http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKCN0PR0Y820150717
[パリ 17日 ロイター] - 日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)の
カルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者(CEO)は、今後発売される一部の電気自動車(EV)で
韓国のLGケム(051910.KS: 株価, 企業情報, レポート)からバッテリーの供給を受ける可能性を示唆した。
提携先の仏ルノー(RENA.PA: 株価, 企業情報, レポート)もLGケムから調達している。
17日付けの米紙ウォールストリート・ジャーナル(WSJ)によると
、ゴーン氏は「最も優れたバッテリーを搭載するため、当社はバッテリー事業において競争を行った。
現時点で、最良のバッテリーはLGケムのものだ」と述べた。
昨年9月、日産とNEC(6701.T: 株価, ニュース, レポート)の合弁会社である
オートモーティブエナジーサプライ(AESC)での生産を削減しLGケムのバッテリーを使う準備をしているという、
ゴーン氏の方針が報じられていた。
日産ゴーンCEO、韓国LG化学の電池採用を検討
http://jp.wsj.com/articles/SB12409709884065744778104581112383357036392
4: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 21:15:50.41 ID:Zy+/K546.ne
LGの電池技術が日本を凌いできたということ・
5: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 21:16:31.97 ID:3TAw27d4.ne
好きだった日産がどんどん駄目になっていく…
7: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 21:18:34.68 ID:ajQoL9Ni.ne
コストしか考えてないんだろうな。
14: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 21:22:31.84 ID:Q3MP+vSJ.ne
最も優れたバッテリー・・・
おそらく、mAh/コスト の関係か?
18: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 21:24:48.29 ID:gsPfV7lT.ne
そもそも、国産メーカーの鉛電池も、大半は韓国メーカーからのOEM調達だろ。
国産メーカーのシール貼って箱入りで納品された自社(w)製品を流通に乗せる
だけの仕事。
国産メーカーというだけで、市場価格の2倍の定価を付けても、2割引に
すると飛ぶように売れる。
22: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 21:30:26.57 ID:gsPfV7lT.ne
トヨタが韓国ボスコの自動車用鋼板を使ってるし、純正タイヤが韓国製
という日本車も増えてくるんでない? 現実から目を逸らしても、事実は
変わらんぞ。
25: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 21:36:20.04 ID:iXWyE3An.ne
中身はどうあれ国産メーカーっていうブランド付けておけば
それに対するプレミアム分の金を払ってもらえる
30: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 21:40:39.06 ID:gsPfV7lT.ne
まぁ、あんだけバンバンとテレビCMを流してりゃ、その分の広告宣伝費も
商品価格に上乗せされるわけで。
さすがにハリウッド大物俳優は使わなくなったが、国内市場で売れないから、
むしろ使いたくても使えなくなったと言うべきか?
37: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 21:45:29.05 ID:nIqlMdHY.ne
昔は「技術の日産」と言われていたが、
ゴーンになってから衰退の一途
間もなく消滅するのだろな
フランスの会社だから如何でも良いことかな
52: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 21:59:36.87 ID:FJcuwFuY.ne
自動車部品サプライヤーの価値は部品価格の安さだけじゃないんだけどね。
海外メーカーは、ある日突然何の連絡もなく部品変更して納入してくる事が有る。
嘘のような、本当の話。
59: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 22:07:06.61 ID:lVcNuT9e.ne
リーフのバッテリーが韓国製になるといううわさは前々からあったけど、
これでリーフもお終いだな。
日本人は買わない。
フランス人はわかってない。
61: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 22:07:49.53 ID:HHsxevP5.ne
コストダウンは車部品よりゴーンの報酬から考え直してみないか。
70: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 22:14:51.54 ID:1ftzKE9S.ne
LGのバッテリーの性能は知らないが
韓国産で騒ぐのは日本人だけでしょ?
純正で韓国タイヤ使っても売り上げ変わらないし
74: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 22:20:28.81 ID:N33DfRpk.ne
>>70
アメリカでもヒュンダイ自動車がリコールの嵐
80: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 22:32:11.59 ID:N0kWOG6z.ne
一方アメリカのEV会社は自社で世界最大のバッテリー工場作った
91: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 22:53:25.29 ID:Ud3izCVa.ne
日産に言っても仕方ない
ルノーの子会社なんだから
99: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 23:16:33.39 ID:R7/0qcXG.ne
LGはBMWとも契約してるよな
100: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 23:16:55.95 ID:o7Es/5E2.ne
ホンダとトヨタのアホは何してんの?
