自転車は小回りが利きくのでちょっとした移動にはとても便利な乗り物ですが、道路交通法の改正により日本では
自転車を自由に乗り回せるのは車道もしくは路側帯の左側だけになっています。ルールを守って走っていても、 狭い道路だと横を通りすぎる車との距離感が近すぎてどうにも落ち着かなかったりと、安全安心に走ることができる場所というのは意外と少ないもの。
そんな中、自転車が快適に走れるようにと「自転車専用レーン」を設けたニューヨークでは、自転車に乗りやすくなっただけでなく、
自転車関連の交通事故が減少したり車の交通状況も改善されたりと良いことずくめであったことが調査により判明しています。
Bike lanes have actually sped up car traffic in New York City - Vox
http://www.vox.com/2014/9/8/6121129/bike-lanes-traffic-new-york
2007年以来、ニューヨークでは31マイル(約50キロメートル)分の自転車専用レーンが整備されています。ニューヨークが自転車専用レーンを設置した理由は単純で、
都市部でもより快適に自転車に乗ることができるようにするためで、この専用レーンにより自転車乗りは道路に駐車している車や縁石などから物理的に隔離され、より快適に自転車に乗れるようになりました。
ニューヨークの運輸省では、最近自動車専用レーンについて調査を行っているそうで、この調査により「都市部でも快適に自転車に乗ってもらう」という当初の
目的以外に、多くの利点を専用レーンが生み出していることに気づいたそうです。例えば、マンハッタンにあるいくつかの道路では、自転車専用レーンを設置したおかげで、
車の平均走行速度が上昇したことが判明していたり、自転車乗りが交通事故でケガをする割合も減少していたりするわけですが、自転車専用レーンがどのようにニューヨーク内の交通状況を改善したのでしょうか。
http://gigazine.net/news/20140911-bike-lanes-car-traffic/
3: ときめきメモリアル(京都府)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:02:47.92 ID:31qzR2/00.net
自転車専用レーンなんて作ってないで歩道を広くしろよwwwwww
4: キャプチュード(catv?)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:03:31.06 ID:/FD5OASI0.net BE:597584361-PLT(13345)
>>3
そうだな。歩行者に配慮せずガンガン飛ばせるもんな 31: バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 16:24:42.48 ID:jNB+Jg0R0.net
>>4
アップダウンのある山手通りの渋谷~新宿~池袋間は広い歩道を暴走するママチャリがすごいぞ。
下り坂だと歩道をノーブレーキで下るから30km/h以上出てる。
あれだけ広い歩道なら車道に自転車通行帯なんて余裕で作れるのに・・・・。
アップダウンのある山手通りの渋谷~新宿~池袋間は広い歩道を暴走するママチャリがすごいぞ。
下り坂だと歩道をノーブレーキで下るから30km/h以上出てる。
あれだけ広い歩道なら車道に自転車通行帯なんて余裕で作れるのに・・・・。
12: ときめきメモリアル(京都府)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:27:41.74 ID:31qzR2/00.net
最近は電気自転車で誰でも簡単にスピード出せるようになったんだから免許制度を適用すべきだろ
14: イス攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:30:34.56 ID:9HIJ2ZHO0.net
作ってもピチパンロード乗りは車道を走るだろうなぁ
19: ブラディサンデー(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:33:26.50 ID:jCRCcwR70.net
>>14
多摩川サイクルロードの川崎側をのんびり走ってると
下の道路を全力で漕いでるローディー時々見かける
散歩する老人も居るCRで30キロ以上で爆走されるよりはいいが
多摩川サイクルロードの川崎側をのんびり走ってると
下の道路を全力で漕いでるローディー時々見かける
散歩する老人も居るCRで30キロ以上で爆走されるよりはいいが
24: サソリ固め(家)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:39:46.83 ID:PmVTq8HN0.net
練馬の細い路地にどうやって自転車レーンをもうけるの?人が歩くとこ無くなるよ?
26: ダイビングヘッドバット(大阪府)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:46:05.12 ID:cE2/qZYt0.net
>>24
自動車通行禁止にしたらええがな
細い路地を自動車が自由に通行したら危ないやろ?
自動車通行禁止にしたらええがな
細い路地を自動車が自由に通行したら危ないやろ?
