コメント一覧 (80)

1. • 1. 774RR
   • 2014年11月15日 20:48
   • そのうち車作りはやめるだろうな。
     割とマジで。
2. • 2. 774RR
   • 2014年11月15日 20:56
   • マクラーレンホンダ！マクラーレンホンダ！
     ※1
     ホンダだけでF1やったら散々だったよね
3. • 3. 774RR
   • 2014年11月15日 21:02
   • F1はリーマンショックの時に真っ先に撤退表明した。
     
     ﾀﾞｵﾀ「F1はホンダスピリッツ」「レースはホンダのDNA」
     だとさ。
     
4. • 4. 774RR
   • 2014年11月15日 21:03
   • 水平対向のバイクを出して欲しいってドヤ顔で言ってるけど、
     GL1800系のフラット６を知らんのだろうなｗ
     
     文脈からして、前人未到の水平対向エンジンバイクも
     スバルなら作れるんじゃね？って意味だろうし。
5. • 5. 774RR
   • 2014年11月15日 21:08
   • ＞日産・ルノー・三菱・スズキ連合
     
     OEMでいうと日産・ルノー・三菱・スズキ・マツダ・イスズ連合
     技術提携も含めてOEM　トヨタ・ダイハツ・スバル・マツダ連合　かな
6. • 6. 774RR
   • 2014年11月15日 21:08
   • アシモは本当にすごいと思う
7. • 7. 774RR
   • 2014年11月15日 21:19
   • 2輪も4輪も手がけるメーカーとしてBMWの下位互換ってイメージに落ち着いてるのは悲しい
     ローバーミニはBMよりホンダが買った方が良かったんじゃね？と最近の巨大ミニを見て思う
     
     ※2
     完全自社参戦を目指して開発していた2000年にポスルスウェイトが急死したのが痛かった。
8. • 8. 774RR
   • 2014年11月15日 21:19
   • なんでや！デミオ売れてるやろ！
9. • 9. 774RR
   • 2014年11月15日 21:23
   • ※8
     一ヶ月半で約2万だっけ？
     トヨタが売れば2.5～3倍は売れるだろうな。
     
10. • 10. 774RR
    • 2014年11月15日 21:33
    • ※７
      バイクのイメージに関しては、海外では確実にホンダのが格上だよ。
      というかホンダの地位はもはや別格なんだわ。
      世界GPはホンダRC無しには語れない。
11. • 11. 774RR
    • 2014年11月15日 21:34
    • 民主政権時の円高誘導で瀕死になって技術も散々流出させられて
      町工場はたくさん潰れて派遣社員だらけになって
      それでも耐えてようやく上向きになってきたんだから
      これから国内で頑張ってほしいな
12. • 12. 774RR
    • 2014年11月15日 21:35
    • マツダとフォードってもう今は協業してないで
13. • 13. 774RR
    • 2014年11月15日 21:40
    • マツダはスズキと組んでるね
14. • 14. 774RR
    • 2014年11月15日 21:44
    • 川崎や日立だったら今からでも自動車作れるんじゃないかな
15. • 15. 774RR
    • 2014年11月15日 21:45
    • どんだけリコールしててもホンダ応援してるよ
      でもあの7速ATどんだけややこいねん
16. • 16. 774RR
    • 2014年11月15日 21:55
    • ※11
      真っ先に工場海外に移したホンダに言うか。
      
17. • 17. 名無しのライダー
    • 2014年11月15日 21:58
    • ※15
      よく応援出来るな
      アレだけリコール連発したら普通は見限るぞ
18. • 18. 774RR
    • 2014年11月15日 22:20
    • 応援か見限りかは個人の思い入れの違いだ。外見の好みと同じと思うといい。
19. • 19. 774RR
    • 2014年11月15日 22:40
    • まあスバルも昔はバイクとスクーター造ってたんだけどな
      ※16
      ホンダはバイク屋だった頃から現地生産主義。
      米で日本車バッシングや輸入規制掛けられてから渋々現地工場造ったり
      中国政府から最初に声掛けられながら蹴飛ばして相手の面子潰しといて
      経済発展した途端に掌返しで懇願して現地工場造った某T社と違うから
20. • 20. 774RR
    • 2014年11月15日 22:45
    • ＥＵ16iは名作。ＨＳＳ９７０ｎをオーダーしてしまったｗｗ
      今冬は俺のクロスオーガが火を噴くぜ
      
      老後の為に体重支持型歩行アシストをはよ市販化せい
      
      車、バイクはもうダメだ
21. • 21. 774RR
    • 2014年11月15日 22:48
    • ホンダ応援してるぜ。車もバイクも
      パワーオブドリームの理念が好き
      今もそうであるといいのだが
      
