どいつもこいつも二言目には「大型乗りなよ」だし
スペックに不満は無いから自分は普通二輪でいいですって言うと「乗れない奴の強がりｗｗｗ僻みｗｗｗ」とか言われるし
3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:48:08.82 ID:4tPDtNK30.n
排気量くらいしか張り合うものがないから
4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:48:12.18 ID:i0eEhJz80.n
でも一番気軽に乗れて面白いのは250
11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:49:31.05 ID:CO2cyszg0.n
日本の道路で走りを追求できるのは
2スト250しかない。
大型は全部オーバースペックで持て余す
15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:51:23.41 ID:els5S/Oba.n
>>11
これ
ってか250 2st乗ったことありゃ大型信仰なんかならないわ
25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:53:44.28 ID:yxsuOi8g0.n
>>11
全員が走りを追求しているわけではないんやで
大排気量の余裕が欲しいんや
NC750が売れてるのはそうゆう背景があるんだろ
17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:51:55.65 ID:YfuwYdlQa.n
いつもは軽を馬鹿にするお前らが珍しいな
18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:52:08.29 ID:KW+lHNCd0.n
400乗ってる奴に対して
「400乗るくらいならリッター買いなよ、維持費変わらないから」
とか言ってる奴を見た時は笑うしかなかった
32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:56:05.43 ID:DBovLz5fd.n
>>18
でも400はないわ
今後取得する人間に限って普通二輪は600でいいよ
400なんてガラパゴス排気量なんていらんわ
29: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:54:44.95 ID:KW+lHNCd0.n
でも無理に大型を勧めてくる奴は大体「速さが～」「スペックが～」なんだよな…
35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:57:19.52 ID:1TuUR6ID0.n
>>29
勧めてくるっていうかバカにしてきて優越感ひたってるだけだと思うわ
33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:56:06.46 ID:g7L7+QE3a.n
そんな風潮ないと思うけど
大型には乗ってみないとわからんよさがあるんで
時間があるなら大型免許とってみるのをオススメしたい
37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 20:57:42.46 ID:6qqWNnt/0.n
2スト250乗りの先輩いるけど行動範囲がロードバイク（チャリ）並らしい
2ストの旧車はいつ壊れるかわからない上にプレミアついてるから無茶できないって
47: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:02:21.66 ID:Fy5J6Km10.n
>>37
丁度2st230で北海道一周とかしてる先輩がいる。
前に一回壊れて難儀したらしいがそれでもまた2st買ってた。
44: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:00:42.59 ID:CO2cyszg0.n
素人のライダーが普通に乗るかぎりでの
大型のメリットは低回転で速く走れるというところ。
振動が少ないから疲労も減る…と言いたいのだが
押し歩きがしんどいから手放しに良いとはいえない
52: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:04:44.13 ID:6qqWNnt/0.n
>>44
あと高回転ばかり使うとエンジンが摩耗するので大型のほうが長持ちする
ガチの弾丸ツーリング野郎なら1300㏄ないと750程度ではエンジンがすぐ死ぬ
53: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:05:38.77 ID:Fy5J6Km10.n
でも正直言うと大型の魅力は大型乗った事ない人に説明しにくい。
CBR1000RRとかなら個人所有があんまり意味無いのは俺も思うけど、アドベンチャーとかになると
400cc以下とか正直選択肢すらひとつふたつくらいしかないし。
