1: サッカーボールキック(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 11:45:58.82 ID:xcUSJVLh0.n
FCA上層部がランチアブランドの復活を提案中?
FCA(フィアット・クライスラー・オートモビルズ)関係者が、WRCでかつて猛威を奮ったデルタ インテグラーレやストラトスでお馴染みのランチアブランドの復活についての議論の真っ只中であると英AUTOCARが伝えています。
FCAの上層部は、現在事実上の廃止状態にあるランチアブランドをこのまま放置しておくのはもったいないと考えている模様。
何より、ランチアは、通算46勝、WRC6連覇という前人未到の快挙を成し遂げたグループAマシン、デルタ インテグラーレを始め、日本でもスーパーカーブームで知名度を上げた
グループ4ラリーカーのストラトス、さらにWRCの最盛期とも言えるグループB時代の象徴的存在とも言えるモンスターマシン、デルタ S4や037ラリーといった伝説級の名車達を次々と世に送り出してきました。
ランチアブランドが機能していない現在でも、ランチアの勇姿をリアルタイムで目撃した世代はもちろんのこと、一日あたり世界中で10万人がオンラインでプレーしているとも言われる
グランツーリスモシリーズを始めとするレースゲームへの登場によって、リアルタイムの活躍を知らない世代まで、世界中の多くのファンを魅了し続けています。
http://www.j-sd.net/fca-discussing-lancia-brand-resurrection/
26: ブラディサンデー(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 12:09:57.57 ID:k2aAxWN+0.n
適当な国産車のシャーシにストラトスのガワ被せて販売してほしい
44: パイルドライバー(WiMAX)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 12:53:56.74 ID:ZDWkq9Hs0.n
>>26
レプリカ売ってるよ
146: リバースパワースラム(愛媛県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 04:10:22.17 ID:Lrbpq0ji0.n
>>26
F430ベースでストラトス作ってなかったか?
175: フェイスクラッシャー(禿)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 09:51:26.61 ID:AAV3gk210.n
>>26
ホイルベースが合わない
軽自動車で作るか?
197: バックドロップ(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 22:27:48.49 ID:KRbOZ1dd0.n
>>175
確かにねえ。
後ろから見ると普通の車なのが曲がって横を見ると軽自動車になっちゃうんだよなー
28: ラ ケブラーダ(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 12:10:26.38 ID:z0Iez9rm0.n
リアル悪魔のマシンがランチアデルタS4って講習に来たモンスター田島が言ってたよ
当時乗りこなせる人がヘンリ・トイボネンしかいなくてマルク・アレンもいっぱいまで踏めなかったと
ピクスピークでも速かったってよ
車体重量900kg切り600psオーバーでパワーウェイトレシオ1.5以下
そりゃ死にます罠
35: ヒップアタック(千葉県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 12:32:30.81 ID:VVxK4cil0.n
>>28
生前、トーボイネンがモナコのコースでデルタS4 のデモ走行のタイムが当時のF1の予選6位のタイムだったそうだよ。
38: フルネルソンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 12:38:15.30 ID:jzkyB8Qq0.n
>>35
その話ガセだぞ
41: カーフブランディング(神奈川県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 12:45:31.69 ID:xordd+Un0.n
今ランチアってクライスラーの一ブランドじゃなかったっけ
56: 断崖式ニードロップ(鹿児島県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 14:00:57.45 ID:oZ5aF4gy0.n
>>41
ガルウイングに見えた
51: ムーンサルトプレス(空)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 13:31:06.93 ID:6P4x01OP0.n
あんな壊れる車でよくラリーで勝てたな
59: スリーパーホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 14:04:44.79 ID:uNUVlIYf0.n
>>51 だから勝てたんだよロールケージ入れて完成品w
60: 超竜ボム(WiMAX)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 14:08:29.26 ID:28Oi0l1t0.n
ちっちゃくて可愛くて速い
64: フルネルソンスープレックス(庭)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 14:13:22.00 ID:Dzlc04NR0.n
>>60
こんなもんだっけ?もう少し幅あって平べったいイメージあったわ
65: 超竜ボム(WiMAX)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 14:16:22.37 ID:28Oi0l1t0.n
>>64
グレードに応じてオーバーフェンダーでシルエットがガラリと変わる
123: ムーンサルトプレス(庭)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 22:15:38.65 ID:1tnV5BS10.n
>>60
これ渋谷で見かけたな
カラーリングもこれ。
エンジン音がものすごく特徴のあるいい車だった
135: ブラディサンデー(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 00:57:08.97 ID:03S1Vps30.n
>>60
車の止め方と窓が斜めに空くんだなw
62: 超竜ボム(WiMAX)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 14:10:06.77 ID:28Oi0l1t0.n
今作るとこんな感じ
74: ファイナルカット(長屋)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 16:05:49.15 ID:azaliusr0.n
>>62
おー、かっこいいな。
80: サッカーボールキック(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 18:22:13.37 ID:xcUSJVLh0.n
もう右のストラトスがジバニャンにしか見えない
98: ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 21:37:16.91 ID:RtIerLn/0.n
136: ブラディサンデー(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 01:01:54.66 ID:03S1Vps30.n
昔から思うんだけど>>98や>>103みたいにリヤスポイラー?が直角なのは何か意味があるの?
