1: リバースパワースラム(芋)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 11:48:43.62 ID:Lqvch4ZT0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
日産自動車の米国法人、北米日産は10月27日、日産『GT-R NISMO』の米国第一号車を顧客に引き渡した、と発表した。
GT-R NISMOは2013年11月、東京モーターショー13で発表された『GT-R』のフラッグシップモデル。VR38DETT型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンは、
レーシングカーの『GT-R NISMO GT3』用の高効率な大容量タービンをはじめ、気筒ごとに最適な点火時期をコントロールする制御や、最適な燃料噴射量をコントロールするインジェクター駆動回路を採用。
この結果、最大出力600ps、最大トルク66.5kgmを引き出す。これはノーマルに対して、50ps、2kgmのパワー&トルクの向上にあたる。
また、サスペンションやブレーキなどの足回り、エアロパーツなどの外装、インテリアも専用仕立て。ボディ剛性も引き上げられた。米国でのベース価格は、
14万9990ドル(約1690万円)。ポルシェ『911ターボ』の15万1100ドル(約1700万円)に匹敵する。
北米日産は10月27日、日産GT-R NISMOの米国第一号車を顧客に引き渡し。米国ノースカロライナ州在住のMatt McCulloh氏に、ブラックボディの1台が納車された。
同氏は2006年、北米のGT-Rオーナーズクラブ、「NAGTROC」を立ち上げた人物。キーを受け取った同氏は、「まさにエキサイティング」とコメントしている。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141104-10213433-carview/
GT-R NISMOは2013年11月、東京モーターショー13で発表された『GT-R』のフラッグシップモデル。VR38DETT型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンは、
レーシングカーの『GT-R NISMO GT3』用の高効率な大容量タービンをはじめ、気筒ごとに最適な点火時期をコントロールする制御や、最適な燃料噴射量をコントロールするインジェクター駆動回路を採用。
この結果、最大出力600ps、最大トルク66.5kgmを引き出す。これはノーマルに対して、50ps、2kgmのパワー&トルクの向上にあたる。
また、サスペンションやブレーキなどの足回り、エアロパーツなどの外装、インテリアも専用仕立て。ボディ剛性も引き上げられた。米国でのベース価格は、
14万9990ドル(約1690万円)。ポルシェ『911ターボ』の15万1100ドル(約1700万円)に匹敵する。
北米日産は10月27日、日産GT-R NISMOの米国第一号車を顧客に引き渡し。米国ノースカロライナ州在住のMatt McCulloh氏に、ブラックボディの1台が納車された。
同氏は2006年、北米のGT-Rオーナーズクラブ、「NAGTROC」を立ち上げた人物。キーを受け取った同氏は、「まさにエキサイティング」とコメントしている。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141104-10213433-carview/
13: カーフブランディング(愛知県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 12:00:56.39 ID:r6GHv++N0.net
11: アイアンフィンガーフロムヘル(鹿児島県【11:43 鹿児島県震度1】)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 11:58:12.06 ID:c1FWh3Y30.net
1700万もするならせめて800馬力は欲しかったな
12: フルネルソンスープレックス(庭)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 11:58:40.84 ID:y94qjJ5M0.net
とんでもないモンスターかと思えばこれまた…
そんなもんライトチューンでその程度の出力超えるわw
高すぎじゃ
そんなもんライトチューンでその程度の出力超えるわw
高すぎじゃ
20: トラースキック(庭)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 12:09:49.47 ID:zkFCMLYc0.net
でもサーキット走らせると700psオーバーのスーパーカーより速い
26: ハーフネルソンスープレックス(catv?)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 12:19:53.42 ID:gUa+IGbg0.net
Spec-Vとは何だったのか
33: ウエスタンラリアット(禿)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 12:32:59.46 ID:qJcqwHMT0.net
で、ニュルでどれくらいのタイム出したん?
