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1: キャプチュード(catv?)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 14:59:48.11 ID:/FD5OASI0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
自転車は小回りが利きくのでちょっとした移動にはとても便利な乗り物ですが、道路交通法の改正により日本では 
自転車を自由に乗り回せるのは車道もしくは路側帯の左側だけになっています。ルールを守って走っていても、
狭い道路だと横を通りすぎる車との距離感が近すぎてどうにも落ち着かなかったりと、安全安心に走ることができる場所というのは意外と少ないもの。
そんな中、自転車が快適に走れるようにと「自転車専用レーン」を設けたニューヨークでは、自転車に乗りやすくなっただけでなく、
自転車関連の交通事故が減少したり車の交通状況も改善されたりと良いことずくめであったことが調査により判明しています。

Bike lanes have actually sped up car traffic in New York City - Vox
http://www.vox.com/2014/9/8/6121129/bike-lanes-traffic-new-york

2007年以来、ニューヨークでは31マイル(約50キロメートル)分の自転車専用レーンが整備されています。ニューヨークが自転車専用レーンを設置した理由は単純で、
都市部でもより快適に自転車に乗ることができるようにするためで、この専用レーンにより自転車乗りは道路に駐車している車や縁石などから物理的に隔離され、より快適に自転車に乗れるようになりました。

ニューヨークの運輸省では、最近自動車専用レーンについて調査を行っているそうで、この調査により「都市部でも快適に自転車に乗ってもらう」という当初の
目的以外に、多くの利点を専用レーンが生み出していることに気づいたそうです。例えば、マンハッタンにあるいくつかの道路では、自転車専用レーンを設置したおかげで、
車の平均走行速度が上昇したことが判明していたり、自転車乗りが交通事故でケガをする割合も減少していたりするわけですが、自転車専用レーンがどのようにニューヨーク内の交通状況を改善したのでしょうか。

http://gigazine.net/news/20140911-bike-lanes-car-traffic/

3: ときめきメモリアル(京都府)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:02:47.92 ID:31qzR2/00.net
自転車専用レーンなんて作ってないで歩道を広くしろよwwwwww

4: キャプチュード(catv?)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:03:31.06 ID:/FD5OASI0.net BE:597584361-PLT(13345)
>>3 
そうだな。歩行者に配慮せずガンガン飛ばせるもんな

31: バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 16:24:42.48 ID:jNB+Jg0R0.net
>>4
アップダウンのある山手通りの渋谷~新宿~池袋間は広い歩道を暴走するママチャリがすごいぞ。
下り坂だと歩道をノーブレーキで下るから30km/h以上出てる。
あれだけ広い歩道なら車道に自転車通行帯なんて余裕で作れるのに・・・・。

12: ときめきメモリアル(京都府)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:27:41.74 ID:31qzR2/00.net
最近は電気自転車で誰でも簡単にスピード出せるようになったんだから免許制度を適用すべきだろ

14: イス攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:30:34.56 ID:9HIJ2ZHO0.net
作ってもピチパンロード乗りは車道を走るだろうなぁ

19: ブラディサンデー(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:33:26.50 ID:jCRCcwR70.net
>>14
多摩川サイクルロードの川崎側をのんびり走ってると
下の道路を全力で漕いでるローディー時々見かける
散歩する老人も居るCRで30キロ以上で爆走されるよりはいいが

24: サソリ固め(家)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:39:46.83 ID:PmVTq8HN0.net
練馬の細い路地にどうやって自転車レーンをもうけるの?人が歩くとこ無くなるよ?

26: ダイビングヘッドバット(大阪府)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:46:05.12 ID:cE2/qZYt0.net
>>24
自動車通行禁止にしたらええがな
細い路地を自動車が自由に通行したら危ないやろ?

27: レインメーカー(東日本)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 15:59:23.95 ID:4QRIyrpO0.net
>>26
許可制にすればいい、路上駐車も許可制で許可以外は全部禁止にするべき。

29: 膝靭帯固め(東京都)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 16:16:07.60 ID:OtQFnx190.net
レーンの独立性が皆無な日本だと路駐と路停車が事故を助長する可能性が高いな

30: スリーパーホールド(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 16:17:32.22 ID:BdHlM6k50.net
>>29
法律上の「自転車道」なら車道からも歩道からも独立している
ただ双方向通行が認められているのがあれだが

43: 中年'sリフト(禿)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 18:05:31.61 ID:MjVdprD1i.net
自転車で車道走るとき、チケットパーキング
っていうの?
車道に白い枠で駐車場にしちゃう姑息な金作。

そこに車止まってるともちろん避けるんだが
結果、車道の中央走ることが多いんだよな。

システムが間違ってるとしか思えん。

46: グロリア(福岡県)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 18:46:20.07 ID:5GhTlUZa0.net
自転車乗りながらスマホ両耳イヤホン無灯火横断歩道ノンストップ飛び出しで
俺のばぁちゃんびっくりさせたやつは逮捕して欲しい

56: メンマ(東日本)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 20:15:57.11 ID:Uk1obpgM0.net
歩道を走れるようにしろよ
危なくて仕方ない

58: パイルドライバー(京都府)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 20:23:15.70 ID:/pshPZ6y0.net
二輪専用道路作れよ

61: 河津落とし(東京都)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 20:44:34.88 ID:JZcf3Up30.net
ニューヨークみたいに自転車を地下鉄に持ち込んで移動したい

63: ラダームーンサルト(dion軍)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 21:37:24.53 ID:qDshnEid0.net
いまの車道をそのまま自転車優先レーンにすれば場所の問題は解決

64: リキラリアット(庭)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 21:39:45.62 ID:RWgif2mo0.net
歩道の電柱なくせばいいじゃん

引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news/1410501588/

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