1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/11/26(木) 10:48:26.22 ID:CAP
http://www.asahi.com/articles/ASHCT55L2HCTOIPE021.html
トヨタ自動車は25日、高級車ブランド「レクサス」の新型スポーツセダン「GS F」を発売した。
一部改良したセダン「GS」をベースに、一回り大きい排気量5リットルのエンジンを搭載。
「サーキットで楽しめるほど」という加速性能を持たせた。エンジンとマフラーの音には、
車内のスピーカーから流す音を付け足し、迫力を増すようにした。5人乗りで、消費税込み1100万円。販売目標は月20台。
4: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 10:51:08.35 ID:fDqOHFE9.ne
>マフラーの音には、 車内のスピーカーから流す音を付け足し、
>迫力を増すようにした
それでいいのか?ww
15: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 11:03:13.62 ID:yTqdK1KL.ne
>>4
いいんじゃないの?
近所迷惑にならないし、静かに走りたい気分の時もあるだろうし。
60: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 11:46:33.04 ID:ixxTH0mD.ne
>>4
それでいいんだよ。BMW i8だってそうやってるのだから。
8: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 10:53:37.30 ID:JCYpbmre.ne
楽しむなら3ペダルにしろよ、
速いだけなら自動運転で良いんだよ。
11: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 10:55:09.75 ID:3moXAgWx.ne
でもヨタ足
133: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 15:28:42.81 ID:J+DZh1GK.ne
>>11
これに尽きる。
IS-Fも後輪の接地性が低すぎてパワーばかりあってもまっすぐ走らず
ボロクソの評価だったから、今回のGSがちゃんとしているかどうか心配。
134: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 15:32:12.21 ID:8dtMTRTj.ne
>>133
やっぱりね。先代は2GR搭載が適正の設計だったんだよ。
V6で設計したものに、ほとんどそのままV8積んだのがまずかった。
「フロント重すぎでダメだ」ってのはあちこちで聞いた。
RCFなんかは全く別車でリアミッドシップV8にすりゃいいのに。
138: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 15:37:50.11 ID:8dtMTRTj.ne
>>133
フロントが重くなると、Fサスのシーソ支点原理で、
リアの接地がダメになるんだよね。基本中の基本だが、
以外に多くのメーカーがおそろそかにしている。
アッパーマウントや減衰でなんとか出来ると思ってるのだろうか?
16: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 11:04:56.95 ID:4AQnduzY.ne
車内「バォーンバォーン!!」
車外「シュルルルルル」
だせぇw
44: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 11:26:32.44 ID:JcMQKCdT.ne
スピーカーから排気音は頭悪そうだけど写真見たら外観は好みだわ
でもこれの2ドア版みたいなのが
トップギアでケチョンケチョンにされてなかったっけ?
53: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 11:32:41.63 ID:NWt5iN8R.ne
なんでもっとシャープでM3とかM5とかと戦える車にしないのか
月20台ならそういう車でいいでしょ
73: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 12:07:22.65 ID:RoTTvfyu.ne
>>53
RC-Fも重い割にサーキットではライバルのM4と互角程度には速いらしいから
実際対抗出来てるんじゃねーの?
後は最近地に落ちたドイツブランドを取るかヨタの信頼性を取るか程度の好みの問題だべ
74: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 12:08:14.31 ID:wEBFxVEv.ne
ねらーが嫌うってことは、世間では人気だってことか。
78: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 12:21:19.10 ID:r3wKip4v.ne
トヨタの技術者も、顔が真っ赤になる程恥ずかしいだろ。
騒音規制があるんだから仕方が無いね。
92: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 13:07:21.39 ID:fuFntiWU.ne
このフロントマスクはやっぱり慣れないわ
全体的にデザインがクソ
レクサスにマツダのデザイナー入れたら
ベンツBMと肩並べると思うけどな
101: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 13:37:03.53 ID:mkEBA/D7.ne
>>92
ベンツやBMWのデザインが優れてるの?
特にあの豚鼻や野暮ったいデザイン
116: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 15:06:15.75 ID:t+e4m3O0.ne
>>101
BMWのブタ鼻に憧れ、いつかは買いたいとカーグラTVを見ながら過ごした団塊にとっちゃ
あれ以上のデザインはないのだよ
105: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 14:21:09.91 ID:RoTTvfyu.ne
>>92
マツダは無いわ
毒御三家も豚に中国狙いのオラつきに無個性とダサいのばっかじゃん
95: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 13:22:55.61 ID:5/zp6UOT.ne
このフロントマスク、何時かは良く見えるようになるかもと思い続けて来た
だがやはり遠くから見るとバカ丸出しにしか見えない
特に色がホワイト系の時
121: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 15:10:46.29 ID:gpcuwSTb.ne
今時サウンドアクチュエータなんて欧州のスポーティー系はみんな付けてる。
お前ら知識もないのにレクサス叩きたいだけだろ。
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1448502506/
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コメント
コメント一覧 (108)
86のはスピーカーじゃなくてエンジンの吸気音をそのまんま車内に響かせるだけじゃなかったっけか
※3
ネット上の通ぶってる連中なんざだいたいみんなそんなもんだろ
ここに挙がってる否定的なコメントなんてどれも「どんな人間がレクサスの車を買うか」を考えたら絶対に出てこないような言葉ばっかりなんだが、まぁ物事を客観視できない可哀相な人たちなんだよきっと
BENZ E63 AMG
BMW M5
JAGUAR XFR-S
あたりか?
