昔っぽいやつ
2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:25:17.13 ID:7JDC1y3Z0.n
むしろ昔の車って丸っこいやろ
17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:26:58.18 ID:49yDQXvm0.n
>>2
今のは四駆も丸い
昔のはカクカクしてる
50: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:32:37.85 ID:7JDC1y3Z0.n
>>17
嘘ンゴ丸いンゴ
6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:25:39.43 ID:q1YRMCrM0.n
センチュリー一択
7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:25:46.93 ID:tF1SgsEg0.n
cubeとかいう角フェチのオアシス
10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:26:17.72 ID:I7k/6dVkp.n
旧型ラパン
15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:26:52.04 ID:CRw/Nsd/0.n
ゲレンデヴァーゲン
18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:27:17.60 ID:ZvMzzQlMa.n
コンテナ積んでろ
19: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:27:18.29 ID:zFuBOnNl0.n
70のランクルとかええやん
21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:27:58.79 ID:bO/euIXb0.n
ハコスカ?
24: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:28:33.16 ID:1eXxdn4Ka.n
アバルトa112
26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:29:21.52 ID:BFhchWEE0.n
シボレーインパラ
31: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:30:40.73 ID:VzN5WhED0.n
ハマーええぞ
なお新車はもうない模様
45: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:32:01.55 ID:49yDQXvm0.n
>>31
ハマーって絶対に通れない道あるけど
どうしてんだろう。面倒そう
34: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:30:47.52 ID:CIdHD0qp0.n
ハイエース
36: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:31:08.16 ID:49yDQXvm0.n
ランクル70の画像見たけど最高やな
37: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:31:08.88 ID:kGdWxbQRM.n
昔のローレルみたいなの好き
41: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:31:32.68 ID:/1rVRWL00.n
丸いと家電臭くなってロマン薄れる気がする
48: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:32:23.03 ID:mgaPavLP0.n
これにしとき
57: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:34:11.69 ID:49yDQXvm0.n
>>48
だっせぇw
微妙に丸いし
53: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:33:23.61 ID:VdwjXU/q0.n
車名分からんがバックトゥーザフューチャーのデロリアン好き
あと昔のクラウンとかマーク2みたいなのなんか地味だけど角ばってるよね
46: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/09/27(日) 20:32:08.67 ID:4bIwic+W0.n
カックカクなんが好きてのも珍しいな
ウェイクとかカクカク感溢れてるぞ、軽だが
引用元:http://tomcat.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1443353092/
内外出版社 (2015-07-01)
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コメント一覧 (78)
150ターボ選べば軽くて速いよ
一見ゴツいように見えるけどボディサイズは1979年のと変わらん
実はCクラスと同じサイズで都内でも取り回ししやすい
目線高いしオススメ
何よりもかっこいいわ
キャデラックでもマスタングでも角張り好きには最高だろ
DTMでもBTCCでも大活躍
今の車は対人安全性の問題で角は丸くしないといけなくなってる。
好き嫌いの問題でなくそうなってるので、古い車になるのは仕方がない。
ランドローバーディフェンダー
ランドローバーディスカバリー
ジープラングラー
ランドクルーザー70
新車で買える
ならジムニーで良いじゃん
マイチェン前のハイビームのレンズが丸く出てない奴
1の条件にはピッタリやろ
オススメはしにくいけどな
安いし新車で売ってるし乗り味も良い。
デカすぎず、ちっさくも無い。
加工方法が変わったから?プレス加工ではなかったの?
旧パンダ
キューブは2代目が四角かったな
あの頃の国産車は
みんな定規で引いた線の様に真っ直ぐでカクカク
何時を指してるのかわからんが
モノコック普及以前は応力負担しない上屋はデザインがかなり自由だった
優雅な流線型の方が好まれていたし空力も良いと思われていた
5マイル規制のゴツいバンパー、空力概念の導入、ウェッジシェイプ後フラッシュサーフェス
ウラカン
ランボルギーニは現行でも角ばってる
少し古いやつだったら、上でも出てるラシーンみたいな感じか
ビーゴ・ラッシュとかは?あれも設計はかなり古いはずだけど、ちょっと丸っこいか
タクシーだけど
角ばったのが良いんだ。
185#215サーフは少し丸さが残るんだけど
コイツは全身カックカクでカッコいいで
四角くなくなってるし、かといって丸くなったわけでもなく死角っぽいまま中途半端に丸みを帯びて
使いかけの消しゴムみたいになってるやんか
あんなんもうcubeと違うわ
あれはね、boxyとvoxがかかってる
かっこいいだろ?
デカいからストリートでは目立っちゃうけどな
あれは四角い。
つまんない形になるって自動車雑誌では予想されているな。
昔HKSがアラビア圏からチューニング頼まれて1000psにして
富士でテスト走行した(Dr.谷口)
逆に80年代後半の車は今みたいな丸い流線型の車が多かったからね
なお教習車はアクセラだった模様
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