22. • 22. 774RR
    • 2014年11月15日 22:56
    • トヨタの大資本に対抗できるのはホンダの技術力だけだからな
      それさえもストリームと全く同じ外寸のをだされたりプリウスをダンピングみたいな
      安売りしたりで潰されまくってるけど技術があるうちは安泰だわ。
      
      今度の燃料電池車でもそうだな。
      ホンダが先行してたのをトヨタの資本で国ごと動かして一般販売で先行する
      
23. • 23. 774RR
    • 2014年11月15日 22:57
    • ヤマハが4輪に参入してきたから構図がどう変わるか楽しみなんよね
24. • 24. 774RR
    • 2014年11月15日 22:58
    • 最近はトヨタ連合にBMWが加算し始めてきたっていうね。とは言えホンダもGMとFCV分野で協力することにはなったんだけどね。
25. • 25. 774RR
    • 2014年11月15日 23:01
    • まぁリコール連発言うても米メディアに軟弱性や問題点を大々的に指摘されまくってんのにリコールしないどころかしらばっくれようとしてる某独車大手メーカーもあるわけですし...
26. • 26. 774RR
    • 2014年11月15日 23:02
    • 今のホンダは航空機部門にエンジニア引っこ抜かれたのか売れりゃいい車しか作ってないねー
      
      でもN360の頃からマンマキシマム・メカミニマムだから変わってないっちゃ変わってないのかな？
27. • 27. 774RR
    • 2014年11月15日 23:05
    • 車は兎も角、今のホンダのバイクは好きになれない。老人に売ることしか考えてない無難なラインナップ。企業としては限りなく正解なんだけど…
      とりあえずNSXとS660はよ
28. • 28. 774RR
    • 2014年11月15日 23:08
    • ※17
      いってもリコール連発はフィットだけなんだけどね
      後の車種は他社に比べて特に多い訳でもないし
      
      DCTは単独では特に動作は問題無いみたい
      ハイブリットとの組み合わせが最悪みたいだからもう組み合わせは無いかな
      
29. • 29. 774RR
    • 2014年11月15日 23:09
    • ※27
      5ナンバーセダン止めたことからも老人も見限っているよ。
      もう利益の高いアメリカ市場しか見ていない。
      まぁ「守銭奴」になったって事だね。
      
30. • 30. 774RR
    • 2014年11月15日 23:09
    • とりあえず新型NSXの車高さげちくり～
31. • 31. 774RR
    • 2014年11月15日 23:13
    • ホンダは昔ローバーといすゞと
      組んでたんだけどな、レンジローバーの
      OEMクロスロードとビッグホーンの
      OEMホライゾン逆だとアコードのOEM
      アスカとか有ったのに、後は日産のボート用
      エンジンはホンダのOEMだったりもする
32. • 32. 
    • 2014年11月15日 23:14
    • このコメントは削除されました。
33. • 33. 774RR
    • 2014年11月15日 23:19
    • ホンダ、日産、三菱はほっとけば潰れるメーカー
34. • 34. 774RR
    • 2014年11月15日 23:24
    • ホンダは新車説明が下手くそ！
      Ustreamでフィットの新車発表をやっていて
      携わった技術者が説明をしていて、あり得ない発言をしていた。
      
      この車は運転が下手な女性の方にも・・・と言っていて
      プレゼンが下手すぎ！
      
      この車は運転な苦手な方にも・・・
      こう言うべきだろ！
      
      一流の技術者だがプレゼンは素人以下１
      脚本家を雇って台本を書いてもらい
      リハーサルをしとけ！
35. • 35. 774RR
    • 2014年11月15日 23:26
    • ※31
      ホンダで売ってたのはレンジローバーではなくて、ディスカバリーだよ。
      
      今度復活するマクラーレンといい、ホンダはイギリスと縁があるよね。たぶんマン島レース優勝の影響かも
36. • 36. 774RR
    • 2014年11月15日 23:34
    • プッｗｗＤＣＴリコール何回目や？　のスラロームテスト見ろ、あと自動ブレーキテストも、４ＷＤテストも。あとエアコンは未だに固定容量コンプレッサーやし、ちゃっちいメッキだらけ、さいってい
37. • 37. 774RR
    • 2014年11月15日 23:43
    • ホンダが提携すると、いすゞは乗用車から撤退。ローバーは切り売りされて消滅
      
