ルームミラー、サイドミラー、後方目視 どれが一番大切なの?
次の行動にすぐ移りたいから素早くこの動作をしたいけど
慎重になってなかなか早くできない
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:35:02.80 ID:l4X/sW890NI
ルームチラッ
サイドチラッ
目視
ここまで1秒
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:35:43.82 ID:ypKKgpO10NI
>>4
すげーな
俺3秒くらいかかってたわw
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:35:32.33 ID:zNpWZqIN0NI
常に周りの状況を把握しておく
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:41:22.83 ID:horw+OA00NI
>>6
これ
前後左右に何色のどんな車がいるか常に把握しとく
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:36:09.06 ID:4F1BAMYB0NI
サイド&目視
ルームミラーは見るふりでいい
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:37:05.25 ID:ypKKgpO10NI
>>9
まじか
でもたしかにサイドミラーと目視で危険自体は回避できると思うんだよなぁ
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:38:12.42 ID:ypKKgpO10NI
これが早くできるだけで相当運転に余裕が出てくるよね
ちなみに方向指示器だすのはやっぱミラー見たり目視する前でいいんだよね?
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:41:15.64 ID:l7dyAed0dNI
>>11
俺は見た後だな
みる前に出したら、入れない時にずっとつけっぱなしになるから嫌
あと、周りの車より加速してたら車線変更は余裕
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:43:38.99 ID:yjhuCiXJ0NI
>>11
どっちでもいいけど方向指示出すまえに減速しすぎるなよ
止まりたいの減速したいだけなのか前が渋滞なのか曲がりたいのか挙動が分からん
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:45:53.38 ID:ypKKgpO10NI
>>19
そこなんだよなぁ
この確認やら方向指示やら出す前に減速しちゃうんだよ
だからこの確認動作を早くしたい
ミラー確認→方向指示器→後方目視→車線変更or右左折
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:55:55.59 ID:zyvunNC7QNI
>>19
そうだな合図だす前は、前が空いてれば、少し加速しながら合図を出すようにしてる
左折の左巻き込みは、幅寄せと充分な減速&目視で気を付けている
場合によっては止まってもかまわないんだから。
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:40:27.53 ID:6rwjCmk1dNI
サイドミラー+目視
これだけでいいわ
目視っつっても後ろじゃなくて横を見る
サイドミラーで見えない部分を見るのが目視であって、首を後ろまで回して後方を見る必要ないし、そうしてるやつはアホ
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:41:44.42 ID:ypKKgpO10NI
>>13
まじで?後ろまでみないと教官に怒られるわ
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:44:56.23 ID:ROd/5tqi0NI
なんかするってより常に把握してないのは危ないぞ
方向変える時に改めて他の位置確認するぐらいでないと
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:47:38.70 ID:yjhuCiXJ0NI
>>20
常に確認してて行動に移すときに最終チェックだよね
これしてないやつは相対速度すら確認しないで車線変更してくる
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:00:38.47 ID:ROd/5tqi0NI
>>24
事故る奴の典型だな
そんでいざ事故ったら自分は悪く無いとか言い出す
100:0で過失ゼロの事故以外は自分にも原因があるというのに
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:45:49.21 ID:4F1BAMYB0NI
やはり教習の話か
一つ言っておくと「免許をとる運転」と「一般の運転」は違うぞ
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:49:22.79 ID:3UIUdzgH0NI
方向指示器は車線変えたいと思った時出せばいいよ
フラフラしてたら後ろの車が空けてくれるなり車間詰めてくるなりなんらかのアクションしてくれるから
右左折んときは早過ぎるとどこで曲がりたいのかわからんからちょっとアレだけど
普通の運転してるなら右左折は方向指示器とブレーキがセットになるから多少早くても問題なかろ
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:53:36.60 ID:ypKKgpO10NI
>>25
なるほど・・・
常に周りの把握しといて先に方向指示器を出してミラー確認後ろ目視
大丈夫なら車線変更
これが早くできればいいんだね
自分のどんくささホント実感するわ
免許取っても絶対乗らない怖い
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:55:53.38 ID:3UIUdzgH0NI
>>26
教習所行ってるなら耳タコかもしれんが一番重要なのは慌てないことだからな
急が付く動作は絶対すんなよ
事故るのが一番ダメなんだから
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:10:44.54 ID:VuAaISBo0NI
>>26
方向指示器出す前に念のため目視するくらいで丁度いい
その後に方向指示器で 意思表示して前方に意識向けながら横と後ろの確認を2回以上
把握できてるつもりでできてないのが人間の限界
見通しの良い交差点で事故起こした奴は大抵が
「相手の車に気付かなかった」
って言うって安全講習にきた交通課のおまわりが言ってた
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 22:58:55.35 ID:ypKKgpO10NI
このミラー確認やら後方確認みんなすぐに要領よくできるもんなの?