他車がどれも魅力的でGS Fを選ぶ理由が見当たらないなw
>>トヨタには大馬力対応の四駆技術がない
お、おう・・・そうだな・・・
トヨタには「レクサス LX570」っていう、このGS Fに積んであるエンジンよりさらにトルクの大きいエンジンを積んだ4駆があるし、ついでに言うと例の1年を抜きにしても何だかんだWRCで何回か優勝してる歴史があるけど、君が言うんだからそうなんだろうな・・・
naの頃のbmwとかと比べても
通勤やゴルフでも快適に移動出来る感じかね?
同じ方向性なら潰しあうから、レクサスらしくて良いと思うよ
貴重なV8エンジンだ乗れる人が羨ましい
まあ前から無かったかもしれんが
ISのスピンドルはやや下品に見えたのにGSはしっかりエレガントに見える
E63とM5は550馬力の1600万ぐらいだろ、ここと比べてるやつ多いけどそもそも値段が全然違うだろうよ。
本当に仕事ができる成功した社会人でないと乗れない車だな
アリストや中古セルシオなら、ある程度若くても、走り目的でも買えるんだが
新型GSはそうはいかない。ガチで安定高給取りじゃないと選びにくい
だからこそ、社会的信用度は抜群に高い車
普通は1100万払うならLSやSクラス選ぶだろ
普通にダサいわw
同セグメント、同価格帯を並べて比較すると他の書き込みに出てる欧州車を選ぶだろう。
日本車≒トヨタ車と同じ感覚で乗っても大丈夫な、MB/BMWっぽいクルマ
そういう意味では購買層が気にするポイントをキッチリ抑えてる
コレも、実際振り回してどうこうって車じゃないと思うね
欧州車と同等の車格で、日本車感覚可ってのが最重要ポイント
だからトヨタなんだよ
いろんなメーカーのいいところ悪いところを分かりつつ均等に評価する方がよっぽど楽しいと思うけど
なんかレッテルはり
いろんなメーカーのいいところ悪いところを分かりつつ均等に評価する方がよっぽど楽しいと思うけど
アンチとか実にくだらない
もっと大人になれよ
そろそろレクサス良いなって思ってる人増えてるはず
レクサスをチューニングしてくれるショップってあんまり無いんだよなあ
フラットプレーン?それともクロスプレーン?
クロスだったらいくらマフラーいじっても高が知れてる
日本にスポーツカーが増えるのは良いことだ
だけどこの車もどうせgpsリミッターか…
これをレーザー溶接や構造用接着剤、高剛性ガラス接着剤、アンダーブレース、ボデー締結点の追加でガチガチに固めたボディと対抗6ポッドのブレーキが受け止める。
ドライバーは表不一体発泡成型の骨格や筋肉まで考え抜かれたシートに座り、正確性バツグンのステアリングを握ってアクセルを踏む。
GSFは欧州ライバルに比べても全く見劣りしないどころか強力なアピールポイントまで引っさげて出てきたね。
こりゃ欧州御三家はうかうかしてられないぞー
E63AMG
M5
RS6
パナメーラ
XJR
は国産車厨の妄言マジ受けるーって鼻で笑ってそうだけどな
つかトヨタは上手く子会社に技術と役割を分散できてると思う。ヤマハは子会社じゃないけど
なにそれ車が自分で笑ってんの?
きかんしゃトーマスみたいじゃん面白そう
>マフラーの音には、 車内のスピーカーから流す音を付け足し、
>迫力を増すようにした
それでいいのか?ww
15: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 11:03:13.62 ID:yTqdK1KL.ne
>>4
いいんじゃないの?
近所迷惑にならないし、静かに走りたい気分の時もあるだろうし。
60: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/11/26(木) 11:46:33.04 ID:ixxTH0mD.ne
>>4
それでいいんだよ。BMW i8だってそうやってるのだから。
俺、i8カッコいいとおもうけどコレのせいで萎えてるんだわ
スピーカーでガソリンエンジン音とかなんかマヌケだ
迫力あるエンジン音とか珍走団かよ
1000万以上出せるなら生粋のスポーツカーいくらでもあるでしょ
羊の皮云々って聞くけどこのレベルだと全くかぶってないよね目立つもの
セカンドで半額のライトウエイト買ったほうが遥かに楽しめる
受け入れられてるってかリッチな層しか買えないけどな。
FスポーツとFの違いってtype Rとtype S ぐらい違うの?
