英自動車情報誌What Car?が先ごろ発表した「最も信頼できるブランド」の最新結果で、日本のホンダが世界37ブランドの中から首位に選ばれた。
17日付で香港メディア・東網が伝えた。
What Car?と自動車保証サービス会社が、保険契約している5万台の故障率、車齢、走行距離、メンテナンス費用をまとめた。その結果、
「最も信頼できるブランド」にホンダが選ばれた。これにスズキ、トヨタ、マツダ、シボレー、フォード、レクサス、シュコダ、現代、日産、スバルが続いた。
ドイツのポルシェと英国のベントレーの信頼度は最下位だった。故障の際は自腹で高額の修理代を払わねばならず、部品を探すのも容易ではないという。
(編集翻訳 小豆沢紀子)
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/economy/415481/
2: ボマイェ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 12:52:59.78 ID:VIR57X0P0.n
ポルシェってあんな高い金払ってセレブが買うものだから
アフターケア完璧なのかと思ってたわ
23: 稲妻レッグラリアット(禿)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 13:20:50.06 ID:LhzFjOYo0.n
>>2
セレブに車検という言葉はない。新しいものに買い換えるだけ。
8: トラースキック(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 12:58:02.71 ID:jhAX24xo0.n
これ日産とスバルは反省しないとな
14: 栓抜き攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 13:05:31.21 ID:fIVyJ+iE0.n
自分のイメージだとホンダ下の方だと思ってたが、リコールの頻発と故障率は別って事か
34: ドラゴンスープレックス(関東地方)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 13:58:20.62 ID:kMOecgs0O.n
>>14
リコール多発は一言で言えばフィット3のハイブリッドだけ。ハイブリッドの普及率の低い海外ではあまり関係ない。
47: 張り手(滋賀県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 14:32:03.98 ID:fr6gI+kg0.n
>>14
2chのネガキャンが世の中の全てだと思ってそうだな
18: アイアンフィンガーフロムヘル(チベット自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 13:07:49.18 ID:UgfKTjSt0.n
三菱 デウの遙か下
キアの1つ上か、、、、
シュコダ頑張ってるな
チェコの車だっけか
22: 膝靭帯固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 13:14:05.01 ID:HFPcMZQV0.n
現代が意外と頑張ってるのね
安かろう悪かろうも続けりゃ技術向上するもんだ
115: エルボードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/20(月) 00:40:10.58 ID:+INJuAP+0.n
>>22
まあ日本がそうだったからな
26: 逆落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 13:35:39.99 ID:saHt8Kwe0.n
日本人が寄せる車の信頼とかとは違う評価なんじゃねーの?
部品入手困難とか普通日本人はディーラーとか任せじゃん 旧車だってどっか持ち込んでなんとかならんかねーとか親父に相談するして人任せで自分でやる人とかほとんどいないし
33: ネックハンギングツリー(岡山県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 13:54:37.75 ID:qocZ8ODq0.n
納得出来ない順位。
46: 超竜ボム(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 14:22:16.67 ID:uy+Vw32Y0.n
ポルシェ乗りだけどマジレスするよ
ポルシェの故障率高いのは大昔の車が走ってるから
生産された個体の七割が道を未だに走ってる
こんなのが走りまくってるから当然故障割合も全体でみたら高い
ちなみに値段も高い
上の964ターボは20年前2000万なのになぜか今も中古で2000万する
55: ドラゴンスクリュー(香川県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 15:32:03.82 ID:5CNwgzZJ0.n
>>46
いいなぁ~
俺930のSEをカローラのように乗りたいって夢があるけども
維持費が出なくて乗れないw 本当に夢で終わりそう
Orz
74: エクスプロイダー(大阪府)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 16:42:20.66 ID:Jl8s59dO0.n
>>46
うほーかこいいな
88: ドラゴンスープレックス(関東地方)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 20:07:32.67 ID:kMOecgs0O.n
>>46
964とかはプレミアでしょ。人気あるし。
ベンツみたいに古い車も現行価格で直してくれればいいのにね。
59: ダブルニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 15:46:19.92 ID:Hu7ZhqHZ0.n
トヨタじゃないのか
ホンダはエアバッグに問題が多いけどそれは評価対象じゃないのね
62: クロスヒールホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 15:49:27.27 ID:wKfqak+Y0.n
価格を含めた総合となると
レクサスはどうしても
弱くなるな
69: ダブルニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 16:21:01.59 ID:Hu7ZhqHZ0.n
たしかにイギリス人はホンダ信仰みたいなのがある
日本人よりもホンダ好きかも
84: 名無しさんがお送りします 投稿日:2015/04/19(日) 19:28:22.60 ID:tIZGUaVfJ
ポルシェのディーラーはサービスが1番忙しそうだ。
97: ドラゴンスリーパー(埼玉県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 22:36:43.34 ID:wTWErwaQ0.n
ホンダはタカタ問題で信用が地に落ちたと思ったけど?
