スマートで乗り心地最高
見た目の事言われたら個人の好みだから反論出来ないけど見た目でしか判断出来ない自称車オタは正直見下してる
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:14:40.73 ID:0zA4Gy4Kp.n
乗ってるやつはクズばっかりだけどな
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:18:37.21 ID:YHfnlGlWd.n
>>2
別にプリウスが悪いわけじゃないし
車乗り始めのやつらが買うのがプリウスってだけだろ
実際初心者にも安心な賢い車
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:21:04.76 ID:S26TW36P0.n
>>14
乗り始めでプリウス買ってく若者なんていねーぞ
購入層は304050代だぞ
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:14:48.58 ID:aR7dGmGwr.n
良くない車が売れるわけ無いからな
走る楽しみ()とかよくわからない基準で判断する車ヲタの考えには合わないんだろうが
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:14:59.66 ID:s3lWn6FyM.n
カックンブレーキが嫌い
車買うとして選択肢から外すほどではないけど、優先順位は下だわ
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:15:58.49 ID:ZA71BKLP0.n
実は環境に優しくない
運転してる奴が総じて屑
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:16:14.53 ID:S26TW36P0.n
車ヲタはCVTを絶対に認めないからな
妥協して多段AT
プリウスも今のトヨタの中では金のかかってるいいお車だと思うけどね
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:16:18.80 ID:NoJEq0idH.n
カックンブレーキと乗り心地はいまいち
用途にはあうんだろうけど買うことはない
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:17:10.93 ID:9fuegayL0.n
バッテリーとかいう超有害物質をどう処理するのか
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:18:21.29 ID:ZUXXvl6JE.n
>>10
埋め立てるしか無いのが実情だからなぁ・・・
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:18:52.44 ID:ZeQf/jJ30.n
バッテリーの劣化があれだし作るのにも廃車にした時にもCo2出しまくってんじゃん
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:20:41.83 ID:YHfnlGlWd.n
環境云々とか心底どうでも良いから知らんけど乗り心地は良い
ブレーキもまあ好みの問題
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:26:31.29 ID:UGD3yaYyd.n
良い車だよ
ブレーキと後ろが見にくい事が難点
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:27:02.21 ID:MZpg49bJp.n
メジャーな車をディスっとけば玄人ぶれるから仕方ないね
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:27:13.10 ID:s3lWn6FyM.n
ドライバーが云々は単に母数が大きいだけだろうし
そもそも、車の評価をするにあたっては関係ないと思うの
まあ、俺は嫌いだけども
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:30:05.48 ID:fupScJ/fa.n
乗り心地悪いだろ
ふわふわしてて酔う
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:31:52.45 ID:NoJEq0idH.n
>>30
クラウンコンフォートも乗り心地いい言ってそう
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:40:13.83 ID:s7nsaZoE0.n
一般人と車好きで良い車の基準が違うだけだろ
プリウスではとてもじゃないけど走りを楽しめない
新型は知らんけどね
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:43:06.66 ID:sBMvQpCxd.n
>>33
俺は完全にデザインでクルマ選ぶタイプだから分からないんだか
走りを楽しむって感覚が理解できない。どゆこと?
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 10:54:29.87 ID:s7nsaZoE0.n
>>34
デザインってwwww
道を歩けばプリウスに当たるってくらい量産されてるから被りまくりでデザインなんて
一番嫌な部分だと思うけど
峠道を走るとかかな?
