「乗りものニュース」が「Yahoo!ニュース」と共同で意識調査を行ったところ、
自転車は免許制にすべきという意見が6割以上を占めました。そうしたなか法的拘束力はないものの、
既に独自の免許制度を設けている自治体などもあり、一定の成果を上げているようです。
交通事故全体の約2割を占める自転車関連
総務省統計局が2015年3月に発表したデータによると、2014年に起きた自転車関連事故の件数は10万9269件。
交通事故全体の約2割を占めており、なかには死亡につながる事故も少なくありません。こうした流れを受け
今年2015年6月1日から施行された改正道路交通法では、危険行為を繰り返す悪質な自転車利用者に対し講習が義務付けられることとなりました。
そうしたなか、さらに一歩踏み込んで「自転車も自動車やオートバイと同様に免許制を導入してはどうか」という考え方もあります。
そこで我々「乗りものニュース」は「Yahoo!ニュース」と共同で、2015年6月4日(木)から14日(日)にかけインターネット上で意識調査を実施。
合計13万4774票が寄せられ、結果は「免許制にするべき」が8万4936票で63%、
「免許制にするべきでない」が4万9838票で37%と、「するべき」と考えている人が多数でした。
しかし、併せて寄せられたコメントには「むしろ免許制度の前になんらかの方策を練るべきなのでは」という意見も目立っています。
顕著なのが「そもそも利用者自身の安全への意識を高めることが必要」という意見。
学校なり地域なりで安全運転の講習をやるべきというコメントが数多く寄せられています。
独自に免許制を実施する自治体も
そうしたなか、東京都荒川区では法的拘束力はないものの、10年以上前の2002年7月から自転車免許の交付を行っています。
免許交付の手順は、まず講習を受け、続いて警察官からの交通注意。そして10分間のビデオを見てからテストを受け、実技、という流れ。
荒川区交通対策課の平野さんによれば、受講しているのは小学生がほとんどとのことですが、
家庭に結果を持ち帰ることで、家族そろっての自転車ルール再確認に役立っているそうです。
福岡県北九州市の慶成高等学校では、生徒へ自転車通学許可証を交付するにあたり交通安全教室への参加、
任意保険への加入、保護者による自転車の整備確認を条件にしています。
生徒指導の水田さんによると、この取り組みを行うようになってから、大きな事故はほとんどなくなったといいます。
自転車の事故を減らすためまず重要なのは、意識調査で多くのコメントが寄せられたように、
自転車を使う人みなが高い安全意識を持って運転することでしょう。しかし、そのためにはどうしたら良いのでしょうか。
一定の効果を上げている荒川区や慶成高等学校の取り組みは、ひとつの参考になるかもしれません。
また意識調査では、「そもそも自転車が走行しても安全なように道路を整備することが先決」という声も多数あがっていました。
http://www.excite.co.jp/News/economy_clm/20150621/Trafficnews_41043.html
3: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:24:50.02 ID:+FOR6QZh0.n
問題なのは、スポーツタイプのやつだろ?
13: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:27:39.92 ID:EXHnWtn10.n
>>3
それだけじゃない
BBA, GG, クソガキetc
27: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:29:51.88 ID:JQrUzd3P0.n
>>3
中高生のクソガキが最悪。
免許制はあいつらだけでも可。
329: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 18:20:13.48 ID:5qPabEa90.n
道路行政が全く自転車の車道走行に対応していないのに、運転者にだけ責任を押し付ける
のには、賛成出来ない。
>>27
こういう意見があるけど、マナーが悪いのは圧倒的に中高年。
自転車に限らないが、逆行や信号無視をする若い人は少ない。
特に混んでいる道でスピード出したりするのは、ほとんどが中高年。ジジババ問わない。
74: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:39:58.45 ID:mPAM0dXS0.n
>>3
スポーツなやつらはスピードは速いがルールを知っている
ただ乗ってるやつらはスピードは遅いがルールがメチャクチャ
4: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:24:54.19 ID:OxiNph8e0.n
ハイスクール自免組か
23: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:29:19.20 ID:OxiNph8e0.n
>>4
これは評価する
43: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:33:40.87 ID:OxiNph8e0.n
>>4
じわじわくるなw
31: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:31:56.53 ID:5sbNC1ie0.n
自転車は16歳からにしろ
33: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:32:04.85 ID:S4gsNPwb0.n
最近ちゃんと取り締まりはしてるの?
傘さし運転してるバカとかたまにいるんだけど
52: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:35:44.71 ID:uAkMMLHY0.n
別に良いけどさ 実際に道路の整備が追いついてないでしょーが
突然に自転車がガンガン車道の隅っこを走るようになったら事故率増えるぞ。渋滞もするし。
65: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:38:28.13 ID:biDfRCdX0.n
>>52
だから免許が必要なんだろ、バカか?
