あんま詳しくないけど答えられる範囲でなら答える
少しでも好きになって興味持ってくれたら嬉しい
2: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)22:32:34 ID:3Z6
ミニってフォルクスワーゲンじゃなかったっけ?
3: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)22:35:56 ID:qSJ
>>2
いいえ、れっきとしたBMWグループです
ブランドとしてはもちろん別だけどね
7: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)22:48:56 ID:ErA
MINIって確かトヨタとダイハツの関係に似てたよな?
10: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:15:02 ID:qSJ
>>7
そうだな
だけど生産工場とか全然違うしあくまででもグループ内
ついでに言うならロールスロイスも同グループだ
18: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:38:26 ID:0gv
>>10
ルノーの中の日産みたいなもん?
20: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:43:25 ID:qSJ
>>18
んー、あれだ、すかいらーくグループみたいなもんだ
あん中にガストとかジョナサンとかあるだろ?
でも店舗ごとにメニュー違うだろ?そんな感じ
11: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:15:51 ID:ErA
MINI買うか、アルファロメオ買うか迷う
15: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:27:52 ID:qSJ
>>11
どちらにしても安い買い物じゃないからよーく考えてな
使用用途、乗る人数、スタイル、運動性能等悩んで悩んで結論出した車なら好きになれる
あとは試乗しっかりやってな
12: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:17:06 ID:zRR
miniのクラブマンってあれシート倒れるの?
16: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:35:15 ID:qSJ
>>12
クラブマンか、R55のことだよな
基本ミニは全部リヤシートを倒せるぞ
大きい荷物もトランクに入りきらないやつはリヤシート倒して容量確保できる
倒れないのはR58クーペ、R59ロードスターだけだな
19: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:41:25 ID:zRR
>>16
あれリアシートあんの?
俺が見たのは3ドアでリアシートも無いやつで
運転席はなんか金網みたいなので仕切られてるし
これシート倒せないじゃね?と思ったんだけど
23: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:46:10 ID:qSJ
>>19
あー、それ結構レア車だ
R55クラブ「マン」じゃなくてR55クラブ「バン」ってやつで犬とか動物運ぶときとか商業用的なイメージの車なんだ
ついでにいうと観音開きのドアガラスもないはず
24: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:47:51 ID:zRR
>>23
あーそれだクラブバンだ
あれ格好良いわ
野暮ったい商用車に革命を起こしたーみたいな
でもあれで営業来られたらなんかイラっとくるわ
27: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:55:08 ID:qSJ
>>24
あれ日本であんま売れなかったのよ
市場に出てるタマ数相当少ないぜ
ペットショップにお勧めしたい
個人だと…やっぱりリヤシート欲しくなると思う
13: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:19:45 ID:280
アウディ派なんだよな
17: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:36:13 ID:qSJ
>>13
俺もアウディは好きだ
LEDの使い方がうまいしスタイルも好きだぜ
21: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:44:40 ID:0gv
ミニ欲しいな、大きさは日本にあってると思う
22: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:46:06 ID:ErA
>>21
確かにな。あの大きさちょうどいい。
フォードとかGMとかそのへんのアメリカメーカーも愚痴いってねえで
MINIみたいの作れば売れるのにな
25: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:51:52 ID:qSJ
>>21
見た目で気に入って、走りを楽しんで、車が好きになる、そんな車だよ
買わないにしても試乗なんていくらでもできるから機会があれば是非ディーラー行って試乗してみてくれ
ボディサイズと走りのバランスが絶妙で楽しくなると思う!
26: 名無しさん@おーぷん 2015/07/07(火)23:55:07 ID:J0q
miniとアウディa1どっちがいいだろ
28: 名無しさん@おーぷん 2015/07/08(水)00:03:39 ID:C9T
>>26
まずドアの数だな、2枚ドアか4枚ドアか。ミニは両方あるぜ
オプションでつけるかわからんけどサウンドシステムは、アウディはBOSE、ミニはハーマンカードンになる
アウディはわからんけどヘッドライトもワン、クーパーはハロゲンが標準でオプションでLEDヘッドライト、クーパーSはLEDヘッドライトが標準だ
フォグもLED、ポジションもLEDになる
キセノンとは違うからカタログじっくり見てくれ
オプション関係であればほとんどわかるから聞いてくれ
29: 名無しさん@おーぷん 2015/07/08(水)00:08:34 ID:Tlk
BMW関係の方かしら
MINIが全然MINIじゃない、、、
小さくもないし可愛くもない
完全にドイツの車になってしまった
FIAT500を見習ってほしい
って伝えておいて
31: 名無しさん@おーぷん 2015/07/08(水)00:12:38 ID:C9T
>>29
お気に召さなくて残念だ…
ローバー時代のミニはカクカクしてて今のミニは丸み帯びてるからスタイルの好みは別れるのは仕方ないよな
クラウンも昔と今じゃ形違うように今の時代の流れなんだ…
32: 名無しさん@おーぷん 2015/07/08(水)00:14:40 ID:Tlk
>>31
ん~一番の不満はでかいことかな
ドイツ人に合わせてる感満載で
ゆったりとした車はBMに任せておけばいいのにっていう感想です
ベンツが売っているスマートみたいに
サイズを変えてほしくなかった
(スマートも可愛くなくなってしまいましたが)
39: 名無しさん@おーぷん 2015/07/08(水)00:21:29 ID:C9T
>>32
確かにローバーの頃よりはボディサイズ大きくなったけど、室内空間とボディ剛性、メンテナンスは格段に良くなってるから好き嫌いはあるかもだけど、もうあーいった車は国内含めてほとんど出ないだろうね…
乗ってみると軽よりちょっと幅あるかなーくらいの感覚で乗れるよ
30: 名無しさん@おーぷん 2015/07/08(水)00:11:46 ID:cOZ
今のドイツの車って耐久性的にはどうなの?
