1: 夜更かしフクロウ ★ 2015/02/20(金) 00:29:36.49 ID:???.net
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150218aaan.html
トヨタ自動車は2015年末に発売するハイブリッド車(HV)「プリウス」次期モデルの投入に合わせて生産車種を再配置する。
新たに高岡工場(愛知県豊田市)でも生産を開始、現モデルを生産する堤工場(同)と2工場で生産する。
現モデルを生産する子会社のトヨタ車体(愛知県刈谷市)での生産は打ち切る。
高岡と堤の合計生産台数は現モデルと同等の年間32万―33万台。
主力車種のプリウスの全面改良に合わせてグループ全体で生産車種を見直し、国内生産の競争力を高める。
次期プリウスは11月から高岡と堤の両工場で生産する。
ピークの16年春には、月産4万―5万台の高水準の台数を見込んでいる。
16年後半にはプラグインHV(PHV)モデルも投入。
PHVモデルの生産規模は年間4万台強となる見通しだ。
当初は現モデルの主力拠点である堤工場で大半を生産するが、17年以降は高岡工場の比率を高める計画。
高岡工場は14年からプリウス派生車のミニバン「プリウスα」を生産している。
一方、トヨタ車体は現在、富士松工場(愛知県刈谷市)でプリウスを生産している。
次期プリウスの立ち上がりに合わせて完全に打ち切り、ミニバン「ヴォクシー/ノア」などに集中する。
次期プリウスは4代目で09年以来の全面改良。
ハイブリッドシステムの刷新などにより燃費は世界最高のガソリン1リットル当たり40キロメートルに達するとみられる。
リチウムイオン二次電池も本格採用し、生産量の半分ほどに搭載する予定。
写真:現行のプリウスは堤工場と子会社で生産する(愛知県豊田市の堤工場)
トヨタ自動車は2015年末に発売するハイブリッド車(HV)「プリウス」次期モデルの投入に合わせて生産車種を再配置する。
新たに高岡工場(愛知県豊田市)でも生産を開始、現モデルを生産する堤工場(同)と2工場で生産する。
現モデルを生産する子会社のトヨタ車体(愛知県刈谷市)での生産は打ち切る。
高岡と堤の合計生産台数は現モデルと同等の年間32万―33万台。
主力車種のプリウスの全面改良に合わせてグループ全体で生産車種を見直し、国内生産の競争力を高める。
次期プリウスは11月から高岡と堤の両工場で生産する。
ピークの16年春には、月産4万―5万台の高水準の台数を見込んでいる。
16年後半にはプラグインHV(PHV)モデルも投入。
PHVモデルの生産規模は年間4万台強となる見通しだ。
当初は現モデルの主力拠点である堤工場で大半を生産するが、17年以降は高岡工場の比率を高める計画。
高岡工場は14年からプリウス派生車のミニバン「プリウスα」を生産している。
一方、トヨタ車体は現在、富士松工場(愛知県刈谷市)でプリウスを生産している。
次期プリウスの立ち上がりに合わせて完全に打ち切り、ミニバン「ヴォクシー/ノア」などに集中する。
次期プリウスは4代目で09年以来の全面改良。
ハイブリッドシステムの刷新などにより燃費は世界最高のガソリン1リットル当たり40キロメートルに達するとみられる。
リチウムイオン二次電池も本格採用し、生産量の半分ほどに搭載する予定。
写真:現行のプリウスは堤工場と子会社で生産する(愛知県豊田市の堤工場)
5: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 00:55:35.59 ID:kEPhVu6I.net
現行プリウスを3月までに買おうか夏に買おうか迷うよな。
たぶん夏に買ったほうが値引きがデカいと思うんだけど。
たぶん夏に買ったほうが値引きがデカいと思うんだけど。
53: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 20:58:18.30 ID:SUEadipG.net
>>5
俺はモデルチェンジ承知の上で去年買ったけど普通に完成度高い車だぞ。
次期モデルはしばらく初期不良出るだろうから今のモデル買っとけ。
できるならハイグレードのやつ。
俺はモデルチェンジ承知の上で去年買ったけど普通に完成度高い車だぞ。
次期モデルはしばらく初期不良出るだろうから今のモデル買っとけ。
できるならハイグレードのやつ。
71: 名刺は切らしておりまして 2015/02/21(土) 00:07:11.53 ID:3Uv4pJv5.net
>>53
トヨタの車は10年以上不具合放置されるのザラだしいつ買っても同じ
トヨタの車は10年以上不具合放置されるのザラだしいつ買っても同じ
9: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 01:13:36.28 ID:AO3FKgQl.net