逆走するカスとか大杉なんだよ。
80: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:40:49.65 ID:uAkMMLHY0.n
>>65
いや だから別に良いと言ってるじゃん
けど現状、いきなりチャリンコが車道をガンガン走るようになってもそれはそれで困るだろ トラックに巻き込まれて死ぬぞ
67: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:39:03.91 ID:7Xef+UjQ0.n
道路交通法とかそこまで難しくなくてもええ
見通しの悪い交差点での一時停止、左右確認、逆走の禁止とか最低限のことを教えといてくれ
78: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:40:43.67 ID:F5hod5N70.n
免許制なんて日本だけでしょ。ほんと縛られるのが好きな国民だね
91: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:42:14.25 ID:353dNmYd0.n
公道を歩くのにも免許必要だと言い出しそう
93: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:42:28.32 ID:ja/mRIfA0.n
免許制とかどうでもいいから
違反は違反として取り締まって罰金徴収しろ
スマホ運転とか傘挿し運転とか無灯火の逆走とか怖すぎるわ
97: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:42:57.61 ID:5VTHIr/00.n
平均20秒ごとに後ろ振り向いて車来ないか確認してる俺は、傍目から見たらチョロチョロしてみっともなく危険自転車と見られちゃってるんだろうなあ・・・
105: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:43:50.13 ID:Qi1U67VM0.n
ここ数年、自転車の取り締まりのニュースをよく見るからそんなにひどい状況になってるのかと思ったら、自転車事故の件数は一貫して減ってるのな。
123: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:46:01.08 ID:2t2iR/ug0.n
>>105
ヒヤリハットは星の数
こっちが気をつけてなかったら
何千回事故ってるかほんと
108: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:44:03.11 ID:FmvfWt170.n
どうせなら免許試験場一発試験のみの難関免許にして欲しいw
「ハーイ、中止、戻ってえ」
160: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:52:01.87 ID:ja/mRIfA0.n
自転車の違反に対してパトカーがスピーカーだけで終わらせてきた弊害でしょコレ
免許制は要らんから違反自転車からは罰金だけでも徴収しろよ
180: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:55:01.63 ID:ViHET4Px0.n
>>160
信号無視と夜間無灯火と車道逆走の罰金は今日からでもやってほしい位。
162: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 17:52:26.84 ID:+FOR6QZh0.n
いまだに逆走や無灯火の自転車もいるしな・・・
215: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 18:02:20.08 ID:pFXjbOyW0.n
しかし多数決で言えば6割も望んでいるなら、免許制にするのが無難なのか
まあそれで誰が困るのかと言えば、悪人だけだし
305: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/06/21(日) 18:16:37.78 ID:QcGja6YG0.n
ベル鳴らしながら、
「どいてーどいてー」って叫びながら向かってくるおばさんが危険
引用元:http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1434875019/
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コメント
コメント一覧 (94)
あと違反厳しく取り締まるとか。
それに伴い道路の整備も重要・・・まだまだ日本は細い道が多いのに無駄にデカイ車が増えすぎ。
自転車スムーズに抜けるように道幅広げるべき。
違うだろ。
消防車や救急車、ライフラインなどを考えれば道幅の方を拡げるべきだろ。
法治国家でこれがないのが不思議でならん
もしかして統治する側から見ると法律知られたら困る?
親に免許性が先だろ。
危険運転や酒気帯び運転などには普通免許の様に厳しい罰を受けさせるべきである。
放置自転車がウザくて仕方ない
これだけで良いんだよ
自転車に免許?ロードだけにすればいい。制限速度も設定してな
なんというか根本的に危険予測が出来ていない人が多い気がする
導入して事故が減ったとしても行政コストとの費用対効果が取れる筈がない
まあ、自転車憎しという理由で免許制度に賛成してる奴がほとんどだろうね
韓国嫌いだから国交断絶しろとかマジで言っちゃってる奴らと同じ
結局、車にしろバイクにしろ違反に危険運転するやつって何とも思ってない場合が多いからな
免許持たないと乗れない乗り物に乗ってる人間全員が素晴らしい運転できてるか?と言われると疑問残る。
結局は人間性なんじゃね?違反する奴は何しても違反するっしょ
自転車も免許制にしてゆくゆくは車やバイクと同じように税金まみれにしたいんでしょう
自転車に車検!とかな(笑)
自転車に乗るにはまた新たに教習所に足と時間を割かなければならないのか?
