21世紀の名車に必ず残るな
5: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:09:28.62 ID:CYL66Sh80.n
T型フォードみたいな大衆車だろ
7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:11:29.69 ID:oLdNzOqQ0.n
最近全然売れてないけどなプリウス
8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:12:30.16 ID:kebRqj8Wp.n
>>7
他の車も売れてないけどな
9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:12:34.82 ID:93N7pW020.n
一回の給油で千マイル走れる車はなかなか無いな
10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:14:10.05 ID:pWHKaWcGH.n
300万くらいでクーペ出してほしいわ
マークxをベースに作れないもんかね
12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:14:49.14 ID:kebRqj8Wp.n
>>10
そんな売れない車出すわけないだろ
86のハイブリッドとかになるんじゃね
14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:16:51.61 ID:/Can+5bD0.n
>>10
86あるのに贅沢言い過ぎだろ
11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:14:13.15 ID:kebRqj8Wp.n
プリウス叩くやつの常套句
バッテリー交換
ガソリン代で元が取れない
乗ってるやつがクソ
足回りが弱い
18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:18:39.67 ID:NJ54uchkd.n
>>11
で、どう反論すんだよ
絶対元取れないだろ？
あとセンターメーターも追加な
19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:19:50.82 ID:kebRqj8Wp.n
>>18
元を取るとか考えて買う車じゃない
ターボとかNAとかそういうくくりの中にハイブリッドがあるだけだろ何言ってんの？
13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:15:56.85 ID:TAAv6EqL0.n
アクア「3年連続僕に負けてるプリウスさんちっすちっすｗ」
15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:17:22.68 ID:kebRqj8Wp.n
>>13
アクアもいいよね
値段と装備のバランスがいい
17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:17:54.09 ID:d9g8c2tad.n
>>13
プリウス「うるせえ、せめーんだよお前の車内。貧乏人御用達用なんだからそこ勘違いしてんじゃねえよ」
24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:21:35.81 ID:k+iXW+Rt0.n
別に好きではないけどThe大衆車って感じ
偉大な車ではあるな
26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:22:12.73 ID:kebRqj8Wp.n
>>24
他の企業にはできない
日産マーチ
トヨタカローラ
この次に来る普遍的な車
30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:23:36.29 ID:k+iXW+Rt0.n
>>26
マーチもK11の黄金期からすると衰退したよなぁ
31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:24:25.66 ID:kebRqj8Wp.n
>>30
マーチはやたら見たねー
ヴィッツにシェア奪われてからがひどい
33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:25:02.08 ID:NJ54uchkd.n
>>30
タイ製だもの
みつお
41: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:32:50.43 ID:WXTNWNF30.n
プリウスのデザインが好かん
ダンゴ虫じゃねえか
42: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:33:42.21 ID:kebRqj8Wp.n
>>41
デザインなんか人によって違うし
俺はかっこいいと思うし
43: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:34:52.63 ID:yDJXkdLZd.n
センターメーターはドライバーの視点移動が最小ですむから理に叶ってるとどっかで見た
45: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:36:17.00 ID:93N7pW020.n
俺は気に入ってる 
52: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:40:16.09 ID:WXTNWNF30.n
>>45
デジタルメーターって乗ってたら慣れる？
アナログメーターに慣れてるからデジタルメーターが見辛くて仕方無いんだが
56: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:40:49.64 ID:rh8n3STy0.n
>>52
慣れる
というか、慣れないなら車運転しない方がいいレベル
60: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:46:24.92 ID:93N7pW020.n
>>52
慣れる
俺はアナログの数字が正確に読めないところが不満に思えてきた
59: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 12:44:39.13 ID:VNB07KSAd.n
プリウスはあまり好きじゃないけど
カムリとかカローラHVはいいと思う
というかプリウスってモデル末期なのに
未だに月1万台も売れてるんだな
