1: TwilightSparkle ★ 2014/07/22(火) 20:45:02.80 ID:???.net
2014年7月22日発表
ダイハツ工業は7月22日、6月19日に発売した新型軽オープンスポーツカー「コペン」の累計受注台数を発表
した。
発表によると、発売後約1カ月（7月18日現在）で月販目標台数（700台）の6倍近くとなる約4000台を受注、
「大変好調な立ち上がり」としている。主な好評点については「新骨格構造『D-Frame』により実現した高いボデ
ィー剛性が生み出す『感動の走行性能』」「内外装着脱構想『DRESS-FORMATION』など自分らしさを表現でき
るクルマへの期待」「スポーツカーらしい上質なシルエット、存在感のあるデザイン」を挙げている。
受注の内訳を見ると、男女比は男性80％/女性20％、トランスミッション比はCVT70％/5速MT30％。年齢層
は～20代が10％、30代と40代がそれぞれ20％、50代と60代～がそれぞれ25％となっていることから、「40代ま
でのお客様が5割を占めるなど、若い世代のお客様からも多くのご支持を得ている」とコメントを発表している。
ダイハツ工業株式会社
http://www.daihatsu.co.jp/
ニュースリリース（PDF）
http://www.daihatsu.co.jp/wn/2014/0722-1/20140722-1.pdf
製品情報
https://copen.jp/
7: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 20:52:44.80 ID:MHYGqpps.net
欲しいわ
9: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 20:55:43.20 ID:HZUZd/JX.net
マニアックなのは先を争って欲しがるだけで
終了は早い、月産500台とかにして長生きさせろｗ
終了は早い、月産500台とかにして長生きさせろｗ
11: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 20:57:05.39 ID:RQPpaOX1.net
まあ、今の日本で遊び車に出す金はこんなもんだろｗ
19: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:03:55.36 ID:G30Pi1he.net
おもちゃとしては最高じゃん
欲しいなー
欲しいなー
20: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:04:06.11 ID:G9gPbG5K.net
＞20代が10％、30代と40代がそれぞれ20％、50代と60代～がそれぞれ25％
やっぱり昔に比べて金無いオッサンが増えたんだろうな
やっぱり昔に比べて金無いオッサンが増えたんだろうな
22: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:11:12.18 ID:6crqiooT.net
>>20
金のあるおっさんは軽ターハムを買う
金のあるおっさんは軽ターハムを買う
21: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:10:35.69 ID:vPk5p3rh.net
前の方がスタイルがいいわ
スタイルだけで前の方が中古で高いとしても欲しい
スタイルだけで前の方が中古で高いとしても欲しい
26: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:18:13.85 ID:7cO3+vmU.net
まあ大人のチョロQだな。
チョロQに乗るなら本田のS660の方がよくね？
チョロQに乗るなら本田のS660の方がよくね？
27: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:18:21.00 ID:Fxv8frqR.net
完全な遊び車だよな
２人しか乗れないんだろ
２人しか乗れないんだろ
31: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:26:07.66 ID:kZS/Mkso.net
800か1000にして
黄色ナンバーがちょっと
黄色ナンバーがちょっと
34: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:37:10.35 ID:+4/KBtc3.net
悪くないけど
ターボじゃ燃費が悪いし
人も荷物も詰めないのがな
ターボじゃ燃費が悪いし
人も荷物も詰めないのがな
35: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:37:48.70 ID:0yNDjLuP.net
５０代以上も５割かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
36: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:45:31.97 ID:HSsd4+0m.net
軽自動車メーカーはなんでナンバープレートの色に抗議しないのだろう？
デザインは商品の重要な要素なのに、それを大きく阻害するベタ塗の黄色。
色ではなく文字で区別するとか、プレートの形状を軽だけ変えるとか、色々出来るだろうに。
お上意識が強いせいか、日本はそういう方向での努力はやらないんだよな。
枠の中での工夫は得意だけど、枠作りの部分はみんな余所に持って行かれるという。
デザインは商品の重要な要素なのに、それを大きく阻害するベタ塗の黄色。
色ではなく文字で区別するとか、プレートの形状を軽だけ変えるとか、色々出来るだろうに。
お上意識が強いせいか、日本はそういう方向での努力はやらないんだよな。
枠の中での工夫は得意だけど、枠作りの部分はみんな余所に持って行かれるという。
37: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:49:15.40 ID:UoCMXLTY.net
中古が今買いだな。
39: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 21:59:40.35 ID:FDRDrcwK.net
前のコペンは足元が狭すぎて窮屈だったんだが新型は直ったのかな・・
43: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 22:09:55.40 ID:bhmmPZAD.net
こんなのが売れるってことは景気がええのやろ
46: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 22:11:13.75 ID:tCIBxwLf.net
いやー先週初めて実車見たわ。