137: シャイニングウィザード(愛知県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 01:43:12.39 ID:7W2TR4xA0.n
>>136
フロントヘビーだからスポイラーでダウンフォース作ってリヤのグリップ稼いでる、
後輪に荷重掛けることで前輪のトラクションを適度に逃がし弱アンダーステアを保つ。
156: ドラゴンスープレックス(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 06:37:08.98 ID:VQULvq5y0.n
>>136
街中ではただのかっこつけですわな・・・
あれ立てるとマジで速度落ちるしね。
157: ブラディサンデー(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 06:43:49.17 ID:03S1Vps30.n
>>156
やはりそうなのか
リアウインドウに埃が付きずらいとかあるのかとおもたわ
104: アイアンクロー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/08(水) 21:49:18.48 ID:MgloO8LJ0.n
稀に車とは思えない排気音を轟かせて走り去るデルタを見るけどなぁ
あれはどんだけ弄ってるんだろう
139: カーフブランディング(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 01:52:01.98 ID:cAr+c0db0.n
ストラトスはサファリ仕様が好き。
増設ライト、屋根に載せたスペアタイヤにフロントのプロテクター、そして泥だらけのボディが
いかにも「戦ってる」って感じでたまらん。
161: 中年'sリフト(兵庫県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 07:40:13.09 ID:FAw8Efrz0.n
デルタって、今でもチラホラ見かける。
どう考えても車歴20年突破してるから信頼性は国産車並みってことだな。
164: ドラゴンスープレックス(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 07:57:03.56 ID:VQULvq5y0.n
>>161
確かにイタリア車も信頼性はあがったと思う。
でもやっぱり湿度の高い日本では特に電気系は弱いし
この時期だとまだタイミングベルトは気になる。
ちゃんとお金かけてメンテナンスしてのってる人だと思うよ。
194: タイガースープレックス(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 22:08:57.92 ID:UBBNfC8E0.n
>>161
そういえば近所の庭にジアッラが生けてあった
2006年からこっち動いた気配無いから多分もうだめだろうなと
192: ドラゴンスリーパー(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 20:33:57.54 ID:jiEWcN7n0.n
正直、古臭いターボのインテグラーレなんかよりも、現行のプレミアム路線のデルタの方が良いと思うんだけどね
ただ壊れるというイメージ先行して、実際壊れるけど、日本じゃメジャーになれないのが残念やね
だが、ランチア・テーマ、お前だけはダメだ、300Cをまるで隠そうともしてない
219: デンジャラスバックドロップ(空)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/10(金) 00:41:24.80 ID:zV4YY5lb0.n
>>192
インテグラーレだって高級路線だった。
昔も今も立ち位置は変わらん。
199: ニーリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/09(木) 22:31:59.42 ID:P+E+LcT30.n
デルタS4に、死亡炎上事故のエピソードも相まって、凄く気味悪い感じがまたたまらなくカッコいいよな
夜中、あの不気味な4灯で、あの音で、あの加速で、俺のところに迫ってきたら、恐らく失禁するわ
引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1436323558/
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コメント
コメント一覧 (33)
良く曲がるはずだわ。
テーマが好きだーーーーーーーーーー
インプやランエボとはなんか毛色が全然違う
ランチアといえば、本来先進技術を惜しみなく投入した古典的かつ優雅なセダンだが、今のご時勢それじゃ売れんのだろうな・・・
お前ら薄っぺらい
国内だとアタカエンジニアリング製だっけ
エンジンも好きな奴選べるし、お金あれば欲しいなぁ…
お前の食べてるお子様ランチよりは有名なメーカー。
超フロントヘビーで強アンダー→タックインで強オーバー、という…これでラリー優勝ってドライバーどんだけ神よ?って思ったな
曲りに特化した車だと言えばそうだが
あの化け猫ほど狂おしいマシンもそうそう無いぞ。
こっちがランチアの本来の姿だとか言ってパッとしないプレミアム路線を押し付けられ、
あげくの果てにアメ車のお下がりシャシーで車を作らされ・・・
親会社の都合で散々冷や飯食わされてきたんだし、いい加減日の当たる場所で活躍させてほしい
弱い印象つけたくて必死なのかしらんけど、6年間チャンピオン取り続けたのはまるで無視ってのが笑えるwww
ラリーやめてからの扱いはひどかったな...
親会社のFiatがいい顔するはずもなく、売れ行きも悪いので引退
代わって出てきたのが、アバルト131これもイイマシンだったのよ
と同時に、アウディに続き車の究極は全輪駆動がベストだと証明してみせた功績は大きい。
あとセガラリー
愛車遍歴でよゐこ有野が、「乗ってる時間より入院してる時間のほうが長い」って言ってたぞ。
他にも故障の話で、良い話は聞かない車だよ
1986年からいきなり1993年に飛んでるんですが
※22
レプリカのディスクなら家にあるよ、今のカラーリングには合わないから付けてないけど
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