38. • 38. 774RR
    • 2014年11月15日 23:44
    • ローラースルーゴーゴー
39. • 39. 774RR
    • 2014年11月15日 23:49
    • 取り敢えずホンダ叩いときゃ通ぶれるんだろ？
40. • 40. 774RR
    • 2014年11月15日 23:49
    • ※３７
      そのチームがＧＴ－Ｒ作ったんやでーｗｗ
41. • 41. 774RR
    • 2014年11月15日 23:58
    • 俺もホンダが輝いてた頃の面影をマツダに見つけ、ホンダ車からマツダ車に乗り換えたわ。
      ホンダが輝かなくなったのは、トヨタのライバルとして、平凡だけど売れる大衆車に力を入れ始めたからだろうな。
42. • 42. 774RR
    • 2014年11月16日 00:01
    • ホンダがつまらんって、ホンダが一番変わったバイクを作ってるんだけど。
43. • 43. 774RR
    • 2014年11月16日 00:04
    • 三菱ナメられまくりワロタ
      パリダカやグループAの栄光は何処にいったんや
44. • 44. 774RR
    • 2014年11月16日 00:19
    • いすゞとOEM提携をやっていた時代の話だが、数名のディーゼルエンジン技術者が一気に退職。
      その後暫くしたらホンダが突然ディーゼルエンジンを発表したという事件があったな。
45. • 45. 774RR
    • 2014年11月16日 00:29
    • >43
      現トップがトップだから
      駄目過ぎ！
      
      三菱の象徴車無くしちゃってるし！
46. • 46. 774RR
    • 2014年11月16日 00:45
    • 今度はタカタの一件でアメリカ公聴会に呼び出し喰らいそうだなｗ
47. • 47. 774RR
    • 2014年11月16日 00:46
    • ホンダってタカタと一緒にエアバッグの件で米国上院の公聴会に出るらしいな
      死亡事故２軒報告してないってのもあったみたいだし
48. • 48. 774RR
    • 2014年11月16日 00:53
    • むう、ホンダ、いい加減、独立懸架の車作れよ。
49. • 49. 774RR
    • 2014年11月16日 00:54
    • ワシがホンダを買い続ける理由がこれ。人にとってはどうでもいい事なんだろうけどさ。
      昔は三菱も自社部品で頑張ってたんだけどねえ、エンジンでも本田に次ぐ出力出して
      頑張ってたし、上が無能なせいでリコール隠しで凋落して酷いことになった。
50. • 50. 774RR
    • 2014年11月16日 00:55
    • ホンダ車は持ってないけど企業は好きだよ
      頑張れホンダ！！
51. • 51. 774RR
    • 2014年11月16日 01:04
    • 長期的にはホンダトヨタが勝ちそうだけど、直近ではスズキが面白そうなんだよね。
      軽量プラットホームにマイルドハイブリッドでリッター30km超え。
      複雑で重いハイブリッドなんて要らんかったんや。
52. • 52. 774RR
    • 2014年11月16日 01:04
    • 最近ホンダヤバいせいか信者がやたらと他社に喧嘩売ってて鼻につく
53. • 53. 774RR
    • 2014年11月16日 01:09
    • ※39
      最近そういう風潮だよね
      まぁ、叩かれるようなネタ提供しちゃってるのは事実だけど…
      オレは車もバイクも好きだから、ホンダは嫌いになれないんだよなぁ
54. • 54. 774RR
    • 2014年11月16日 01:17
    • ※39
      実際叩かれるような事しかしてないだろ
55. • 55. 774RR
    • 2014年11月16日 01:46
    • トヨタやホンダが叩かれるのは、
      スポーツカーを一切作らなかったからだろ
      今さらスープラだのNSXだの言い出しても、
      もう金儲けの臭いしかしない
56. • 56. 774RR
    • 2014年11月16日 02:01
    • 俺の為だけにS1000を作ってくれ〜
      ガワはビートで良いから700kg100PSでお願いします。
57. • 57. 774RR
    • 2014年11月16日 02:02
    • まぁあれだけ４輪でやらかしてメディアに大々的に品質改善を謳ったんなら多少はマシになるんでない？
      
