フォルムはかっこいいと思うんだけど
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:18:14.81 ID:x2yXWMof0.n
乗って確かめろとしか
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:19:41.89 ID:PAYTkY3op.n
持ってない奴がやたらとほめてるイメージ
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:19:54.79 ID:rydc05kE0.n
スカイアクティブて実際どうなの?燃費いいの?
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:20:41.96 ID:t4icRuEfd.n
>>8
燃費は良いけど乗りにくい
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:21:24.14 ID:oQmP1UKQ0.n
>>9
何乗ってるの?
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:24:49.72 ID:t4icRuEfd.n
>>11
デミオ
アクセル軽く踏んだくらいじゃあまり加速しないようなかんじ、アイストップも付いてるから、アクセル操作にダイレクトに反応してくれてないような感覚がある
51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:37:01.04 ID:c7Phkp0M0.n
今アテンザのディーゼル乗ってるけど昔のディーゼルと段違いで乗りやすい
前はオヤジから貰った初代パジェロだから当たり前っちゃ当たり前だけど
値段高いのがちときびしいな
53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:38:37.08 ID:RXmu85Z60.n
>>51
親父のパジェロついに投げたんか?
乗り続けて欲しかったでパジェロご苦労様
89: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:53:13.69 ID:c7Phkp0M0.n
>>53
エンジンもう2回オーバーホールしたしな
あの時の三菱は電気系統最悪でケーブル変えまくってだましだまし乗ってたけどついにお陀仏…
修理代も馬鹿にならんかったしね
内張とかあってないような車だったしエンジンぶん回さないと走れない高速はうるさ過ぎて喋れないほどだった
普通に乗るには結構不便だけどいい車だったよ
95: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:56:52.60 ID:/y8tcp8zd.n
ベリーサ「・・・・」
98: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:57:59.50 ID:cjjM3tFg0.n
>>95
地味にいい車だけどな
高速でもカチっと走る
101: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/19(金) 23:58:50.75 ID:LaDM4CuW0.n
>>95
プレミアムコンパクトってコンセプトは嫌いじゃないぜ
104: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:00:02.51 ID:AP6dbkBUd.n
アクセラスポーツ乗ってるけど不満ないわ
最近istop動作しないけど
108: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:01:07.84 ID:XdYWpGyJd.n
>>104
それリモコンの電池きれかけてね?
俺それでしばらくきかなかったわ
115: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:03:56.10 ID:AP6dbkBUd.n
>>108
リモコンてエンジンの?たぶん大丈夫だとおもうけど関係あんのかね?
154: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:20:17.80 ID:E5F6V4aC0.n
>>115
リモコンの電池の残量が減ると、勝手にi-stopが切れるんだってさ。
俺も電池交換したら直ったよ
143: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:14:04.36 ID:lRfiml9+d.n
アテンザは気持ちもう少し締まったデザインにして欲しかった
でも正直価格以上の高級感と楽しさあるあれは凄い
144: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:15:07.49 ID:7TFn8QGOa.n
こないだアテンザ試乗したけど
なんかなー買う気出ねえんだよなあ
もうしばらくGG型のままでいいわ
145: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:15:07.67 ID:c/+BX1CO0.n
アテンザFFなのにロングノーズ過ぎるしな…あり得ないけどFRなら最高なのに
177: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:30:44.80 ID:QN5Z4kUs0.n
ただ、たしかにアテンザは最初はいいけど、しばらくすると飽きがきて
そしてなんだかチープに感じてしまうな
アクセラやデミオはいいんだけど
でも、デミオはなんかぷっくり膨れた印象だな、俺的には
高さがもうちょっと抑えれてたらいいんだろうけど
やっぱ室内空間重視か
155: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:20:18.23 ID:ttd0AbBY0.n
ベリーサとか現行だけどプラットフォームは化石クラスだぞ
158: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:21:27.07 ID:7TFn8QGOa.n
>>155
ベリーサってまだあんのwww中身DYのままなの?
163: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:24:56.45 ID:ttd0AbBY0.n
>>158
デラ行ってベリーサ下さいって言えば新車で出てくるぞww
少しベリ向けにモデファイされてるけど基本DY、CX3が次期ベリーサって言われてたけど関係なかったっぽい。
171: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/06/20(土) 00:27:49.18 ID:7TFn8QGOa.n
>>163
マジかよワロタwwwwwwww
引用元:http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1434723419/
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コメント
コメント一覧 (84)
「俺は違いがわかる(キリッ」
みたいの多いよね
ちょっと踏んだら激加速する日本車のアクセルをダイレクト()だと勘違いしている典型的な例
まぁどうせ会う事無いしどうでもいいかw
顔はみんな同じなのにな(笑)
車種ごとに顔を変えないのは悪しき流れだよ
車はそれぞれに歴史とブランドがある。トヨタはよくわかっていて、その部分を大切にしているから幅広く好まれる
悪しき流れとか笑わせんなよw
アレは直ったの?
