1: ニールキック(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 07:40:20.24 ID:xry78PBr0.net BE:736790738-PLT(12000) ポイント特典
高速道料金統一へ 自治体「値下げ」歓迎 物流業界は慎重な見方

 首都圏の高速道路料金が早ければ2016年度にも、経路にかかわらず統一料金体系に変更される。
料金格差の平準化と都心の渋滞緩和を図るのが狙いで、県内では首都圏中央連絡自動車道(圏央道)や
横浜横須賀道路(横横道路)が値下げとなる見通しだ。
具体的な料金の検討が始まるのを受け、自治体からは歓迎の声が上がる一方、物流業界からは
「恩恵は見通せない」といった見方が出ている。

 東名高速の厚木インターチェンジ(IC、厚木市岡田)から久喜IC(埼玉県久喜市江面)に向かう場合、
現状では圏央道(98・9キロ)を使うと3770円なのに対し、首都高速道路(100・2キロ)を経由すると3180円。
割安なルートを選ぶユーザーによって都心部の渋滞に拍車が掛かっているというわけだ。

 これをルートにかかわらず、出発地と到着地が同じなら同一料金にする。

 加山俊夫市長が繰り返し国に値下げを要望してきた相模原市の担当者は「圏央道沿線には物流施設
などが立地しているので物流コストの低減につながる。地域の活性化も期待できる」。
割高感の解消で利用者増を見込む別の自治体からも歓迎の声が上がる。

no title

首都圏内の料金水準の現状

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150116-00121268-kana-l14

2: ニールキック(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 07:40:33.20 ID:xry78PBr0.net BE:736790738-PLT(12000)
続き

 横横道路の料金引き下げも現実味を増してきた。
値下げを要望してきた横須賀市の吉田雄人市長は「引き続きさらに強く国交相に要望していきたい」。
一昨年秋に市長らとの太田昭宏国土交通相への要望活動の仲介役を務めた板橋衛市議会議長は「三浦半島
経済の大きなネックである横横道路の割高感が解消され、半島全体の発展に大きく寄与することを願っている」
と声を弾ませた。
県の担当者も「利用しやすい料金になれば、横横道路は並行して走る国道16号の渋滞緩和にも寄与するだろう」
とみる。

 一方、第3京浜道路など都心部では現状より料金アップとなるケースもあり得るため、物流業界は慎重姿勢だ。
「現段階では、良いとも悪いとも判断しづらい」と指摘するのは丸全昭和運輸(横浜市中区)。
物流は運賃だけでなく人件費やガソリン代など総コストをいかに低く抑えるかが課題とし、
「目的地が近距離の場合、料金が現行より割高になる可能性もある」。
冷蔵倉庫事業や食品販売を手掛けるヨコレイ(横浜市西区)は、渋滞緩和によって到着時間が計算しやすくなる
といった「間接的なメリット」が見込めるとしている。

3: 膝靭帯固め(中部地方)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 07:46:15.11 ID:Jmbt3qcP0.net
厚木から東北道まで圏央道でいけるようになったん?

16: ニールキック(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 08:18:22.74 ID:xry78PBr0.net BE:736790738-PLT(12000)
>>3
東北道までは2015年度開通予定だな
実際は来年になるのかな

59: ミドルキック(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 22:30:43.44 ID:vGsYHa4+0.net
そんな事より、圏央道と東名の糞接続大渋滞を何とかしろよ糞が

>>3
http://www.youtube.com/watch?v=aEJcqX914j0



あと一人、コイツがどけば開通する。
今年度、強制執行→立ち退き→来年開通

6: かかと落とし(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 07:57:22.42 ID:Ll+/3FId0.net
厚木から東北道だったら首都高乗って山の手トンネル通って行った方が安い(´・ω・`)

7: キャプチュード(滋賀県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 07:57:53.26 ID:LOwBhWjx0.net
ルーレット族歓喜

10: キドクラッチ(大阪府)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 08:01:35.11 ID:JrnW402v0.net
首都高をぐるぐる回る人向けの改定かと思った

12: 名無しさんがお送りします 2015/01/16(金) 08:07:27.73 ID:vtQgXTGcx
要するに値上げだろ?

