当初はさっぱりだったのに
なんで騙されてるの？？
なんで騙されてるの？？
5: VIPの帝王 ◆koxjyhajbE 2014/11/30(日) 23:39:34.31 ID:Z5Za4z5R0.net
>>1
値引きしないとかのイメージ戦略が当たってるんだろ
わざわざセルシオをなくしてまで、よくやるわとは思った
値引きしないとかのイメージ戦略が当たってるんだろ
わざわざセルシオをなくしてまで、よくやるわとは思った
4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/30(日) 23:37:47.54 ID:DRBvBPZZ0.net
マークXにMTがあったら買うのだが
5: VIPの帝王 ◆koxjyhajbE 2014/11/30(日) 23:39:34.31 ID:Z5Za4z5R0.net
>>4
ショボいだろ
ショボいだろ
6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/30(日) 23:39:38.32 ID:QupfRc+U0.net
でもレクサスかっこいい
9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/30(日) 23:43:24.13 ID:RRHMfocl0.net
金かけてるしまあいいんじゃないの？
なんでそんなに目くじら立ててるの？
なんでそんなに目くじら立ててるの？
10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/30(日) 23:47:54.68 ID:QupfRc+U0.net
車詳しくないけど国産車で一番高級なのってどれなの？
11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/30(日) 23:52:03.38 ID:RXBeH6Vi0.net
>>10
レクサスLFA
レクサスLFA
14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/30(日) 23:57:34.04 ID:GtrF/+zO0.net
>>10
センチュリーロイヤル
センチュリーロイヤル
15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/30(日) 23:58:24.55 ID:Hpu0eASi0.net
セルシオとかセンチュリーは高級車ではないの？レクサスのセルシオ（LS）は普通に一千万超えるけど
16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/30(日) 23:58:29.40 ID:RRHMfocl0.net
トヨタ センチュリーロイヤル
5250万円
今現在、日本に3台。っていうか世界に3台しかない。
レクサス LFA
3750万円
世界に500台
ホンダのNSX GTは、たった１台の販売だったはずだけど５０００万円
らしいよ
5250万円
今現在、日本に3台。っていうか世界に3台しかない。
レクサス LFA
3750万円
世界に500台
ホンダのNSX GTは、たった１台の販売だったはずだけど５０００万円
らしいよ
20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:02:32.44 ID:24IR6G790.net
>>16
そんなに高いのか！
オロチだかワロチだかって車もすごい高いなあと思ってたけど格が違ったわ
そんなに高いのか！
オロチだかワロチだかって車もすごい高いなあと思ってたけど格が違ったわ
18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/11/30(日) 23:59:02.30 ID:RXBeH6Vi0.net
センチュリー恐ろしいな
19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:00:42.02 ID:smN2kNKW0.net
センチュリーロイヤルは皇族専用車だから一般人は買えないべ
21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:06:12.99 ID:Cg6d/2EL0.net
センチュリーロイヤル
5250万（標準車）
9450万（特装車）
センチュリー
1253万8286円
レクサス LFA
3750万
レクサス LS600hL EXECUTIVE package
1595万4000円
5250万（標準車）
9450万（特装車）
センチュリー
1253万8286円
レクサス LFA
3750万
レクサス LS600hL EXECUTIVE package
1595万4000円
