改善しつつ、ハイパワーに進化してるんですが

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:38:48.33 ID:jWsToEUu0.net
>>23
まったく進化していない、から
CPUほど進化していない、に論調を変えたな

19: 以下、広/告をクリ/ックして下さいでお送りします 2014/07/07(月) 15:33:07.33 ID:Y0z6JuF/0.net
今は軽でもDOHCは当たり前、タイミングチェーンは当たり前、
マルチポイント噴射も当たり前、EFIも当たり前、
VVTも当たり前、全席パワーウィンドウも当たり前、、

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:34:23.13 ID:g1Epy7bx0.net
>>19
ナチュラルに専門用語並べてんじゃねえよ
全部解説しろ

25: 以下、広/告をクリ/ックして下さいでお送りします 2014/07/07(月) 15:36:18.03 ID:Y0z6JuF/0.net
>>21
DOHCはダブルオーバーヘッドカムシャフトのこと。
吸気とか排気のバルブを2本ないし4本で駆動するため高回転で出力を発揮する

28: 以下、広/告をクリ/ックして下さいでお送りします 2014/07/07(月) 15:38:05.66 ID:Y0z6JuF/0.net
>>21
タイミングチェーンは、その名の通りそのカムシャフトを回すタイミングを決めているチェーン。
一昔前、チェーンでなくゴム製のベルトで、定期的なメンテナンスを強いられていた

31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:38:59.95 ID:g1Epy7bx0.net
http://www.youtube.com/watch?v=T9_hZqvY5RM&feature=youtu.be



10年以上の旧車に負ける最新スポーツカー()

33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:40:29.13 ID:RplcMHTI0.net
>>31
S2000は今の衝突安全性も排ガス規制も全くクリアできないから仕方ない

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:41:50.18 ID:MuK8rq2I0.net
>>31
新車での価格差考えてる?

35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:40:50.37 ID:CzO5CDgU0.net
そんなハイパワーにしても一般道で使えないのに

104: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 17:09:48.80 ID:m/sI3i6O0.net
>>35
S2から86(BRZの兄弟車)へ乗り換えたけど
燃費向上、静音性向上、常用トルク向上で扱い易いぜ
ついでにNA 2LでEURO6規制を世界で初めてクリアしたエンジン(しかも水平対向)
0-400みたいな馬力とパーワーウェイトレシオじゃS2に敵わないけどな

41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:42:46.77 ID:Q+bQKaVh0.net
エンジンもそうだけだけど足回りの進化も地味にすごいと思うの

45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:44:19.40 ID:RplcMHTI0.net
>>41
ハンドリングとかすごいよね
でもRX-8の足まわりは今運転しても楽しいと思った
エンジンとかはダメだがあのシャシーはすごいわ

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:45:50.00 ID:gyWBz4XN0.net
>>45
エンジンも別にダメじゃねーだろ

48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 15:47:11.55 ID:RplcMHTI0.net
>>47
ごめん…
いや、回る感じはいいんだけど実際パワーあんまないから…
後期でレギュラーガソリンになったのは良いと思ったが

106: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 17:13:06.03 ID:15Zel3SZ0.net
それよりこの車ってずーっとこれじゃね?
no title

109: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 17:14:08.46 ID:mLJO4YMC0.net
>>106
たぶんくるくる回ってるところとかがより綺麗にくるくる回るようになってたりするんだよ

110: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 17:14:25.64 ID:DPUd2Oa/0.net
>>106
土台のトラックが進化してるよ
上に乗ってるぐるぐるはほぼKYBって企業の独占状態だから進化してないかもしれない

126: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 17:38:48.76 ID:15Zel3SZ0.net
>>110
そういえばKYBって書いてるわ
ミキサー部分って独占なのか
勉強になった

112: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/07(月) 17:17:15.64 ID:scJyWrk50.net
>>106
今ちょっとぐぐったら最新型の名前がeミキサーとかなんだな
iが流行る前に流行った名称だな、e○○って
お察し下さいって感じだわ

引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1404714111/