1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/09/15(火) 23:22:54.63

http://jp.autoblog.com/2015/09/15/2015-koeru/
no title

マツダは、第66回フランクフルト国際モーターショーにおいて、クロスオーバーのコンセプトモデル
「マツダ 越 KOERU」を世界初公開した。「マツダ越 KOERU」は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」
およびデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用しながら、スポーティで洗練されたスタイリング・走りを実現した
クロスオーバー車で、成長著しいクロスオーバー市場に向けたマツダの新提案だ。
no title

「越 KOERU」という名前には、「既存の概念や枠組みを越える価値を提供したい」という思いが込められた。
マツダの新世代商品の最新形として、力強い生命力とともに洗練の度合いを深めたスタイリングをもつ
「マツダ越 KOERU」は、「走る歓び」を究めようとするマツダの挑戦を体現するクルマ。
"生命感"と"品格"の表現による「魂動」の進化デザインについては、野生動物のような力強い生命感とともに、
研ぎ澄まされた品格を表現することにより、見るものを圧倒するプロポーションと日本的な奥行きのある造形の創造に取り組み、「魂動」表現の進化を図っている。
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存在感を増したシグネチャーウイングは強い意志を、奥行きと厚みのある LED 導光リングを採用した
ヘッドランプは生命力に満ちた瞳を表現。タイトなキャノピーと抑揚のあるボディが織り成す、 スピード感のあるボリュームの動きが
、既存のクロスオーバーとは異なる独特な存在感を生み出している。また、前後フェンダーから大径タイヤに向かって伸びるハイライトが、地面を蹴る力強さを想起させる。
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また、スリークなボディ形状を採用するとともに、床下および車両後方の整流に注力することで、優
れた空力特性を実現、高速走行時の安定性向上に寄与。さらに、室内へ伝達する音と振動を徹底して抑制し、静かで快適な室内空間を提供する。


5: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/15(火) 23:29:46.14 ID:pw3HdJ8c.ne

デザインはいいと思う。

これで性能が良ければさらに良い。


7: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/15(火) 23:32:00.87 ID:1bdwG1is.ne

次期CX-9か
日本導入はあるかな


9: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/15(火) 23:33:04.45 ID:exYK9cnr.ne

なんでこうゴツゴツしてるかなあ
前に発表したコンセプトカー的なの売りだしてほしい


10: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/15(火) 23:34:38.72 ID:ehg37XUc.ne

またこのグリルか。


42: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 00:21:13.11 ID:anCEE7mb.ne

この手のデザイン、プレスしにくくてCピラー辺りにしわが出来るらしいが
改善されたのだろうか?


44: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 00:26:34.33 ID:RO3o26QS.ne

なんだコンセプトモデルか
もう少し市販車はずんぐりむっくりなるな


47: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 01:05:29.90 ID:zp3uufwD.ne

肥えたな


50: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 01:31:38.91 ID:cKgW8svz.ne

無駄の多いフォルムだな
臆病なデザインと言うべきか
媚びなくていいのにな…


51: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 01:35:34.43 ID:pGCsAUFa.ne

グリルからライトの線を繋げて太くするの、カッコ悪いからやめろって
BMWの3シリあたりから始まって、最近ではアウディも後追い始めてQ3とか顕著だし
ドイツ車の流行りを真似てマツダもアクセラやアテンザのMCで太くしてきたし
これとかもうスタイリッシュのかけらもないわ
トヨタ的な大味デザインになってる
デザインでここまできたのに、何やってんだよアホマツダ


68: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 02:49:02.02 ID:V9Z5rhx2.ne

最近のマツダ車はFFなのにいかにも鼻が重くてダルそうな外見のばかり
2世代前のシンプルで大人な印象のラインナップがよかった


86: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 08:05:12.49 ID:M4kw27ro.ne

こういう漢字ミックスの和風ネーミングはスズキじゃないの?


91: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 08:36:23.07 ID:DgPIsQZ1.ne

>>86
マツダのコンセプトデザインは漢字で続けてるよ。


89: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 08:29:48.27 ID:iamqS0UJ.ne

アテンザワゴンじゃ大きすぎると思ってたので、丁度良いサイズだな。
市販バージョンで全幅1850切ったら買うよ。


92: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 08:38:45.75 ID:4R1QLA6Z.ne

>>89
これアテンザよりでっかいだろ

てか、アテンザクーペ マダー?


122: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 10:07:46.53 ID:iamqS0UJ.ne

>>92
4600×1900×1500と、全長はアテンザより小さいよ。
コンセプトカーでは見映えで大径ホイールをはいてるが、市販化では全幅が縮まるはず。。。


101: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 09:19:34.16 ID:2rYogJGe.ne

荷物あまりのらなそうだな。
もっと天井高くしてほしいな。


124: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 10:14:15.16 ID:/J7q5Oh4.ne

アテンザをハッチバックにしてデカイタイヤを履かせた感じ
アテンザはかっこいいのにこれはめっちゃカッコ悪いな


130: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 11:07:01.83 ID:iUVDa0wO.ne

せっかくのマツダの最高級SUVなんだからもうちょい車高を上げて欲しかったな。
これじゃ、タイヤのデカいクーペと言われても否定できん。
全体的にまとまっててカッコ良いけど、もう少し存在感があっても良いんじゃないかなぁと。


131: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 11:33:33.48 ID:D/2JIrOL.ne

>>130
全長も全幅もCX-5と同じようなサイズだから
これで高くしたらCX-5と差別化できなから
クロスオーバー的なものだろう


引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1442326974/