3
1: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)08:11:50 ID:1kO

なぜなのか


5: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)08:15:45 ID:Ohl

俺の価値観で言わせてもらうと
大型二輪なんてのは趣味の乗り物であって利便性を求めるものではない
利便性を求めていないにも関わらずATと言う利便性を求めた技術を取り込む
ここに矛盾が生まれることに疑問を抱く
それならビクスク乗っとけば良いじゃんとなる


8: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)08:17:46 ID:1kO

>>5
なるほどね


11: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)08:21:05 ID:0pn

>>5
え、趣味に利便性求めちゃダメなんてだれが言ったの?


10: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)08:19:31 ID:Xo9

大型二輪乗りなんてみんな頭いかれてるんだから現実的になるなということか


14: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)08:23:47 ID:9Yr

バイクこそオートマにすべきだと思うんだがどうだろう


15: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)08:24:21 ID:9Yr

オートマっつうかCVTみたいな無段変速機っての?


21: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)08:28:56 ID:0pn

ビッグスクーター乗っとけばいいじゃん←なんの答えにもなってないんだが?


30: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)10:05:25 ID:dlY

大型自動二輪の650cc制限という謎規制

ダサいかは別として2輪というアンバランスな車体をコントロールするのに
クラッチワークが使えないってのは不便な場合もある
そういう点で既存のライダーからは受け入れられないのではないでしょうか


31: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)10:06:50 ID:dlY

>>30
ミス:大型自動二輪AT限定の650cc制限という謎規制


32: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)10:14:58 ID:DgF

あれは大型のAT限定が出来た時に、一番大きい排気量のATがスカブ650だったから、じゃあそこまでにしましょうかってことになったらしいけど
なんで排気量制限なのかは謎だよな


34: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)11:10:00 ID:ubt

カブはオートマだからセーフ(´・ω・`)。


35: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)12:02:56 ID:dlY

利便性を求めないって言ったって
セルスターターもオドメーターもスリッパークラッチもメットホルダーも利便性を求めた物なわけで……


38: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)12:31:59 ID:dWG

>>35
横レスだけど
利便性って括りがアレなのかもしれないけど、運転の楽しさとか操作してる感を損なうのはやっぱり違うと思うよ
例えばゲームで言えばゲーム性に関係ないロード時間とかは改善したほうがいいけど、楽だからって理由でやたらと難易度を下げるのは改悪でしょ


36: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)12:07:42 ID:mMh

AT大型二輪て何?
ビッグスクーターとは違うの?


37: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)12:09:52 ID:xLG

>>36
超ビッグなスクーターです。
T-MAXやインテグラには乗れない。意味わからん。
実質シルバーウイングとスカブしか乗れない謎免許。


39: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)12:37:29 ID:Byw

ATでも運転楽しいよ
思い通りにいかないとこもあるけど
そういう機械的な特徴を把握して特性に合った使いこなし方をするというのは楽しいものだ


40: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)12:46:08 ID:gQv

at大型二輪てあるんだな
車種も数えるほどしか無いんじゃないか
そんな縛りプレイ楽しいんか?


41: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)12:52:16 ID:Byw

元々スカイウェイブに乗せるための免許だからな
最初から排気量無制限にしとけば良かったものを。


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1438816310/

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