28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:18:07.36 ID:rLNO4fSL0.net
>>21
センチュリー意外にするのな
普通の車なのに
センチュリー意外にするのな
普通の車なのに
31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:25:03.73 ID:B3tBUtbS0.net
>>28
エンジンだけでも12気筒積んでるからねあれ
エンジンだけでも12気筒積んでるからねあれ
32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:28:21.77 ID:rLNO4fSL0.net
>>31
寒くなかったらうｐしてやっても良かった
車内のメーター廻りとか古臭えぞ
寒くなかったらうｐしてやっても良かった
車内のメーター廻りとか古臭えぞ
37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:39:51.53 ID:smN2kNKW0.net
>>32
あれ議員とかが乗ってもイヤらしく見えないようにわざと地味にダサく作ってんだよ。Sクラスみたいにギラついた外観だとバッシングもされるだろうし
あれ議員とかが乗ってもイヤらしく見えないようにわざと地味にダサく作ってんだよ。Sクラスみたいにギラついた外観だとバッシングもされるだろうし
40: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:45:42.17 ID:rLNO4fSL0.net
>>37
成る程な
けど後部座席も広くは無いし快適とは言えないぞ
ネームバリューでおｋ？
成る程な
けど後部座席も広くは無いし快適とは言えないぞ
ネームバリューでおｋ？
23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:11:22.06 ID:zEF6IJnF0.net
なんだろうな
もうレクサスって名前がついてるだけでカッコイイし高級車なんだよなぁ
もうレクサスって名前がついてるだけでカッコイイし高級車なんだよなぁ
25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:12:52.19 ID:ITWnrvOv0.net
でも皇族だからってトヨタ車にはのりたくないな
27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:15:22.21 ID:smN2kNKW0.net
>>25
前の皇族車は日産だぞ
前の皇族車は日産だぞ
34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:34:35.46 ID:aICyNZvu0.net
俺が知る中で中身大衆車と共有されてるから全部大衆車と同じだと難癖を付けられて生き残れるメーカーは存在しない
たとえランボルギーニでもだ
たとえランボルギーニでもだ
36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:38:56.64 ID:hs+iKL4y0.net
あのグリルさえ普通ならかっこいいんだかなあ
セルシオはあんなにかっこいいのにどうしてこうなった
セルシオはあんなにかっこいいのにどうしてこうなった
38: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:41:20.43 ID:YACG+q3rd.net
>>36
お前のような感性の人間は世間じゃ少数派って事
買わない人間に好かれてもしゃーないし
現に売上は伸びる一方だし
お前のような感性の人間は世間じゃ少数派って事
買わない人間に好かれてもしゃーないし
現に売上は伸びる一方だし
43: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:45:48.72 ID:orZlqAtP0.net
>>36
RCとかあのクラスで今一番いいと思うけど、スピンドルじゃなかったらたぶん悲惨だぞ。
オーソドックスなクーペのフォルムだからシルエットは素直に綺麗に感じられるけど、逆に言えば見慣れた形状だから、ありきたりなフロントデザインだととたんに古臭くなりかねない。
RCとかあのクラスで今一番いいと思うけど、スピンドルじゃなかったらたぶん悲惨だぞ。
オーソドックスなクーペのフォルムだからシルエットは素直に綺麗に感じられるけど、逆に言えば見慣れた形状だから、ありきたりなフロントデザインだととたんに古臭くなりかねない。
41: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:45:44.30 ID:YACG+q3rd.net
