1: シャイニングウィザード(佐賀県)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 15:23:24.96 ID:Q7NihxJJ0.net BE:498464405-PLT(13611) ポイント特典
国交省、二輪車にABS装着義務づけ - 【自動車業界ニュース】 - carview! - 自動車
国土交通省は、二輪車の安全性を強化する方針を打ち出した。新型車については平成30年
(2018年)10月から、継続生産車については平成33年(2021年)10月からABS(アンチロックブ
レーキシステム)またはCBS(コンバインドブレーキシステム)の装着を義務づけると発表した。
対象となるのは二輪自動車と第二種原動機付き自転車(50cc以上、125cc以下)。原動機付き
自転車(50cc以下)は対象外となる。
ABSは緊急時に強いブレーキを掛ける際や濡れて滑りやすくなっている路面でのブレーキの
際などに車輪のロックを防止することで、運転者が転倒を恐れずに最適なブレーキを掛ける
ことができるシステムのこと。CBSは前後輪のブレーキを連動させることで運転者のブレーキ
操作力の前後配分が不十分であった場合でも適切な制動力が得られるシステムのこと。
これらの安全装置の標準化により、二輪車の事故が減少することに期待したい。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141125-10214520-carview/?t=0
国土交通省は、二輪車の安全性を強化する方針を打ち出した。新型車については平成30年
(2018年)10月から、継続生産車については平成33年(2021年)10月からABS(アンチロックブ
レーキシステム)またはCBS(コンバインドブレーキシステム)の装着を義務づけると発表した。
対象となるのは二輪自動車と第二種原動機付き自転車(50cc以上、125cc以下)。原動機付き
自転車(50cc以下)は対象外となる。
ABSは緊急時に強いブレーキを掛ける際や濡れて滑りやすくなっている路面でのブレーキの
際などに車輪のロックを防止することで、運転者が転倒を恐れずに最適なブレーキを掛ける
ことができるシステムのこと。CBSは前後輪のブレーキを連動させることで運転者のブレーキ
操作力の前後配分が不十分であった場合でも適切な制動力が得られるシステムのこと。
これらの安全装置の標準化により、二輪車の事故が減少することに期待したい。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141125-10214520-carview/?t=0
4: リバースネックブリーカー(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 15:25:38.26 ID:iJgctrWB0.net
absごときバイクは意味ないんじゃないの
バイクのに対するデメリットって無防備さでしょ
バイクのに対するデメリットって無防備さでしょ
16: フロントネックロック(庭)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 15:31:30.54 ID:mHYN972l0.net
2017年までにセロー買うしかないのか
24: シャイニングウィザード(佐賀県)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 15:34:46.36 ID:Q7NihxJJ0.net
>>16
継続生産車は2021年から
継続生産車は2021年から
23: 稲妻レッグラリアット(庭)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 15:34:39.09 ID:ICPUqaNT0.net
バイクの教習の卒業試験?だっけな
それで急制動でロックかかって吹っ飛んでその場で失格になったなぁ
あれがなくなるのか
それで急制動でロックかかって吹っ飛んでその場で失格になったなぁ
あれがなくなるのか
28: グロリア(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 15:38:04.44 ID:YYVtV70D0.net
二輪であんなガコガコ付けて安全になるのかよ(´・ω・`)?
29: イス攻撃(大阪府)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 15:38:05.42 ID:V2+OLPum0.net
急制動でロックしてすっ転んだ奴wwwwwwww
32: クロイツラス(東京都)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 15:43:14.33 ID:JPbxeOYd0.net
二輪で前輪ロックすると確実にこけるからいいんじゃね
33: 河津落とし(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 15:47:10.04 ID:bHEu253O0.net
これはいいニュースだよ
日本車の地位をさらに上げる
パフォーマンスではずっと世界一の日本車がさらに安全性でもナンバーワンとなる
日本車の地位をさらに上げる
パフォーマンスではずっと世界一の日本車がさらに安全性でもナンバーワンとなる
35: カーフブランディング(庭)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 15:54:16.73 ID:J8TfbZPF0.net
バイクは人間ABSでよいよ。
ABS付いてきたってカットするわ。
ABS付いてきたってカットするわ。
41: 目潰し(東京都)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:00:13.97 ID:A1LN7Zjg0.net
D-CBSなんていう極めて変態的な装置が付いてるバイクに乗ってるが、
正直もうこの手の装備が無いバイクには乗りたくない。
路面が濡れてる日とか本当に助かる。
ただし、OFF車に付けるのは逆効果になると思うので考えなおした方がいいと思うけどね。
正直もうこの手の装備が無いバイクには乗りたくない。
路面が濡れてる日とか本当に助かる。
ただし、OFF車に付けるのは逆効果になると思うので考えなおした方がいいと思うけどね。
43: ジャーマンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:02:09.54 ID:keJdE4kE0.net
そもそも2輪にあったんだ しらんかったわ
45: レインメーカー(禿)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:05:57.00 ID:bOGdUHCI0.net
>>43
ビックスクーターの上位モデルなんかは割と早々と付いてたね。
ABS何てのは本来、スリップ即転倒の二輪車にこそ着けなくてはいけないもんだと思うよ。
ビックスクーターの上位モデルなんかは割と早々と付いてたね。
ABS何てのは本来、スリップ即転倒の二輪車にこそ着けなくてはいけないもんだと思うよ。
48: 目潰し(東京都)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:13:53.30 ID:A1LN7Zjg0.net
>>45
ABSは確実な制動が目的であって、
スリップ対策にはならんぞ。
まったく別の物理法則の出来事なんだから。
車も同じで、パニックブレーキになった時に最後までコントロール出来るようにするのがABSだぞ。
本当に運転したことあるの?
