1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/06/08(月) 12:21:44.88
http://www.sankei.com/economy/news/150607/ecn1506070003-n1.html
--メード・イン・磐田のスポーツバイク「MT-09」「MT-07」が先進国で好評だ。メーンの二輪車をどう展開していくのか
「世界の二輪市場は6000万台。先進国、東南アジア諸国連合(ASEAN)、
BRICSの市場をほぼカバーした。次はアフリカ、および西アジアで事業を進める。パキスタン、ナイジェリアに新工場を立ち上げる」
--ASEAN市場でベトナム、タイ、インドネシア向けに次世代小型エンジン「ブルーコア」搭載スクーターを投入した
「アジアでは若者文化が発展している。ファッショナブルなスタイリングの車種が好まれる
一方、好きな人はスポーツバイクにも興味を示す市場で、
顧客の嗜好(しこう)の多様化に合わせた商品作りを行う必要がある。日本で確立した基本技術を活用し、
現地のR&D部門で迅速な商品開発を行う態勢に変えてきている。
(エンジン、骨格、機能・外観部品をプラットホーム化する)PF戦略の第1弾がブルーコアだ」
--昨年、タイや欧州、日本で発売した新型三輪バイク「トリシティ」の反響はどうか
「欧州と日本で初年度の販売計画は達成(計画比21%増)し、顧客層の拡大を進めている。
当社では成長戦略の一つに『広がるモビリティーの世界を創る』を掲げている。
実際、欧州でトリシティを購入しているのは四輪ユーザーが多い。われわれはもともと二輪メーカーだが、
三輪、四輪と技術を広げる中で新しいお客さまに出会っている」
--四輪事業の動向に注目が集まっている
「四輪はあり得ると思う。とくに欧州では都市化が進み、コンパクトカー市場ができつつある。
すでにプロトタイプ(試作)のコミューター『モティフ』を一昨年の東京モーターショーで発表した。
その基本的な考え方を踏襲しつつ、どんな車種が本当に良いのかについて、今研究を進めているところだ。
新興国の都市も大きいので、今後、新しい街にフィットする乗り物が出てくる可能性がある」
--マリン事業も好調だ
「北米で需要の回復が進んでいる。一昨年に船外機の累計生産台数が1000万台を超え、
世界市場で圧倒的な信頼を得ている。(船底から吸い込んだ水を後方に吹き出し推進する)
『マリンジェット』を中心とするウオータービークルも、あるカテゴリーでは当社がトップシェアだ」
--中期経営計画(2013~15年)の営業利益目標を1年前倒しで達成した
「まもなく次期中期経営計画(16~18年)が始まるが、一回り、二回り大きな個性ある企業を目指す。
成長しても個性的な企業でありたい。『選択と集中』とは真逆の戦略をとっており、
小さくてもキラリと光るビジネスがあればやり続けようというのが、当社の事業観だ」
◇
リーマン・ショックでヤマハ発動機の業績が悪化した頃、ジャパンラグビートップリーグに加盟していた同社チームでは、
多くの選手が去っていった。残った選手は、社員として業務をこなした後に練習に打ち込み、
2月の全日本選手権大会で初優勝を達成した。この勝利を機に、社内の一体感が最高潮に達している。
12: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 12:48:28.38 ID:RUko7CTK.ne
ヤマハの海外向け4人乗りバギーが国内でも乗れるようになる
って言ってたぞ?
13: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 12:49:47.37 ID:HumgUhcV.ne
トリシティはシリーズ化すると公言していたから、次は250ccクラスか?
それとも600ccくらいの排気量なのか?
16: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 12:57:49.85 ID:mtoqWndZ.ne
打倒隼
19: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 13:05:02.85 ID:vatad6vs.ne
停止した時に足を着かなくてもいいんだろ?渋滞ですげえ楽そう
維持費を考えると125が良かろう
20: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 13:06:04.66 ID:myZDReL9.ne
>>19
トリシティは倒れるよ。
18: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 13:01:48.13 ID:myZDReL9.ne
3輪なんだから、バイクはおかしいだろ。
トライクじゃないの?
23: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 13:08:47.04 ID:Ao3QPJ7M.ne
一般人はトライクじゃ分からないから「三輪バイク」って表記のほうが
分かりやすいのでは?