55: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:07:16.14 ID:6qqWNnt/0.n
>>53
アドベンチャーはでかいオフ車だから
小さいと普通のオフ車
83: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:33:22.43 ID:Fy5J6Km10.n
>>55
バラデロ125という謎の乗り物が
57: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:07:29.15 ID:CO2cyszg0.n
テネレとかアドベンチャー乗ってる人見たらヒヤヒヤする。
あんなん立ちゴケしたら絶対起こせない。
58: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:09:52.09 ID:6qqWNnt/0.n
>>57
実際は立ちごけじゃすまないレベルの場所走るんだよなぁ 
63: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:17:53.42 ID:Kea2U4X/0.n
2stが壊れやすいってのはどうなんだ？
ただ古いから壊れやすいってだけで2st特有の故障でもあるまい
TSの自爆装置とかNSRのセンターシールとか車種特有の持病はあるけどもさ
67: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:21:08.82 ID:0MpHbZhn0.n
大型の利点は高速の長距離移動と車種選択の広さだと自分は考えてる
数年前まで400cc以下のラインナップがお寒い状況だったけど今はかなり増えたけどね
73: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:24:34.17 ID:3E8KbbiC0.n
大型のメリットは値段高いがゆえの作りの良さしか無い
速さとかどうでもいい俺にとって排気量の増加はデメリットでしかないわ
R1にmt07のエンジン積んであったら絶対買うわ
76: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:25:14.08 ID:CO2cyszg0.n
体格的な問題もある。
大型バイクって
基本的に欧米市場向けの商品だから
シート高が軒並み高い。
平均的な日本人体型にはしんどいだけ。
79: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:28:45.41 ID:rvKKQm+I0.n
大型に慣れると小さいのに乗り換えたくなる法則
んで小さいのに慣れると大型はもういいやってなる法則
だからその辺走ってる125や250にケンカ売るとめっちゃ上手くて免許取り立てウキウキの大型乗りがちぎられたりするのはあるある
87: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:40:14.13 ID:Di/0s01v0.n
でも250から大型に乗り換えて行動範囲がめちゃくちゃ広がったのは事実
土日一泊ツーリングで月曜の仕事のこと考えると250じゃ往復800キロが限界だったけど、今だと往復1000キロ以上行ける
90: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:42:55.41 ID:JpjCK0Su0.n
>>87
うん おれの場合は収入が減ってリッターを１０００キロ走らせるガス代すら
おいおいこんなに払えないよもう ってなってリッター降りたんだ
行動範囲は広がるけどカブで日本一周してるやつとか
２５０で北海道一周してるやつとかいるじゃん
あんなんで十分なんじゃねえの？ とか思ってる
98: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:46:49.95 ID:Di/0s01v0.n
>>90
いやあ、時間と根気があれば行けるよ
学生時代は250でどこまでも行けたし
ただ、やっぱ限られた休みの中でバイクで遠出したいとなるとリッタークラスの高速巡航の楽さは魅力的になる
108: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:55:46.69 ID:ZNMKzO650.n
150ない女の子でも大型取ってんのに身長だの体格だの言ってるやつはただの言い訳
本当に乗りたい大型があって、それが買える経済力があるならすぐにでも取りに行く
大抵の場合は大型バイクを買う金もないし、最悪の場合免許費用出す余裕もないレベルの奴らの言い訳
110: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:56:13.78 ID:ugn7C/dC0.n
最初のバイクでハーレー乗りたいっていうと
大体のバイク乗りからハーレーは最初に乗るもんじゃないみたいな言われ方するんだが
そんなに特殊な乗り物なの？
113: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:58:10.36 ID:6p1q4aoS0.n