36: 頭突き(東京都)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 12:38:20.27 ID:FbHl8a020.net
>>33
NISSAN GT-R NISMOは2013年9月30日
ドイツのニュルブルクリンクサーキットにおいて、7分8秒679
もう1年も前のタイム
熟成もある程度進んでいるだろうから、もっとつめられるだろう
NISSAN GT-R NISMOは2013年9月30日
ドイツのニュルブルクリンクサーキットにおいて、7分8秒679
もう1年も前のタイム
熟成もある程度進んでいるだろうから、もっとつめられるだろう
34: 足4の字固め(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 12:33:21.13 ID:DMXXo8YE0.net
NISMOに1690万出すなら標準モデルとケータハムとバイクでも買うわ
39: フロントネックロック(福島県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 12:42:07.97 ID:ntPFWORW0.net
GTRは2500万円くらいが適正価格
ポルシェやランボル フェラーリより高性能なんですけど
ポルシェやランボル フェラーリより高性能なんですけど
51: TEKKAMAKI(京都府)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:03:57.87 ID:cDHk3lU90.net
>>39
当初はそうだったけど今はもうポルシェに完全に抜き去られたよ
毎年どころか半年毎にアップグレードされるポルシェに対して
GT-Rは発売当初からずっとマイナーアップデートしかないし
最近公開されてる動画だと軒並みポルシェランボに差がつけられてる
当初はそうだったけど今はもうポルシェに完全に抜き去られたよ
毎年どころか半年毎にアップグレードされるポルシェに対して
GT-Rは発売当初からずっとマイナーアップデートしかないし
最近公開されてる動画だと軒並みポルシェランボに差がつけられてる
71: 頭突き(東京都)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:55:44.77 ID:FbHl8a020.net
>>51
?
量産市販車では相変わらずのトップタイムだが
918は量産車じゃないぞ
?
量産市販車では相変わらずのトップタイムだが
918は量産車じゃないぞ
47: 16文キック(九州地方)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:01:10.53 ID:xaj0fElWO.net
911はポルシェの存在感あるけどGT-R見てもあんまりそういうのないよね
バイクの隼見てもまったく高揚しないのと同じで日本車は存在感が薄いんだな
ドカティのディアベルは見ただけで威圧されるね値段も高いけど
バイクの隼見てもまったく高揚しないのと同じで日本車は存在感が薄いんだな
ドカティのディアベルは見ただけで威圧されるね値段も高いけど
58: サッカーボールキック(愛知県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:17:11.36 ID:ONvVEYh20.net
エンジンは日産が作ってんのか
64: ラ ケブラーダ(山形県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:39:58.74 ID:wVW406Q00.net
>>58
エンジンは日産のいわき工場だったと思う
エンジンは日産のいわき工場だったと思う
65: ツームストンパイルドライバー(山形県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:42:25.64 ID:592JX8n50.net
>>64
GT-Rのエンジンは栃木工場だろ?
いわきはVQエンジンだろ。
GT-Rのエンジンは栃木工場だろ?
