1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/06/05(金) 13:12:33.62
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150604/bsa1506041734006-n1.htm
英マクラーレン・オートモーティブは4日、新型スポーツカー2モデルを日本で初公開した。
「マクラーレン570Sクーペ」は最高出力570馬力で価格は2556万円。「マクラーレン540Cクーペ」は
540馬力で2188万円。エントリーモデルとして、マクラーレンで最も安い価格帯に設定した。
F1などのレースで培った技術をつぎ込んでおり、サーキットでも公道でも高い性能を発揮する。
時速100キロに加速するまでの時間は570Sが3・2秒、540Cが3・5秒。生産規模は世界で年間2千台を見込む。
マクラーレンはこれまで1億円近いモデルや3千万円超のモデルを投入。
今回、2千万円台のモデルをラインアップに加え、独ポルシェや独アウディのスポーツカーにも対抗する。
7: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:22:24.83 ID:8TRCwmOO.ne
マクラーレンのエンブレムの価値が下がるんじゃないのか?
世界レベルのVIPでマクラーレン持ってる奴がイヤな顔しそうだ
9: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:23:41.74 ID:caHMtw1j.ne
フェラーリやランボルギーニはちょくちょく見かけるが
マクラーレンが公道で走ってるのを見たことないな
14: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:35:04.95 ID:qY6pqY0y.ne
フェラーリでいいだろ。
なんだよマクラーレンってw
16: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:37:41.99 ID:gUEFvcp7.ne
最安で2000万とかw
ぶっ飛んでるなあ
20: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:42:23.50 ID:RYmxUrur.ne
円高だったら1500万円くらいで買えたんだろうな。
22: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:43:29.16 ID:y+KReRCK.ne
俺は車のことはよう知らんが
定価を2000万にしなきゃ作れない車か
まくらーれんというのは技術力高いのか? スペック的にどうなの
25: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:47:49.87 ID:w0nGRsWB.ne
>>22
F1のコンストラクターやってるくらいだから技術はある
スペックは悪くないけど、半分の値段のGT-Rとどっこいどっこい
でもスーパーカーってのは性能だけじゃないからな
マクラーレンの作るロードカーというプレミアを売っていると言ってもいいと思う
28: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:50:29.32 ID:y+KReRCK.ne
>>25 半分がブランド料か
GTRとくらべてスーパーカーチックだし
外装に金かかってること考えるとそこまではボッてないって認識で良いのか?
37: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:58:39.80 ID:w0nGRsWB.ne
>>28
スーパーカーとしては妥当な値段というかエントリークラスの値段だと思う
GT-Rや911が安すぎるんだ
24: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:47:44.33 ID:2fc/J0ts.ne
マクラーレンで2000万円だったら安いな
かなり売れるだろうなあ
31: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 13:53:08.56 ID:RUBE043c.ne
10.8km/lとは意外に頑張ってるねw
41: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 14:02:38.34 ID:AeY4toHg.ne
名前はマクラーレンだけど、最下位グレードw
それなら、GT-Rの最上級の方が良さそう。
48: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 14:14:47.87 ID:/ZWAPPUS.ne
頑張って買っても、周りから
「入門(初心者)車に乗ってる」って言われちゃうの?
寂しすぎる......
50: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 14:19:46.47 ID:cIPYb4Uu.ne
マクラーレンのセールスポイントって強かったF-1のイメージしか無いのに ロータスの後ろ
走ってるような状態じゃあ今よりもっと売れないだろうな。
51: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 14:20:44.72 ID:RUBE043c.ne
マクラーレンの昨年度売上高500億円位しょ。
3000万円の自動車2000台売れてない。
56: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 14:26:07.70 ID:hpZt7/Ul.ne
GTRのコスパは異常
ただ見た目がなぁ
62: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 14:39:44.17 ID:rVWfTJeC.ne
>>56
逆に似たり寄ったりのなかで、醜いスーパーカーってなかなか無いから変な凄みはある。
64: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 14:46:27.62 ID:T11tmBuO.ne
日本だとツイッターで
「変わったフェラーリ見かけた」とアップされて終わりそう
65: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 14:50:01.36 ID:RUBE043c.ne
自動車のマーケティングって全然ユーザー目線にならないな。
「100キロまでの加速が3秒でできます!」
「だから何?タイヤも減るし周囲の流れに逆らうと危ないでしょ。」
67: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 15:00:48.64 ID:3YYVNytm.ne
カーボンシャシーにしては安いと思うけどな
競合車はアルミと鉄でカーボンは装飾で使ってる車ばかりでしょ
72: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 15:17:55.02 ID:Jqca4rN9.ne
>>67
カーボンって言ってもプリプレグのドライカーボンじゃなくてRTM(レジントランスファーモールド)だとさ
多少強度と剛性が落ちるみたい
製造原価は劇的に下がるという話だけど
SGTのGT300のJAF-GTマザーシャーシーで使ってる記憶がある
74: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 15:26:33.76 ID:SYe23jeM.ne
12Cの頃は平凡な顔だったけど、P1以降から特徴的で
個性的なデザインになって良いと思う。
81: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 15:36:24.22 ID:AgGU61Tw.ne
なにゆえわざわざP1劣化モデルですと言わんばかりのデザインにしたんだ…
82: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/05(金) 15:38:44.07 ID:W6h3v+1t.ne
無理して買う車じゃないしな
GT-Rもランボルギーニも持ってるけどもう一台買っとくか
そんな金持ち相手の商売だろ
引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1433477553/
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今日この頃・・・。
プリウスか軽自動車にでも乗ってろよ
p1は羽ついてるし車高も低いからかな?横から見たP1のラインって完璧なんだよなー
でもオプションはいウン百万円商法じゃなければ良いのだが。
魔法の乗り心地と運動性の両立を体感してみたいねー
美醜はともかくマクラーレンF1みたいなインパクトが欲しい。
新大阪駅近くの駐車場に置いてあるのを見たことある。
屋根も無い駐車場に。
グランツーリスモで
一般的にはコーナリング時に後輪内側のブレーキを強めにしてあるとの事だけど実際は如何に?
あとは松任谷さんがMP4の時でも語ってた乗り心地の良さが気になる
ディスカバリーのMP4とマクラーレンの特集番組ですっかり洗脳されちまったい
マクラーレンが売れないわけがなーんとなく分かるw
どこの平行世界だ?
やっすいなー。
お年玉で買うわ。
面白い結果出るわ~
そんな事考えるような人はマクラーレンのマーケティング対象外だから、黙って国産車買え。
GTR(ニッサンの)って語るならわかりやすく「GT-R」って書き込めよ
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