アテンザもう一つ上のグレードでFRディーゼルを作って欲しいな。
買えないけど
先代か現行かどっちの事言ってるのか知らんけど
俺が試乗した現行はそんな事無かったぞ
無理だろうけど
ひとつ前のDEのスカイのこといってるなら直ってるね。
そのかわり燃費が下がったけどね。
広さ優先してもどうせ客はトヨタホンダに行くし実際今の路線で業績上がってるからこのままで問題ないよ
ベンツやBMWも車種違っても同じ顔なんですが
多いよねって話をみたあと、
なんで自分がそっち側だと思うわけ?なにか思い当たる節でもあるのか?とかちらっと思ってしまった
そいつがいう、少ない側(自分が思う正常側?)に自分がいると思えなかったとこに、なにか侘しさ寂しさを感じる
やっぱ、マツダはスポーツカーじゃないと
SUVもいい
やっぱ
ツダオタがイチイチ安価付けてきてウザイなw
実際に乗ったことあるのはAT教習のランティス、フェスティバ(初代)、ボンゴだけだけど。
あとマツダの軽自動車は全てスズキのOEMだから当然良い。
低クラスでもサイズの違いだけで上位クラスに見劣りしない内装、外観を驕っている感がある
実際昔よりはマシになってるけど、その間に他メーカーも成長してるからわざわざマツダ選ぶ理由も無い。ディーゼルも同じで、昔よりマシだがやっぱりガソリン車の方が乗ってて気持ちいいし燃費考えてもハイブッドで良い。
マツダは何でも欧州、というかドイツ車、というかBMWの真似しすぎなのが格好悪い。
ディーラーの良さとか含めた全体としての満足度はまだ微妙
日産、ホンダ:大幅劣化
触った事ある車の中じゃこんな印象だわ
スズキは別枠
燃費とか維持費とか考えたらハイブリッドより軽だぞ
ホンダは2輪で辛うじて持ってるだけだぞ
ガソリンとディーゼルの価格差が20~30円あるからなぁ
ハイブリッドの優位性も何がなんだか
※23
ディーラーの成熟はまだまだだねw
FMCで一気に激変させられる車作りと違って時間かかるわ、ほんと
件のレクサスかと思うような黒塗りの新世代店舗が接客サービスでも進化してると良いんだが、実際はどうなんだろう
燃費で元はほぼ取れないよ
イイ車は造ってるんだけど、あえて売れ路線からハズれようとするイメージ
トヨタからどうやったら車が売れるのか、ちゃんと教えてもらったほうがいい
そう言うのはトヨタだけでもお腹いっぱい十分です
大手が生活家電みたいな便利で無難な車を出すから、スバルやマツダのようにニッチな車が輝いて見える。
車を道具として見る人には、三大メーカーには遠く及ばない。
ストップ&ゴーが得意なハイブリッドと巡航燃費が良いディーゼルは完璧な組合せ。
スカイアクティブやる前から商用車の新規開発はしないって言ってるよ
ディーゼルは低回転時のトルクが強みだから、そこをモーターで補い必要がないだよ
だから一般車のHV化は意味が無い、トラックみたいな荷物積んでパワーがいる車にはアリかもしれんけど
デミオはポロくらいの広さは欲しかった。
数年前からすでにハイブリットのバスがありますぜ。
ディーゼルだしモーターでアシストもしますぜ。
重量約10トン排気量約8L!
流石に日本以外でのシビック、アコード、CR-Vの販売台数舐めすぎじゃないか?
一度ホンダの決算報告書を見れば4輪の利益が過半数を占めるなんてすぐ判るもんだが。
皆から何となく好かれる80点主義の車は作らない、絶対欲しい!というファンになってもらえる人にだけ買ってもらえる車を作る
デザインを統一してデミオ、アテンザという個々のブランドではなく「マツダ車」というブランドを築きたい
大手メーカーとは考え方が全く違う
円高に強い体質作りもしっかり行った上での好業績なんだから今の段階では大成功だよな。
かっこよくなったが値段も上がったのがつらい
解りやすいデザインのマネだけじゃなく
経営方針まで、マネしだしたマツダがどこまで
ブランド力上げられるかこの先見物だな。
また一過性で終わらなければいいけど。
自分で買って乗るとしたら不便
車の運転が下手な奴の基本例みたいな回答でワロタ
エネルギーの回生ががっつりできるのと、あとはディーゼルとはいえどもターボを使う以上はどうしても極低速域でラグが生じるのでそこを補う
という意味ではディーゼルハイブリッドも無意味ではないよ
ただコスパの面でそこまでする必要があるんだろうか?という話ではあるけども
お前の妄想話とかどうでもいいんでw
3代目以降実用性を減らしスタイリッシュ系な車にしてがっかり
2代目は社外オーディオやナビを入れるの冒険しないと無理ゲーな感じだったけど、それは今でも続いてるのかな
ベリーサがビッグマイナーチェンジしてエンジンとミッションを最近のに更新してくれたら買う
千葉ってマジキ.チがマツダ板で暴れまわったせいで、アンチホンダが増えたからね。
イメージチェンジでもなんでもないよ。 フルモデルチェンジすれば、アテンザ顔は普通に変わるよ。
そして、又横並びになる。
マツダ系のスレだけじゃなくて全方位で荒らしたから2chじゃホンダは嫌われまくってるな・・・
一般人のマツダブランドへの認識はあまり変わってない気がする
本格的に車が好きな層の意見がまったく分からない
俺としてはホットバージョンを出さないことが不満
妄想だと思うだろw
ところが…現実にいるんだよなぁ(溜息
マツダ乗りがホンダ煽り倒すのも、※71で納得
矛先は間違ってるけどな
千葉とかのまじ基地煽って満足してればいいだろうに、ホンダそのものを煽ってるのは、やはり劣等感か
マツダ乗りだけが嫌ってると思ってるみたいだけど
もう他のメーカー全てから嫌われてるぞw
っていうかお前もそのMPV乗りとやってる事変わらないってわかってる?ww
なんか理由あんの?
たぶん2割引がなかったらフィールダー買ってるわ。
確かに運転は楽しいけど燃費悪いし使い勝手悪いし。
魂動デザインも好きになれない。
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