1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:44:26.92 0.net
安かろう悪かろうって感じだった

3: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:45:26.88 0.net
今の中国とか韓国とかと同じで
安さだけがセールスポイントだったからな

4: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:46:49.94 0.net
その時代のトヨタのボロ車乗った世代からすると
レクサスが高級車とか言われてもちゃんちゃらおかしいだけ

5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:48:13.89 0.net
日産の時代だったのか

6: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:49:46.98 0.net
大衆車のトヨタ

7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:50:30.94 0.net
30年前のスターレットとかカローラは安定性が悪かったが
20年前になるとさすがに良くなっていたぞ

8: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:51:55.65 0.net
そう考えると
日本がものづくり世界一だったのって
ほんの一瞬だったよな

11: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:54:41.91 0.net
このカローラまではガチでハンドルフラフラだった
no title


このカローラからは120キロくらいまでならまあ何とか走れるようになった
no title

12: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:54:43.40 0.net
カムリやチェイサーは高速150km/h巡航しても何の不安もなかった

13: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:57:14.44 0.net
トヨタの車はバブルの途中くらいから急速にレベル上がったけど
それまでは本当にどうしようもなかった

15: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:00:08.16 0.net
でも壊れまくって手に負えないとかはあまり聞かないから凄い

17: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:02:45.93 0.net
>>15
昭和30年代にトヨタの車は日産より壊れやすいって評判立った時に
すかさず部品代と工賃下げて「トヨタの方が結局維持費安い」って言いくるめたから

18: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:04:01.25 0.net
20年前って1994だぞさすがにないわ

19: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:04:05.97 0.net
トヨタって本当は外車より壊れやすいのに
無料で直したり交換したりしてくれるから
トラブル少ないイメージあるだけだよ

20: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:04:31.45 0.net
クレスタ乗ってたわ
すごい安定してた気がしたけど思い出補正かも知れん

26: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:13:56.31 0.net
今でもそんなに変わらん印象だけどな

27: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:17:34.49 0.net
20年前は1994だから全く問題ない
まあ足がフニャフニャで気持ち悪くはあったけど
かと言って硬いのはガチガチ

32: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:23:47.97 0.net
クラウンのグニャグニャは酷かった
あれが好きって人もいるが俺は酔う

35: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:25:45.91 0.net
うちの車がクラウンだった頃
婆さん乗せるとすぐに車酔いしてゲーゲーやりだしたのに
車をベンツに変えた途端ピタリと車酔いしなくなった

41: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:31:30.22 0.net
>>35
後部座席が酷い揺れなのかね?
ベンツは剛性もカチッとしてる

42: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:31:50.01 0.net
適度なインフォメーションを与えつつ不快じゃなくする技術が無かったんだろ

48: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:36:25.31 0.net
20年までいかないがヴィッツは確かに高速で真っ直ぐ走らなかった
4年乗ってタイヤをレグノにしたら劇的に安定してワロタ

デフォのタイヤがプアなのね

62: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 18:25:34.82 0.net
20年前に10年落ちの中古クラウン運転させてもらったことあるわ
当時のバイクだと140キロぐらいになるとハンドル必死で握ってたが
クラウンは140キロでも車内は静かで何の不安もなかったな
普通に談笑できるレベル

60: 名無し募集中。。。 ◆hX7s2obcH62w @\(^o^)/ 2014/10/06(月) 17:54:58.46 O.net
元々の設計段階で想定する速度域が国内向けは低いから仕方ないよ
その代わりに故障しないんだから良しとしないと
コンパクトカーでも欧州車なら180km/h以上で走っても怖くないけど国産車は怖い
それは仕方ないよ

引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1412581466/

トヨタの反省力
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