http://trafficnews.jp/post/46820/
クルマへの装着が必要なドアミラー。しかし来年から、カメラとモニターで代用することが認められるかもしれません。
これによって、クルマはどうなっていくのでしょうか。デザイン面以外にも影響はありそうですが、単純な話でもなさそうです。
自動車を運転するときに欠かせないミラー（鏡）。最近では、トラックのリヤ（後部）などをドライバーが
運転席から把握するために「カメラ＆モニター」が使われていたり、ミラーの代替ではないしても、
ドライバーからは死角となる車体の反対サイド下側などはカメラで映すことができるようになっています。
逆にいえば、これまでドアミラー（サイドミラー）などについては、その機能をカメラで代替することはできませんでした。
法律上認められていなかったからです。
しかし、国土交通省が「道路運送車両法」で定めている保安基準を改定、2016年6月からクルマのミラーすべてをカメラとモニターで
代用できるようにする方針であると2015年11月、毎日新聞が伝えました。
最近では、あらゆるところで小型カメラが普及しています。またモーターショーでは“未来のクルマ”としながらも、イ
ンパネ（運転席の計器盤）に埋め込まれたモニターで全方位を確認できるシステムなどはよく見かけます。
クルマのミラーをカメラで代用できるようになると聞いた感想は、驚きというよりは「やっとそういう時代が来たか」といったところでしょうか。
クルマのドアミラーは、厳密にいえば「ボディに取り付けられた装着品」という扱いとなり、
例えばクルマの全幅にドアミラー分は含まれません。そのためか、クルマのドアミラーにはどうしてもデザイン的な“異物感”があるのは否めませんでした。
クルマにドアミラーを付けなくとも良くなると、このデザイン的な“異物感”がなくなり、すっきりすることでしょう。
カメラをどこに付けるか、にもよりますが。
クルマからドアミラーがなくなることで、デザイン面での効果以上に期待されるのは燃費の向上です。
クルマに突起物がなくなれば、その周囲で空気の流れが良くなり、抵抗が減少。その分は燃費向上につながると思われます。
“省燃費”の重要性が大きいながら、メカ的な対応の決定打が少なくなってきているいま、そもそもの空気抵抗を低減することの
重要性が高まっています。最近ではシミュレーション技術が飛躍的に発達。ありとあらゆるところで、空気の流れを整える努力がされています。
ボディ上部は以前から滑らかな形状が追求されてきましたが、最近では実用車でもフロア下を覆ったり、
後下端を跳ね上げた形状にするのは当たり前。またサスペンションの付け根まわりに小さな板を付けるなど、涙ぐましい努力がなされています。
ドアミラーが無くなると空気抵抗が減り、その分、燃費が向上するのでメリットが大きいように見えます、が、そう単純な話ではありません。
そうするとカメラ関係の分だけクルマの重量が増えますし、さらには消費電力も増えると思われることから、その分、燃費が落ちてしまいます。
いかにクルマの消費電力を抑えるかというのも昨今の課題で、ヘッドライトを含めてLED化が進んでいるのもこの流れです。
例えば夜にライトを点けて、停車したままブレーキを踏むと、クルマにもよりますが、タコメーター（エンジン回転数を示す計器）
の示す数値が下がることがあります。これはエンジン内部で燃料へ着火するために使う
電気をブレーキランプに持っていかれているのが原因です。エンジン内部で燃料が爆発する力が落ちるため、燃費も当然悪くなります。
つまり、クルマの外部に装着されるドアミラーをカメラに変えれば、一見すると空気抵抗が減って燃費アップになるように思えますが、
クルマ全体の重量や消費電力が増えた分でプラスマイナスゼロ、もしくはマイナスになる可能性も高いと思われます。
先述のフロア下を覆うパネルも、燃費が0.1％アップすれば良いほうです。
そう考えると、ドアミラーをカメラで代替することが認められたとたん、一気にドアミラーは衰退する、ということにはならないでしょう。
ちなみに、私（近藤暁史）はドアミラーがないクルマを見たことがありますが、スッキリとしつつも、慣れの問題でしょうが、
ヒジョーに物足りないものがありました。
5: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 19:29:05.42 ID:ycsKLQC/.ne
うちの車はフェンダーミラーだから最先端だな。
270: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/14(月) 01:29:30.88 ID:bOZqvxCL.ne
>>5
ジジイになってきて視野が狭くなって来たのを感じている今、フェンダーミラーの良さを改めて痛感中ｗ
11: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 19:39:18.69 ID:t/Zh6ocJ.ne
ドアミラーが空気抵抗に、増してやそれが燃費につながるような乗り方してる人なんて、世界で何人いるのよ？
13: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 19:40:04.90 ID:vXv9VZae.ne