3日目だが激ムズだわ・・・今まで生きてきていう程大した苦労も感じなかったけど
これがマジでムズイ、一度に色んな事考えないといけないし
なんでおばさんとか取れてんだ
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:06:37.47 ID:yjhuCiXJ0NI
>>30
自転車の練習と同じ
やってれば出来る
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:09:23.89 ID:ypKKgpO10NI
>>32
まじかー
早く慣れたいわ・・・
1日2時間しか乗れないのがもどかしい
1日中でも乗ってたらなれるだろうに、コツもつかめるだろうに
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:14:27.50 ID:3UIUdzgH0NI
コレ言うとめっちゃ反論食らいそうな気がするけど・・・
今乗りたてで必死に前見てるだろうからそんな余裕ないと思うけど慣れてくると今ほど前見なくなるんだよ
その余裕分を周囲の状況把握に回せるようになるんだ
例えば今携帯見ながらとかナビ見ながら運転しろって言われてもたぶん無理だろ?
でも慣れてくるとそれができるようになる(危ないからそんなことしちゃダメだけど)
だからみんなも言ってるけど慣れるまで頑張れ
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:19:08.47 ID:p4eBjLsy0NI
>>36
わかるわ
基本顔は前向いているからそれほど集中していなくてもわかるもんな
その分ルームミラーとサイドミラー注意を向けられる
41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:20:39.97 ID:VuAaISBo0NI
>>36
車間距離取ってるならそれでもいいと思う
怖いのは前より斜め前の横道と左右と斜め後ろの死角
ただ、今は運転中でもスマホに夢中な奴がたまに居る
そういう時に車間距離余計に取るためにもたまには前見た方がいいよ
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:19:45.78 ID:ROd/5tqi0NI
全方位から危険が迫って来るからね
前だけ見てたら危険が危ない
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:20:38.25 ID:ypKKgpO10NI
そうなんだよ
正面から視線を反らすことに異常にストレスを感じてしまう
教官曰く「ハンドルは見るな、そんなとこ一度も見なくていい」らしいけど
ハンドル切ったらちゃんと戻さないとと思ってハンドル見てしまうしさ
感覚でまだわからないんだよ
43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:21:24.64 ID:g6WUyA/q0NI
目視しないで車線変更したら死角に車いて事故った事あるわ
44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:22:25.11 ID:ypKKgpO10NI
慣れれば自転車とほとんど変わらないって教官は言うけど
全然違うやん
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:26:56.74 ID:77WlSdmq0NI
ハンドルを戻すときなんて一瞬パッと手を離して終わりだからなぁ
教習でそんなことしたら怒られるだろうけど
46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:29:58.17 ID:ypKKgpO10NI
>>45
だよなぁ
「はい、切ったらもどせもどせー」って横から言われるから見るやん
戻さないと車体を平行に保てないし、曲がってたら脱輪しちゃうからやっぱ見るやんハンドル
58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:42:21.16 ID:ARgDfBgx0NI
3年無事故無違反だけどサイドしか見ないんだが
