税金はコンパクトカー程度
いくら走ってもガソリン代いらず
航続距離200km
最強じゃん
3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:04:23.10 ID:FBt/KEOt0.n
プリウスPHV「」
ミライ「」
5: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:05:39.67 ID:636itay1d.n
電気代払うだろが糞
ガソリンの1/4くらいだけどさ
7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:06:28.27 ID:7tDgORdM0.n
>>5
もっと安いんじゃないのか？
12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:08:57.30 ID:636itay1d.n
>>7
スマんな出先で充電するときって書けばよかった
8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:06:40.84 ID:d7vG9n5p0.n
顔がコアラみたいで可愛くない
9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:07:16.21 ID:KekJ/nGm0.n
たったの200キロって。
インフラ整ってない地方に行ったきり
帰ってこれないな。
10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:07:21.55 ID:AZtAn4kV0.n
どこで充電できるかいまいち分からない状況で200kmってそうとう心細いけど
毎晩家で充電すればまあなんとかなるかな
家で充電するのめんどくさそうだけどスタンドに給油行くよりはめんどくさくないね
11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:07:26.73 ID:BXT1ZzQVa.n
計算したが1年間20000km走る場合
200kmで充電300円x100回で年間の充電代3万円
燃費リッター20kmのコンパクトカーで20000km走る場合、1年間にガソリン1000L必要
ガソリン代130円/Lとしても13万
しかも実際は燃費はもっと悪いのでたぶん17万か20万ぐらいかかる
リーフって最強じゃね？
14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:10:47.50 ID:BXT1ZzQVa.n
年間15万ぐらい浮くでしょ
その浮いた金でマイカー通勤不可の職場でも
近くの月極駐車場を自腹で借りていけてしまう
15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:10:50.10 ID:jSB42Q3jd.n
バッテリーの劣化が激しくてリーフのタクシーが激減したらしいけど、どうなの？
16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:10:51.98 ID:33kGWDvV0.n
因みに実際は150km走れば万歳
上り坂では一瞬でバッテリー無くなる
逆に下りは回収し放題だけど
見た目に反して良く走って運転は面白い
20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:13:59.70 ID:BXT1ZzQVa.n
>>16
持ってたんか？
24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:15:59.49 ID:33kGWDvV0.n
>>20
何度かレンタルしてる
出先で充電器に先客がいると30分待ち+充電時間30分なのも辛い
自宅で充電出来て通勤とか近所の買い物とかに限定するなら有り
31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:18:51.06 ID:jxKU1580a.n
>>24
買い物程度ならそれこそコンパクトやハイブリッドでよくね？
36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:22:20.17 ID:33kGWDvV0.n
>>31
そこ突き詰めるとアルトやミラが正解になるな
一応電気自動車に乗ってるって優越感は味わえるかも
デメリットとメリットがハッキリしてる車だから使ってる姿が想像できないなら買うべきじゃない
中古は安いんじゃね
18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:12:03.01 ID:BXT1ZzQVa.n
他の車買ったらマイカー通勤諦めないといけない状況でも