イギリスとアメリカじゃ、少し意識にズレがあるのかな?
101: ドラゴンスープレックス(関東地方)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 22:50:43.75 ID:kMOecgs0O.n
>>97
タカタ製を採用してるのはホンダだけじゃなく、ほぼ全メーカーだからでしょ。最大手だし。
98: 名無しさんがお送りします 投稿日:2015/04/19(日) 22:48:25.29 ID:ugaBs4Trl
米英でのホンダブランド信仰は日本の想像以上に高いよw
99: キン肉バスター(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 22:45:50.39 ID:z4V4PdSh0.n
リコールは品質管理がきちんとしてる証だから(震え声)
100: ブラディサンデー(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/19(日) 22:49:41.21 ID:ok6uQwq40.n
してくれるだけいいよ。
ポルシェさんはほとんどやってくれないし。
114: オリンピック予選スラム(家)@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/20(月) 00:03:49.31 ID:7RenRCHK0.n
ラジオで出川のポルシェには笑ったわ
窓あかんし、エアコンから熱風でてウンコ臭い、しかもパンクまでしたみたいだし
引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1429415521/
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コメント
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ネットがすべてのお前らとは違うオーナーや保険会社が調べたデータだからな
英国メーカーほぼ壊滅で自国で製造しているってところがポイント。
開発急ぎ過ぎてリコール多発したフィット以外はこれといって問題は無い
エアバッグ問題はホンダがというよりタカタが色んなメーカーが採用してたのに問題があったというだけだし
ホンダだけの信頼問題とはまた別になるんだろう
ストリームのミッション。
海外だと死者も出してるんだよな
それに負けるポルシェ等はどんだけウンコなんだ、って話になるんですが
ストックパーツの残ったベントレーもそうだが、ポルシェなんてパーツ欠番なんぞ絶対しなさそうだが
自動発火装置がある車を出してるメーカーと比べれば安全よ
日本人が細かく気にしすぎなんだろう。それが価格のわりに高精度、高信頼、高耐久の日本車を作り上げたんだろうが。
それにしても海外のホンダブランドの強さは異常。
強いのはもう北米くらいだぞ
欧州じゃ三菱と同レベルまでシェア落としてるし
やっぱりホンダがナンバーワン
想定外の故障といえば
ビートのタイミングベルトくらい。
他は経年劣化なので目くじらを立てるほどのものではない。
なお、クリップとめはちょっと嫌っぽい。
信頼あるから売れてんだろ?
また別問題な気がするが・・・
リコール続いたフィットハイブリッドなんかあちらじゃほとんど売れてないし
欧州シビックと米アコードが大正義過ぎる
海外生産の現地ホンダ車はそこの辺りしっかりコストを掛けているのかな
それとも向こうの人は走行性能や耐久性に問題が無ければ多少の錆びは気にしないんだろうか
海外のフィットHVは1つ前のIMAで国内で売ってるゴミHVとは別物だぞ
アメリカでのポルシェは、日産やベンツ・BMよりも信頼性が高い。
http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/
実際、911を10年間に2台乗ったが、大きな故障は無かったよ。
ポルシェはそんなに燃えないし大丈夫でしょ
三菱もだけど
某千葉みたいにホラ吹きながら他社sageホンダageするアホが多いからじゃないの
利権が絡んでる奴らの声が大きすぎるだけということだな
あっ(察し
TVで韓流にハマるオバちゃんと一緒だぞ。
乗った上で駄目って言うのはOKなんでしょ?
実際こういう統計の方がアテになるかもよ
他の軽も同じレベルで錆びるしな
余程錆対策に執念燃やしてる車種でもないと保管環境・場所次第では
あっけなく錆びる
このサイトの管理人みたいにホンダ車をやたらコケにする人いるけど、他の日本車と比べて何か劣ってるとかいうほどではないと思うけどなあ。
ただ千葉はちょっとウザいw
この記事 没で。
しかもハンドリングどころか直進性もどんどん悪化していく
他社のメーカーなら突起にでもガツンと乗り上げない限り直進性が悪化するって事はまずない
それにカタログの宣伝文句とかけ離れた超ルーズなエンジンレスポンスで
市街地のストップアンドゴーはブン回さないと小型車のキビキビした走りについていけない
ホントスバルの車はカタログ詐欺の三流品w
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