ABSは確実な制動が目的であって、
スリップ対策にはならんぞ。
まったく別の物理法則の出来事なんだから。
車も同じで、パニックブレーキになった時に最後までコントロール出来るようにするのがABSだぞ。
本当に運転したことあるの?
64: レインメーカー(禿)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:30:36.43 ID:bOGdUHCI0.net
>>48
確実な制動→グリップ維持→スリップ防止って効果が実際に出るんだからいいじゃん?
まぁ、工事用鉄板や凍結の上みたいにABSのガガガガってのすら効かない場所なら意味無いけどな。
カーブ走行中にフルブレーキしたことある?
確実な制動→グリップ維持→スリップ防止って効果が実際に出るんだからいいじゃん?
まぁ、工事用鉄板や凍結の上みたいにABSのガガガガってのすら効かない場所なら意味無いけどな。
カーブ走行中にフルブレーキしたことある?
78: ブラディサンデー(dion軍)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:39:34.39 ID:crNqmTSv0.net
>>64
カーブ中にフルブレーキすると車体が起き上がって怖いよね。
車体が起きるのにフォークが沈むから舵角が余計に入って反対側に倒れそうになる。
カーブ中にフルブレーキすると車体が起き上がって怖いよね。
車体が起きるのにフォークが沈むから舵角が余計に入って反対側に倒れそうになる。
86: レインメーカー(禿)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:45:19.77 ID:bOGdUHCI0.net
>>78
それもだけど、余程ブレーキ配分旨くやんないと後輪が滑って内側に切れ込むんだよね。結果、進行方向に対して横向きに滑ることになるんだけど、ここでバランス崩すと車体が跳ね上がって前方に飛ばされる。
なのでもしそうなったらむしろ車体倒して車体が前で自分が後ろになるように滑った方が安全なんだよね。
それもだけど、余程ブレーキ配分旨くやんないと後輪が滑って内側に切れ込むんだよね。結果、進行方向に対して横向きに滑ることになるんだけど、ここでバランス崩すと車体が跳ね上がって前方に飛ばされる。
なのでもしそうなったらむしろ車体倒して車体が前で自分が後ろになるように滑った方が安全なんだよね。
88: パイルドライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:47:16.15 ID:D1tSM8RI0.net
>>86
あんたらが何を言ってるのかよくわからない俺はバイク乗り。
あんたらが何を言ってるのかよくわからない俺はバイク乗り。
105: ブラディサンデー(dion軍)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 17:06:37.81 ID:crNqmTSv0.net
>>88
バンク中にフロントブレーキ思いっきりかければ判る。
フロントフォークが沈んで短くなるとフォークの取り付け角度小さくなってステアリングが内側に切れ込んで来る。
切れ込んで来ると旋回力が大きくなるから車体がバンク維持出来なくて起き上がる。
フロント16インチタイヤが廃れた理由がこれ。
タイヤのグリップが向上してステアリングの切れ込みが制御出来ないレベルになっちゃった。
バンク中にフロントブレーキ思いっきりかければ判る。
フロントフォークが沈んで短くなるとフォークの取り付け角度小さくなってステアリングが内側に切れ込んで来る。
切れ込んで来ると旋回力が大きくなるから車体がバンク維持出来なくて起き上がる。
フロント16インチタイヤが廃れた理由がこれ。
タイヤのグリップが向上してステアリングの切れ込みが制御出来ないレベルになっちゃった。
105: ブラディサンデー(dion軍)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 17:06:37.81 ID:crNqmTSv0.net
>>88
バンク中にフロントブレーキ思いっきりかければ判る。
フロントフォークが沈んで短くなるとフォークの取り付け角度小さくなってステアリングが内側に切れ込んで来る。
切れ込んで来ると旋回力が大きくなるから車体がバンク維持出来なくて起き上がる。
フロント16インチタイヤが廃れた理由がこれ。
タイヤのグリップが向上してステアリングの切れ込みが制御出来ないレベルになっちゃった。
バンク中にフロントブレーキ思いっきりかければ判る。
フロントフォークが沈んで短くなるとフォークの取り付け角度小さくなってステアリングが内側に切れ込んで来る。
切れ込んで来ると旋回力が大きくなるから車体がバンク維持出来なくて起き上がる。
フロント16インチタイヤが廃れた理由がこれ。
タイヤのグリップが向上してステアリングの切れ込みが制御出来ないレベルになっちゃった。
59: ブラディサンデー(dion軍)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:26:33.95 ID:crNqmTSv0.net
オフ車とかどうすんの?