      こんだけやらかしたんだから改善されてないと後はとことん堕ちるだろうしね
      
      でも新型レジェンド発表の場でやっと社長が謝罪した姿を見てこの社長で大丈夫か？と疑問に思う所はあるが…
58. • 58. 774RR
    • 2014年11月16日 02:36
    • ホンダなんて８割以上海外生産だぞ。魂を海外に売り渡した企業で、本田宗一郎の精神なんて微塵も残ってないわ。日本人の名前だけ残ったただの海外メーカーだよ。
59. • 59. 774RR
    • 2014年11月16日 04:40
    • 無限見れば分かるが、今は宗一郎の夢の残り粕
      大企業病全開
60. • 60. 774RR
    • 2014年11月16日 04:40
    • ホンダの社長はうちはあくまで二輪屋って言ってる
61. • 61. 774RR
    • 2014年11月16日 04:46
    • まあ飛行機なんて三菱も川崎も作ってるんですけどね
62. • 62. 774RR
    • 2014年11月16日 05:14
    • 除雪機や芝刈り機、小型耕運機などどれも優秀
      芝刈り機で世界最速ギネス出した時はふいたけどね
      
      
      
63. • 63. 774RR
    • 2014年11月16日 05:18
    • 海外に工場作ってることに憤慨やつって、貿易摩擦とかすらもしらんのかいな
      それだけじゃないけど
64. • 64. 774RR
    • 2014年11月16日 08:14
    • ダイハツ、スズキ、ホンダ日本３大軽屋。
65. • 65. 774RR
    • 2014年11月16日 09:34
    • 米63
      察してやって下さい。
      その程度の子達がほとんどですし。
66. • 66. 774RR
    • 2014年11月16日 12:19
    • ※55
      金儲け、悪いことですか？
      叩いてるのって結局中古の軽にしか乗れない貧乏人なんだよな
      LFAやRC Fは無理でも、せめて86ぐらい買ってから言ってくださいね
      
67. • 67. 774RR
    • 2014年11月16日 12:54
    • ンダヲタって擁護出来ない時はすぐ否定派にレッテル貼りだすよなｗ
68. • 68. 774RR
    • 2014年11月16日 13:01
    • ※：52
      同意。10年前位も鼻についたが、最近はもっともうざくなってきたわ。
      どっかの傘下に入った方がいいレベルだし。
69. • 69. 774RR
    • 2014年11月16日 13:28
    • トヨタは寛容と言うより資金力が異常すぎる。
70. • 70. 774RR
    • 2014年11月16日 14:37
    • ※29
      
      マツダも5ナンバーセダン止めてるお
71. • 71. 774RR
    • 2014年11月16日 14:41
    • もはや軽とコンパクト以外は海外のおこぼれモデル買うしかないんだよね、ホンダ以外もみんなそうだけど。日本人が車に興味なくなっちゃったから仕方が無い。
72. • 72. 774RR
    • 2014年11月16日 14:50
    • 金儲けも悪く無いけど、せめて一台くらいはずっとタイプRを存続させて欲しかったなぁ
73. • 73. 緑のマングース
    • 2014年11月16日 21:40
    • 日本の4メーカーみんなすごいですよ。ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキ、すべて甲乙付けられない各々で良い個性を保ってますね。イズムをいかに継承出来るかが若い世代の課題ですね。
      確かに本田宗一郎は、カリスマ性があると思います。先駆者としてホンダは一つ前に出てると感じます。
74. • 74. 774RR
    • 2014年11月17日 01:01
    • ホンダは陸、海、空を制する
      ホンダの力で世界中どこへでも行けそう
75. • 75. 774RR
    • 2014年11月17日 02:47
    • 本田は凄いよな。今はショボイ車ばっか作っててもいつかは輝いてた頃の車をまた作ってくれそうな希望が残ってる。そのうち宇宙まで行きそう
      ヤマハはなんか楽器しか作ってない感じ。エンジンも何も全ての製品を楽器として作ってる感じがする
76. • 76. 774RR
    • 2014年11月17日 12:43
    • >>1はなんでこんな三菱を下げてるんだ？
      アウトランダーけっこう売れてるの知らないんだろうな
77. • 77. 774RR
    • 2014年11月18日 01:48
    • ※58
      本田宗一郎の理念は現地のものは現地で作る。
      海外の比率が上がれば国内減るのは当たり前。
78. • 78. 774RR
    • 2014年11月24日 20:31
    • 一匹狼なんてカッコ良いと思います。
      頑張れHONDA
      負けるもんか！
79. • 79. 774RR
    • 2015年02月10日 22:56
    • 44: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/14(金) 15:48:23.90 ID:bPxdexfR0.net
      >>42
      割と今のマツダはチャレンジしてるよね
      でも、だれも買わないけど
      
      
      主観でしか話してないのが解ってガッカリ
80. • 80. 774RR
    • 2015年02月10日 22:58
    • この>>1って詳しいような素振りで話しておいて
      直近の国内メーカーの自動車販売台数すらチェックしてないんだよな
      
      ※79
      近年だとマツダ1社だけ販売台数右肩上がりなのにな