1: 河津落とし(北海道)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 13:13:44.52 ID:kpBt2snA0
◆“値引きのマツダ”と決別しなければ…
「日本において、マツダはどんなイメージだったのか。“値引きのマツダ”です。不名誉で悔しいですが、
我々が実際にやっていたことは、たくさん販売するために、値引きをしてお客様に売りつけるような営業。デ
ザインや開発チームからすると、自分たちが神経を注いで作ったクルマが値引きして売られることは、耐えられないと思うんです。
を買ってくださったお客様も、その次の週、次の月にさらに値引きが行われるなんて、やっぱり悲しいことだと思うんですよ。
こんなダメなマツダの営業とは絶対に決別しなければいけないと思いました」
「そんなときに勇気付けられたのは、ロードスターの存在なんです。ロードスターは1989年に発売して今年で26年。
その間、世界中で90万台以上売れています。売れていると言いましたが、正確に言うとお客様に選ばれたということです」
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20151108-00000500-biz_fsi-nb&p=2
4: ミドルキック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 13:14:44.29 ID:Mr1RRSTz0.n
最近のマツダは昔ほど安くしてくれない
12: スリーパーホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 13:17:25.93 ID:VEjpRAi10.n
>>4
品質が上がったからじゃないかな?
車なんて値段なりでしょ。
119: ハイキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 14:08:23.16 ID:orGnfpJ00.n
>>4
デミオ24万円引きゲットしたわ
13: パイルドライバー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 13:17:28.18 ID:kwkLBMWV0.n
マツダって他メーカーに持って行くと下取り安いから結局またマツダで買い替えるしかないっていうイメージだった
14: 男色ドライバー(禿)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 13:17:31.44 ID:xzCBQZl10.n
90年代は折り込み広告に40万ぐらいの値引きがざらだったね
45: アンクルホールド(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 13:29:53.02 ID:1gPeMnQP0.n
デザイン嫌いじゃなかったけど、最近は全部同じ顔でさすがに飽きた
期待のロータリーコンセプトも、顔見た瞬間に幻滅した‥
54: リバースネックブリーカー(福島県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 13:33:38.43 ID:7jA0HRXO0.n
>>45
欧州車意識してるから顔似せるのは仕方ない
463: アイアンフィンガーフロムヘル(家)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 20:48:05.02 ID:CIBlt0lm0.n
>>45
車ひとつひとつを売りたいんじゃなくてマツダというブランドで売りたいから仕方ないね
69: ダブルニードロップ(西日本)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 13:42:05.65 ID:qUFlF7GC0.n
ちょっと前のマクドナルドと同じことをやってないか?
その先に見える未来は
123: 河津落とし(北海道)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 14:10:29.20 ID:kpBt2snA0.n
何か20年以上前にもアンフィニとか高級路線狙ってなかったっけ?
150: ヒップアタック(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 14:30:02.95 ID:aHkBdb920.n
CX-5
3年5ヵ月8万キロ超
動き出す時に後ろからキュルキュル音がするようになったわ
今度の点検でみてもらうが
663: ドラゴンスープレックス(茸)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/09(月) 10:34:23.65 ID:fhFSxdrL0.n
>>150
8万キロぽっちで足回りからの異音は厳しいなー
まだ高級路線に品質が追い付いてない過渡期って感じか
しばらく様子見だな
152: ジャンピングエルボーアタック(庭)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 14:31:39.68 ID:uuIJ2wnG0.n
ホンダ、日産よりも国内生産台数が多いメーカーなのを忘れないで下さい。
186: キドクラッチ(神奈川県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 15:24:46.80 ID:yhzHaGKu0.n
>>152
よくわかんないけど、俺もそこは褒めたい。
197: フライングニールキック(神奈川県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 15:31:03.04 ID:taSXwBOY0.n
>>152
国内生産は頑張ってほしいよね
マーチとかタイ生産になってズタボロだし
地方に行けば日本品質でコストを抑えられると思うんだけどなあ
マツダは広島だからもともと安めでいけるし
トヨタは九州東北に拠点を増やしてる
216: ナガタロックII(dion軍)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 15:50:30.54 ID:A8maK9Mb0.n
>>197
日本品質とか国内生産だから頑張って欲しいって馬鹿じゃないの?