こいつらが寝転がったままだと
日本の電池産業は文字通り終わるんだが
102: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 23:23:06.30 ID:sraMRP77.ne
>>100
パナソニックがテスラに電池供給してるよ
134: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/20(月) 00:35:17.01 ID:oXNVUv/X.ne
>>100
トヨタは 見込みのないFCVで バンカーに嵌ってる
ホンダは 姑息な DSターボで テイショットから7番アイアン(w
ホンダはFIT-EVを200kw充電にして
タクシー向けにもっと拡販すべきだと思うな
ていうか、経済産業省と三角寄港が
日本の自動車電池の大合同をやろうとしたのに
トヨタがぶっ壊したんだよな
個別企業で バラバラに研究してたら 負けるよ
106: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 23:27:03.73 ID:0lNpggJe.ne
日産は旧マーチの頃から韓国製部品の使用に積極的だった。
安けりゃ何でもいいからかと思えば韓国製とおフランス製の部品が多い。
おフランスの国策会社だからおフランス製が多いのはわかるが。
115: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/19(日) 23:43:21.51 ID:+5+EwAQ3.ne
リーフの実績からバッテリーはそれほど高性能でなくてもよいとわかったんだろう
中古バッテリーを家庭用蓄電装置に転用できるぐらいだから
コストを下げてその分、容量を上げようということではないか?
133: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/07/20(月) 00:35:07.97 ID:HlUOTMUI.ne
フォーミュラEと言えばLG電池だしな
引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1437307959/
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コメント
コメント一覧 (56)
貴様 信じられない高額報酬をとりながら、電気自動車の販売についてそれほど実績を残していない。貴様の流儀はマイナスに削るしか能がないのか。単なるリストラ経営者にすぎない。無国籍者ゴーン許すまじ。NECは韓国と戦っているのだ、貴様は日本から韓国に移ったらどうか。
私は日産不買。 J
だってお前ら車体が高くなったら文句言うじゃん
ちなみに韓国と言う土地に企業があって労働者が韓国人であるだけで実質はwww
使い捨ての奴隷労働者に作らせてると理解し給え
つか諸外国はそう理解して投資してるんだよ
両方乗ったことのある俺は結構稀有なケース?
ここで韓国製は無いわなぁ
ますます売れなくなるの確定だな。
日産が事細かに指示して日産の目が行き届く中
韓国にある工場で韓国人を奴隷にして製造するだけで
国内のあらゆる製品と変わらないじゃん。
但し部品に関しちゃ黙ってりゃ分からない訳で、わざわざ聞くやつもいないしな。
今韓国の主流産業は全て中国に食われるのは馬/鹿でも分かるし(スマホ自動車船舶…etcすでに中国)
GMもVWもヒュンダイなんかスルーして中国と資本提携してるし、タイヤも中国企業が買収してるし
ゴーンの悪い点(良い点)は、このあたりの決断、あきらめ、引導渡しの速さ。
何適当に言ってるんだか
少なくともホンダとダイハツはユアサの国産バッテリーだろ
あそこはOEMではなく国内生産だぞ
売国も大概にしろよ
HONDAに抜かれて、マツダにも煽られてるレベルだぞ
しかも売り上げの半分は軽w
その軽も他社OEMだぞ、確かに会社は儲かってるらしいけどw
其処で技術革新を促進するんじゃなく
ばかんこく性を持って来て載せるなんて
ゴーンは数字しか見てないんだね
これじゃ日産がもっと弱体化するじゃん
ルノーは日産の寄生虫なんだから
やってることがもう
そしてゴーン貴様は報酬取り過ぎだ!!!!
銭ゲバゴーンが来てからの日産は腐っている。
しかもかなりゴーンがやりたい放題やってる。
調達コストを下げてもリコール費用で結局は赤。
安物買いの銭失いを体現してくれるでしょ。
調べてみな
技術無しの商社みたいな会社になったな。
今のところは問題無いが・・・法則が発動しませんように(-人-)
中国ならまだ我慢できるけど、朝鮮は無理なのよ。
中国製は安かろう悪かろうの代名詞だからね
日本製の品質が落ちたというより全体的な品質の底のレベルが上がった結果なんだろうけど
売れてないのは日本市場だけで他では売れてる。なんで日産全体では増収増益。
嫌なヤツは買わないかもしれないけど、
はたしてどれほど影響でるか...
あ。そもそも売れてないとは思うのだが。
そんな国とは関わりたくない。
もう日産を日本企業とは思わない。
浮気しないというか、20年くらい同じ車に乗ってるwまだまだ現役ですよ。
ノートとかセレナは結構売れてるなぁ
おかげで高くてハイブリット見限り始めてターボに注力し始めてるけど。
電気自動車マニアに多いタイプの害毒だな。
他の技術を全く勉強していないと言う。
浅はかな理論振りかざしてると逆に電気自動車に力を注いでいる人たちに失礼だ。
頭おかしいだろ
言い分け材料にするし
経営者として三流だね
日本人も日産を見捨てよう。
必要なら徹底的に戦って勝たないと。
リーフが売れれば売れるほど税負担増えるしな
そんなこと無いよ、おフランスとルノーが寄生し続けるためにも日産の今後の事は重要案件だよ
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