自転車となると所持率かなり高いからほぼ全国民になるぞ
ライトの常時点灯の義務化
自賠責保険の義務化
出来ればヘルメットの義務化
マジレスすると最低限のことと罰則を教えて一発試験で大丈夫だろ
今日日小学生が一番自転車のマナーいいくらいだぞ
スマホやイヤホンのながら運転を徹底的に取り締まればそれでいいじゃないか
これ以上交通社会にくだらない利権団体増やすなよな
ライトの常時点灯の義務化=日中でチャリのライト点灯は意味ないかな
自賠責保険の義務化=これは賛成
出来ればヘルメットの義務化=これも賛成
事故ったときに保険の有無は重要だし、ヘルメットしてたら助かる可能性も格段に上がるからな
常時点灯することで夜間の無灯火がなくなる
ん?どういうこと?
夜間は今でもライト点灯しないとダメになってるし、それで今無灯火の奴が日中ライト常灯になったところで夜間にライト点灯するとは到底思えないんだが・・・
ライトの装置そのものにキルスイッチないってこと
自転車が動けば勝手に光る
今の原付以上の二輪車と同じようにしてほしい
小中学校できちんと実践講習を必須にしたらいいだけじゃないの?
講師は警官使えばいいから、タダ同然だし。
罰金で稼いでるだろうしさ。
いや縛られるのが好きなのか。
お前は車に引かれるのが好きなんだなWW
そういうことね
つまり昔あったタイヤにギザギザ押し当てて発電するタイプのライトが常に押し当てられて、日中でも動けばライトが光る状態に強制的にしろって事か・・・
俺のイメージしてる自転車ライトは外付けでスイッチで指ON/OFFするタイプを思ってたから話食い違ってしまったなぁ
説明下手だったね
常時点灯ってよりは強制点灯が正解かもWW
確かに無灯火は危険すぎるから気持ちはわからんでもないけどさぁ
バイクはジェネレータとバッテリー積んでるからねぇ
常時点灯なんて別に大したデメリットがないからいいけどさ
一部のバカのためにそこまで世の中を変える必要があるのかねぇ
これが一番、加害者も被害者も救うのに重要かつ現実的で良いんじゃないかな
車・バイクに乗ってる人がルール守って運転できていてたら免許制に賛成できるけどな
現状だとただの税金集めにしかならないと思う
反対してるのはバカだけだぞ。
自転車がいなくなり、安心してスマホ見ながら運転で出来ると
内心考えているのが見え見えだ
ゴツ目のヘルメット、長袖、長ズボンを推奨しては、どうでしょう。
ゆっくりの自転車はぶつかりづらいので、速度制限だけ設けて欲しいかな?
自転車漕ぐのに必死で、判断力が落ちてる人が多すぎじゃないかな?
今も車メーカーは自動ブレーキなどなどを開発し事故減少に力を入れてはいるが結局は動かしてる人間の意識改革が必要
ボールなんか追っかけ回すよりずっと有意義だわ
心情は激しく同意だけど
されより政府が税金を毟り取るのに利用しそう
原付が今そんな存在だから特に問題ない
去ね,交通利権をこれ以上増やすな。地球の外に放り出してやりたい。
勝手に自分等だけでやってろや。俺らの知ったことか。
※44
こういう人が居るから免許制度どうのって話になってることに気付いていない
自分で自分の首絞めてるだけ
確かになw
車と原付持ってて免許証ブルー帯の人って大抵原付の違反によるものだよなw
免許制は正直よく分からんけど、自転車にも自賠責保険的な強制するような物は必要じゃね?
じゃないと事故に巻き込まれた人が可哀想だろ。
自動車のドラレコ装備の推進
違反自転車による事故の自動車過失なんて真っ平ごめん
原付と同じように走るんだぞ、想像してみろ
自転車が交差点の真ん中で右折していく様を
自転車は例外なく2段階右折です
免許制で無くても自転車は車道を走るものです
免許制にすれば罰則に免停取り消し等
乗車規制がかかられる
※53
免許制になっても恐ろしく簡単な試験(試験と言う名の申請)だと思う
なので免許を取れば済む
あと自動車免許あればどうせ乗れるだろうし
ミラー、ウインカー、常時点灯の義務化の最大のメリット
ロードバイクの全滅WWW
ついでに足とペダルの固定装置禁止とかやってほしい
あと、青切符が切れるっていうのも大きい。現行法だと自転車関係で取り締まられると即前科者だから。点数制にできればいい。免許の更新は運転試験場や警察署の他に、役所や学校でも手続きが行える簡便なものにしたらいい。
傘・無灯火・逆走・イヤホン・歩道走行というフルコンボ居るしなwww
この前ランナーと衝突寸前になったし
あと経済と環境のためにマイカー規制も導入しよう!