勘違いしちゃいかんのはどこのメーカーも偏った感性のオタク相手に車作ってないって事
レクサスなんか全く別世界に住む人たちに向けて作ってんだからさ
車がダサいんじゃなくて自分のセンスが無いことに早めに気付こう
レクサスなんか全く別世界に住む人たちに向けて作ってんだからさ
車がダサいんじゃなくて自分のセンスが無いことに早めに気付こう
45: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/12/01(月) 00:48:29.39 ID:rLNO4fSL0.net
>>41
いや違うな俺は分かった
世間を欺く為にダセエ車に乗ってるんだ
みんなオフの日はスポーツカー乗ってるもんよ
いや違うな俺は分かった
世間を欺く為にダセエ車に乗ってるんだ
みんなオフの日はスポーツカー乗ってるもんよ
引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1417358109/
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コメント
コメント一覧 (142)
レクサス製のエンジンなんて無いんだよなぁ
あれ中身フォルクスワーゲンなんだぜwwwww
ってぐらい荒唐無稽な発言
売れてるものを叩きたがる車オタはよく覚えておくように！
いい加減にしておいてはどうかと思うよ。
シャシーまで使い回しだったなんて
トヨタはアウディよろしくスポーツ活動で広報しまくって尚かつ実績もあげて、レクサスにブランド価値を持たせようとしてるわけだ。
WECダブルタイトルでトヨタグループとしては一つ課題をクリアしたのでRCF-GT3のデリバリーを成功させなきゃね。後はLF-LCを早く出すことと、新型V6エンジンの開発、多段ステップATの下位車種への採用ってとこか。
荒らすのが目的の愉快犯に期待するだけ無駄。
そもそもメーカーで括って批判してる辺りから程度が低いのはわかりきってるわけで
高い感じだ。俺にはそれだけの価値は見出だせないが、トヨタを買う人が
一番多いって事は日本人はまだ金を持ってるんだなと思うよ
トヨタのプラットフォームの使い回しと、ドイツ勢が車造りの概念を覆したモジュール化では次元が違い同列には語れない。
トヨタは今大慌てでモジュール化に向けて開発中だが未だに製品化には至ってないのが現状。
このままドイツ勢との差が広がり続けるようなら出さざるを得ないだろうな、禁断の着せかえ版アルファード。
isの頃からデザインもこなれてきてカッコよくなった
アルファードというよりは7人乗りランドクルーザーのレクサス版はたびたび噂になる
「高級車」なら自分で運転せず後席から運転手に指示するだけじゃないと駄目
日本には優れたサプライヤーが多く存在するから金さえ出せば良い素材の調達は難しくないだろう。
ただデザインはどうしようもないが。
『またトヨタ車かw』って思うだけ。
世界中の優れたサプライヤー使える時代に一向に内装質感向上しないメーカーとかいるんだぜ？
納車の瞬間からスイッチへたれてるとか異音するとか価格考えたら論外だってのに
ドイツでのシェアは0.1%という現実
「日本製の製品が売れるのが気に喰わない国」
の世論操作なんじゃないかと思っちゃう
だよな。顔真っ赤にしてヒョンダイwでも乗ってろwwってトコだな
あ、ヒュンダイだったww
レクサスのコメ欄だとベンツBMW褒めると何も言われないしむしろ賛同されるのに
マツダのコメ欄でベンツBMWフォルクスワーゲン褒めると欧州車マンセーとか言われるもんな…
そもそもマツダごときがベンツBMWVWに対抗するほうがレクサスが対抗するよりもおかしいことだけどな
今のレクサスISGS乗れば分かるけど欧州車に負けてないよ？ただメルセデスから出た新しいCクラスに関しては質感も走りも乗り心地もライバルを圧倒するどころかEクラスに匹敵するレベル
あれは化け物だね
要は共にコストと開発期間の圧縮だろw
モジュール化って事は共通部品が増加するんだから独自性って面だと尚悪いじゃねーか
vwがエンスー向けにMQBを造ってると勘違いしてね？
そうなんだ、すごいね！！
で、ドイツ車って具体的にどのあたりが画期的なの？とっても興味あるからぜひ具体的に教えて欲しいな！
何で米国内の日本からの輸入車が
日本国内より安いんだよ？
米国の日本車or外車価格は何も付いてないまっさら価格だぞ？
最低限の装備すらない状態だからあそこまで安いんだが・・・
米国でもオプション付ければ変わらん
見栄張りたい奴が乗り始めて高級品のレッテルがうまくついただけ
内装も金かけてるし日本車としての安心感ありでデザイン云々じゃない層が買ってるんだよ
デザイン含めたらベンツとかアウディとかの方がかっこいい
俺にはいまのベンツのデザインはゴミ以下に見えるんだが、まあ人それぞれってことだな。
何言ってんだどっちもゴミだろ。至高はジャガーでそれ以外はどんぐりの背比べだよ