リアが微妙だが目を引くね。
来年の丸目投入でどうなるか。
リアが微妙だが目を引くね。
来年の丸目投入でどうなるか。
48: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 22:21:41.56 ID:MC1bIlWw.net
デザイン的には前のほうがよかった
50: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 22:31:30.10 ID:Oa1A09ZX.net
どう見てもこっちのが良かった
つぎのマイナーチェンジでこれも出すべき
つぎのマイナーチェンジでこれも出すべき
52: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 22:35:32.87 ID:/nkKENTJ.net
もともと660台目標なの？
やる気ないだろう
やる気ないだろう
63: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 23:15:03.55 ID:l+mudtOR.net
新型の売り出し月が月販売目標の数倍って普通じゃないのかといつも思う
72: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 23:42:10.26 ID:CgYuQB0B.net
小さくたって一人前
73: 名刺は切らしておりまして 2014/07/22(火) 23:47:25.54 ID:Aa7lpN3z.net
ホンダのビートと比べてからどちらか買おう。嫁も遊べるオープン欲しがってる。
子供がいるのでチャイルドシート無理だろうし実用性低いけど、こういうのは
ノリで買う物だしね。。。
子供がいるのでチャイルドシート無理だろうし実用性低いけど、こういうのは
ノリで買う物だしね。。。
引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1406029502/
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コメント
コメント一覧 (58)
セカンドカーに欲しかったけど
180cmあるとちゃんとしたドラポジ決めれない…
市販型の顔とデザインは正解だってことだな。
常に２ちゃんの意見の逆に世間は動く。
すばらしい逆神ぶり。
始めから「ローブ」で出せや。
ってネガキャンも無駄だったね
今の軽規格がユーザー、自動車メーカー側に有利だから、下手に口出しして「正しい公平な制度」に見直されたら困るんだよ。
地元のデラの店頭に98万って看板つけて展示されてるし
これなら売れても仕方ないよねー。
こういう車はいっつもそう
売り上げで特に酷かったのはAZ-1。
総生産数4000台ちょっとだぜ、、、、、、
出ても叩かれ続けるだろ
ミラベースのなんちゃってヌポーシカーじゃなく、ハイゼットベースで作りゃいいのに
デザインは最近のホンダ特有のダサい顔つき、屋根は巻き寿司
ネガティブな要素が多すぎる
ルーフキャンパス生地 コペンは電動 ボディー変更可能
ｓ660がでることでコペンの良さがわかるな
その方が売れてくれてダイハツも喜ぶぞ。
コペンのの方が良いって奴は電動トップとか快適性を求める奴でスポーツ性能や運転の楽しさは求めていない
ようするにS660は軽スポーツカーでコペンは軽ヌポーシカー
快適性はコペンの方が上だろうけどね
両方コンセプトが全然違うから比べても無駄
デザインは自分の好みだろ
カプチーノは運転も楽しくて軽自動車にしては速いのはいいのだが、
剛性が低いしもう古すぎるのがなぁ
カプチ1台だとキツイからセカンドカーにこのコペンを買うか・・・
こっちの方が便利だろうしね
事故っても生き残れる
しかも当初目標が600台程度とかやる気なさすぎだろ
へースペックすら予想段階なのにスポーツ性能がどうとかわかるんだ・・・
それコペンちゃう、コパンや
ファッション軽ヌポーシのジャンルを切り開いたのに、今度のは醜悪だもの
S660だってヌポーシカーの可能性は十分あるだろうが・・・
そんな俺は真の軽スポーツカーのRX-Rに乗っているのであった
俺は見た目が好きだからコペン欲しいけどね
古いけど
市場は昔の軽スポーツカーの感覚では見てないよね
たぶん単なる軽オープンカーとしかね
さぁS660はどうなるかな？
軽自動車に乗ってるアピールが恥ずかしいのかな？
そアピールしちゃうキミが恥ずかしいよ^^
でも小さすぎる、軽じゃ乗れないな
軽ナンバーだからだけでなく、単に黄色がダサいからだろ。
ニューヨーク州のナンバーが少し前に白から黄色に変わったんだけど不評だったよ。黄色はダサいのだ。
2シーターで何の問題もないではないかｗ
たしか新開発したんだよね？
MTクーペ乗りより
内装も着脱式だったのか
まぁ普通の車の内装も着脱式と言えば着脱式だけど
基本タント用の吸気側連続可変バルタイ付きKF-DETの改修版。
軽自動車ターボエンジンの中で一番圧縮比が高い、9.5になってる。
町中だと、1500rpmから実用に耐えるので、街乗りは乗りやすくなってる。
ただし、低回転向けのタービンなんで、上が伸びない。
2速か3速で、100km/h位までで遊ぶには十分に楽しい
＞１２
たった４千台の生産でオタクがあのＡＺ１は名車だとか言ってんの？
何で頓珍漢な文句言うんだろ？
そんで好意的な書き込みやコメントには「関係者乙」とか言っちゃう
「売れてる」って報道があれば「あんなの誰も買うはずない！関係者が買ってるだけ！」って騒ぐ
もうお前らが車作ればいいんじゃないですかね
前のスタイルいい人は、付け替えパネルで替えられるっぽいよ。俺はそれでも前のモデルの、ポルシェ的なスタイルを目指したコペンがいいなって思ってしまうけど。
なんでオーディオを素直に付けてくれないの？
ダッシュの上になんて、ダサすぎる。
前のコペンのほうが、まともです。
まぁ、S660 がでてからでも遅くはないだろうから急いで買う必要もないだろ。価格帯だって別に融通きかねぇわけじゃねぇんだし
※25
まぁMRレイアウトで（おそらくタルガトップで巻き取り式）ってところだけでも、あるていど面白い動力性能狙ってるっぽい感じはあるけどね。
あとは50周年のときのようなお祭り感、かつSシリーズだから気合が入ってるものを出してくれると願うばかりではある
ダイハツはトヨタみたいに平凡な車作っとけばいい。
こういうのはスズキかホンダがやるもんだ。
つかダイハツのサイト見て「ミラのスポーツグレード無いかな」と思って見たら…
ベースグレードオンリーMT設定のみ…
これはジジババしか相手にしてない…ある意味潔い。そして笑った。
ただ相変わらずエンジン良いようでパワーは５８ｐｓで車両重量も７５０ｋｇ。
ある意味スポーツグレード。
さらに軽量でスポーティーなのがいいならミラバン。
恐るべしダイハツクオリティ（一応褒めてる）
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