正社員なんかごく一部で膨大な数の派遣や期間工こき使ってるだけなのにw
184: 閃光妖術(dion軍)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 15:21:56.23 ID:Meld2O6m0.n
以前のマツダは目に見えないところに金かけてた
初代アテンザのダブルウィッシュボーンにアルミのロアアームとか
その代わり内装はちょっと残念だったけど
最近は見た目に金かけてるね
どっちがいいのかは知らね
209: ニールキック(dion軍)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 15:45:26.90 ID:xf+1/bQu0.n
湘南台のマツダのディーラーは綺麗だよ。
今はある程度高級感出して付加価値つけた方が売れるだろうね。
昭和ならトヨペットくらいの庶民的なディーラーの方が売れたかもしれんが。
210: 河津落とし(北海道)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 15:46:34.30 ID:kpBt2snA0.n
>>209
レクサスみたいじゃn
226: サッカーボールキック(庭)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 16:00:19.77 ID:BooLMiS/0.n
マツダのディーラーマンにアテンザ見積りお願いしたら、高いですよ~クラウンより上ですから。とか言ってきたのでびっくりした。
あんな作りでよくそんなこと言えるな
227: 河津落とし(北海道)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 16:02:48.64 ID:kpBt2snA0.n
>>226
基本アテンザなんて4気筒のFF車じゃねーか
230: アンクルホールド(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 16:07:23.73 ID:1gPeMnQP0.n
>>226
サイズの話だろ
確かにアテンザはデカイ、特に幅が無駄にデカイ
317: フランケンシュタイナー(大阪府)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 17:39:15.28 ID:BL2UhcXL0.n
RX-7のような伝説を守り受け継いで欲しい
売れないかもしれないけど、ポリシーは自動車メーカーに必要だと思う
日産ですらGTーRやフェアレディーを守ったのだから
510: ミドルキック(兵庫県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/08(日) 21:48:43.53 ID:xu9IGZ+V0.n
家電だって、そりゃ定価販売のアップルが羨ましくてしょうがないでしょ。
マツダみたいなメーカーは、大衆生活車では大幅値引きしてくるトヨタやダイハツ、スズキには絶対にかなわないんだから
商品に個性を持たせて、絶対にコレが欲しい!と指名買いしてくる客を掴むしか道はないわな。
でも実に難しいと思うわ。
一体どうやったら国産車がBMW MINIやフィアット500みたいになれるのか。
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news/1446956024/
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コメント
コメント一覧 (81)
嘘レスまとめんなよ
しかも一回でもあきらめてしまったらまた最初からやり直し
マツダには頑張ってほしいな
クラウンコンフォートと比べたんじゃねw
FRにするって記事の時も、FR=高級なんて図式を持ち出してたし、アホずぎるだろ。
ともかくも、マツダのブランドイメージ戦略はいい方にいってると思うけどな。
少なくとも、クルマに少しでも興味がある客の目を引くクルマは作れてる。
後はバブル期の時みたいに、いい気になって手を広げ過ぎないことを祈るばかりだ。
無知な奴が「ブランド=高価」って間違った日本語の解釈してるから、話がずれてくる。
んでベンツやBMWくらいじゃ値引きしまくっているからな?
