1: 1級神2種非限定φ ★ 投稿日:2015/04/21(火) 14:26:19.63
三菱自動車は『RVR』の2015年モデルを発表、一部グレードのステアリングを小変更し、
4月16日より販売を開始した。
2015年モデルでは、本革巻ステアリングホイールにメッキピンモールとピアノブラックの加飾を施し、
ホイールのグリップ部にサムレストを追加した(G/ローデストGに標準装備、M/ローデストMにメーカーオプション設定)。
また全車、ステアリングホイールのスリーダイヤマークをシルバー塗装からメッキに変更した。
価格は205万3080円から280万0440円。
なお、ベーシックグレード「E」は廃止となった。
レスポンス 4月21日(火)13時0分配信
http://response.jp/article/2015/04/21/249453.html
3: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 14:38:41.81 ID:H5pjWhba.ne
三菱は良い四駆持ってるんだから、CVTなんてクソトランスミッションは早く棄ててほしい。
23: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 18:53:13.62 ID:URgkKjGJ.ne
これでも欧州で三菱の経営を助けるほどには売れてるんだよなあ
元の規模が小さいから数そのものは少ないが
>>3
ジヤトコのラインナップの中からどうぞ
デリカのディーゼルも本来はもっとトルク出せるのに、
ジヤトコの横置き6ATがガソリン3.5L用でディーゼルだとトルクの許容量超えちゃうからデチューンして載せてるし
66: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 22:44:27.41 ID:erGrxsSx.ne
>>3
DCTはダメなんかね?
7: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 16:13:58.98 ID:xVx0hLNp.ne
そろそろアウト以外のPHEV投入を・・
8: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 16:30:32.97 ID:voGZ4snn.ne
三菱の車に期待する方がおかしい。
あんだけリコール隠しとかしてる会社の車なんて怖くねえの?
9: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 16:43:23.18 ID:+YiBowLh.ne
変なデザイン。。。
今思えばブーレイデザインは良かった。
11: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 17:16:23.70 ID:/+NhjXJ9.ne
まだ三菱の車にリコールとか言ってる時代錯誤な奴が居るのか
ホンダとか言うメーカーはたったの一年間の間にフィットとベゼル合わせて8回もリコール出したんだぜ
一方、ロケットや飛行機や造船や電器で安心と信頼性の高い三菱ブランド
この違いだからな
世界中で大人気の三菱だからこれは売れるだろうね
21: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 18:48:33.40 ID:EyBe67bI.ne
>>11
重工は凄いけど自工は三菱グループのお荷物だろ
35: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 19:42:01.61 ID:uWjs/xcM.ne
>>11
リコール出すより隠すほうがよっぽど悪質なんだけど
12: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 17:23:31.84 ID:T8HAmgRG.ne
素性は良い車だから、きちんとマイナートラブル潰して、マイナーチェンジ毎に安普請にするのをやめれば評価も上がるだろうに。
今時はマイナーチェンジで内容良くするのが流行りなのに完全に乗り遅れてるからなぁ。
15: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 17:47:58.43 ID:zswUfAG5.ne
RVRはリアスライドドアが良かったのにな
19: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 18:16:33.79 ID:P3ml9xEu.ne
ここ数年で三菱は完全に空気となってしまったな
アウトランダーPHEVの後が続かない
20: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 18:35:44.40 ID:u47RS4A9.ne
二代目乗ってた人が4.5km/Lしか走らい糞車と言ってた
プリウスに乗り換えて給油の回数が減って
給油口の方向が覚えられないと嬉しそうにしてたわw
22: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 18:52:07.07 ID:r+6/8NLA.ne
マツダ以上に車種絞りまくって隙間狙ってくしかないな
デミオ・アクセラクラスのAWD&PHEV4ドアHB/セダン
アウトランダー、RVRで十分だろ
パジェロは余裕が出たらでいい
24: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 18:55:33.15 ID:/+NhjXJ9.ne
三菱はミラージュセダンとランサーフォルティスを日本でも販売してほしい
日本でもセダンの需要があるだろうから売れると思う
33: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 19:32:35.88 ID:Fua+7mGF.ne
>>24
ちょっと現実離れしすぎでは?