天気のいい日にクネクネした山道を窓開けて山の空気吸いながら右へ左へハンドル切りながら
走るのって楽しいぞ?自分の操縦に素直に車がついていくのがなんともいえない。
MTなら回転を合わせてうまくギアをつなげていく過程がそれに加わる。
思い通りにスムーズに減速しつつ曲がれてそこから加速、唸るエンジン音は聞いていて気持ちがいい
楽しめるか楽しめないかは個人差あるけどな
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 11:02:02.17 ID:gz5wfstdD.n
走りとかデザインとか気にする奴
車ヲタ以外いないからwwww
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/12/16(水) 11:11:16.25 ID:ziZmPW360.n
プリウスもじっくり見てじっくり触ってじっくり乗ればいい車だと思うんだけど、食わず嫌いする人多いね
俺は4WDが出るまで待ちだったけど、もう待つ必要はなくなった。欲を言えばフィールダーやRAV4みたいな車で4WDのHVがあればなあと思うけど
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news4vip/1450228418/
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コメント
コメント一覧 (143)
ティアナ
同類の屑だけ
ハイブリットシステムとかすごいらしいし、そういった別のところに価値を見いだせればいいんだよ。
この車のここが一番気に入っている、って言えればそれでいいのさ。
バック時はカメラあるだろ?通常はこれぐらいでなんとかしろって感じ
まぁハッチバック車で衝突安全・軽量化ってなるとどうしてもガラスは小さくなるんだろうけど
ある種の知ったかをする>>1を俺は見下してる
キモオタ「だせぇwwwww 俺のS15のほうがカッコいいわ〜」
先進性とかなくて普通すぎて話題にならないだけで、カローラは普段使いにはプリウスより良い車かも。
カローラハイブリッドは年間5万台以上出てるから結構走ってるはずだが、とにかく目立たない。
だからプリウスは見た目とかのわかりやすさと知名度の高さで売れてる。
マイルドハイブリッドだからプリウスとは違うけどソリオハイブリッドがいいサイズだった。
プリウスの後方視界は結構良い方じゃん
お前ら普段どんだけ後ろ丸見えなクルマ乗ってんだよ
嫁と子供2人でドライブに行く機会が増えて換えてよかったよ。家族や恋人とドライブを楽しむ幸せをプリウスを批判してる人に分けてやりたいな。「クルマを」楽しむ。のか「クルマで」楽しむのか違いじゃないのかな?
なんで希薄燃焼してる前提?
時代はとっくにストイキ燃焼
突っ込みどころ満載の理論はもしかして釣り?
その瞬間は惹かれるけど自分で買うなら候補には上がらない
スカイラインやフェアレディzやGTRのCMにSMAPや嵐を使えば同じことが起きるよな
要するに印象操作はどんな車でも出来る
軽自動車だろうとスポーツカーだろうとプリウスだろうと
どうしてもケチ付けるとしたら、「普通の車になっちゃったな」ってとこかな。そこまで言っちゃどうしようもないでしょ。
実際乗ってみてビックリ!
本当に燃費以外メリットを感じられなかった。
何より狭い。
シートの前後ストロークが短いのか元々ホイールベースが短いのか。
自分ならクリーンディーゼルだけど、HVのが静かで快適だしな。
燃費しか見ないって言ったって、普通どの程度でガソリン代元取れるか計算するだろと。
それなら、200万ぐらいのカローラ、インプ、アクセラあたり買ったほうがよくね?
本当に静粛性とかしっかりくらべて、プリウス選んでるんだろうか
200万の車と比べるならプリウスで十分元取れるだろ。
150万くらいの車と比べるならまだ分かるが。
ローンを含めた支払い総額はあんまり気にしないが、目先の金である給油の度の出費は気にする人が多いんだよ
その給油の回数が減らせるんだからプリウスを、というよりHVを買う意味があるのさ
実際、もっと実用的なボディ形状のHVやPHEVが出てるんだからプリウスにこだわる必要は無いけどな
ブレーキは癖があるし後ろ見辛いしディーラーでしか中身の整備できないしあまり好きではないな
あと環境環境うるさい奴もよく乗ってるけどツッコミ待ちかな?としか思えない
日本の道路事情にはマッチしてるんじゃね?その点は上手いと思うし
ハイブリッドをここまで広めた歴史的な一台ではある
いい車かどうかと聞かれても性能だけ見れば良くも悪くも取り立てて言うほどの事はないと思う
>環境云々とか心底どうでも良いから知らんけど乗り心地は良い
これ除外したら何が残る?
ゴミじゃん!!