こんなに自国自動車メーカーが多い、世界的に見ても珍しい国では正直疑問だが
営業の仕事なんて、客との値引き交渉が一番大変でやりがいある仕事なんだから
大幅値引きを辞めてしまうなら、その分だけ営業の給料天引きして、それを顧客へ還元しろ
この問題を考えるとき、マツダだとするから異常性に気付かないんだ。トヨタに置き換えろ
これをトヨタがやったら総叩きだろ
モーターショウでコンセプトモデルを出したところでなんなんだけど、ロータリーはまだまだ時期尚早だと思うわ
エコカー用からスーパーカー用まで自由自在に作り分けできるようになってからで良いと思う
そんな金があるんならFR化路線をしっかり推し進めて欲しいし、ロードスターのバリエーションをもっと増やしてくれ
具体的には至るところにガッツリ手が入った500万円モデルから、乗り出し込み込み240万円の素っぴんモデルをよろしく
車だけじゃアカンぞ。24hコンシェルジュくらいのディーラーの対応せんと。
それに擁護するレスが短期集中するあたりが、マツダの異端さを示してるな
内容関係なく、結論が先なんだろ
マツダのすることだから評価しなきゃ、という結論ありきで書くから支離滅裂な二枚舌になってる
マツダ信者の擁護が、まるっきりドイツ国民のVW擁護と丸かぶりで戦慄する
自分の好きなものこそ、ちゃんと良い方向へいって欲しいと是正願うのがファンの姿だろ
俺はアクセラ家族はデミオ乗りだが、ネット上のマツダ関連コメはドン引きしてる…
車は良いのに、信者とディーラー対応のせいでのマイナスイメージが酷い
本当にマツダが好きならなぜ正価販売に拘るのか、マツダが言っている「プレミアム」の真意を知ってるよね?
そしたらそんなコメント書けない筈なんだけどな
キミには普通かも知れないが、そういうのが擁護って言うのわかる?
それと随分口が悪いね。
まず、これのどこがとんでもないニュースなの?
ただのインタビュー記事なんだけど。
VWと丸かぶりってマツダは不正なんかしてないし。
酔っ払ってる?
そして新世代店舗の接客対応もポルシェよりひどかったw
せっかく今のデザイン受けてるんだからいつまでも安っぽいイメージ持たれてるわけにはいかんだろ
それに現行のマツダ乗りは値引きがあるからってよりもデザインで買ってるわけだし
値引き云々もハナからマツダ車は値引き無しでも安いしな
気に入らないレスを擁護扱いしてるだけじゃん
それに口の悪さならアンタも相当だよ
性能向上とエンブレム変えないと
お前は物を売ると言う仕事を全く理解して無いし向いてないから、大人しく引きこもってろ。
って当たり前なところに落ち着くとおもうが。
アテンザのロングノーズで美しいスタイルがFFなんて信じられん・・・。
あとはエンジン音も問題だな。
昨日アイドリング中のアテンザの前を通ったんだが、あの長いボンネットの下から聞こえる音が「プルプルプルプル・・・」じゃねぇ・・・
最近のマツダ車は他社とくらべても遜色ないし、むしろ走る曲がる止まるの
基本性能はかなり高い。
ユーノス時代のデザインだけの車ならともかく、今のマツダは値引きしなくても売れると思う。
『たまたま運よく』流れに乗れただけだ
自動車各社、素晴らしい技術なのに販売に結び付かないものは山ほどあるし
小型車ディーゼルは完全にナンセンス
次は、棚ぼたで得た破格の利益を
オーナーや、新たな顧客へ還元する番だろう?
