トヨタが「空飛ぶクルマ」!? 特許を出願、米やネットで話題
産経新聞 9月16日 17時34分配信
トヨタ自動車の米子会社が「空飛ぶ自動車」のための特許を出願したことがわかり、現地のメディアなどで話題になっている。
「未来のモビリティ(移動)社会をリードする」ことを企業ビジョンに掲げるトヨタだけに、実用化するのかどうか注目が集まっている。
特許のタイトルは「空飛ぶ車(エアロカー)のための積み重ねられる翼」。北米の開発・生産を統括する子会社、
トヨタモーターエンジニアリング&マニュファクチャリングノースアメリカ(TEMA)が昨年3月に出願した。
資料によると、車の上部に4枚の翼が搭載されており、地上走行時は重ねて収納し、離陸時や飛行時に展開するとみられる。後部には尾翼のようなものも設置されている。
トヨタ広報部は「こうした特許はトヨタ技術者の頭脳やひらめき、不断の努力、情熱の表れだ」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150916-00000555-san-bus_all
4: ボマイェ(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:43:30.32 ID:sFnR2orZ0.n
その前に透明チューブの中走るやつはよ
5: 毒霧(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:46:23.07 ID:97d6RR0x0.n
反重力装置の発明はよう
6: イス攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:47:25.58 ID:b0yYOAAc0.n
じゃ俺は走れる飛行機で特許出願するよ
7: フロントネックロック(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:47:39.57 ID:NPiirMm40.n
V-22みたく左右からプロペラ付きのエンジンが出てきて、下向き前向きにできれば可能じゃね?
9: バックドロップホールド(鹿児島県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:48:20.86 ID:Lp8G18Q/0.n
だからさぁ、なんで飛行機にするんだよ
危なくて使えるわけないだろ
10: チェーン攻撃(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:49:35.05 ID:BXiZ0iQz0.n
バックトゥザフューチャーの時代がようやく来たか
22: ファルコンアロー(関東地方)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:57:33.18 ID:OfQOh4NMO.n
>>10
どっちかっつーとブレードランナーじゃね。
11: テキサスクローバーホールド(千葉県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:49:47.22 ID:/zg2/xWs0.n
ちょっと浮くやつがいいなあ
17: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:51:37.50 ID:2sOgffLZ0.n
渋滞中の時に飛びたくなるよな
19: ハーフネルソンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:54:29.23 ID:FtLzxrDP0.n
空飛ぶ車×
走れる飛行機◯
23: 膝十字固め(関西・北陸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:57:49.21 ID:BCIawHKsO.n
日本には必要ない車だなw
車を飛ばす事に意味があるのか?翼を広げて飛行機のように飛ばすのに時速何kmで何百メ-トル道路走るんだよw交差点に突入するやろw仮に時速200kmで500メ-トル走れるなら渋滞してないだろうし飛ぶ必要ないじゃんw
24: ファルコンアロー(関東地方)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 21:59:08.65 ID:OfQOh4NMO.n
>>23
あんたみたいな夢のない大人にはなりたくないなぁ。
28: 栓抜き攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 22:04:34.62 ID:aXr7dabG0.n
>>23
ホバリングできるとしたら?
速度は飛ばす事となんら関係ない
それより実用され始めた時の税金や道路の整備費がどうなるのか気になる
32: アンクルホールド(愛知県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 22:09:43.96 ID:afqXzjis0.n
トヨタだけに限らずトヨタ系列の企業は本当に些細な事でも特許を申請する。
取り敢えず思いついたら早い者勝ちみたいに。
デンソーは物凄い数の特許を申請してる。
先に思いついた企業が開発して特許を取る前に取り敢えずって感じがプンプンする。
33: レッドインク(庭【緊急地震:台湾付近M4.9最大震度3】)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 22:12:18.56 ID:SOm36QV30.n
実現出来ないのに特許取れるの?
44: アンクルホールド(愛知県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 22:36:36.07 ID:afqXzjis0.n
>>33
出来るよ。
まだ実現していなくても近い将来実現するだろうと思われる技術の特許を取りまくってるのがデンソー、次いでトヨタ。
違う企業が先に空飛ぶ車を開発し、実用したとしても特許はトヨタが持ってるって状況にしたいんだろう。
まあ、何にせよ昔からやり方が汚くて姑息だから嫌いだわ。
特にデンソー。
38: ダブルニードロップ(埼玉県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 22:20:07.72 ID:V891RQEu0.n
ドローンすら規制まみれになる国じゃ絶対無理だろうな
46: 32文ロケット砲(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 22:52:11.33 ID:Y1FvuYCE0.n
どうせホバークラフトみてぇな奴なんだろ
何度騙されたことか
54: デンジャラスバックドロップ(庭)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/16(水) 23:41:31.50 ID:yZv/JPlz0.n
航空法に引っかかる。飛行機能あっても普通の人は使えない。
55: リバースパワースラム(庭)@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/17(木) 00:09:24.26 ID:PGgIEWUG0.n
子供の頃の絵本によると今頃エアカーが走っているはず。自動車会社の社員が怠け者ばかりだから、まだエアカーが開発されていない。
引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1442407333/
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コメント
コメント一覧 (10)
トヨタが研究に投じる額はこの業界じゃトップだが、適切な競争が起きなければ大きな発展なんてあるわけがないんだよ。
特許を迂回するHV方式はホンダがほとんど抑えてるし、談合じゃないけどすみ分けはしっかり出来てるようだし、ここでも適切な技術競争が起きなかったしな。
トヨタの特許が切れてようやく世界的に動き出すといったところだが、トヨタがHVの技術をすべて押さえていなかったら今頃リッター50キロの乗用車が走っていただろうね。
世間の目が厳しくなってる。自動車免許感覚で航空免許持たせようなんて無理無理。
そんなんだったらどこも技術開発なんかしなくなるわな
その結果HV自体が下火になって、ヨーロッパにはダウンサイジングターボやディーゼル、アメリカのベンチャーやテスラにはEVで先行されて
慌てて、特許を中国やアジア系企業に開放してトヨタ方式でパテント取ろうとしたり、FCVで全く同じことをやろうとして急な舵取りしたりいろいろと残念なわけですが。
独占ってのは代替技術の台頭がありえない業界でしか成立しないなんて、経営学や経済学以前の話でしょうが。
革新的かつ他を圧倒する技術であれば、いくら独占しようが市場自体が下火になることはないんだけどね。
リードを築いていたと思ったらあっという間にHVは亜流に、EVやダウンサイジングターボが主流にってね。
ホンダは早めにダウンサイジングターボに舵取りを変えたようだけど。
欧州の直6が直4になるのと、HVでV6が直4になるのでは圧倒的に意味合いが違ってくる。
同じ気筒数でもHVは重量増が大きく、アシスト量によってはデットウエイトになる。
非HVだと、よりアンチノックや燃焼室周辺のレイアウトの改善、フリクションロスサクション抵抗の軽減、タービンの高効率化など、同じエネルギー源から取り出せるエネルギ率を高めるように開発していくわけだから、内燃機関自体の技術向上に繋がる。
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