専門誌じゃないんだから
24: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 13:09:03.27 ID:LL3mRBcg.ne
屋根付きトライクで組み立て2馬力ボート運べる、税金が安い時速60km
出せる乗り物。
26: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 13:13:37.09 ID:F4Kw9t3i.ne
一本橋を渡れないジャマイカ
27: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 13:21:41.18 ID:iP9oK3QV.ne
ジャイロキャノピーを駆逐するくらいのやつを頼むぞ
31: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 13:31:41.66 ID:V4bW5dJk.ne
ノーヘルでは乗りたくないわ
34: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 13:46:48.85 ID:MwHRu4/r.ne
ジレラ、ピアジオ、アディバなんかの後追い
ヤマハ ショボス
ヤマハ ショボス
法改正されて自動二輪免許いるだろ
メットもいる
後ろ二輪だと幅によって車扱いでメット不要
35: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 13:47:40.69 ID:Vm3edUie.ne
一般的には意外と知られてないトリシティの弱点はフェリーの搬送料金が4輪扱いになる事。
思い立って海を隔てた所へちょっと渡ろうとした時にビックリする。
38: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 14:18:38.12 ID:l2X+lunj.ne
ついにドアツキ細い車くる
45: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 21:35:43.58 ID:kP6nhyMs.ne
大きな声では言いたくないが、殆どのバイク屋さんがトリシティの在庫を抱えてるぞ。
近所のお店なんかは2台も持ってて4台分のスペースを占めて邪魔そうだわ。
無理して不良在庫を抱えてくれるバイク屋に報いてやれよ。
50: 名詞は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 23:29:55.17 ID:keiNBrGq.ne
MP3がほしかったおれも欲しい。
52: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 23:49:20.11 ID:I5HqdoR3.ne
ヤマハって何でも作るよな。
55: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/09(火) 03:39:38.44 ID:G3wmz8Fc.ne
ちょっと無理してでも軽自動車作ったほうが会社的には将来性があると思う
57: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/09(火) 07:53:52.54 ID:nay5CSaK.ne
>>55
軽は薄利多売で過当競争だからヤマハが手を出したら会社を潰しかねない事態になると思うぞ。
58: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/09(火) 14:04:00.97 ID:AEcXPE2A.ne
250ccで寝かせて曲がる4輪作ってくれ。
一人乗りバイクサイズでエアコン付けてな。
重いバッテリー積んで雨露しのげない超小型モビリティとかウンコだぜ。
59: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/09(火) 22:44:59.24 ID:F9Sxt2tY.ne
トリシティ、町で全く見かけないけど
60: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/10(水) 00:04:38.71 ID:d1lhcyCo.ne
>>59
最近地元駅の駐輪場で発見した
2台分のスペース使うただの迷惑バイクだよ
41: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/08(月) 17:20:39.76 ID:zoZTDDUd.ne
だんだんタイヤを増やしていって、気づいたら音叉マークの大型トレーラーが走ってたりするんだろ
引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1433733704/
コメント
コメント一覧 (34)
軽自動車より安いヤマハ版250コムスを作ってくれよ
車ならスポーツカーのエンジン開発力が高いから、ポルシェみたいなメーカーになって欲しい、
OX99-11も発売寸前まで行ったんだから大丈夫と思うし
チャレンジ精神の有るメーカーは応援したくなるな
今、4輪はバンクする時代へ
逆に三輪のメリットがなぜ自立することだけだと思ったの?
バイク乗ってるなら前輪の設置面積が倍っていうのがどういうメリットがあるのか分かりそうなもんだが
もちろん既存のスクーターとは大きく違うが故のデメリットもあるので、自分の天秤にかけた上で買いたい人が買えばいい
君は天秤にどうかけていいのかすら分からなそうだが
悪路での安定感や雨天時のコーナリング、ブレーキングが前1輪に比べ安定する
すり抜けなんてやってる奴はグレーと言いつつ何かしら違反行為に引っかかる事(走行中左側追い抜き、停車時割り込みなど)してるし、酷い奴は堂々と逆走したり歩道走ったりしてる
すり抜けしにくい事はデメリットにはならないと思う
車体が重くなって鈍臭くなる上に、燃費にもマイナス
何より駅前の狭い駐輪スペースで場所取るのが嫌
後ろも2本にしたらデフが必要になって更に高価格化&鈍臭で燃費悪くなるじゃん
3輪車は
三輪バイクって言うと、二輪免許を持ってるから乗れるって勘違いする人がいそう
前輪でも倒れるんならそんなにメリットなくね?
250ccは欲しい
40代を過ぎて体力減退傾向のおっさんには、丁度エエですよ。
ヤマハならありえるんだよなぁ…
むしろ二輪免許をもってなきゃ乗れないんだけど……
ロングセラーになったり(SR)、突然ブームになったり(TW・マジェ)、
ジェットスキーも初期はカワサキの方が人気あったと思うけど・・・、
全く油断出来ない会社である。(まあハズレも多いけどね)
スマートくらいの大きさと頑丈さの軽自動車をつくってほしい
軽は制限目いっぱいで快適性を競ってるの多くてイマイチ
さっさと出せよ山ちゃんよ
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