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1: くじら1号 ★ 投稿日:2015/08/26(水) 13:48:43.49

 自転車講習制度は、改正道交法の施行令で酒酔い運転、信号無視、ブレーキの不良などの14項目を「危険行為」に指定し、
14歳以上で3年以内に2回以上摘発された運転者に、安全講習の受講を義務づけた。

取り組みを強化
 府警も、制度が開始される前から取り組みを強化。今年4月には全国初の自転車対策室を設置し、事故原因の分析や取り締まり、
啓発活動を続けている。大阪の1~7月の事故件数は7092件。前年同期に比べて515件少なくなった。対策室の取り組みなどが
一定の成果を挙げた形だが、全国的には、大阪の事故件数は依然として高い水準にある。

 制度開始前の1~5月の事故件数は5034件で全国ワースト。1カ月ごとの発生件数も開始直前の5月が974件だったのに対し、
6月は1023件、7月が1035件と、ほとんど改善が見られない。危険運転も後を絶たない。府警は道交法違反容疑で6月末までに
1982件を摘発。既に昨年1年間の摘発数1285件を大きく上回っており、講習制度に基づく受講命令も、大阪が全国初だった。

危険な信号無視
 自転車の事故で亡くなる人も増えている。1~7月の死者は36人。前年同期の16人を大きく上回っており、8月に入ってからも
既に2人(21日現在)が亡くなった。

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/150824/20150824031.html


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4: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 13:49:48.70 ID:3S8gwJWG0.n

いまだに右側通行してるバカだらけだし


5: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 13:50:07.72 ID:whQX8vQo0.n

車道に降ろした結果じゃねーの


7: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 13:50:56.49 ID:Xhyh8Q3j0.n

>>5
まだこんなこと言ってる馬鹿がいる


41: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:31:45.36 ID:CfdMHtWy0.n

>>7
他に原因ねーし


6: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 13:50:40.50 ID:HHH/E0vVO.n

自転車レーン作らずに車道に追い出すバカ


8: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 13:51:25.85 ID:B1Thbr6w0.n

完全に失策じゃねえか。
自転車車道走れって決めた奴責任取れよ。
あとロードバイクは免許制にしろ。


9: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 13:51:53.13 ID:cOeTmurn0.n

歩道で信号待ちしてたら後ろから自転車がベルを鳴らしながらやってきてなんだ?と思ってよけると
そのまますりぬけて信号無視して走って行く、それが大阪


24: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:13:32.82 ID:LxMiCUkp0.n

>>9
それは東京も一緒


11: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 13:53:21.31 ID:qEyCaYBc0.n

交通ルールを知らない未成年や年寄りの車道走行は危険すぎる。
引っ掛けたら死亡コースだし。
自転車は歩道も走らせてやれ。


13: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 13:53:29.87 ID:E2IAG9Uq0.n

そんな急に死亡者が増えるワケねーだろ
今までの統計の方法に問題があったんじゃないの


18: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 13:57:43.20 ID:eI1VWKew0.n

そりゃ自転車レーンとかの対策もとらず車道に追い出して終わりな杜撰な事されたら事故も増えるわアホかw


25: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:14:30.23 ID:qw9mHj/i0.n

>>18
ホント、同意です。
日本を含めてアジアは自転車後進国、オランダを見習って欲しいよ。


52: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:40:20.56 ID:XEornIrP0.n

>>18
だから歩道通行を許可した歴史なのにね。


27: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:21:03.35 ID:VuA+jzT60.n

警官の違反運転を監視するようになって
警官が自転車であまりパトロールしなくなったからな


29: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:21:22.22 ID:5QLEd51M0.n

施行前から、「まず逆走をどうにかせんと余計危ないだろ」って言っていたが
ほれ見たことか
って結果だな
歩道はきちんと避けてるが、逆走しながら車道走るやつが増えてるってことは
逆走自体に疑問を感じないやつが多いってことだからな


37: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:28:09.45 ID:bbmVjyTR0.n

ヘルメット着用を義務化すれよ
ヘルメットを被る事で安全を意識するのが目的な


54: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:41:47.48 ID:ynu9RS1E0.n

自転車レーンのある道でも路駐に潰されて、歩道に入ろうにもガードレールがあり、車通りもまばらながら途絶える事ないから右からも抜きにくいってなった事あるわ路駐車蹴飛ばしてやろうかと思ったけどチャリ持ち上げて歩道に入った


55: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:41:54.72 ID:p7lGu42t0.n

増えているのか・・・・・・
正規に調べるようになって数字が出てきたわけでは無いのね
いずれ暴走チャリを蹴飛ばして止めるような規制もあるようになるのかもね


39: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:29:21.10 ID:8WuM3Rlq0.n

そりゃ物理的な対応もせずに
はーいこれから車道走ってくださーい
じゃ事故るわなwww無能www


50: 名無しさん@1周年 投稿日:2015/08/26(水) 14:36:40.39 ID:qw9mHj/i0.n

>>39
最低限、道路を自転車レーンで色分けして
レーンに停車する車は交通監視員とかの爺さん連中に
取り締まらせるくらいの対応はすべき。

それと韓国でやってるそうだがレーン停車の車を一般人がスマホの
カメラで撮って後から取り締まることも出来ると聞いた。


引用元:http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1440564523/

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