72: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 13:13:32.97 ID:mn8Wy/H5p.n
ドア閉めると軽自動車みたいな音で閉まる
剛性低いんだろーなとは思うがプリウス乗るような人は気にしないだろう
81: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 13:38:12.80 ID:kebRqj8Wp.n
はい出ました剛性
乗用車として出てるんだから必要な剛性はありますね
どこ走るんでしょうか
82: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 13:42:50.97 ID:+JmwWit50.n
何を基準に超える車が出てこないと言ってるのか
83: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 13:45:23.00 ID:kebRqj8Wp.n
>>82
大衆性と新しさ
87: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 13:50:37.22 ID:+JmwWit50.n
>>83
確かにあそこまで売れてる大衆車は他に少ないよな
新しさで言えばマツダのディーゼルが最近出てきたけどまだディーゼルのイメージが悪いのかプリウスほどは見ないな
97: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/08/04(火) 14:16:19.67 ID:izr6Oouy0.n
自動車の歴史的革命車
引用元:http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1438657698/
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コメント
コメント一覧 (65)
本当のオタクなら、逆に絶賛するはずなんだがな。
あと低速だけなら86より速い、低速だけなら
仮にもプリウスもGT走るスポーツセダンだからな
しかも曖昧だよ
日本の技術を称える車好き
うーん… 違いが分かるね
アクセラHVは可哀想なレベルで売れてないぞ
だいたいアクセラ買う層はハイブリットなんて求めてないっしょ
プリウスをゴ､ミ車呼ばわりする奴は、
主観でしか車を見れない可哀想なヲタ。
車の中でも走りが楽しいスポーツできる車が好きな人種
俺もプリウスは素晴らしい車だと思うけど86とかWRXとかGT-Rほどの魅力は感じないなあ
プリウス乗りはゴミばかり
下手に車に興味ない奴は
未だにプリウス以外にハイブリッドがあることをしらないし
これだけでも十分な功績だな
環境にエコ、見た目が好み。なら分かるけどね。
燃費が良くてお財布に優しいという奴はただの情弱、というか車両価格の安い車に乗ったほうが良いよね。
移動手段としてはいいけど、内装は安っぽいしデザインも大衆車
通勤以外なら使わないな
そこは皆賛成してるでしょ
商品としては最高
趣味としては最悪
ドライバーが残念な割合が多い
って
何も矛盾してない
普通に走ってる範囲じゃそんなの感じた事ないけど。
自分が乗ってて気になったのはフロントのサスのロールの仕方。
初動でアウト側に倒れこむ感覚が妙に強く感じてカーブの進入でちょっと不安になる。
※5
それが意外と走るんだよな、プリウス。
いつも飛ばしてんのはどうかと思うけど、たま～にそんな気分の時もあるわ。
すごく重くて高そう
ミニバンや軽自動車がごった返す世の中だから相対的に速く感じるだけ
まったり走れるやつがよくなってくる。
機構的にもアトキンソンサイクル、プラネタリーギアでシリーズ、パラレルハイブリッドと変態でよい
車オタクの誰がこんな大して性能も良くない速くもない燃費だけの車を誰が褒め称えるねん
プリウスがスポーツセダンってｗｗ
それ本気言ってんの？
だいたいGT300のはプリウスのガワの上半分を切って被せた全くの別もんだからな
プラネタリーギア、全域ストイキ燃焼、回生ブレーキ、空力全特化ボディと機械オタクなら面白すぎるんだよなぁ...
走りはネミいかもしれないけど内部構造はバケモノだから特集本でも買って、どうぞ。
キモイ・ウザイのはなぜ！？
でも、デザインが平凡ってのは頭がおかしい奴の意見だよな。
他に似たようなデザインの車があるのか？
売れてる車を叩いとけば通ぶれると思ってる厨二病だろ。
モデルTやビートル、2CVみたいな
たぶんそういう批判が出てαを出したんだろうけど、最初からまともなのを出せと言いたい。
空力だの何だの言って居住性が悪すぎるのは良くない。
運転席も窓ガラスに頭が近すぎて危ないし。
それならお前の乗ってる車種晒してみ？今度お前と同車種の奴のマナーを観察してやるから、多分プリウスと大差無いぞ。
アクアは狭すぎ。後ろに荷物おけない。
アルファは広くもないのに無駄にでかすぎ。
エアコンつけて走ってもガソリン減らないのは
嬉しいけど結局ガソリン代を先払いしてるだけの
価格設定だからなあ。
世界で実用可能なハイブリッドをあの価格で初めて成し遂げたのがプリウスで、市場の反応はもちろんそれに応えた。日本どころか世界で売れまくった。大衆車としてももちろん自動車の歴史を変えた一台だよ。ハイブリッド批判していた外国の自動車会社なんかも今ハイブリッド無いところの方が珍しいしね。
歴史的意義が大きすぎる
ドライバーの操作から必ず一呼吸遅れてくる感じで気持ち悪い。
そのエンジン両者とも圧縮比14を目指した理論で作られてるんだがｗｗｗ
後ろがろくに見えん公道用の実用車とか欠陥品やろ
そういう意味で歴史的なクルマ
かなりある方だと思う。
電動パワステが軽すぎるんでわかりにくいかもしれんけど。
レクサスCTにも使えるぐらいの余力はあるし
プリウスαは、ステアリングフィールが劇的によくなってて
トヨタの足回りのイメージをすこし見直した。
だが、忘れないで欲しい。結局日本で一番なのは、クリーンディーゼルのマツダじゃなく、ハイブリッドのトヨタであると。
っていうの、俺が厨房だったとき、自動車好きのバカが中二病発言してたw
というわけでカメラ式早よ
スピード調整しにくいし、乗ってる人たちもそれに気付かない。
あとは後方視界な。
これ以外はすごい車だと思うよ。
路面のインフォメーションとかハンドルの軽さがとか言う人は、さらにツーリングセレクションの方にして、
買ったらすぐにリアショックのボルトを86ボルトに付け替えろ。
少なくともそれで先代skyアクセラからの乗り換えの自分は良く言われるマイナス面への不満はなくなった。
既にエコカーの主役ではない
まあプリウスに限らないんだけど
夏休み乙。
そして自己紹介乙。
２代目以降のプリウスが名車 ← は？
だたお得だと思ってるスーパー安売り脳
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