10101043_200404l
4: 頭突き(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 19:45:45.71 ID:AYs10LPi0.n

ルックスが致命的にダサいよな


5: フロントネックロック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 19:46:09.39 ID:8+12mlbI0.n

アルテッツァとMR-Sは自動車評論家どもに潰された


234: バックドロップホールド(中国地方)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 22:46:17.40 ID:ecMCoDhR0.n

>>5
確かに、MR-Sの何が悪かったのかが分からないよな。
いや、いいけどね何を理由にしても。
じゃあミニバン作ってりゃいいんだろって話だよな。ミニバン批判するなって話。


6: 河津落とし(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 19:47:05.87 ID:SVoOfyXV0.n

アルテッツァは86の再来とか言われて出したが、実際はただのセダンでガッカリ


55: オリンピック予選スラム(SB-iPhone)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:19:03.32 ID:S6T2hADH0.n

>>6
開発過程でダメ出しがお仕事の自己満老害役員どもに
いろいろ背負わされてあんなんなったんだろうな
当時、86の再来と煽られて騙された初心者が走行会で四苦八苦してたわ
あの車重と大径扁平タイヤじゃどうにもならん
S15のほうがよっぽど86ぽかった


90: ミドルキック(大分県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:32:45.45 ID:8tk/D6kr0.n

>>55
登り坂でフロントに荷重かけられなくて冷えた思い出がある


8: 目潰し(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 19:49:05.71 ID:A1HEo/Xz0.n

先見の明はあったよな。ただ出すのが早すぎただけ


53: レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:18:06.15 ID:MlW/bQBL0.n

>>8
それではいつなら早すぎなかったのかと。


69: 目潰し(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:25:16.72 ID:A1HEo/Xz0.n

>>53
エコカーのもっさりCVTなんぞ糞食らえだと思ってる30代40代は多いと思う


75: レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:26:11.96 ID:MlW/bQBL0.n

>>69
何年ごろに出てれば適正なマーケティングだったのかと。


78: 目潰し(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:27:35.04 ID:A1HEo/Xz0.n

>>75
今まさに


85: レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:30:20.28 ID:MlW/bQBL0.n

>>78
直6は無いとして、V6の2500に直4でFR、
こんなタクシーベースみたいな車に本当に乗りたいのか。
人それぞれだからしょうがないか。


10: 河津落とし(青森県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 19:50:13.63 ID:IfPSblHF0.n

出た当初はすげー欲しかったけどなあ
でもFRだけってのは、雪国には厳しかったな


43: ラ ケブラーダ(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:09:37.91 ID:pTYg+GCb0.n

>>10
ジータってワゴンでAWD あるよ
本体よりもレアになってるが


16: サソリ固め(チベット自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 19:52:01.76 ID:pdzW5c4R0.n

3Sエンジン積んだやつまだ乗ってるぞ
バージョンLで当時のレクサスISと同じ仕様だ
壊れる気配がまったく無いのがすげえよ


33: オリンピック予選スラム(禿)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:03:22.02 ID:0tFhRm2N0.n

>>16
すごいな、やっぱ頑丈なんね。


17: 河津落とし(青森県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 19:52:54.86 ID:IfPSblHF0.n

アルテッツァはまだマシな方だろう
トヨタのガチ黒歴史車はキャバリエとヴォルツ


20: サソリ固め(チベット自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 19:54:16.70 ID:pdzW5c4R0.n

>>17
ヴォルツにMTで2ZZエンジン積んだグレードあったなあ


34: エメラルドフロウジョン(庭)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:03:48.01 ID:+CWvj65l0.n

>>17
マークXジオも忘れんな
しかも2.4エンジンはオイル異常燃焼の
闇改修エンジン


39: ムーンサルトプレス(滋賀県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:08:14.44 ID:Ap08sawa0.n

>>34
改修すらされてないだろ


121: 閃光妖術(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:52:15.54 ID:BVQDjxRQ0.n

>>34
ブレイドもな!
中華2azは本当にクソエンジンだぜえ


31: リバースネックブリーカー(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:01:53.01 ID:kGUImxQD0.n

アルテッツァってミッションが駄目だったんだっけ


40: ハイキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:08:19.48 ID:IcziZmNl0.n

>>31
リバースにロックがないから、スポーツ走行してて2-1って落とす時がとっても危険


47: かかと落とし(埼玉県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:13:18.98 ID:fyubKDlC0.n

>>40
それやばいな
やっぱ6速でも左上より右下のがいいな


61: ムーンサルトプレス(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:22:30.91 ID:tdqjqpAF0.n

>>40
お前乗ったこと無いやろ中学生


303: 16文キック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/25(土) 00:46:12.06 ID:6gvCePJy0.n

>>61
普通の5速に乗ってて、1.2はシフトミスをしないように斜めに押すのが染み付いてる人ほど危険
リバースのゲートに吸い込まれるよ。

あれで問題になってリバースゲートにロックが付くようになった、ある意味メーカーも勉強になった代物


346: 河津落とし(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/25(土) 07:20:28.26 ID:YVJ+6SFs0.n

>>40
それってレビトレ後期にもあった6速も同じやつかな?1速の隣にバックがあったわ


45: トラースキック(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:11:22.03 ID:jogNI1f60.n

トヨタの黒歴史といえばパッソセッテだろ
・シエンタの後継として出たのになぜかスライドドア廃止
・かっこよくも可愛くもない中途半端なデザイン。良く言えば無難、悪く言えば無個性なデザイン
・不景気の時にお気楽主婦のま~ん(笑)なCM。キャッチコピーは「私たち、主婦で、ママで、女です」
・発売1年目で15000台、2年目で2300台の売れなさっぷり。※月間ではなく年間の数字です
・ちなみに当初の月間目標販売台数は3000台。つまり2年目の年間販売台数でも月間目標販売台数を達成できてない
・販売現場からスライドドアのSクラスミニバンを復活させてくれの声が多数
・結果約4年で販売終了。一度販売終了したはずのシエンタを復活させる始末


97: ファルコンアロー(山形県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:36:25.11 ID:R/mm+TU30.n

>>45
あれはトヨタの営業もどうやって売っていいかわかんないって言ってたな
7人乗りの利点を言うとシエンタの方がいいってなっちゃうと。


355: ジャンピングDDT(家)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/25(土) 08:12:11.82 ID:Yt9YKof50.n

>>45
パッソセッテはレンタカーで最安価格で借りれる
他の商品が全て予約で一杯のとき電話で問い合わせると出てくる

そういう意味では物もそれなりに積めるし
いい車だった


361: ダイビングヘッドバット(石川県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/25(土) 08:38:11.08 ID:3EbPNTbQ0.n

>>355
しかしスライドドア無くすわ、シートは最悪で、アジア新興国向けじゃないんだからアレは無いわ…


50: バックドロップ(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:15:09.95 ID:WRkWVXxK0.n

アルテッツアは底々売れたから全然黒くない。
真っ黒だったのが俺が10年前に乗ってた、ヴェロッサのMT。
マークⅡツアラーの後継って触れ込みだったのにマークX出しやがってトヨタの野郎・・・。


62: レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 20:22:45.87 ID:MlW/bQBL0.n

>>50
アルテッツアは1TRでも載せたら教習車にもタクシーにも転用出来る車だし、
実は他より潰しの効く車種だったんだろうな。


195: 毒霧(福井県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 21:56:14.00 ID:+B63KI1Y0.n

>>50
3Sのモデルに乗っていたが遅すぎて何度かHKS関西に通ってターボ付けようか本気で悩んでいた。
結局ランエボに乗り換えたがそんな俺も今はエコカー。


引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1437734512/