フェンダーミラーってどうして廃れてドアミラーになったの？フェンダーのほうが見やすくない？
16: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 19:42:03.20 ID:sYc5u5s8.ne
>>13
人と接触した時に死ぬ確率がドアミラーより高いからだったと思う
163: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 21:37:48.99 ID:SqTuDi3e.ne
>>16
輸出で船に車を乗せるとき、ドアミラーだと折りたためるから。
23: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 19:46:58.73 ID:EEFJOifo.ne
>>13
単なるデザインの問題だよ。
だからタクシーは未だにフェンダーミラーだ。乗用車流用は別。
124: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:54:13.98 ID:zQB5tMt5.ne
>>13
右ハンドル車だったら右ドアミラー左フェンダーミラーが一番見やすい。
127: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:57:50.22 ID:RUfoGekH.ne
>>124
その通り
オレもそう思う。できればそうしたい。
左ミラー見る時は視線移動が大きいし危険だよね
14: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 19:40:34.65 ID:plHHaEIx.ne
今はドアミラー有りが前提のボディデザインだったけど
今後は「無し前提」になって
違和感も無くなってゆくのだろうな。
18: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 19:45:02.80 ID:KNmcyXKu.ne
カメラって精密な部分でスケール感、距離感に慣れないけども大丈夫かね？
あと、故障したら即乗れなくなるじゃんか
21: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 19:46:48.79 ID:NbRReSw7.ne
カメラはドアミラーに付けるよりルーフ前端に付ける方が全体を把握できやすい
27: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 19:48:24.58 ID:+ZMdH0ra.ne
バックモニターは雨降ると見にくいときあるけど
サイドミラーもそんな感じだと嫌だな
39: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 19:56:23.06 ID:oNgjKkA6.ne
>>27
カイゼンすべきはそこだろうね。
今の車でも、よほどの高級車じゃない限り、夜間の雨天サイドミラーは
滴で見えない。まず、そこにカメラの可能性がある。
55: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:09:31.91 ID:kYX4nkt0.ne
ドアバイザーなる抵抗物を真っ先に外すべき
58: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:11:18.09 ID:oNgjKkA6.ne
>>55
日本の場合、出先の真夏の炎天下で排熱をしたいからね。
天候も変わりやすいから、合った方が便利。150km/h以上出す人は別だけどｗ
78: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:22:48.02 ID:JfrZoQ24.ne
ドアミラーよりドアバイザーなくせよ。
存在意義がわからんわ。ダサいし。
いまだにつけてる奴の方が多いけど、何考えてんの？
84: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:25:09.32 ID:oNgjKkA6.ne
>>78
中古しか勝ったことがないのがモロバレだなｗ
ドアバイザーは、今の車は、殆どが購入時のOPなんだが。
で生き残ってるのは、喫煙者とか。俺みたいに夏の排熱
を気にする奴がたくさんいるからだ。
お前が要らないなら、外せばいいだけだろうｗ
104: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:36:57.33 ID:tO0L7Ojk.ne
>>78
ドアバイザーないと雨の日にちょっと窓開けたり出来ないじゃん
83: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:24:57.80 ID:ExnIOwxt.ne
曇ったらアウトだから厳しいんじゃないかなぁ
しっかり対策すれば大丈夫なのかな。でも品質次第になるしな。ヒーター搭載すりゃ大丈夫か？