ごく一部だけだったリチウムイオン電池をようやくか・・・
充放電の効率UPを考えれば、今までよくニッケル水素でやってきたと思う
充放電の効率UPを考えれば、今までよくニッケル水素でやってきたと思う
11: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 04:07:56.37 ID:xloRuQpC.net
>>9
リチウム電池の生産能力が追いついてなかったからじゃないのかな。
でもリチウムに変えて本当に大丈夫かな。
リチウム電池の生産能力が追いついてなかったからじゃないのかな。
でもリチウムに変えて本当に大丈夫かな。
17: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 06:28:50.62 ID:irOjb8oc.net
>>9
トヨタはリチウムイオン電池の採用には極めて慎重的だな。
4代目プリウスでも、生産量の半分なのか。
トヨタはリチウムイオン電池の採用には極めて慎重的だな。
4代目プリウスでも、生産量の半分なのか。
10: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 02:05:33.33 ID:BOJU3ZVr.net
プリウスやアクアは馬鹿が乗るものというイメージが広がってきた
まだまだ広げなきゃいけないがほっとくのもおもしろい
まだまだ広げなきゃいけないがほっとくのもおもしろい
20: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 07:05:42.92 ID:gamyAp8l.net
液晶パネルのUIと操作系の見晴らしを改善してくれ。
全体的にとっちらかって使いにくい。
全体的にとっちらかって使いにくい。
21: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 07:15:56.96 ID:pHmGc15W.net
この手の物は発売されてしばらくしてから買うに限る。
初期型はユーザーが実験車に乗ってるような物
初期型はユーザーが実験車に乗ってるような物
30: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 10:22:36.72 ID:ELw2Wq1e.net
プリウスもってこないと本体の工場稼働率維持できないってことか。
国内市場は小さくなるから仕方ないけど。
国内市場は小さくなるから仕方ないけど。
31: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 11:19:07.01 ID:4yadhOEv.net
乗ってる人が多すぎて買う気なくなる
34: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 15:02:55.32 ID:j/cJ0hZX.net
リッター40超えるんだろ すげえよな
35: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 15:46:19.39 ID:FTAO1f8u.net
充電プリウスだろうな
電気・モーターで走って無くなったらガソリンエンジンで走る
電気・モーターで走って無くなったらガソリンエンジンで走る
37: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 17:21:35.52 ID:Xp2lFu82.net
どうせ
実燃費は7掛けどころか6掛けにも届かず
安っぽいインテリアと狭すぎる後席
そして安定のヨタ足
なのに価格は諸経費込みで300万超
そして納期は絶望の1年先
なんだろ
俺はやめとくわ
実燃費は7掛けどころか6掛けにも届かず
安っぽいインテリアと狭すぎる後席
そして安定のヨタ足
なのに価格は諸経費込みで300万超
そして納期は絶望の1年先
なんだろ
俺はやめとくわ
38: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 17:46:35.41 ID:uUm55eu2.net
親がプリウス乗ってるけど何であんなに死角が多いのかね
リアの視界とかピラー部の見切りとか
あれを中高齢者に売りつけるとかもはや犯罪行為としか思えない
あと内装のプラスチックが安物でインパネが傷だらけになる
リアの視界とかピラー部の見切りとか
あれを中高齢者に売りつけるとかもはや犯罪行為としか思えない
あと内装のプラスチックが安物でインパネが傷だらけになる
