1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/09/15(火) 23:22:54.63
http://jp.autoblog.com/2015/09/15/2015-koeru/
マツダは、第66回フランクフルト国際モーターショーにおいて、クロスオーバーのコンセプトモデル
「マツダ 越 KOERU」を世界初公開した。「マツダ越 KOERU」は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」
およびデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用しながら、スポーティで洗練されたスタイリング・走りを実現した
クロスオーバー車で、成長著しいクロスオーバー市場に向けたマツダの新提案だ。
「越 KOERU」という名前には、「既存の概念や枠組みを越える価値を提供したい」という思いが込められた。
マツダの新世代商品の最新形として、力強い生命力とともに洗練の度合いを深めたスタイリングをもつ
「マツダ越 KOERU」は、「走る歓び」を究めようとするマツダの挑戦を体現するクルマ。
"生命感"と"品格"の表現による「魂動」の進化デザインについては、野生動物のような力強い生命感とともに、
研ぎ澄まされた品格を表現することにより、見るものを圧倒するプロポーションと日本的な奥行きのある造形の創造に取り組み、「魂動」表現の進化を図っている。
存在感を増したシグネチャーウイングは強い意志を、奥行きと厚みのある LED 導光リングを採用した
ヘッドランプは生命力に満ちた瞳を表現。タイトなキャノピーと抑揚のあるボディが織り成す、 スピード感のあるボリュームの動きが
、既存のクロスオーバーとは異なる独特な存在感を生み出している。また、前後フェンダーから大径タイヤに向かって伸びるハイライトが、地面を蹴る力強さを想起させる。
また、スリークなボディ形状を採用するとともに、床下および車両後方の整流に注力することで、優
れた空力特性を実現、高速走行時の安定性向上に寄与。さらに、室内へ伝達する音と振動を徹底して抑制し、静かで快適な室内空間を提供する。
5: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/15(火) 23:29:46.14 ID:pw3HdJ8c.ne
デザインはいいと思う。
これで性能が良ければさらに良い。
7: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/15(火) 23:32:00.87 ID:1bdwG1is.ne
次期CX-9か
日本導入はあるかな
9: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/15(火) 23:33:04.45 ID:exYK9cnr.ne
なんでこうゴツゴツしてるかなあ
前に発表したコンセプトカー的なの売りだしてほしい
10: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/15(火) 23:34:38.72 ID:ehg37XUc.ne
またこのグリルか。
42: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 00:21:13.11 ID:anCEE7mb.ne
この手のデザイン、プレスしにくくてCピラー辺りにしわが出来るらしいが
改善されたのだろうか?
44: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 00:26:34.33 ID:RO3o26QS.ne
なんだコンセプトモデルか
もう少し市販車はずんぐりむっくりなるな
47: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 01:05:29.90 ID:zp3uufwD.ne
肥えたな
50: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 01:31:38.91 ID:cKgW8svz.ne
無駄の多いフォルムだな
臆病なデザインと言うべきか
媚びなくていいのにな…
51: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 01:35:34.43 ID:pGCsAUFa.ne
グリルからライトの線を繋げて太くするの、カッコ悪いからやめろって
BMWの3シリあたりから始まって、最近ではアウディも後追い始めてQ3とか顕著だし
ドイツ車の流行りを真似てマツダもアクセラやアテンザのMCで太くしてきたし
これとかもうスタイリッシュのかけらもないわ
トヨタ的な大味デザインになってる
デザインでここまできたのに、何やってんだよアホマツダ
68: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 02:49:02.02 ID:V9Z5rhx2.ne
最近のマツダ車はFFなのにいかにも鼻が重くてダルそうな外見のばかり
2世代前のシンプルで大人な印象のラインナップがよかった
86: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 08:05:12.49 ID:M4kw27ro.ne
こういう漢字ミックスの和風ネーミングはスズキじゃないの?