いわきはVQエンジンだろ。
72: ラ ケブラーダ(山形県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:58:43.97 ID:wVW406Q00.net
>>65
組み立ては栃木だけどエンジンはいわきだったような。
組み立ては栃木だけどエンジンはいわきだったような。
66: マシンガンチョップ(沖縄県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:43:22.05 ID:9kmKaauu0.net
これ出せ
73: ドラゴンスクリュー(庭)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:59:17.15 ID:bGhH5GI20.net
>>66
カマロみたいでいいかも
カマロみたいでいいかも
67: ダイビングヘッドバット(庭)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:48:45.35 ID:hfochZWd0.net
どれがMattさんなのか分からん。
70: チェーン攻撃(東京都)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 13:51:15.10 ID:spipLS5G0.net
赤いラインがカッコ悪いな
78: トペ スイシーダ(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 14:27:04.17 ID:3KIIO2AG0.net
すげえきれいなガレージだなw
103: ナガタロックII(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 16:49:32.29 ID:N05V2g9m0.net
>>78
良いな
裏山だ
良いな
裏山だ
108: 中年'sリフト(岡山県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 17:15:50.70 ID:gLeE482z0.net
>>78
金持ちなのは当然か・・・ うらやましいぜ
金持ちなのは当然か・・・ うらやましいぜ
80: ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 14:59:58.99 ID:hoDTnGct0.net
道具か飾りか
これが欧州車と日本車の違い
これが欧州車と日本車の違い
122: キャプチュード(静岡県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 20:55:33.31 ID:zh4YLJ5Z0.net
値段は量産すれば下がる。量産するポルシェと同値ということは
生産数が少ない日産は無理して安売りか、コストが安いのか。
生産数が少ない日産は無理して安売りか、コストが安いのか。
142: シューティングスタープレス(愛知県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 23:16:05.35 ID:4E9OYgZR0.net
一回だけでいいから凄い加速の車に乗ってみたいな
飛行機の離陸とかは省いて今までで一番の加速はガキの頃にGSX-R400でフル加速したぐらい
ハワイでコルベットのレンタカーに乗ったことあるけど強烈なパワーは感じたけど微妙だった
飛行機の離陸とかは省いて今までで一番の加速はガキの頃にGSX-R400でフル加速したぐらい
ハワイでコルベットのレンタカーに乗ったことあるけど強烈なパワーは感じたけど微妙だった
143: ジャーマンスープレックス(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/11/05(水) 23:45:13.59 ID:NGnFlM1e0.net
>>142
コルベットはあれだ、先代のZ06あたりからがやっとハイパフォーマンスの類いだわ。脳ミソが後ろにズれる感じ。
コルベットはあれだ、先代のZ06あたりからがやっとハイパフォーマンスの類いだわ。脳ミソが後ろにズれる感じ。
引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news/1415155723/
コメント
コメント一覧 (29)
GT-Rの足廻り交換だけでいくらかかると思ってんだ…
保証無しでメーカーの品質管理を前提に成り立ってる街のチューニング屋と
大メーカーの信用を一緒にしてる時点で、オツムの程度が知れるよなw
ボロい中古のランエボを弄って600馬力出して喜んでろって感じ。
買えないのに見た目やスペックに難癖つける←ハゲ
GTRのパワーバンドの意味が理解できてないんだろうな。
https://www.youtube.com/watch?v=bUHNE_Ki3yw
これみて、GTRの凄さというか真意が少しだけわかった気がした。
リンク間違えた。
こっちです。
http://www.ustream.tv/recorded/18772394
ある意味正論
湯水のごとく金使えるなら別だが、差額で浮いた(と思い込む)金を走りこんで消耗した部品や整備・維持費(税金保険燃料代)に金使う
後部座席外して構造変更届までだして、しかもNISMO本社でしか付けられないパッケ付けて量産車とはなw
なんか、方向を見失ってる気がする。
15万ドルは欲しいけどww
これに関してはノーマルと対して差がないし、直線番丁になりたいだけならノーマルで十分。
ちなゼロヨンタイムは911ターボに負ける模様。
買えないけど情報だけでおもしろい
見た目だけで好きならそれでいいんだどねぇw
※5
水野さんの話は面白いな
後はデザインがなぁ…
いすゞのデザイナー上がりの偉いさん
辞めさせろよ!
デザインが駄目過ぎなんじゃ!!
軽くすると、0-400のタイムも雨天時のブレーキングも
コーナリングスピードも落ちるよ。
その当然の期待に応えられてるのかどうか、って所だよね
911ターボSと完全に並ぶ価格帯ってどうなんだろう
いい思い出だったな
本スレには全くいなかったのか?
なんで不必要に(古い)ランエボを貶すん?
挙げ句、昔の車体使っていじること自体をコケにしてるようなのって、
ライトチューン云々いったやつと同じ穴の狢かと思うぞ
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