1: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 12:56:15.34
8: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:04:57.91
バンパーと言う概念はなくなったのか
10: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:05:25.14
存在感はある
16: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:08:05.56
トヨタのグリルやりすぎ感あるよな
17: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:08:17.95
高級ホテルとかベガスの街中を走ってるとカッコいいと思うわ
23: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:09:13.52
最近のトヨタオラつきすぎだろ
いや正直すきだけどさ
24: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:09:18.32
木で出来た靴みたいだ
27: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:10:46.26
この頃のレクサスが一番好き 
30: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:32:33.40
お尻はシエンタみたいだな
34: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:41:07.83
ボディーと窓のバランスの悪さがなんとも
38: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:47:24.31
これって次期LSなんでしょ
実物かっこよかったぞ
39: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:48:44.38
アメ車だな
アウディみたく品を良くしてほしい
全く欲しいと思わない
41: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 13:50:13.17
アメリカで売る車をアメリカ人が設計してるんだから
アメリカ人好みになるのは当たり前だ
47: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 15:28:17.91
グリルいいじゃん
夏場とか外して焼肉とか焼けそう
48: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 15:34:42.52
安心してください！最終的にはこうなりますよ 
51: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 15:47:53.96
もう全部ヤマハにデザインさせろよ
50: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 投稿日：2015/12/13(日) 15:39:53.58
コンセプトカーやん
実車でこのまま出たらすげーっと思ったけど
デカいタイヤとフロントグリルの傾きは無理としても
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/morningcoffee/1449978975/
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コメント
コメント一覧 (72)
あんな美しいフォルムと一緒にしないでくれたまえ！
言葉が足りなかった
「どう見てもこれは"SHINARI"の劣化版だな 」
SHINARIは最高だよ
ＦＣのあと３ローターのコスモに乗ったほどにロータリー好きだが、今年の東京モーターショウの目玉は
コンセプトＲＸ－７よりも、このＬＳ時期型だと思ってる
乗ってる車と違えど、日本メーカーがこういう車を作ってくれることを誇りに思うね
絶対このまま出せよ
軽でもカスタムグレードが売れるしヴェルファイアとかヴォクシー
が売れてるのを見るとマイルドヤンキー・DQN路線が一番売れるって分かったんだろうな
下品だろうが派手なほうが売れるって事なのね
ヒュンダイとおんなじことやっててどうする
車としてのデザインはレクサスに比べて上品なんだなって改めて思った
しっかりグリルと開口部いまだに分けてるし
レクサスはベンツみたいにブランドイメージを派手にしたいから
顔をイカつくしてオラつかして存在感アピールしてるって感じなのか
コンセプトカーにソックリなんだぞ。つまり外車メーカーのエンブレムがついてたら
全く違う反応をする薄っぺらい目でモノを見ているという事。
コレが「マクラーレン初のセダン」とかそういう設定だったらまた違った目で見るんだってば。
色んな企業の車のエンブレムを画像ソフトで付け替えて遊んでみれば
各社それほど差が無いことがわかる。ＢＭとかポルシェみたいに顔が
決まってる企業は一発でわかるけどな。顔の固定はブランドイメージの基本。
フォードのマスタングもデザインで迷走したけど戻したからね。
あと、テールの縦線なんとかしろ。
マツダ信者からすれば全部パクリに見えるのか？
そしてバランスが悪い
フロントはまあ個人的には悪くない
FCはあくまでセダン向け
ハイウェイで前が退くようになったので売り上げは鰻上りなのではあるが
世界一のメーカーが出すトップブランドが既存ブランドの後追いでいいのか?
※23
それはソックリそのまま｢それがブランド形成｣って話で終わるぞ
FCVをフラッグシップの高級車にか
トヨタしかできないし何よりオンリーワン
すげぇ楽しみ新時代の幕開けだと思う
デザインはもうちょっとグリルをおさえてくれ
あとはよい
何言ってんの？
むしろ国産だから全力擁護する奴の方がいると思うが
言ってる事全部的はずれでワロタ
誰がビュイックがカッコいいとか言ってんの？
言われてたとしても国産や外車とかの事じゃなくて昔の車はカッコいい勢の懐古厨だろ
あとマクラーレンがセダン作ればカイエンやパナメーラみたいに車オタに親の仇ってぐらい叩かれそうだな
マンセーしてるお前らもな
攻撃的な外観も、レクサスの旗艦でやることも、そして機構も
全て挑戦的。逃げの要素が全然ない
先進性を持たせようと頑張ってはいるようだが、結局エグいデザインになってしまっている
しかも中途半端だ
エグさでいえば、レジェンドの方が上だ
品格を持たせようとボリューム感を出しているのも垣間見えるが、フロントフェイス・リアビューが全て台無しにしている
まあ挑戦的なのは良い事だが、デザインが破綻してしまっているのは間違いない
そうなら前輪は思いっきり前に出して典型的なFRプロポーションが造れるな
しかもコレは次期センチュリーのベースでもあるんだよな
個人的にはフロントの大口は好き
テールランプは線で長く光るタイプが好き
特にリヤウインドウの幅いっぱいのハイマウントストップランプとか旧NSXみたいなウイングの幅いっぱいのハイマウントストップランプが好き
横からだけどどっちが多く見えるかなんて自分が国産寄りか外車寄りかで変わってくるから
論ずるだけ無駄だぞ
普通に、日本人であれば国の誇りと思うんだよ
なぜか否定から入ってしまう人が居るが、行き過ぎてアンチトヨタというより、アンチ日本技術、反日本になってしまってるよね
まあ、顔がハンギョやからね
ttps://www.flickr.com/photos/webdice/3703963266/
（微グロ中尉
パッと見た目でへんてこだから扱き下ろしてる
理論武装で技術面から擁護しなきゃならんほど、デザインの醜悪さを隠しきれんのやなｗ
批判コメが多いから、また売れちゃうね(*´∀｀*)
面によってアグレッシブなデザインと使い分けて緩急出してて格好良く面白いデザインだと思うよ。
デトロイトショーの別物でしょ
↓
http://response.jp/article/2012/01/13/168291.html
トヨタシンパって息を吐くように嘘吐くのね
あれ何のために大きくしてんの？
インタークーラーの冷却のために開けてんの？
意味わかんね
そしてこれまたようやく出す次期LSのデザインプロトでもあるということを考えると
別個に4ドアクーペモデルは出さないのかな
まぁ両方好きな私から見てもネトウヨ延長の車好きみたいな変なのは増えたけど外車厨のがよっぽど多い、小さい意見でもすぐムキになって反応する奴が多いってことだわ。
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