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1: かじりむし ★ 2014/08/22(金) 22:28:11.24 ID:???.net
軽自動車の世帯普及台数、過去最高の52・9台に 1位佐賀、2位鳥取は100台超
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140822/biz14082216200009-n1.htm
産経新聞 2014.8.22 16:20


 全国軽自動車協会連合会は22日、軽自動車の普及台数(100世帯当たり)
の全国平均が平成25年12月末時点で前回調査(同年3月末時点)より1
・1台多い52・9台となり、過去最高を更新したと発表した。税金などの維
持費が安い軽自動車は地方を中心に人気を集めている。

 協会ではこれまで調査は毎年3月末時点で集計してきたが、ベースになる総
務省の世帯数集計の変更に合わせ、今年から前年12月末時点とした。

 都道府県別の順位では佐賀県(102・2台)が2年連続のトップで、2位
の鳥取県(101・8台)とともに1世帯当たり1台を超えた。3位は長野県
(99・97台)だった。一方、普及台数が最低だったのは東京都(11・5
台)で、神奈川県、大阪府が続いた。

 25年の軽自動車の新車販売台数は約211万台と過去最高で、国内新車販
売の約4割を占めた。

6: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 22:37:37.81 ID:sY7YX4wJ.net
年間500万って一人当たり一生に3、4台買うペースなんだな

10: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 22:41:32.65 ID:ZGGg0XPg.net
普通車の税金が高すぎ。
もっと安くして、そのかわりに
ガソリンに環境税を50円/L
ほどかければいい。

12: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 22:44:48.71 ID:KHoj1DU5.net
石を投げれば軽かプリウスに当たるって感じだもんね

13: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 22:45:21.81 ID:dtGq+fA1.net
仕事用軽トラ
ちょっとそこまで用軽トラ
なし畑用チョップド軽トラ

15: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 22:51:27.69 ID:TbOU10Hk.net
北海道から内地に来て思ったが、道路が狭すぎるよ。
5ナンバー車でもキツイほど狭い道が多々ある。
だから雪国でなければ軽自動車もありだな。

16: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 22:54:53.56 ID:7enrbLHc.net
新車販売の4割が軽自動車となると10年後には軽だらけになってるな。

17: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 22:55:50.42 ID:M/73EtLJ.net
欧米人と比べて体型の小さな日本人は衣食住全てがエコ。
軽自動車は日本人の為の車。
ハイブリッド軽自動車がなぜ出ない。

19: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 22:59:14.55 ID:rS5Ac3SC.net
>>17
重たくなるからな

20: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 22:59:40.89 ID:WaY5YJDR.net
田舎は公共機関がダメダメだからな。
クルマが必須。

22: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 23:05:56.69 ID:NhTMzDJ2.net
富山だが軽しかいないよ。みんな軽だ。
会社の駐車場もみんな軽。新卒が乗ってるのも例外なく軽。
普通車のクラウンとかレガシイとか止まってるのは役所の職員駐車場くらいだな。

母校の某国立大行っても、学生はみんな軽だった。
しかも10年落ちがザラ。新しいのはアルトとかイース。
自分の頃は学生でもシビックやデミオクラスが多かった。全く変わってしまったな。
若い主婦なんて、軽のワゴンタイプじゃないと仲間外れ状態だろう。

31: 喫煙者って生きてて恥ずかしくないのか? 2014/08/22(金) 23:21:56.86 ID:50L0ez0z.net
>>22
>普通車のクラウンとかレガシイとか止まってるのは役所の職員駐車場くらいだな。

公務員が一番高給取りなんて国に未来は無いな

49: 名刺は切らしておりまして 2014/08/23(土) 00:03:55.55 ID:vWhElfht.net
>>31

一番高給はNHKの平均年収1,780万円ね。あいつら、ひた隠しにしているけど。

25: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 23:10:03.77 ID:ED3+sjm6.net
軽の規格見直しで、日本の自動車メーカーは
国内で販売する軽自動車を世界戦略車として
企画製造できるんだが・・・
これだけでメーカーの負担はかなり楽になるし
たとえば、エンジンのサイズが大きくなると
燃費が劇的に改善されるんだけどな

マツダや日産みたいにヨーロッパで販売力のあるメーカーは
かなり収益が改善されるだろうな

日産の場合、三菱が喜ぶんだが

42: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 23:47:17.24 ID:44xB9TA7.net
>>25
今あるリッターカーが軽より燃費がよいか考えれば間違いに気付くだろ。

軽の規格を拡大すれば重量がかさみ燃費の悪化を招く。
欧米輸出考えるなら衝突安全の為更に重量が増し更に燃費が悪化紙結局リッターカーと同等になる。

今の軽の好燃費は安全性と乗り心地を無視した軽量化によって成り立ってる。
規格を変えればご破算だ。

33: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 23:29:22.82 ID:+k3l+5fb.net
そのクラウンとかレガシィでさえ、欧州車やレクサスに比べたら
今や安物なんだよな。

どんだけ日本人は貧乏になってしまったんだ。

39: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 23:45:37.59 ID:PKD9LkAU.net
なんで軽自動車の技術革新と同様に、ガソリンの価格が上がるんだよ
石油会社なめんじゃねぇぞ

41: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 23:46:39.88 ID:oZxpfnfX.net
>>39
こちとらボランティアでやってんじゃねーからな
嫌なら買うな

43: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 23:47:42.80 ID:PKD9LkAU.net
>>41
独禁じゃねぇんだ、維持するぐらいに努力しろや
藻とメタハイが開発されたら二度と買わないからな

57: 名刺は切らしておりまして 2014/08/23(土) 00:20:18.74 ID:A8I/WtgF.net
政府「まだまだ軽自動車増税いけるなこりゃ」

45: 名刺は切らしておりまして 2014/08/22(金) 23:50:03.65 ID:kY3TTXIS.net
だって町中を走るんだったら軽で充分。。。というか、
狭い道や駐車場なんかを考えたら軽の方が便利だしな。
車をステータスシンボルとして捉える意味合いが低下している今、
税金の事を考えりゃ、そりゃ軽が売れるわ。

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1408714091/