リーフだと駐車場借りてもプラマイゼロ
都心で電車通勤から開放されるとか
すげえ
21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:14:22.86 ID:fQHgjgkAp.n
>>18
都心で車通勤とか時間が読めなさすぎてかえってこわい
22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:15:15.07 ID:BXT1ZzQVa.n
>>21
はやく出ればいいだけやろ
電車なんか人身事故でしょっちゅう遅延するしな
23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:15:32.23 ID:jxKU1580a.n
バッテリーの買い替えも補助金とかあるの？
なかったら結構な距離走る奴じゃないと微妙だろう
結構な距離走る奴は実走の距離的にインフラ整備問題で微妙だろう
26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:17:00.48 ID:tSV+ZVn90.n
値段が今の半分ぐらいになりゃなぁ……
28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:18:03.13 ID:BXT1ZzQVa.n
家庭用コンセントで充電できるってことは
キャンプ用品のポータブルバッテリー？とかからでも充電できるんちゃうの？
それ車に積んどけば最強やろ
32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:19:36.64 ID:33kGWDvV0.n
>>28
それがPHEVに近い形
アウトランダーかなり良いぞ
41: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:25:04.26 ID:BXT1ZzQVa.n
>>32
ただのハイブリッド車はいらん
44: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:29:08.69 ID:33kGWDvV0.n
>>41
アウトランダーPHEVのエンジンはほぼ発電用だから走ってる感じはEVに近い
エンジンの音も振動もないって下手な高級車よりよっぽど快適
一応バッテリーだけで50km位は走れる
45: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:30:43.55 ID:636itay1d.n
>>44
ジェネレータ音がまだ慣れないなあ
37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:22:42.46 ID:WfT/O2E00.n
あれは社用車として決まったルートを巡回する用だろ
もしくはよっぽど遠出しない人
普通には使えないよ
42: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/06/21(日) 23:28:14.62 ID:MVKqcQiS0.n
夏の夜にエアコンつけてライト点けたら何キロ走るの？って営業マンに聞いたら困ってたけどな
引用元:http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1434895432/
CQ出版
売り上げランキング: 66,815
コメント
コメント一覧 (93)
近所に充電施設あるから普段の近所使用で別に問題はないんだけど
車何台かもつならちょっとほしい
三菱というだけで毛嫌いする人大杉
本当に電気自動車がエコなのかよく考えるんだ
あと環境云々言うなら車種に限らず車なんて乗らない方がいいぞ。自転車と徒歩の環境性能の方が優れてるに決まってる。
なんでリーフだけ持ち上げてんの・・・
あと、都区部に車通勤とか時間読めないとか以上に快適でもなんでもないし、時間の無駄
燃費と電費を計算してコストや経済性語るなら時間ロスによる経済損失も考慮しなきゃ AHOなの？
早く出ればいいだけってそれこそ電車でも早く出て空いてる時間にすりゃいい
あ、BMWのi3さんはちょっとお値段はりすぎなのでお帰り下さい
いまは経済性のお話の最中なので
補助金ありならプリウス程度の金額になるんだな。
ただラゲッジが小さくて車イス積めないのがネック。
言うほどリーフ高くないぞ。
5年前は376万からだったのが、今は273万からだからね。
電気自動車も安くなったもんよ。
さらに補助金も出るからね。
アクセルの踏み加減で常に「あと何キロ走れる」表示が変化していまいち精神的によくない
バッテリー残量の半分くらいまでは、もっと大雑把表記でもいいんじゃないのかアレ
けど、あのヌメヌメポヨンとした垂れ尻の形は何とかならんかったのか…
『技術の日産、形はおっさん』ってか。
厨二っぽいホンダとやけに大人しいマツダがいい