39: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 18:16:54.51 ID:pSRaZrxA.net
>>38
契約前に試乗するなり展示車に乗り込んでみるなりすればすぐ分かることなんだけどな
プリウス買う層ってそもそも試乗すらしないのが多いから
契約前に試乗するなり展示車に乗り込んでみるなりすればすぐ分かることなんだけどな
プリウス買う層ってそもそも試乗すらしないのが多いから
50: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 20:34:01.04 ID:Kmkt7Ze2.net
プリウスの発売延期しすぎだろ
52: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 20:45:45.33 ID:AbUIUzKr.net
高価な電池を使って燃費性能が向上しても損か得かわからん!という人がいるが
航続距離が伸びるから、給油の「手間」が減るというメリットはあるだろう…
航続距離が伸びるから、給油の「手間」が減るというメリットはあるだろう…
57: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 21:13:35.18 ID:CEL5OfZU.net
プリウスみたいな大衆車にデザインで文句言ってるのは馬鹿だろ
というかフェラーリやポルシェみたいなデザインのプリウスに乗りたいのか?
というかフェラーリやポルシェみたいなデザインのプリウスに乗りたいのか?
60: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 21:19:13.01 ID:DhCNXijU.net
>>57
大衆車で後方視界不良のデザインはくそだとおもう。
大衆車で後方視界不良のデザインはくそだとおもう。
59: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 21:17:04.85 ID:DhCNXijU.net
会社の車で乗るけど、個人では絶対に買いたくない。
なにがよくてこんな車買っちゃうんだろうね。
燃費計があるおかげで挙動不審なアクセル操作になるし。
なにがよくてこんな車買っちゃうんだろうね。
燃費計があるおかげで挙動不審なアクセル操作になるし。
62: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 22:44:41.58 ID:yOv45dlS.net
今の季節だと俺の三代目後期は17km/Lだな
なお俺の使い方だと前の車の1500ccが4km/Lだったから大満足
なお俺の使い方だと前の車の1500ccが4km/Lだったから大満足
70: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 23:42:52.22 ID:O+1XyKWy.net
Aピラーが空気抵抗がどうとかで、だから燃費にも影響するからとかで随分倒れて。交差点で歩行者全然見えないから、絶対のらないし買わない。やっぱり今乗ってるベンツCで満足。
69: 名刺は切らしておりまして 2015/02/20(金) 23:21:26.19 ID:vTVtbgya.net
カタログ燃費30キロ超えると、35キロでも40キロでも実燃費は変わんないんだよね。
引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1424359776/
コメント
コメント一覧 (50)
トヨタには次期プリウス頑張って欲しい
プリウスの独特のフォルムを維持したまんま現行プリウスの室内空間を維持して全高もう少し
下げればかっこ良くなると思う…空気抵抗良くなれば燃費も良くなるしね
ただまあ背高感は否めないね、ワイド&ローにしたプリウスGTが素晴らしいだけに。
↓ここからも車オタク怒りのプリウス叩き
びっくりした印象はあるな。
足はトヨタ特有で挙動が変だし、燃費以外褒める所は無い車。
お前らが口だけだから、プリウスやら軽自動車ばかり売れるからメーカーもそういう車作ってんだよ
わかったから、キモヲタ共は中古で買ったスポーツカーの整備でもしてこいや
2chで視界が悪いってコメが出たらさぞ自分が乗ったかのように叩くキモオタ達
叩けるとこを探して叩きまくる
少なくとも、俺のシビックHVよりは圧倒的に見やすいんだが...
あんな間口の狭い車に客を乗せようとする○ホ○カなタクシー会社のために
つーか次期型のシエンタやタクシーコンセプトがスライドドアのミニバンHVに
なる予定なんだからそっちにしてくれ
客に迷惑をかけないでくれ
痩せたらどうかね?