RCに惚れ込んでるんだけど、Dセグだと実質他に選択肢がないのはそれはそれで辛い。競合がスカイラインクーペかドイツブランドしかないけど、スカイラインはモデル末期だし、ドイツのはクーペというより2ドアのセダンだし
そりゃ売れるわな^^;
ドイツ勢が仕掛けるモジュール化が、従来の車体共有化のようなコスト削減を狙うだけの手法ならトヨタにとって驚異ではない。
最大の狙いは、複雑化する顧客や市場からの要求に柔軟に対応できる体制を構築すること。コスト削減は他の手法でもできる話だ。
Vクラス「」
2シリーズAT「」
Vも2ATも高級車ブランドで展開しているが、大衆車ブランドであるはずのトヨタはエスクァイアやヴェルファイアを高級車として販売している。
ちなみに2ATには現段階で3列シートの設定は無いね。
そちらが出した前提は「3列シートミニバンを高級車として売るメーカーの高級車には説得力がない」だけ。後付けの例外はお粗末だよ。
ダブスタとか気にしないで特定メーカーくさしたいだけの人だろうから理屈じゃないのは理解できなくもないけどね。
だから「自称車好き」を相手にするな。
本当は車が嫌いなのに、自分が車好きと思い込んでる精神障害者どもだよｗ
おいおい、大衆車ブランドが高級車を売ってはいけない決まりでもあるのかい？
無茶苦茶な奴だなｗ
困ったものだな。
今までメーカーが何回振り回されたことやら。
潰れかけたメーカーもあるしな。
次期アル/ヴェルはリヤにダブルウィッシュボーンを何故か採用、現行G'z並みの補強を追加し遮音性はセルシオレベル、エグゼクティブシートはさらに豪華になってリムジンとして使えるレベルに仕上げてきたらしい。おそらく海外展開を睨んでの措置だろうね。
海外でアル/ヴェル人気に至るとあっては高級車の概念がひっくり返るかもしれない。そしたらレクサスで売るんだろうなぁw
マガジンXに載ってたよー
顔がはっきり言ってエグすぎる。これがウケるならこの国の一般大衆に美的センスは欠片もないと断言できるレベル。一番マシなのがヴェルの標準顔ってどうなのよ...モデリスタエアロに６連マフラーがあるとか笑うしかないw
ただ中身は相当気合入れたみたいで買う価値はある、それだけに顔がなぁ...ショーファードリブンの日本代表なんだからもうちょい大人しめのをだな...
走っている高級車はドイツ車ばかり
どうしたものか
ジャガーやキャデラックみたいに独自性があって高級感もあるデザインを目指してほしい。
ドイツ車
ドイツ車を意識し過ぎているのは明らかだね
ずっとインテリアは縦基調だったのに現行GSから横基調になったり
そのGS発表直後の試乗会ではトヨタ所有の5シリーズとEクラスが用意されたりね
え？いっぱい走ってるじゃん
色眼鏡も腐りかけてきてるんじゃないの？ｗ
ポルシェは設計や家系的結びつきが強く、家族的（同等）な関係。
両社とＶＷは関係あるけど、ポルシェとアウディーは関係ないよ。
プレミアムブランドを名乗る上でコアバリューが不明瞭なのは致命的
ただアルファードの出来が良過ぎてリムジンとしての需要を食い合ってる感じ
いや！
中途半端な物しか作らない
ヨタ嫌は多いぞ
中身は大衆車ですわ
そういうことじゃないんじゃないかな
ダサすぎる。
ブガッティ社は購入者を審査する、という選ばれし者が
購入「権利」を与えられる。
1. 代理店審査を受ける（顧客の職業や購入目的などを審査）
2. 予約金の支払い（およそ5000万円）
3. ファーストクラスで城に行く（予約金を支払えたらブガッティ本社から招待状が届く）
4. 試乗&仕様を決定する（オーナーの好み通りの仕様、インテリア、エクステリア）
5. 納車（残りの残金約1億5千万円ほどを支払う）
オーダーメイドなので納車までにはかなり時間がかかる
日本人ではビートたけしがブガッティオーナー
http://livedoor.4.blogimg.jp/vsokuvip/imgs/0/e/0efbe834.jpg
俺には高いセダンにしか見えん
車のデザインに流線が無いんだよなぁ
レクサス（トヨタ）のデザインの限界を感じる
乗ったことはないんで車としての出来がどうとかの話はなしな。
アウディとVWも共通部品は多いんだが、A4より上のクラスだとほぼアウディ専用ぽいな。まあ扱う数が少ないんで断言は出来ないが中身はVWてことはないっぽいな。
VWグループはモジュール化してるからな、共通部品があっても車としては全く違うものができる
ヴェルファイアのサイドステップ剥がしたらアルファードの文字が出てくるらしいｗ
レクサスだけ車種増やせないのも痛いね
つまりそゆこと。
この度、弊社ではＢＭＷのＭスポーツ・チーフエンジニアを採用し・・・
って言いたいんじゃない？ｗｗｗ某メーカーさんがｗｗｗ
街中で見るとずばぬけてかっこよかったな
現行レクサスは以前のスタイルと違ってかなり良い
BMWよりって
明らかにBMWにもレクサスにも乗ってない奴やん笑
憧れでコメントするのはやめましょう笑
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