60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:43:40.80 ID:xt5M2iby0NI
>>58
運が良かったんだな
61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:44:24.27 ID:sdUKBMgd0NI
>>58
だよな、サイドとルームだけで余裕だよな
たまに友達のデカイ車乗るときだけ念のために目視する
65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/29(金) 23:46:54.60 ID:ARgDfBgx0NI
>>61
ルーム見るの? サイドあれば大丈夫な気がするけど・・・ まぁ原付いるようならたまに目視はするけども
72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/05/30(土) 00:01:29.02 ID:9Hqw6RQZ0.n
走行中はサイドミラーとルームミラーを逐一見とけば問題ないな
車線変更時の左後ろは絶対に目視確認が要るけど
引用元:http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1432906405/
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コメント
コメント一覧 (33)
あれ、近すぎてこわいんじゃ。もうちょっと離れてから戻れやボケが。
たぶんそれ七割わざと
1.指示器
2.流れ確認・減速・幅寄せ
3.最終確認
4.右折・左折
の順だと思っていたよ
3での確認の時間が人それぞれだと思うけれど
自分の能力にあう時間で確認してから
4に移るので
1秒とか時間に追われる作業ではないと思うけど
どれが重要かというと
3の段階では
町中の右左折はチャンコの不意打ちが恐ろしいので目視が重要かと
(結局全部見てるけどね)
見なくていいってわけじゃないが
車も見るけど、正直理解不能だわ。後方ドラレコも付けてるから雨の日のリアワイパーは必須。
クーペなので後ろの太いピラーのおかげでルームミラーは真後ろしか見えないから
サイドが一番頼り
広範囲が見えるミラーに付け替えたわ
ルーム、サイド、チラッチラッ.......
...そろそろ車線変更すっか
ルームサイドチラッ、目視ー(1秒)
うっし、行くか。スイー
って感じなんだけど俺って危ない?
と思った瞬間に方向指示と同時に車線変更してくる前後の車なんなの?
サイドミラー+目視
これだけでいいわ
目視っつっても後ろじゃなくて横を見る
サイドミラーで見えない部分を見るのが目視であって、首を後ろまで回して後方を見る必要ないし、そうしてるやつはアホ
斜め後ろまでみないと死角にいる車の確認ができないぞ
そーそー
そんで、体当たりかまされたことがあるわw
その時は、>>3みたいな感じのヤツで「ミラー見てたけど問題なかった。(俺が)無理やり突っ込んできた。」とかぬかして揉めそうになった
後ろを走ってた人が状況を証言してくれたんで助かったが・・・
ひとつ前の記事と同じじゃないか
この前、サイドミラー見てウインカー出してで車線変更しちゃったけど、危ない事したなと反省してる
くるっと
だいたいみんなそうやろ
文章にしたら難しいやんけでおまんがな
じゃないと白バイに捕まるぞ。
後ろの車がウインカー出して追い越そうとしてたらどうするんだよ。
サイドじゃ後ろの車のウインカー見えないぜ。
ハンドルを直進位置に戻すにも、ハンドルの正しい位置を握り、両肩が動いてなければ元の姿勢に戻るだけでフラつかずに直進に戻れる的な事も言ってた気がする。
前見ろよと。
普通ルームミラーかサイドミラーだろ。
これらが有る無しで、かなり安全性も疲労度合も違う。
でも過信は禁物。
チャンコの不意打ちに吹いた
直前にルーム・サイドミラーの確認だと死角いる車とかバイクに気づかない可能性高いし。
そうすれば、あのバイク死角に入ってきそうだなーってなんとなくわかる
ウインカー出す前にサイドで確認
ハンドル切る前に目視で確認
これでだいたい大丈夫
それどころか前すら見ていない(前の車が右折したからついていった)ようなドライバーもいるからな
常時把握しておくことが大事
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