こう言うと発狂するから困る、車やバイクがルールを厳格に守っていればこんな事にはならんのやで
それ一発免取ならエンジン燃料関係なく自転車ふくまれるよ
自転車は車って忘れてる発想
すでに自分が発狂してることに気づいてない可愛そうなやつ
車がーーバイクがーーじゃなく自転車がルール守ればいいだけ
ない人(子供も含む)は免許取得時にまとめて点数を引く
自転車って車だったのか(驚愕
自転車が自動車ではないが車(車両)だよ
通学通勤時間に外を歩いたほうがいい
スポーツ自転車とママチャリだったら圧倒的にママチャリのルール違反が目立つ
比率も高ければ数も多いママチャリを放置してスポーツ系に絞ったルールを作ったところで、
コスパ最悪のガバガバ法が出来上がるだけ
免許になったら事故減るん?
自転車は軽車両なw
軽車両って車両じゃねーか
軽車両=車両ではないよ、車両の一種=軽車両な
軽車両=原動機のない人力の乗り物な
>>軽車両=車両ではないよ、車両の一種=軽車両な
??
車両の一種って車両じゃん?!
って言うか車両じゃねーならなんなんだよ
「軽車両」とかもう言うなよ
自分らで車両の一種って言ってるんだから
それ普通車は車両じゃない自動車だと言ってるの同じだよ?
車と自転車を同じ車両として扱うには長さ190cm以下、幅60cm以下で最大重量100kg以下、エンジンと燃料の撤去が必要だが
これに同意し条件を満たした「車」を乗るなら、自転車も一発免取+罰金50万でもええで?w
免許性の話なのに話題違ってることに気が付け馬/鹿共
軽車両・・・原動機のない乗り物
だそうです。
簡単な例を出すと、原付バイクは車両であり軽車両ではないとの事。
その逆で自転車は軽車両であり車両ではないとの事。
注意してもまるで聞きゃしない。
正論
年寄(特に婆)はどれの運転してても同じだよ
うちの事務のばばがまさしくそれで
幹線道路だろうが住宅道路だろうが40km/hで走ってる
追い越し車線を走って渋滞作ってるの見かけて、
後日注意したら話に夢中だからしょうがないだそうです。汗
とりあえず自分の行動は正しいって考えのババ大杉
交通ルール守ればなんだっていいそして守ってないから
今の免許制度とかの議論になってるだけ
それが真理だよね
それだけ曖昧な乗り物
必修のはずなのに手信号すら知らないドライバーとかいるし
確かにそうだな
自転車側がルール守って走ってても、追い抜く側の車両が危険な幅寄せとかしてるの結構見るし
手信号を挑発と勘違いしてトラブルも起きてるみたい。
普通に走ってる自転車が怖い思いする現状だと、免許制以前の問題なのかもしれないな・・・
道路設備に関しては同意するけど
他車種については十分すぎる教育していると思う
それこそ自転車の教育がなっていないから今の現状がある
まずは制限速度と車間距離でも守ったらどうだ?十分な車間距離を取って40だと35、50だと45、60だと55で走ったらどうだ?
これだけで事故が大幅に減ることくらい理解してるんだろう?
え?遅すぎる?違反してでももっと速度を出したい?知らんがなボケ
3行目からお前の言ってることは屁理屈と言うんだよWWW
あと100%交通ルール守ってないの自転車だからな
少数の事例から全体を決めつけるのはよくないとわかってるんだけどそれでも手信号出してんのにクラクションならされて突っ込まれかけたりとか追い抜き左折されてぶつかりかけたりっていう経験があるもんだから十分だとは思えないんだよな。
こっち(自転車)が道交法を警察の配布資料等で確認したうえで走ってても危険な目にあう事例っていうのはまだまだあるわけで
自転車も出す気になれば速度出るからもっと厳格な指導や教育は必要だし速度質量がともに上回ってるバイクや車にはそれ以上の教育が必要だと思うの
あれはマジで危険過ぎる!
だが、普段から道交法違反がデフォな車社会だから違反はなくならないんだろうなぁ
※88
俺は超守るよ、だから100%じゃないなwちゃんと守ってる人はチラホラ見るし。
車を道交法守って運転してると煽られるし車間つめられるしで酷いもんだろ。
制限速度以下で走っても問題ではない
よっぽど低い速度で走ってると違反になるようなアメリカ的な法でもあるのなら別だけど。
40で流れて渋滞って言えないでしょう。
あと、屁理屈と決め付けるのはいただけない
交通後進国ジャパンでは屁理屈に思うかもしれないが、一部先進国では当然の物だよ制限以下走行。
日本のドライバーの大多数は安全意識が欠けてるなんて分かりきってるでしょ。歩行者優先しないし。
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