全く日本で売れてなかったディーゼルを革新的なブレイクスルーの技術でパワーと燃費を両立させたマツダの功績をたまたま流れに乗ったとか(笑)
しかもデミオもCX3もマツダの規模で考えれば大成功なのにナンセンスとかw
君のそのご自慢の持論こそナンセンスそのものだよ
部屋に篭って妄想してないで世の中見ろよw
日本人はたくさん人が使っているものに集まっていくからなぁ
Iphoneとか
新車検討中でマツダ車魅力的なんだが
車に詳しくない家族には
「えぇ、マツダ~…」と言われた
詳しくない人にとっては大手の方がやっぱりいいのかなぁと思った
一般の人に対してのブランドイメージの向上ができればマツダはシェアをもっと伸ばせると思う
結局飽きられて売れなくなれば、値引き商法に行くしか無いだろ。
出来るだけ値引き商法したくないなら、飽きられない商品作りで
この勢いを永遠に続けないといけないな。
自分が一番よく分かってんじゃんww売れたのはマツダの規模にしてはってだけwwww
しかもブレイクスルーしたと言うが、トヨタから貰ったHV技術抱き合わせただけじゃねーか
どんだけ強気なんだか
何でディーゼルの話をしているのにハイブリットの話にすり替えんの?
マツダの低圧縮比ディーゼルはどこもやらなかった新しいアプローチなんだが
※37
マツダの記事が荒れるのって毎回こういう香ばしいのが暴れてるからなんだろうな
でも世界中の客は高ければ買わないって層が大半だからな。
んで車にやかましい奴らの要求はこういうとこのコメント見ればわかるだろうに。
ベンツ、BMWだって在庫者やイヤーモデルの処分以外は大幅な値引きしないから。ネット情報を鵜呑みにするなよw
それと世間の評価も。
下取り低くてよそのメーカーに移れなくてマツダを買い続けるしか選択肢がなくなるんだ。
しにたくないし
人とかぶるのが嫌な人間からすると、マツダって時点でもう選択肢からはずれる。
他社もそうやけど、そうやってどんどん選択肢が狭まるのでほんとこの方向性は困る。
アンチのIDの方がよっぽど被ってるだろ。www
じゃあ値引き頑張ってくれたから買うわ!って騙されるのが居るからね。
でも最近のマツダ顔デザインじゃ高級感が出ないから別のデザインがいいね。
それで誰も文句言わないし そういうのを目指してるのかな
本は単価が小さいから値下げ出来ないんじゃね?
不公平感が半端ない
だったら値引き込み値段を定価にして、一律値段で売るほうがいい
ロードスターなんかは内容からすれば最初から値引きされてるようなもんだし
200万200馬力のアクセラ造ってた頃の安もんメーカーに戻ってきておくれ
そんな仕様のアクセラなんて今まで売った事無いだろ
少ない経営資源なんだから選択と集中は必須でしょうよ。
フルラインナップにこだわり、5チャンネル体制を作った過ちをまた繰り返させたいの?
プレミアムブランド目指すなんて言って無くね
お前らは他社を叩いてからマツダを持ち上げるから叩かれるのにいい加減気がつけよ。
いくら頑張ってもベンツ、BMWにはなれないから。勝手にライバル視してるのはどっちなんだよw
いや、ホントにこういう信じられない事を言う残念な営業がいるんだよ
今までは安くかって安く売るでバランスをとってきたが、これからは高くかって高く売るにしたいんだろうけど、高く買って安く売るになったら危険だな
その値引き分は販売会社が負担してるのかな?
短期間で金貯めたいって人にはお勧めらしいしな
そこで金を回す事に意義があるんだろ
ホンダが国内で作ってないからって言い訳すんのもいい加減しろや
燃料電池車用のロータリーあるし水素ロータリーあるし水素+ガソリンを切り替えで動かすロータリーあるし1600ccのロータリーあるしノートンに貸してるバイク用ロータリーあるし既にかなり研究されてるよ。
燃料電池用ロータリーって何者ですか?
燃料電池は化学反応だから内燃機関は不要ですよ?
ご存知のように水素燃料ロータリーは有りますし、RX8に積んだのは動力として、プレマシー搭載とデミオに積んだ小型REは発電用としてです。
後者の発電用を燃料電池用と勘違いされてませんか?
訂正 小型REは現時点では燃料はガソリン。
紅白の幕が掛かる。チラシでは値引きの文字が踊り、
ハッピを着たセールスマンが、一発目から50万引きを提示してくる
それがマツダだ
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