27: レインメーカー(東日本)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:59:23.95 ID:4QRIyrpO0.net
>>26
許可制にすればいい、路上駐車も許可制で許可以外は全部禁止にするべき。
許可制にすればいい、路上駐車も許可制で許可以外は全部禁止にするべき。
29: 膝靭帯固め(東京都)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 16:16:07.60 ID:OtQFnx190.net
レーンの独立性が皆無な日本だと路駐と路停車が事故を助長する可能性が高いな
30: スリーパーホールド(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 16:17:32.22 ID:BdHlM6k50.net
>>29
法律上の「自転車道」なら車道からも歩道からも独立している
ただ双方向通行が認められているのがあれだが
法律上の「自転車道」なら車道からも歩道からも独立している
ただ双方向通行が認められているのがあれだが
43: 中年'sリフト(禿)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 18:05:31.61 ID:MjVdprD1i.net
自転車で車道走るとき、チケットパーキング
っていうの?
車道に白い枠で駐車場にしちゃう姑息な金作。
そこに車止まってるともちろん避けるんだが
結果、車道の中央走ることが多いんだよな。
システムが間違ってるとしか思えん。
っていうの?
車道に白い枠で駐車場にしちゃう姑息な金作。
そこに車止まってるともちろん避けるんだが
結果、車道の中央走ることが多いんだよな。
システムが間違ってるとしか思えん。
46: グロリア(福岡県)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 18:46:20.07 ID:5GhTlUZa0.net
自転車乗りながらスマホ両耳イヤホン無灯火横断歩道ノンストップ飛び出しで
俺のばぁちゃんびっくりさせたやつは逮捕して欲しい
俺のばぁちゃんびっくりさせたやつは逮捕して欲しい
56: メンマ(東日本)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 20:15:57.11 ID:Uk1obpgM0.net
歩道を走れるようにしろよ
危なくて仕方ない
危なくて仕方ない
58: パイルドライバー(京都府)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 20:23:15.70 ID:/pshPZ6y0.net
二輪専用道路作れよ
61: 河津落とし(東京都)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 20:44:34.88 ID:JZcf3Up30.net
ニューヨークみたいに自転車を地下鉄に持ち込んで移動したい
63: ラダームーンサルト(dion軍)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 21:37:24.53 ID:qDshnEid0.net
いまの車道をそのまま自転車優先レーンにすれば場所の問題は解決
64: リキラリアット(庭)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 21:39:45.62 ID:RWgif2mo0.net
歩道の電柱なくせばいいじゃん
引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news/1410501588/
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コメント
コメント一覧 (35)
もともと自動車が通行するように開かれた街じゃないからな。
かといって道広げるのに区画整理とかすると住民が反対反対で大変だし、もういっそ狭いところは自動車通れなくするとかのほうがいいかもしれないね。
今更新しく設けますなんて言ったって幅が確保出来んだろ
一番身の危険の多い乗り物が野放しっておかしいだろ
>>3は何言ってんだ
排気ガスくせえもんな
軽車両扱いなのに免許いらんとか訳わからんよな
自転車が自動車専用のところにはみ出して事故したら自転車のせいにすれば良い
自転車はすぐにでも免許制にするべき
免許のいるほかの軽車両なんて存在しないのですが
まず無灯火と逆走をどうにかしてくれ。同じ自転車乗りでも嫌だろうしね。
まずは家から出よう
すぐに免許制なんて無理
講習会参加の義務化ぐらいからはじめないと
小学校低学年や子育て中のお母さんはどうする?
自転車学校の用地は?免許交付はどこでやるんだ?