15: フォーク攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 08:15:55.16 ID:xN0lYlry0.net
圏央道だけは終日半額でいいと思う
外環が510円均一料金なんだし

17: バズソーキック(千葉県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 08:19:33.84 ID:lJlisZyG0.net
外環より圏央道のが完成が早そうだな
うちとしては外環が早く練馬から東名までつながるとスゲー楽になるんだけど

19: バズソーキック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 08:25:10.84 ID:65EFlznW0.net
海老名JCT東名→圏央道外回りのおっかない合流何とかしろ

20: 超竜ボム(庭)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 08:32:21.67 ID:x51qSQLW0.net
>>19
よくあんな設計したよな。
どちらからも見えにくいし、その割には合流車線?が短すぎる。
せめて双方のガード壁をスケルトンにしてほしい。

39: ダブルニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 12:28:54.76 ID:Obzg6WjR0.net
>>19
圏央~中央の合流もな。

青梅方面から中央道へ行くのに右車線走る車は死んだ方がいい。

21: アイアンフィンガーフロムヘル(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 08:37:51.13 ID:rweN/qMD0.net
大回りが増えると1台当たりの高速道路占有面積が広がるから
結構渋滞減ると思う

24: キングコングラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 08:58:36.30 ID:04QcDqNM0.net
逗葉道はETC対応とっととしろ

49: ビッグブーツ(茸)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 13:29:31.01 ID:nAAue84k0.net
>>24
償却期間終わってるのにひどいよな

54: ファイナルカット(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 17:08:37.96 ID:nz58NObn0.net
>>49
さっさと無料開放しろってんだよな

52: サソリ固め(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 14:13:05.17 ID:c3w4+3EX0.net
>>24
そうだ!
箱根スカイライン、雁坂トンネルもETCにしろ

26: キングコングラリアット(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 09:21:31.09 ID:C6uYMoNL0.net
現状でも圏央道渋滞なんだけど東北道まで繋がったら更に大変だな

28: ダイビングヘッドバット(家)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 10:28:18.30 ID:HMHzzy380.net
つか、首都高いつタダになるんだよ?

31: フェイスクラッシャー(東日本)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 10:45:37.52 ID:XNBFylhX0.net
首都高用賀料金所-池尻出口間、6.0km、7分
ETCをご利用の場合510円、現金をご利用の場合930円

32: ときめきメモリアル(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 10:48:34.28 ID:z20P+6d00.net
どういうことだかわかりにくい。だれか偏差値35の俺にもわかるようにしてくれ

34: ジャストフェイスロック(大阪府)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 10:52:02.99 ID:au2V9apD0.net
>>32
ルートによって料金が高い・安いが有るため公平にするために高い方に合わせるってこと。

35: ときめきメモリアル(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 10:55:11.99 ID:z20P+6d00.net
>>34
つまり高速道路全体を値上げするよーってことか!ひでー。オブリガード

44: フォーク攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 12:49:45.55 ID:A6lTEjF00.net
>>32
東名から首都高速を通らなくても中央道、関越道、東北道へ抜けれる目的で作ったのに、料金が高いので本来の目的では誰も使わないという

33: 名無しさんがお送りします 2015/01/16(金) 10:54:27.17 ID:oD7ewlLh1
東名横浜インター付近から千葉まで、湾岸で帰ると安い。事故で東名経由で帰るとかなり高い。これも解消?
気になる理由は、保土ヶ谷バイパスが、緑看板で高速っぽいんだけど、無料道路だから。ちなみに昔、首都高速が神奈川と都内と料金が別れてる時は¥100か200円程度の差で気にしてなかった。

53: サソリ固め(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 14:14:40.02 ID:c3w4+3EX0.net
ついでに、外環延伸して、第三京浜玉川IC、首都高2号線を全部つなげてしまえ!

56: ビッグブーツ(豚)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 19:27:37.37 ID:Ppiq9oLB0.net
>>53
それでもガラガラな目黒線

55: フランケンシュタイナー(東京都)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 18:22:54.13 ID:1cJFY8DV0.net
とりあえず一丁前の高速道路網を整備してから言ってくれって感じだな
クソ道路しか提供しねえであれこれこねくり回すんじゃねえよ

57: ドラゴンスクリュー(茨城県)@\(^o^)/ 2015/01/16(金) 20:24:58.60 ID:XVPR/Ugo0.net
大回りした場合、最も安い運賃に合わせるのが鉄道
大回りした場合、最も高い料金に合わせるのが高速道路

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1421361620/