>>110
教習で883乗ったけど最初でもいいんじゃね？
114: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:58:56.02 ID:vrsJe1jV0.n
>>110
そういう奴に限って色々乗ってるわけじゃないからな
乗ってない奴に何言われても説得力ない
115: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 21:59:22.99 ID:Rm9/beZc0.n
>>110
ハーレー乗りたい奴が他のバイク買うと百パーセント後悔する
139: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2015/10/04(日) 22:18:28.39 ID:FsRZrDWT0.n
俺がバイクが好きなのは人と関わらなくて済むから
だから人がどんなバイクに乗ってようと知らんし、格好がどうたらとか言う気もない
ゾロゾロとつるんでツーリングとかも考えられない
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news4vip/1443959231/
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コメント一覧 (46)
バイクで経済力って(笑)
大型乗りって別に他人の排気量なんか気にしないし、わざわざ自慢しないと思うんだけど・・・
時代遅れもいいとこ
今の自分の生活にはこれがベストな組み合わせ。
スピードに興味ないし
大抵が600クラスから排気量落としただけだし、仕方ないね。
「俺はそれでも十分！」って奴が湧くけどあくまで相対的かつ客観的な話としてね
あとはTCSなんかも大型にしか付いてないし、ブレーキやサスペンションもそれなりに良いものが付いてる
勝手に作り上げたイメージである
以上
問題はそれを人に押しつけようとする事
普通二輪しか免許が無いなら400cc買うのは分かるし、現に俺もそうした
見下してなど無い
社会人が学生を見て感じる「若いなあ…」とか「懐かしいなあ…」みたいな感情に近い
ただ最近の傾向だと、250の方が大型より割高感がある気がする。
私が今までに乗ったバイクの排気量、250→900→1000→200→250→690、どれも良いバイクだった。
本当に乗ったことあるのかよ…
ただ『バイク好きなら大型に乗れ』とまでは言わんが、大型二輪に興味くらいは持って欲しい。
以上。
次にコストと使用用途が来る
そうやって選んだバイクに登載されていたエンジンが、たまたま250なのか1250なのかの違いだ
優劣は無い
特別注文で、Aの車体にBのエンジン載せてくれなんて出来ないからね
バイク乗ったことないけど
自分の身の丈に合わせた選択してるだけだろアホかよ
俺は用途と使いまわし易さ考えてＡＴ限定獲ってバーグマン乗ってるわ。それで毎日楽しくて大満足じゃﾎﾞｹが。
ツーリングでみんな大型乗ってるからなんか今更400じゃしょぼく感じちゃうんだ
ただそれだけだとおもうよ
だがその他の奴らに言いたい、お前のバイク舗装路専用設計だろと
投げても飛んでも雪でも行けるのはだいたい250までの単気筒
てか、身の回りでそもそも大型に異常にこだわる人間なんて見たことないんだが
250で充分楽しめるっつうの
排気量毎にバイクの特性は変わるから、自分の好きな車種・排気量のものを選べばよい
大排気量車は持て余すとか言ってる奴は練習が足らない。俺はいつもスクールに行って練習している
バイクは乗り手のスキルアップが必須の乗り物
「大型乗らないの？」て聞かれても
「免許はあるんですけど中型が楽しい」って返せると玄人感が出て格好いい
見てて微笑ましいわ、中免君(笑)
250ccならいろいろメリットあるだろうけど
普通二輪で最大排気量に乗りたいんだろうけど
400ccだと選択肢がほとんどないし維持費も大型と変わらないしメリットがない
排気量厨って大型に言うけど排気量にこだわってるのは大概普通二輪で400cc乗ってる奴
ただ極少数だがちゃんと操れるやつもいるから大型は不要なパワーとかは
物差しが小さすぎ
同感だ。
かなり中高年になってから普通二輪→大型二輪とイッキ取りして中古の1100でデビューした老ライダーだが、400に乗るくらいなら250か200、150クラスに乗るわ。
排気量コンプが一番激しいのって、じつは普通二輪免しか持ってない400乗りなんじゃない?
大型乗りに対しては『そんなん無用の長物』、250乗りに対しては『400買えない貧乏人』…見苦しいなぁ400乗り。
色々乗ってる人は小排気量の楽しさもわかってるから大排気量の自慢はしても小排気量バカにすることはしないよ
かくいう俺も一時期はカタナやらブラックバードやらのデカいのを車検毎に買い換えたりしてたがXR230は色々と合ってるらしくもう10年の付き合いになる
合うバイクってのは人それぞれ違うんだから人の目なんか気にしなくていい
バイクの魅力を排気量でしか語れないなんて気の毒
自分に合ったバイクに乗れば良いんじゃないの
私ナナハン乗りだが、リッター乗りに自慢されるわ。
気にせんけど。
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