このご時世に大排気量NAで出してるってだけでも俺はいいなって思うわ
みんなダウンサイジングダウンサイジングだもんな
アルピナの方が品良くて好き
鈍重マシン揃えて何言ってんだか...
GSFは「軽い」んだよ、吹け上がりの伸びやかさと身のこなしの軽さは他社ライバルには無い特徴。
ちなみにパナメーラは複数のスペックがあり、GSFクラスを選ぶと素で2000万超える(例によってオプション商法で更にupする)ので比べる対象にはならないかと。
あと何故バイクが出てくるのか...
BMW M5
JAGUAR XFR-S
ALFA ROMEO GIULIA
の中から選ぶだろうな
レクサスは最初から選択肢にない。
ISFの時もそうだったが、こいつらが強敵過ぎる
・・・なおLC500も出る模様
ビーエム v8 4.4㍑ ツインターボ
アウディ v10 5㍑ ツインターボ
ジャガー v8 5㍑ スーパーチャージャー
トヨタ v8 5㍑ NA
やっぱり劣ってるなあ 確かにトヨタはその分安いけど この価格帯の車は安さより性能勝負の方がブルジョワ層には売れるだろ
高級車とも言える
この手の車を求める人は 改造したりチューニングしたりする人達は少ない
だから180キロでリミッターがかかる日本車が求められにくいのも事実だ
サーキットでリミッターが外れるけど 金持ちがみんなサーキットに行く訳じゃないし 改造でリミッターカットも出来るが 金持ちはそんな面倒なことしたくないだろう
LSやSクラスと違い 性能重視の高級車なのでわざわざ180キロでリミッターがかかるような日本車を選ぶ人はやはり少ない
レクサスは厳しい戦いだが ISFの時みたく売れないからやーめたということが起きないことを祈るまでだ
なんだかんだと言って 日本の数少ないスポーツカーの一つなのだから
結局V8のM3だけど5年契約が来年で満期なので次はどうするか悩む
これらの車に少しでも近づくために今後も出し続けて欲しいところだな
日本のメーカーは途中で辞めちゃったりする場合があるからなぁ
そこからカタログ取り寄せて見比べたり乗り比べたりして一番気に入ったのを買えばいいと思うな
なんにせよいいことだ
これから車を選ぶ人が羨ましいですな
そこまで馬力が高いとサーキットがメインで公道ではアクセルが全然踏めない車になるぞ
そんなのが楽しいか?
普段乗りからサーキットまで考えるとこの馬力で充分すぎるくらいだ
なんで二番だとダメなんですか 二番でも良いじゃないですか
どっかのババアと同じだな
FFで世界最速目指した凄いぞってコメント多かったけど
何故かGSFはなんか微妙な性能だけどそれでも充分だ凄いぞってコメントが多い
こいつら国産車ならなんでも称えるんだろうな
1000万ちょいでこの性能なら全然アリだろ
トヨタ販売世界一になったらアメリカさんに袋叩きにあったからかなり懲りてるぜ。
誇り高い欧州人に勝ったら欧州で売れなくなるんでは?
今やBMWリスペクトしてる体だしな。
日本人は縛りプレイの達人なんだよ。制約を与えるとその中で創意工夫をする。
何でもやっていいぞと言うと、ライバルがいなけりゃ何もできん。
GS-Fが駄目か?
桐谷美玲や新垣結衣を褒め称えちゃいかんか?
クロエ・グレース・モレッツを称賛しなきゃ時代遅れか?
雉発見
欧州ライバル車は何世代に渡り通常モデルを刷新する毎に高性能バージョンもずっと作り続けていて存在感を確立している。
対してレクサスはIS Fもいつのまにかラインナップから消えたし、GS Fもどうなるのか…
そうじゃないだろ
ガ
ゲームとかで車を知った気になっているガキでしょ
AMGやMシリーズが好きみたいだけど
乗りこなせるほど腕があるのか疑問だね
曲がれないのかよ
M5とかとサーキットで勝負して勝てると思ってんの?
勝てないよ
まあいいさ 全ては売り上げが語る
誰の書き込みか分かりやすいからいいけど
欧州車好きならAMGにでも乗っとけよ
何で日本車でこういう車を作ったら難癖付けるのか分からん
その発想きもい
ISの200tなら何とか買えそうだけど維持費が高そうで・・・
いつか買えるといいなあw
最近じゃこの手のモデルには、更に上の性能を持たせたSモデルやらが流行だから、その流行に便乗して、後々ターボ及びスーチャー仕様の「GSーFS」とかのモデルを設定したほうが、欧米人にはウケるかもな。
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