BセグCセグセダンなんて売れるわけ無いでしょ
カローラアクシオ以外の販売台数知ってるの?
34: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 19:40:22.69 ID:OgM+2ATD.ne
>>24
そんなん出すくらいだったら
初代デボネアでも再生産したほうがいいくらいだ
マニアが食いつく
31: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 19:12:25.19 ID:BW414/zk.ne
3ナンバーのSUVなのに後ろの背もたれが倒れないんだよ
ほぼ直角で固定
後ろに乗る人は地獄と言っていい
まともなクルマじゃない
53: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 21:11:20.40 ID:JCILQOQG.ne
うわあ
こんなデザインで出すことになったのか
いつもながらプロトタイプと全然違ってダサダサだな
見た目から受けるイメージはまさに「ポンコツ」
>>31とかマジかよ
56: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 21:26:43.96 ID:sSyvgwPk.ne
>>53
マイナーチェンジなんだけど、大丈夫?
43: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 20:23:32.91 ID:FJmmfX6u.ne
まだ、RVRつくってたんだ、シャリオはもうないんだよね???
62: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 22:09:27.63 ID:y+HklgfM.ne
お色直しの計画マイチェンかぁ~ もう売る気ないんだろうな
小排気量ターボとか ミラージュのエンジン載せた格安モデルとか出せば 見直してやるんだけど
64: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 22:23:04.25 ID:4ODBdHjI.ne
もう何の特色もないメーカーになってるな。
次バージョンはジュークのOEM版にしてフルラインOEMメーカーで良いんじゃねーか?
58: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/04/21(火) 21:35:31.19 ID:KHMfCHOR.ne
スバル
「ヲラヲラ、やる気あるのか?」
引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1429593979/
posted with amazlet at 15.04.21
当摩 節夫
三樹書房
売り上げランキング: 583,980
コメント
コメント一覧 (33)
ギャランも販売終了で先細る一方
これって売りが何一つ無い
小型SUVなんて今売りやすいジャンルなのに完全に空気なんだよなあ
CX-3やRAV4じゃなくてわざわざこれを選ぶ理由って何よ
ランエボの最終型にもDCTモデルは無くなったし
三菱=戦車だろ?
もう、車のGショックみたいなゴツイ4WD車オンリーとかで攻めた方が良いんじゃね?w
そうすりゃ、絶対固定客は付く
でもこの車に関しては、今の流行りを全部乗せしたヒュンダイみたいで格好悪い。
収まりは悪くないけど、市場をチラ見しすぎた。
相変わらずディーラーが殿様商法なんだよなぁ
今の三菱に必要なのはヤル気なんだよ
頼むから本気出してくれ
ミラージュラリーアートはよ
こんだけノウハウあるメーカーはあまりないよな・・・経営不振に陥ると狙われるだろうなw
売れてない金無いのはわかるけどさ。
リコール問題は自動車時代で始まったし組織は変わらんからね。ふそうはベンツグループに経営陣置き換わったけど自動車はどうかな?
これも日産にOEMだして売ってもらえば?
ダサく見える
トゥアレグはくそ四駆
はっきりわかんだね
がんばれ三菱
残念ながら、クリーンディーゼルは古いディーゼルに浄化装置をたくさん付けただけだから、燃費が悪くて値段も高い。
EV、PHEVはバッテリーの欠点によりは売れないから他社が市販しないだけで、ベンチャーでも作れる簡単な車。
もう、軽自動車しか価値が無いんだよな。
三菱グループに助けられてせこいと言ってる奴もいるが、生き残ったら勝ちだろ
でもそろそろ三菱をリコールで叩く奴は別路線いってもいいんじゃない?ww
いつまで三菱に執着してんだか
SUV系に特化してきたからその方向はいいと思うけど・・・。
コンパクトカーのミラージュはデザインや完成度が微妙だし、1Lじゃパワー不足。
1.2L出たがもう遅い。
セダン系はほぼオワコン状態だし、スポーツもEVOXで終了・・・。
軽のekはいい出来だと思うけどね。
勢いがないんだよなぁ。
いつまで引きずってるのかな??
呆れ返るほどダサい。
コメントする