背のちっちゃいチビは黙ってな
燃費以外に魅力ないよねこの車
174cmあるが、別に他のタクシーと比べてプリウスの乗り降りに不便を感じた事はないな...
180cm以上あるなら、ワンボックス以外のタクシーは乗り降り不便だと思うが...
お前らスポーツカーつかまえて速さだけの車とか言っちゃうのw?頭湧いてんな。
どうしても走りが欲しけりゃG's買いな、そこらのスポーツモドキよりよっぽどいい足に仕上がってるから。
まあ重箱の隅をつつくどころか印象論や知ったか、あげくに捏造でしか叩けない辺りがこの車の素晴らしさを如実に表してるねw
ネットだけじゃなくてリアルでも貶してるから安心しろよ
プリウス乗りが居ないところでね
それ言っちゃったらもう叩けないからスレ伸びない…
いつもだったらプリウスあたりは100ぐらいは伸びるのに…
プリウスアンチのキモオタたが黙っちゃったら…もっと頑張れよ
A工場製は当たりみたいな事ある?
腐るほどプリウスが出回ってる今日日プリウス乗りがいない所を探す方が難しいんですがwそれでもいない所って...あっ(察し)...
しかも車オタクの価値観を世間一般の価値観と同一だと思い込んでる。
二足歩行の時も予算確保のために
形だけ参入してさっさと撤退してったヨタだし
クルマオタ(のみ)がやってるとよくわかるな
逆に、プリウスから生まれたの?プリウスがママなの?ってくらい、
ちょっとした意見すら受け付けないやつも多いのが謎
なんで「燃費だけ」の対義語が、
速さ、スポーツカー(のみ)に直結してんの?
思い込みで空想レッテルはるなや
けど最近の与太のデザインはダサい通り越して痛いから、プリウスも…
論点そこではないだろうw
実につまらん
別にハイブリットシステムの考えは大昔から色んな会社にあったのですが?
そんな事いったら、空飛ぶ車を開発したら
こんなの誰でも考えてた事なんですが...とかっていうの?
実用化する事に価値があるんだろうが
自分でそのコメント読んで、恥ずかしくならない?
なんで恥ずかしくなるん?
銀行は他人からお金を預けられなければ、存在価値のない会社って言ってるようなものだよ?
そんな当たり前の事を、ドヤ顔でいってて恥ずかしくないの?っていってるの
→正論
『(プリウスは)ハイブリッド取り上げたら何の魅力も残らない車』
→正論
→俺困惑
毎日必ず見ると言ってもいいくらい売れてる車叩いてる時点で完全キモオタ(笑)
キモオタが好きなものは一般市場じゃ受け要らないの。わかるかな?
キモオタも周りの人間から受けいられないの。わかる?キモすぎ(笑)
正論言われて「きっしょ」としか返せないごみ工作員、朝早くから乙彼ッス、オッス、オッス!
2015年02月22日 08:05
いかにもオタクって感じ
バカだなーお前w
ある一点の機能に特化した車のその一点を取り除いて批評する事のアホらしさを言ってるんだよ、わかったかノータリン。
燃費だけと念仏よろしくブツブツ唱えてプリウスを否定しようと躍起になってる姿は滑稽を通り越して哀れだね。まあなんだかんだソコソコ値段のするプリウスはお前らキモヲタにはさしずめ酸っぱいブドウってところかw
「選民思想」
「本能主義」
「排他思考」
軽自動車も、燃費と車内スペースに特化しまくっていても売れまくりです。軽は維持費が安いからとか言われそうだが、それならなんで200万もする軽が売れてるんですかね。
結局、プリウスも軽も、大衆が求めている車なのだ。(妥協の結果購入したとしても、あくまで最終的に選んだ車なのだ。)
プリウスを目の敵にしてる奴らは、自分が少数派であることを認識した方が良いですよ。
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