91: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 08:36:23.07 ID:DgPIsQZ1.ne
>>86
マツダのコンセプトデザインは漢字で続けてるよ。
89: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 08:29:48.27 ID:iamqS0UJ.ne
アテンザワゴンじゃ大きすぎると思ってたので、丁度良いサイズだな。
市販バージョンで全幅1850切ったら買うよ。
92: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 08:38:45.75 ID:4R1QLA6Z.ne
>>89
これアテンザよりでっかいだろ
てか、アテンザクーペ マダー?
122: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 10:07:46.53 ID:iamqS0UJ.ne
>>92
4600×1900×1500と、全長はアテンザより小さいよ。
コンセプトカーでは見映えで大径ホイールをはいてるが、市販化では全幅が縮まるはず。。。
101: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 09:19:34.16 ID:2rYogJGe.ne
荷物あまりのらなそうだな。
もっと天井高くしてほしいな。
124: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 10:14:15.16 ID:/J7q5Oh4.ne
アテンザをハッチバックにしてデカイタイヤを履かせた感じ
アテンザはかっこいいのにこれはめっちゃカッコ悪いな
130: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 11:07:01.83 ID:iUVDa0wO.ne
せっかくのマツダの最高級SUVなんだからもうちょい車高を上げて欲しかったな。
これじゃ、タイヤのデカいクーペと言われても否定できん。
全体的にまとまっててカッコ良いけど、もう少し存在感があっても良いんじゃないかなぁと。
131: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/16(水) 11:33:33.48 ID:D/2JIrOL.ne
>>130
全長も全幅もCX-5と同じようなサイズだから
これで高くしたらCX-5と差別化できなから
クロスオーバー的なものだろう
引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1442326974/
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コメント
コメント一覧 (57)
全部の車種で言ってんじゃねーか。
2.2Lディーゼルの上があれば、さらに良し
キツいわ…
赤ってダサくね?白とかの方がいい
ヘッドライトとかナビとか表面的なところを
お前のその思考の方がキムチ的だよw
ヘッドライトとかナビとか表面的なところを猿真似するよりも、欧州の大男が4人座れるようなまともな車を作ってくれよ。
広島にはチビしかいないのか?
すぐ顔真っ赤にする
オタのイメージが強くなってきたこのメーカー
運転するの怖そう
アンチってのは無駄に声がデカいからしゃーない
日本メーカーが苦手な所。
http://response.jp/article/2015/09/16/260126.html
というか、気持ち悪い。
アクセラベースのCX-5とCX-3の間なのか?
蛙 KAERUが似合いそうだよ
どうせ買わない(買えない)くせに
俺はその考え方を評価する
日本人にはどんな名前でも日本語名な時点でダサく感じるからなんでもいいけど
※は荒しが多いけど。
積載は多くて良いのかもしれんが、これだったら全長もう少し短くて良いと思う
漢字使うのって日産のパクりよね
日産っていつから使ってるの?
JIKOOは時空からつけたらしいけど漢字じゃなかったし
左翼新聞といえば朝日新聞
マツダアンチいえば乗り物速報
そのくらい有名なのに何を今さら。。。
デザインはいいだろ
欧州風デザインっていったところか
ただデザインを優先させすぎて、後部座席が狭い、運転席からの見渡しが悪くなってるなと思った
後ろはデザイン上絞ってある?から、他の車よりは見えにくいと思う
猿じゃないんだからもっと芸風増やせよ
トヨタをコエル
顔真っ赤やんけ
もちろんコンセプトモデルだから
このまま市販されるわけじゃないんだろうけれど、
日本国内の道路事情にはそぐわないだろうね、アテンザ以上に。
もっとも売り上げの8割以上海外で稼ぐMAZDAには
日本で売れるかどうかなんてどうでもいいから関係ないか。
ホワイトカラーなら、もっと良さそうだけど。
興味無いなら見なければいいのに、トヨタが近寄っていく位評価いいのにね。
エンジンなんかはもうトヨタに供給してるらしいのにね。
だからマツダを叩くの。
まあ、同じうん百万出して、くそダセー車買ったあなたが悪いんだけどね。
速攻で落ちててワロタw
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