2022_03
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:30:41.21 ID:f62jYS8up.net
まず発進すら上手く出来ない俺が悪いんだけど悪態つく事ないじゃん…
出来ないから通ってるのにひどいよ…
車の運転こわい…

3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:31:07.78 ID:uSiJ1wpD0.net
変えてもらえ

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:31:36.68 ID:bhV7RGpA0.net
発進すら出来ないのはダメだろ

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:32:55.60 ID:motVr9dL0.net
発進すらできないってどういうことだ

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:37:31.84 ID:qTe5Z1FEM.net
>>7
君と違ってATじゃなくてMTなんだと思うよwwwwww
初めてならクラッチ繋ぐのムズいだろうし
ちなみにMTは3つペダルがあって一番左にギアをチャンジするときに使うクラッチペダルってのがあるんだよ
またひとつ賢くなれたねwwwwありがとうは?

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:41:29.55 ID:motVr9dL0.net
>>13
いやまず教官からやり方教わるよね
その通りにやれば猿でもできると思うんだけど
少なくとも俺は出来たしMTをそんな高尚なものとも思ったことがないな

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:34:00.24 ID:9+2chx2la.net
大丈夫きにすんなつづけろ
緊張するとできなくなるやつなんてやまほどいるさ

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:34:46.83 ID:8i9c+zQDa.net
クレームいれたら替えてもらえるのに

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:35:55.20 ID:f62jYS8up.net
発進の手順が良く分からない
クラッチ踏み込むにながらギアをローに→半クラにしつつアクセル踏む→発進
で何故か怒られた

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:37:33.25 ID:bhV7RGpA0.net
>>11
間違ってる

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:52:22.15 ID:pz1jlN870.net
>>11のやり方で教わったんだが…
10年以上前ね

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:58:42.59 ID:bhV7RGpA0.net
>>28
クラッチ操作に慣れてきたら何とかしつつは可能だけど
最初のうちは一個一個区切っていった方が楽だと思う

42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 03:04:49.87 ID:gf5f2pVZ0.net
>>11
別にエンストしないならいいんでない?
アクセル煽らなくても加減すればクラッチだけでも発進できるぞ

43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 03:08:22.63 ID:bhV7RGpA0.net
>>42
凄いトルクのある車じゃないと無理じゃない?
俺は1.6か2Lくらいのランサーだったけどそれじゃエンストすると思う

フォークのディーゼルの時はアクセル要らなかったけど

44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 03:14:27.38 ID:gf5f2pVZ0.net
>>43
トルクの少ないコンパクトとかじゃ難しいのかね?
俺は86と軽トラでやってるわ
まぁクラッチだけで発進は後からアクセル踏まなきゃあまりに遅いけど
超微速で動きたいときは役にたつわ

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:39:45.34 ID:bhV7RGpA0.net
クラッチ踏む

Nから1速にギアチェン

アクセル踏む

半クラ

クラッチ離す

これが正解

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:47:37.11 ID:f62jYS8up.net
>>15
なるほど
覚えておこう

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:50:59.33 ID:bhV7RGpA0.net
>>25
多分講習でやってるはずだけど

アクセルは最初のうちは多めに踏んどけよ
エンストする確率が減るから
その分クラッチ離すときはゆっくりな

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:40:28.65 ID:pp41oZ1A0.net
指名しないと
指名されないようなクソな教官ばかりあうことになるぞ

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:49:09.61 ID:QpB5qrak0.net
>>18
指名制じゃないんだけど俺のとこ

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:42:11.92 ID:3XA5+ZnDE.net
AT限定にすればよかったのに

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:44:49.64 ID:f62jYS8up.net
教官、発進のやり方を一回見せてくれただけですぐ俺に運転変わって「やってみろ」って言った
よくわからん…動画とか見て勉強してから行った方が良いかも

31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:53:34.78 ID:dCAMKMUT0.net
免許取ろうとしてないのに自動車学校行くことはあるのか

32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:53:50.00 ID:VVEsFnb80.net
上り坂でビビって低速
「あっエンストする!」

一瞬クラッチベタ踏み

クラッチを緩めていき、それに合わせてアクセルを上げていく

入ったと思ったらクラッチ離してアクセル踏み込み

空転

教官「うぉおあおおおおあお」

33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:53:52.23 ID:OMCyWA8/0.net
・担任制(拒否権有)
・指名制(拒否権有)
・拒否権のみ
・すべてなし

色々パターンある

36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 02:55:54.69 ID:Y6EKGGOi0.net
ガッコンはクラッチ操作がスムーズじゃないから
足の先で踏むとなりやすい
足裏でシッカリ踏むと操作がしやすい

45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 03:29:57.97 ID:7n0jw26L0.net
多少のコネか申込の時に気に入られたら優しい人に当たるだろ
俺はそれで20代後半くらいの優しいイケメンが担当教官になったわ

免許取るのにほぼ一年かかったけど

引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1420479041/