まぁ、キャリパー交換しちゃえば問題ないか。
オフ車のブレーキなんか付いてればいいレベルだから中国製のアフターパーツとか原付き用のキャリパーで
専用のキャリパーサポート作ればどうにでもなるか。
まぁ、キャリパー交換しちゃえば問題ないか。
オフ車のブレーキなんか付いてればいいレベルだから中国製のアフターパーツとか原付き用のキャリパーで
専用のキャリパーサポート作ればどうにでもなるか。
66: 稲妻レッグラリアット(空)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:32:51.36 ID:BvTv2ith0.net
オフ車乗りとしてはロックしてくんなきゃ困るんだけど切れんの?
69: ジャンピングDDT(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:35:36.22 ID:IfJaFVNH0.net
>>66
今売っているのはヒューズいじればABSの解除出来るけど、警告灯付きっぱなし。
砂利道や非舗装路でまともに作動するABSって技術的に可能なのか?
今売っているのはヒューズいじればABSの解除出来るけど、警告灯付きっぱなし。
砂利道や非舗装路でまともに作動するABSって技術的に可能なのか?
72: レインメーカー(禿)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:37:11.96 ID:bOGdUHCI0.net
>>69
機械式ABSみたいなのって無かったっけ?
機械式ABSみたいなのって無かったっけ?
71: ジャンピングカラテキック(catv?)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:37:08.59 ID:Bi5GnnV40.net
>>66
シフトロックさせろよ
股間で車体を締め上げるプレイ出来ないスクーターなら
まあアリなんかなーと思う
シフトロックさせろよ
股間で車体を締め上げるプレイ出来ないスクーターなら
まあアリなんかなーと思う
79: TEKKAMAKI(庭)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:39:57.16 ID:zt6b/GU00.net
二輪ならトラコンの方が優先されるべきだと思うけどなあ
俺はどっちもいらねーけど
俺はどっちもいらねーけど
92: ストレッチプラム(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:49:31.82 ID:HjBMly8n0.net
>>79
自分のその意見だけど、それを搭載しちゃったら
やっぱりそれはそれでバイクの魅力半減だね
自分のその意見だけど、それを搭載しちゃったら
やっぱりそれはそれでバイクの魅力半減だね
96: 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 16:52:51.60 ID:RupX+UOI0.net
>>92
スリッパークラッチはいいもんだぞ
ドリフトも自由自在
スリッパークラッチはいいもんだぞ
ドリフトも自由自在
107: メンマ(庭)@\(^o^)/ 2014/11/25(火) 17:09:36.23 ID:iBgm1AA10.net
そもそも車ではVCS、バイクではABSを義務化するが、それでふせげる事故って何件あるんだろう?
単なるスピード出し過ぎだよね。
単なるスピード出し過ぎだよね。
引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news/1416896604/
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コメント
コメント一覧 (31)
規制前にカワサキから新型でないかなぁ。
バイクはシンプル軽量軽快なままで居てほしいな
以上以下、未満超えと使い分けられないやつとら抜き言葉を文で起こすやつらは嘲笑の目で見る
君のはAnal Break Systemやがな。
有無での重量差はカタログ値で前後合わせて1.4kgだ
事故率については、欧州で義務化に先立ち詳細な分析
がなされてたはず。
ましてや腕に覚えのある素人のブレーキなんてもんは、おそらくその山の頂きすら実は見えていない。それが怖い。
http://www.youtube.com/watch?v=dJ_UkAFW6cA&feature=youtu.be
原付が20万とか、、、
将来的には30万こえるか
サスをフルボトムさせてれば、なかなかロックしないでしょ。
途中で加重が抜けてスリップするのとは違う。
ただしキーオフ→キーオンで復活したりしますが
白バイさんはそれでわざとフロントロックさせて転ばない練習をしてますね
車検は通るんやろ?あかんの?
欧州ではABSが義務化になることを踏まえての考えだろ
先にABSより原付の法定最高速30kをどうにかしろよ
原付きの多くはCBS搭載済みだから、何も変わらんぞ。
ABSまたはCBSだ、批判する前に文書よめよ。
お前らどっちもよく読めよ
50ccはこの義務の対象外だから
それぞれ走行モード(介入レベル)を選択できると良い
またバイクの値段上がるのか・・輸入車はどうなんだろ?
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