1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/09/20(日) 19:49:40.39
http://www.asahi.com/articles/ASH9K4GRTH9KULFA01M.html
43年にわたって世界で売られ続けてきたホンダ車の最古参ブランド「シビック」の10代目が今秋、
北米で売り出される。2017年には欧州に投入するなど、ホンダの新しい基幹車として展開する。
ホンダが17日、北米で近く新型「シビックセダン」を売り出すと発表した。車体の高さを先代よりわずかに下げるなどして
スポーツカーの外観の要素を取り入れた。12年にスポーツモデル「シビック タイプR」を最後に販売を終了した日本でも、
この秋に新型のタイプRを投入。およそ3年ぶりにシビックブランドを復活させる。
シビックは1972年に日本市場に登場した。40年以上使われ続ける乗用車ブランドは多くない。
トヨタ自動車「クラウン」や「カローラ」、日産自動車「スカイライン」などが長寿ブランドとして親しまれている。
4: g 投稿日:2015/09/20(日) 19:54:21.45 ID:h6Wbz15Q.ne
バイクの知識ですまんがヤマハのフレームとホンダのエンジンで
調和させれば楽しいクルマができると思うんだが
わざと低レベルでバランスさせて楽しさを追求すればいいものができそうw
14: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:10:02.24 ID:O4Sl2MNX.ne
>>4
それはホンダ車だからではなく、ホンダの軽自動車だから。
フィットクラスより低価格帯の車種には、上塗りを1度で仕上げる技術を開発導入している。
ちなみに、うちのアコード、飛び石で剥げた部分は十分な厚さがあった。
6: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 19:56:57.75 ID:HBg+4kTg.ne
こんなんばっか。
もうどこの車も区別がつかんわ。
7: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 19:59:35.42 ID:0bqg2TYQ.ne
タイプRじゃなくて、通常のセダンモデルを日本でも売ればいいのに
13: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:09:48.34 ID:ptQT4ZF0.ne
>>7
いまの日本でセダンなんて発売しても売れないし
10: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:06:10.07 ID:glawb3Yo.ne
ホンダ車はほんとダサくなった。
最近はスタイリングでメーカーがすぐ分かるという個性が無いよね。
海外のメーカーも同じだけど、なんかそうなってしまう糞レギュレーションでもあるのかな?
11: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:08:56.80 ID:AUmNytOq.ne
本田はサスペンションがくそなんだよね
延び側ストロークはないし
悪路で抜けるわオイル吹き出すわ天井に頭ぶつけるわ
低回転でパワステ切かないわ
コーナーでボディーねじれるわ
トルクないわ・・・
亜鉛メッキ鋼板使ってたのだけはよかったけど
17: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:12:30.20 ID:ZMenelbs.ne
>>11
相変わらず、橋の継ぎ目でがツンガツンと突き上げるのかな?
ホンダの足回りのあれが嫌でもうホンダには乗ってない。
18: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:13:58.12 ID:/WNm9HEY.ne
ホンダの車って発表された時がいつもピークで
実際見ると「こんなもんか~」ってなる
20: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:20:57.43 ID:7FuOx/cw.ne
斜めについてるリアウイングはF1からのフィードバック?
22: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:27:46.26 ID:w7qL7fwg.ne
3ナンバーシビックなんていらんわ
58: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 22:51:04.11 ID:BJ/osQLi.ne
>>22
フィットが5ナンバーフルサイズ(全幅1695mm)なんだから、
フィットより格上のシビックが3ナンバーなのは当然だろ?
26: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:42:53.21 ID:ZXblfgdq.ne
アメリカではベビーブーマーの象徴みたいな車だからな
28: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:45:31.42 ID:Fb6McUYm.ne
こんな大きいのシビックじゃない、これはアコード
31: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 20:59:37.58 ID:AeyQjd69.ne
>>28
それを言うならレジェンド
35: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 21:07:44.21 ID:O4Sl2MNX.ne
>>28
シビックが5ナンバーだったなんて10年以上昔の話。
世界戦略車。もうとっくに時代は変わってるんだよ。
37: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 21:16:54.54 ID:tY4f6Pfa.ne
馬鹿でかいシビックか
38: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 21:19:08.21 ID:sSWkSAeu.ne
昔有ったインスパイアーとかビガーの直列5気筒FFで出して欲しいな
41: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 21:29:38.17 ID:L7aP5H6+.ne
2chでは相変わらずだが、今回のはわりと評判いいな
海外でもコメント好意的だし
現モデルはスタートダッシュに失敗して大幅なテコ入れだったけど
今回は大丈夫そう
ただ、今回から欧州モデルも共通になったけど大丈夫かな
46: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 22:01:52.21 ID:XdipxHFb.ne
>>41
前モデルはヒュンダイのエラントラにパイ奪われたよね
デザインだけ比較したら先代シビックとエラントラでは明らかにエラントラの方が魅力的だった
ヒュンダイもバーゲンセールの販売攻勢に打って出たから
日本車勢がたじたじになってたのは事実
ただやっぱり燃費データーのウソや故障の多さアフターサービスの対応、リセールバリューなどなど
上っ面だけの韓国車に懲りて日本車に戻って来ている状況
話変わるけどこのあいだキングスマンという映画を見たら
イギリスのパトカーがヒュンダイエラントラだったり
ロンドン市内でもキアオプティマなどが映っていた
チンピラの自慢の愛車が10年ほど前の真っ黄色なインプレッサSTiだったり
45: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/20(日) 22:01:17.19 ID:oZl7dMQ4.ne
ホンダ車ってMM思想で室内が広いっていうくらいしか売りがないよね
今まではそういう作りでも需要あったんだろうけど
いつまでもそれ一辺倒じゃどんどん他社に追いてかれるよ
74: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/21(月) 02:33:16.37 ID:1itoMvHg.ne
欧州でかっこいいハッチバックが出たのに日本ではダサいセダンだったことあったな
あれを日本で売ってたらなー
76: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/09/21(月) 03:55:06.94 ID:HGVmTrtC.ne
語源とはかけ離れた車になってしまいましたな
引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1442746180/
売り上げランキング: 9,212
コメント
コメント一覧 (26)
ハイブリッドもそっちにある。
にしてもデカくなったなぁシビック・・・。
アクセラ、インプ以外ちゃんと走れるのが絶無なのは悲しい
いや、だから日本じゃ売らないって
じゃけんCセグ欲しい人はアクセラ買いましょうねー
そもそも貧乏2chどもが車なんて買えるわけないだろww
3HTなら考えなくも無い
シフトノブがインパネから生えてるのら要らん
10年前のシビックより、今のフィットの方がサイズは大きいしな。
お前記事読んだ?日本で売るのはタイプRだけなんだよ。
VWはゴルフの下にポロ、ルポ、UP!があるけど、ホンダはシビックの下がフィットしかないのが寂しい。
フィットと軽自動車の中間みたいな小型車と、そのスポーツグレード(タイプRとかユーロRとかRS)作ってくれないかな。
値段が更に悲惨なことになりそうだが
羨ましい限り
トヨタとワーゲンもな
今のホンダ顔きらいじゃないわ
シビックは北米のまさに市民に大人気の車で北米で不人気車のゴルフとは違うぞ
EK型とかEU型たまに見るけど微塵もカッコいいとは思わんぞ。ワンダーシビックとかと比べてるんなら何十年前の話してんだよ。
仮にお前らの要望取り入れたジャパニーズシビックだしたとこでフィットの半分も売れんだろ
コメントする