おまえの考える免許制の具体案をpdfでもいいからどこかにアップしてみてくれ
あともっとマナー講習とかも徹底してほしい
スマホいじり夜間無灯火逆走とかお前氏にたいのか頃したいのかどっちだよと問い詰めたくなる
自転車は逆走と一時停止・信号の無視、車は路駐をなくすだけでもっとお互い安全快適になるんだけどな
自転車免許制を自転車運転者全てに直ちに施行させるのは無理。
徐々に施行していけばいい。
道路やエリアに電磁制御ゲートを設けるなどして電磁式免許を所持していない者は通行できないようにするなど、免許所有の必要性を運転者に迫る方法はいくらでもある。
自転車学校は必要ない。交付は自動車と同じ。
免許の取得と更新に伴い、税を負担してもらう。その税金で自転車免許の監督官庁が自転車専用道路を整備したり、セキュリティの高い自転車置き場を整備する、というのが自転車免許必要案の格子。
初見の人に作業を依頼する場合、相手に対して"おまえ”呼ばわりすることは現実社会ではありえない。低い社会適応性の更生を※13の作成者に要求したい。
SUGEEEEEEEEEEEEEEEwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
国政に立候補して原案作成から施行、交付まで実現させて~~~~~wwwwwwwwwwwwwwwwww
かっこいいよ マジで
あれだけ公共交通機関がある東京では自家用乗用車は、
環8より内側へ侵入するときは一日1000円とか徴収して減らすべきだ
自転車の利用が多い大学も地方に飛ばせばいいんだ。
老人も地方でのんびり暮らせばいい。
うっわ、恥ずかしい
俺もそう思う。
自転車の逆走と一時停止無視、車の路駐が危険を感じるでかい要因だなって最近よく思う。
自転車側のルールの周知がなされれば多少は改善すると思う。
小学校の総合学習のカリキュラムに組み込めば良いのに。
『自転車の乗る時は車と同じ方向を向いて走りましょう』みたいに。
小さい頃から言われた事は意外と染み付いているものだしさ。
>練馬の細い路地にどうやって自転車レーンをもうけるの?人が歩くとこ無くなるよ?
元々そういう道路は「生活道路」といって歩行者や自転車、バイクのためのもので自動車のためのものではない。
そこが目的地OR出発地の場合のみ自動車の通行が許されてて通りぬけは厳禁となってる生活道路も多い。
そういう道路だと歩行者AND自転車が優先だから自動車は徐行し、歩行者が飛び出しても必ず止まれるようにしなければならない。
たとえ子供が向こうから突進してきても100%車が悪くなる。
ロード、MTB、ピスト、BMX等の自転車は閉鎖空間、専用競技場までは公道走行禁止
ビンディングをカチカチ言わせながら公道は歩け
公道使う場合は事前に最寄り警察署に道路使用許可申請
ロードレースなんて団体競技なんだから団体で申請したら許可は下りるでしょ?
それでもロードで公道走りたいんだったら前34T後28Tのみディレーラーは禁止にするとかにする?
前だけ見て背後を確認しない暴走自転車多過ぎワロタwwwww・・・ワロタ・・・
大半が痴呆者の車免許も更新時に再試験化で安全確保
今も昔もバイク・チャリは車に比べて乗る人が少ないから邪魔者扱いされる
↓
こんなに路肩が広いならクルマ停められるじゃん、と違法駐車が多発する。
↓
自治体の別の部署が違法駐車の多い自転車専用車線上にコインパーキングを設置する。
↓
自転車専用車線がブツ切れになりまともに機能しないので、自転車は歩道or車道を縦横無尽に走り回る。
↓
自転車専用車線廃止。
冗談みたいだと思うだろ?
これって関東圏の某主要道で実際にあった話なんだぜ。
ただしチャリの免許制には反対。何故なら、2011年頃に警視庁が「自転車は原則車道!!」と通達を出したにも関わらず、お巡りさんは今まで通り歩道を走ってるから。警察ですらルールをあやふやにしているのに、国民に車道走行を義務づけさせようとしたって揉めるだけ。そもそも免許制にする金があるのならば、その金で自転車レーン作ってチャリが走りやすい空間を作れと。
本気で自転車のマナーを良くしたいなら、小学校のころからみっちりとしつこいくらいに自転車の乗り方を叩き込むべきだと思う。「並走しちゃいけません!」とか「夜はライトを点けないと対向車から見えないので危険だよ」とか。そういう運動を普段何の仕事もしてない交通安全協会にしてもらうべき。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201409/0007322668.shtml
この事故みたいにチャリで事故起こしたら自動車免許が免停になるっていうシステムでええんちゃう?
運送屋「お宅の周辺通行禁止でどうやっても車は入れないんで、これから配達は営業所止めのみにしますね、ご自分で営業所まで取りに来てください^^」
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