91: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:28:37.90 ID:oNgjKkA6.ne
>>83
現行のカメラは曇りはあまり起こらないね。
雨天時の水滴飛びで画像がボヤけるというのはある。
レンズ+ファイバーとかで、合成とか出来ないものかね。
93: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:29:50.31 ID:qXoqAKXy.ne
ドアミラー無くなると、車体との接触事故が増えるだろうね。
狭い道でドアミラー畳んで状態で走り続けてる奴の車はボコボコ。
ドアミラーならぶっ飛ばしても大した影響ないのにねw
97: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 20:31:54.32 ID:oNgjKkA6.ne
>>93
そこが一番、自動運転の取り組みで楽勝の領域なんじゃね？
自転車や人が急に飛び出すとか、方向を変えるとか
こけるとかへの対応が難しいらしい。
151: 名刺は切らしておりまして 投稿日：2015/12/13(日) 21:25:42.16 ID:74bPQh52.ne
万が一カメラの具合が悪い時は
エマージェンシー用にAピラーに引けば出てくる小型簡易ミラーを装備しとけばいい
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1450002419/
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コメント
コメント一覧 (33)
ドアミラーがカメラになったら余計に周囲を目視しなくなるだろ
すごい悔しそうにステアリング叩いてて可哀想だけど笑った
チャリカスはチャリカスでいてぇ！とか言いながら当て逃げしてたしｗ
コストと技術を掛けてまでカメラ化するメリットがさっぱりわからん
たぶん燃費向上の恩恵（燃料代減少）よりカメラ化のコスト（価格上昇）のほうが大きそう
左右のAピラーの付け根あたりに7インチくらいの画面を設置してくれればいいけどさ、なんかごちゃごちゃして見づらいな。
ドアミラーの下についてるカメラみたいに、ナビの画面をスイッチ切り替えでミラーのモニターにするのは絶対見ないからかえって危ない。
コストや信頼性の問題もあるし、そんなに早く普及するとは思えない。
ただ、これが主流になると二輪によるすり抜けが増えそうで嫌だな。
豪雪地帯だと突起部分はドーム状に凍るんやで
ウィンドウォッシャーなんか存在意義が無くなるんやで
ダッシュボードのデザインでなんとでもなるかもしれないが、カメラもモニターもすぐ壊れそう。そして壊れてもユーザーは直さなそう。
地図として使うと、横ばかり目について進行方向の情報がほとんど視覚的に入ってこない。
縦画面にしてフロントワイドな感じで自車位置を下の方に配置してくれると凄く見やすい。
縦画面でも自車位置が真ん中だと、行きすぎた場所のいらない情報もはいってくるからな。
そういえばタイヤの前の風避け板ってタクシーにも付いてるんだけど、ミラー含めて別に高速域メインでなくても風切り音対策にはなるんじゃないかな
無いとノペーっとした印象。
まだ課題はあるけどどうなるんだろうね
カメラインミラーでしばらく様子見じゃない？
ほんと見てない奴多いから
廉価車→ミラー
OP→ミラーレス
高額車→全仕様ミラーレス
DQN→とりあえずミラー外して目視仕様→これまで通り目視レスｗｗ
バックカメラの画面だけを注視してるやついるけど、
いくらサイドミラーに死角がなくなっても、これじゃあ巻き込み事故へらないよ。
網膜センサーでもつけて、ちゃんとサイドミラー画面も確認しないと、エンジン停止するプログラムにしなさい。
エンジン止めたままミラー越しに見張るやつ
ということはほぼないけど、カメラだとある日突然映らないとかありえるからな。
しかも200万画素、720pとかだと何写ってるか分からんぞ。
おまわりさんストーカーはこいつです
どっかの軽自動車のチューニングショップが最高速テストで試してた。
そんなあなたに テスラ モデルS
価格を押さえてのカメラの画素数の低さ・・・もしくは価格を考えず安全面での画素数の高さ・・・
ディスプレイをやたらめったら付けたら夜は室内が明るくて窓から外が見づらいだろ・・・・
現場を考えずにすべて机上の空論なんだろうな・・・・
現場を考えずにすべて机上の空論なんだろうな・・・・
デジタルメーター出始めのころ聞いた様な事が・・・・
買えない言い訳は形を変え繰り返される。
俺は安全に関するものはアナログ派だからミラーがいい
デジタルメーターみたいな光るものは邪魔以外のなにものでもない
仕方なく布かぶせて光を遮断してるよ
昔のアナログメーターのほうが良かった
ミラーは本人が確認するためだけでなく、他者から運転者がミラーで確認している事を確認する手段でもあるから。
これがOKなら、極端な話カメラでカバーするならフルスモーク車や完全に窓ガラスを無くしたクルマもOKになってしまう。
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