が、あの大きさのままならいらね
新古車に近いのとかろくに走ってないのが二束三文で売ってるんだよね
せいぜい100キロがところなんでそれを割り切って生活スタイルに合うならそこまで悪い選択じゃないけど
よっぽど合わない限り軽、PHEV、ハイブリッドでええやんという現実
EVは下駄と割り切った作りにして安くするべき、アルとバン並みの装備で100万なら買う
原子力発電もままならない現状では､電気自動車は現実的ではないよな｡
ましてや航続距離や充電時間を考えたら､使えるシチュエーションは物凄く限定されてしまう｡
リーフやアイミーブなんかはまだいいとして､超小型車規格を電気自動車で進めようとしてるけど､誰が使うんだ？
「日産」だよ
たった２００ｋｍしか走れない、電池が劣化したり暖房使えば１００ｋｍだろ
車体が高い、補助金ありで３００万だろ？せめて１００万で売れよ
加速はスポーツカー並にいいんだがまだまだだな
満タンに充電するとだめだったような
先客が数人いたら半日待ちだぞwwwww
街乗りには良いかもしれんが、行ったことない場所に遠出はしたくない
;::::::/ ';:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l ; ＼ ､ ＼_＼_＼_,,_＼ ､､ ;
.;:::::ﾉ ＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::', ', ＼＼ｰ ,,.-''"___ ｀ヽ ､ ヾ;
;::::/―- ＼::::::::::::::::::::::::::::::ヾー-- r´ごｼ" ... ＼_ ､ヽ､
,':::::〉ーtx ｀r‐tｯ､:::::::::::::::::::ヽ∠てヽ "￣´ ;ヾヾ､}＼
|::::::l ｀￣ : ｀￣ ｀ヽ::::::::::::: ヾ￣´ } ;; ∨:/.┼＼
(＼.( ﾉ _ |::::::::::::::::ﾍ { ,_） ,' |:/┼┼┼ヽ､
__. |＼＼ (__､＿ﾉ |::::::::::::::::::::ゝ ｀,二､＿_,､ ,'' l'┼┼┼┼土＼
.､ ＼::::ヽ ＼ヽ､＿＿,.xr ,.:'::::::::::::::::::::::::::＼(/⌒厂´ ,...:::::;什 ┼┼／┼┼┼
＼. ＼:＼ ＼｀￣´ ／:::::::::::::::::::::::::::::,.-v' ./ :.､ ｀ ,.べ''::::::::i┼┼.／┼┼┼┼┼
＼ ＼> ＼＿_,. <::::::::::::::::::::::::::::＿/ / /｀ ー イ////＼ ::| ┼〃┼┼┼┼┼┼‐
|::γ´ ￣ ｀Y´＼:: ｀､:::::::::::,.-'´ ､ " / /./////////////ヽ|┼/┼┼┼┼┼┼┼‐
台数出ればインフラも整備されていくだろうし、流行っていただきたい
シティーコミューター用途以外じゃ使い物にならん。
電気自動車が良いかどうかはともかく、
製造過程からの環境負荷はガソリン車も同じでしょ。
HVカー乗ってるけど、1週間ぶりに乗ってもバッテリー残量同じだったような？
同じ理由でEVもそんなに放電しないと思うが
バッテリーを増量かつ小分けにし、複数のコンセントを使う感じで、更に走行距離拡大と充電時間の短縮ができれば…。
自宅以外だと急速充電になると思う、急速充電ばかりしてバッテリーの劣化が心配
この手の車は補助金や減税でいわば国民負担で売ってるようなもの、そこんとこ利益に授からない層は声を上げてもいい
あとガソスタで充電＆充電でき交換する電池式
どんどん人柱になってくれ
反面、夜の高速なんか走れたもんじゃないな
とにかくデザインどうにかしろよ！日産の中でも特に酷いだろコレ。おたふく風邪か。
だけど、実際はもう少し短いでしょ？
てかどうせ家族で長距離行く用途じゃないんだから、もう少し小さい車体のが良かった
それまでの燃費の劣化がどちらに軍配が上がるか。
後は他にも快適性や高速性能なんかもあるけど、どっちもそんな長距離走る目的ではなかろう。
タクシーは失敗だったて！
しかし、バッテリー交換は約70万円て前に記事になってたけど
寿命はどれ位なんだろう？
ガソスタ行くのが面倒すぎる。
計算してみたら、ガソスタまで往復50円かかってるのも何かね。
だとしたら､内燃機関を使った車の方がメリット多くないか？現状では｡
ドライバビリティとか､給油に行く手間が無いとか､そういう部分に魅力を感じてるなら買いだと思うけど､走行距離の制限や充電時間の問題､そして重量やコストの事を考えたら､ガソリン車の方がよっぽど使いやすいと思うけど｡
まぁ､選択肢が増えるのは良いことだと思うけどね｡
まだ技術的に黎明期レベルの電気自動車と、ノウハウが蓄積されたガソリン車比べること自体が間違いさ。
現状はガソリン車が優れてるのは当然だけど、この先は電気自動車の時代が来るさ。
来ないかもしれないけどさw
15km以内ならロードバイク買って通勤した方が良さそう
