1: すらいむ ★ 2015/04/08(水) 19:26:29.11 ID:???.net

ホンダジェット、一般公開へ=仙台、神戸など4カ所-25日から

写真:小型ジェット機「ホンダジェット」(ホンダ提供)
no title


 ホンダは8日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」を25日から国内4カ所で
一般公開すると発表した。米国での納入開始を前に初めて日本の空を飛ぶ。その後、欧州でも
実機を披露する。

 25日に仙台空港、26日に神戸空港、5月2~3日に岡南飛行場(岡山市)、4~5日に
成田空港でデモ飛行や実機の展示を行う。時間や見学の方法など詳細は今月13日に公表する。

 ホンダジェットは最大7人乗り。現在、米国で型式証明の取得に向けた最終段階にあり、
今年前半に米国で納入を開始する計画だ。日本では2020年をめどに投入することを
検討している。(2015/04/08-18:19)

時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&k=2015040800745


スポンサーリンク

3: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:31:02.74 ID:VilfP3Ek.net

日本で買う人なんているの ?

お金持ちでも、日本の空港事情から言って、買っても乗る機会がないでしょ
ホリエモンもビジネスジェット買ったけど、ほとんど乗る機会がないって手放したとかで。


9: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:36:51.30 ID:Vm+roVhf.net

>>3
個人は買わなくてもリース会社が買う
知り合いの会社でも日本向けのリース機を7機アメリカに置いてる


11: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:40:15.82 ID:VilfP3Ek.net

>>9
リースでもさ・・
日本の場合、こういう小型機が利用できる空港が少ないんだよ。
さらにホンダジェットは足が短いから、そんなに長距離は飛べない。
それなら日本の場合は、新幹線でほぼ事足りる。

リース会社が買っても、日本で利用する客がいなければビジネスにならないだろ


16: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:52:33.83 ID:Y0dIrPzB.net

>>11
ホンダジェットの航続距離は2185kmで、東京~北京が2100km程度だから十分だろw


21: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 20:02:48.71 ID:DWdk35Yo.net

>>16
余裕燃料は?
何かイレギュラーな事があったら
ガス欠で墜落ですかw


28: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 21:11:07.25 ID:4+NGMVfn.net

>>21
東京-北京間での利用を想定した書き込みじゃないだろ。
東京-北京間以上の航続距離があるから、日本国内での移動なら余裕だね、ってことじゃん。


5: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:32:02.26 ID:RWUB2Jh3.net

空の旅にビジネスチャンスあるのか?メイドインジャパン


12: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:41:26.44 ID:urQqjmYa.net

価格5億で年間維持費1億か。

日本で小型ジェット、まともに整備できる会社あるのかwww


13: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:45:56.14 ID:RWUB2Jh3.net

七人乗りとか怖いもんな
乗るならでかいのに乗るわw


24: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 20:17:16.14 ID:VilfP3Ek.net

>>13
これはアメリカ人が自宅に停めて、自宅の玄関から家族を乗せてお父さんが運転し、
1000キロぐらい先の空港まで飛んでそこで乗り換える
とかの用途だろw

だから家族乗りって感じで。


15: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:51:10.11 ID:EMVXjAql.net

車と同じ小型は常に小さく動いてるでかいのでゆったりいきたい


17: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:53:59.14 ID:ZxZEPGAf.net

つべで見たのかわすれたが、このジェットは本田らしく操縦しても楽しいジェットを目指したって言っててわ。
アメリカでは受けそうなコンセプトだ。


45: 名刺は切らしておりまして 2015/04/09(木) 00:23:30.58 ID:7Z3eGRYZ.net

>>17
操縦して楽しいって発想がすごいな
車みたいに、スピンしちゃったwテヘッ じゃ済まされないのに


48: 名刺は切らしておりまして 2015/04/09(木) 00:52:41.99 ID:PZvAruKZ.net

>>45
墜落しない限り空の方がよっぽど安全だろw


18: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:54:54.85 ID:a/BO7aY8.net

MRJはエンジンとかの事はあるが一応国産。
しかしホンダジェットは完全に米国産。


36: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 22:35:44.38 ID:XpgUy1q3.net

>>18

いやいや、ホンダジェットは国産だろ、米国製なだけで。


38: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 22:44:06.43 ID:sHnOW+xm.net

>>36
MRJは部品がほとんど海外製


39: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 23:01:14.25 ID:DkuR8jpP.net

>>36
MRJはエンジンと飛行機の神経ともいえるアビオニクスがアメリカ製。
生物に例えると脳神経系と心臓・筋肉をのぞく骨格部分だけ日本製
ホンダジェットもGEとの合弁会社が主導してるおかげてものになっただけで
ホンダ本体には技術的蓄積がぜんぜんない。
これが日本のモノづくり


44: 名刺は切らしておりまして 2015/04/09(木) 00:10:26.83 ID:B2obpbqt.net

>>39
日本製なんか使っていたら
どうしようもない非関税障壁である
FAAの型式認定が取れないんだよ
バイアメリカン条項とか言うのも有るし…


57: 名刺は切らしておりまして 2015/04/09(木) 07:36:09.69 ID:YHsLyamx.net

>>44
三菱製ビジネスジェットのMU300のこといってるのかもしれんが
70年代後半は大型旅客機の機体安全性要求が強化されるなか
中小型商用機だからそのままで売れていたんだよ。
権利をパイパー社に売ったのはその後円高になったから


19: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:55:02.91 ID:RWUB2Jh3.net

こういうのは内装こってんだろうな
シャンデリアとか本皮シートのパケットみたいな感じでさ


20: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 19:58:39.87 ID:JhjpE6q5.net

激速仕様のTypeRは発売される?


26: 名刺は切らしておりまして 2015/04/08(水) 20:23:10.68 ID:1dyaI9a4.net

>>20
米国人は、カスタマイズが大好きだから
自分でアフターバーナーを付けたり
チューンナップキットが発売されるだろうw


59: 名刺は切らしておりまして 2015/04/09(木) 07:47:59.01 ID:m4ePuatF.net

ハリウッドスターのジョン・トラボルタみたく自宅の庭にマイ滑走路とB707所有って訳にゃいかないな


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1428488789/

スポンサーリンク

もっと知りたい旅客機の疑問50 エンジン2基の双発機と4発機はどっちが安全? 預けた荷物がときどき“迷子”になるワケは? (サイエンス・アイ新書)

もっと知りたい旅客機の疑問50 エンジン2基の双発機と4発機はどっちが安全? 預けた荷物がときどき“迷子”になるワケは? (サイエンス・アイ新書)

posted with amazlet at 15.04.09

秋本 俊二
ソフトバンククリエイティブ
売り上げランキング: 286,931

スポンサーリンク