国産のコンパクトみたいに20万キロとか走れるのかな
35: 名無しさん@おーぷん 2015/07/08(水)00:15:59 ID:C9T
>>30
しっかりメンテすること!
ただエンジンオイルとかだけじゃなくてちゃんとディーラーに点検を依頼して整備してもらう
国産に限らず外車も20万だって走れるさ!
38: 名無しさん@おーぷん 2015/07/08(水)00:20:42 ID:cOZ
>>35
ディーラーの人も同じ事言ってたわw
やっぱ整備次第なんだなー
41: 名無しさん@おーぷん 2015/07/08(水)00:27:16 ID:C9T
>>38
年数劣化による交換と距離による交換って別れるじゃん?
トラブルになってから修理を依頼するんじゃなくて、トラブルになる前に整備を依頼するんだ
年数で足回りのラバー、ブッシュの交換やフューエルホースの交換、マウントの交換等国内じゃあんまり点検、交換しないとこもやるから事前点検、定期点検はしっかりやろう!
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1436275894/
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コメント一覧 (53)
4ドアだから後ろも乗り降りしやすいし、荷物も結構のる。
自分のはクロスオーバーJCW。
4駆仕様で220馬力でスポーツボタンを押せばツインスクロールターボでかっ飛べる♪
ちとお高い感は否めないが大満足の1台。
ちゃんと整備しないで壊れる壊れる言われても困るわな
あと予防的な整備費用でボラレたって言うのもね。
3ナンバーはいらんわー
外車はその車のことをある程度ちゃんと知ってから買いたい。
JCW裏山すぎるわ 俺のクーパーSはJCWのエアロで気分だけ出してるよ
意外とでかい。
でも、日本の軽自動車よりも、なんか中身が詰まってる感があって好きだな。
オススメは現行ミニ。3ナンバーにはなったが、相変わらずのゴーカートフィーリングが堪能できる。
自分の遠近感が狂ったのかと思う位デカい。
プリウスくらいの大きさは合ったわ。
せめてアクア、フィット、デミオクラスにしないと。
只、車中泊には向かんな。
今度新しくなるクラブマンなら出来そうだが…
会社の駐車場で見比べたからな。
まぁでも前のクーパーSが300万位で下取りあったからなんとかね。
ただその分割高にはなるが。
ロケットマンだっけ、あれどうなったんだろう
安全規格がどうとかあるけど、見た目が全然じゃん。
乗ってる乗ってないは関係ないやろ。見た目の話の上では。
ドア増やした?はぁ?そんなの日本車に任せとけばいいのに
ま、売れないと困るからバリエーション増やしたんだろうけど
トヨタと提携したからってカローラみたいに頭にMINIって付けりゃ何でも売れるって発想はマネしなくていい
ミニはクロスオーバーのお陰で売上1.5倍になったとさ。
ネットで評価低い車が実際は売れる典型的な例。
いくらでも妬んで僻んで嫉んでくれていいよ。
miniのほうは所謂ゴーカートフィーリングで楽しい車だけど、
クロスオーバーはキビキビ感がなくて見た目だけって感じたな、
あれより同じSUVでもCX-5のほうが挙動が素直で気持ちよく運転できる。
あのオモチャみたいな内装はどうにかならんのかね
(でも流石にハッチバックの5ドアは狭いし)
…俺です、R53クーパーS良いです。
但し維持費はかかるがな
結局自分のクルマが一番よ
でもあの大きさはちょうどいいよな
確かに少し大きくなった感じもするけど
その分中の空間が広くて快適そうだ
でもお高いんでしょう?
現行はさすがにデカくなりすぎた。
国産はその「予防的な整備」をしなくてもそうそう壊れないからな。結局壊れにくさでは国産に劣っていると思うよ。まあ別のところに魅力があるからそれはそれでいいと思うが。
3ナンバー運転出来ない奴がでしゃばるなよ♪
シートも微妙。
でも最高にいい車だわドレスアップもしやすいしね。
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