その前に燃料電池車が勝つわ
俺はまだ買う気にならないけど。
充電きれたら充電したバッテリーと交換、とかしてくれればいいのに
航続距離は・・・聞くな
営業で毎日乗ってる人が出先で鉛バッテリーがご臨終。デーラーで半年で2回交換してる。ハズレか？
通常コンパクトカーとの差額埋めるのに何年間かかるのやら
5年で買い換えるならまだEVの出番はねえな
その30分の充電は急速充電だからバッテリーの寿命が急激に減るからな
それこそこの1ってステマじゃねってマジで思ってしまうよ
>現状の技術だと、電気自動車って用途によると思う。
>用途的に、iMiEVみたいな小さい自動車・軽自動車に電気はいいと思う。
>こういう小さい車って要はシティーコミューターだから航続距離の少なさは大きな問題にはならないだろうし。
>軽自動車で遠出しちゃうような層には値段的に電気自動車は買えないだろうし問題ないと思うし。
>困るのがリーフみたいな車。
>メーカーがホンダ/トヨタ・ハイブリッドに焦って作り強引に販売に踏み切った車だろうけど、リーフって車格>的にはガソリン車やハイブリッド車と同じ使い方したくなってしまう。
>コミューターとしては大きいし。
>しかし、航続距離の激しく少ないコノ手の車で遠出されアチコチでバッテリー切れ→スローダウンで渋滞作る。
>特に休日の高速や観光地周辺はリーフ渋滞が多過ぎ、もっと問題にするべきだと思う。
>ココのメーカー、今売りも無く厳しいだけに売るのに必死で説明しないだろうし。
>i-MiEVは電気自動車開拓、良く走る未来のシティーコミューターって印象が大きいが
>残念ながら同じ電気のリーフは『自己中・似非エコドライバーの渋滞メーカー』の印象しかない。
>まだまだ技術的に電気自動車は用途次第ってことなのでしょうね。
>大昔1900年代初頭の電気自動車も航続距離が最大のネックだったようだし。
>個人的には電気自動車やハイブリッドを「エコ」とは全く思えないけど、一つの技術の方向性として楽しみとは思う。
上のはコピペなんだけどその通りだ
確かに日産ってハイブリッドも作れず独自の技術とか自慢の技術も実は無いから何とか電気自動車を作りたかったってのはわかるけどさ
これからエアコンとか使う季節だと結構きつそうだけど
他社が作れないんじゃない、商品価値が無いから市販しないだけだ。
みたいなもんで、「電気自動車量産し始めましたよ～」っていう各メーカの
宣伝とデータ取りみたいな状態なんだからさ。 温かい目で見守りましょうよ。
でも日本は駐車場やらもつだけコスト高いから難しいよねぇ
そういうのが問題ない田舎じゃ実用性ないだろうし
そんな車、お前ら欲しいのか？
呆れてものも言えんわ。
リーフはドライブに使うような車じゃない。今の所はな。
125ccスクーターが最強！
平均45㌔ℓはエコ運転しなくても出る
税金は毎年2000円だけ！
車検とかもない
お金貯まりまくり！
買い物駐車場探さなくてもよい！
ゆっくり安全運転してもトータルではまじで早い！やすい！すべてが！
もっと安くしたいなら
電動アシスト付き自転車に乗った方が良い！
これは税金は０円
充電する行為自体がなくなれば
買う！！！
激しく買いたい！！！！！
HV車のバッテリーもそうだけど、徐々に性能は劣化していってるよな
使い方によって一律に説明できないにしても、メーカーは数パターン使用のケースで説明するべき
リーフについてはタクシー業界がある程度プロパンガス車比で使い物にならない事は立証してるようだが
毎日そんなに走るの？？？
配送業者か？？？
わしは平日出勤で往復10㌔
ほんとたまに休日50㌔あるかないか
100㌔以上なんてまれ
その前に運転疲れる！休憩しないと、だめ、無理
ただ多くの人は週末遊びに行ったり連休は泊まりで遠出もする
多くの人は一家に一台な訳でそういう用途には使えないって事名
それにコスパが最悪、そこを指摘しているんだろあえて選択肢になるかなって
日産の会員になれば月１５００円くらいで充電し放題だし。
まあ長距離走りたい人はもうちょっと待ってないとだめかな。
化石燃料は24時間営業の所あるけど、24時間充電できるところってどれだけあるの？
へたすりゃ歩きでよい距離やん
毎日３時間近く通勤で歩くとか地獄だな
俺もデザイン以外は近場の足用として最強だと思うけどね
BMW i3もデザイン以外はカーボンモノコックフレームってだけで惹かれるｗ
まあ、そのへんは勘弁してくだせぇよｗ
たとえば平日に乗って、休日にディーラーで充電させてもらうっていう乗り方もあるし。距離にもよるけど。
そういう充電インフラもふくめて、今後改善していけばいいかなって思う。
http://ev.gogo.gs/
このサイトで調べられるよ。日産で24H でフィルタかけると結構出てくると思うけどなぁ。
まして普及促進の無料チャージ目当てだなんて乞食そのもの。
エコだなんてとんでもない、エゴそのものだよ。
リアルにそれぐらい走るなら良いけど
ちなみにミライ―スは実航続距離600km以上で驚いた
コメントする