ふわふわしてて酔う
それは昔のトヨタ車、2型と3型の場合は
硬いだけの足回り、100キロ越えると安定感が
無くなって行く、とか言いそうなものなんだけどな・・・・・・・。
ま~、無いより有って良いんじゃないか?プリウス。
乗れば分かる。まぁVWに乗った瞬間から絶賛を始める評論家様くらいに洗脳され切ってると乗ってもわからないだろうけど、普通の人間なら乗れば分かる
プリウスは本気だ。この本気度と、基本性能。燃費と運動性能と乗り心地という、車にとって肝の3つが非常に高次元でバランスされてる
俺はオマケにしか思ってないが、さらに快適装備や安全装備まで隙が無いからな
とにかく、一度乗らなきゃ話にならない車の一つになった。乗って解らなけりゃ車音痴と言うほかない。そういう車
150万ぐらいでも良かったけど、それだとプリウスが不利過ぎるかと思って。
※67
そういう奴がいるのはわかるが、それこそ150万との車なら100万の差がでるわけでさすがに気にしないレベルじゃ済まんだろうと。
まぁ、単純に燃費よくて売れてるからこれ買っておけば良いんでしょ的な感じで買ってる奴が多いんかね
せめてレンタカーで1日借りた位の
後の感想にして欲しい。
は良い車なのかな?
カタログ値だけだろうがなw
4代目は未だ実車を乗ってないから
なんとも言えない。
2代目は儲かる様に考えて作った車だから
そんなに悪くない。
一番ダメなのは3代目。
カローラハイブリットの方が素晴らしい。
まずその音痴な感覚を直した方が良いよ
一般人にTHSが理解できるとは思えん
言っている感想は判るよ、納得してる箇所も有るし。
あと貴方の誹謗中傷とかじゃない点も判って欲しい上で書くけど、
この車そもそも峠で楽しい車じゃないんだ。
それどころか高速で走ってもあまり安定感無いでしょ?
それでも最後のカルディナ辺りからプリウスってこの位の
足回りなんだよね、カローラの時も妙に「硬いだけ」。
ゆっくり走る、と言うより市街~高速等を法廷速度内で
のんびり走る分には悪くない車。
シート以外はw シートがなぁ・・・・・・。
ハイブリットという技術に+数十万で乗れると考えるんだけど
ハイブリットは低速で静か
燃費がいいからGS行く回数が減るとか
そういうところを魅力だと感じてる人も多いと思う
あと前のコメントにもあるけど
ハイブリットやミニバンの良さも理解できてこそ車好きだと思う
ちなみに2型と3型合わせて10万キロ以上乗ってた時の感想ね。
※84
用途としては
「業務用の仕事の足」と言うのが使い道にしっくり来る。
ハイブリットは個人事業者が年間数万キロ走る、とかで
有ればメリットは有ると思うよ。
そういう面で見ればプリウスは良い車。
俺の場合、ハイブリット車と言うのはそういうモノだと
見てるし、実際に2型と3型で10万キロ以上は乗っていたからね・・・・・・。
青信号でのトロトロ加速とかマジイラつく。
※84
HVにそれだけの付加価値があるのだろうか
そしてHVは技術であり、ミニバンはボディ形状
そういう「物分りのいいクルマ好き」ってのも考え物だぜ
寛容と無批判は違う
ハイブリッ「ド」な
トーションのバタつきうんぬんの前に手応え骨っぽさ重厚感皆無でプラ部品のオンパレードで操作系が電動くさくてフットワークもパフォーマンスもゆるゆるなオモチャじゃん。新型は知らん
アテンザゴルフレヴォーグフォーカス308クリオrs買った方が幸せになれる
同じトヨタでもオーリス買った方が幸せになれる
合理的ってことは余分なものは切り捨ててる訳で、足周りのタイトさとかアクセル・ハンドルレスポンスの良さとかは必要最低限。内装も然り。
だから正直、かっこいいクルマではないし、面白いクルマでもない。好きな人もいるんだろうけど、俺はNOだな
新型乗れよ
オーリス以外価格帯違うじゃん
車にあった運転心がけるだけで楽しめるし、それで楽しみ方わかればHV には充分な付加価値あると思うよ。
ggr
アテンザ以外同価格帯だ
そこからHVシステム代を引けば素の車体性能なんて自ずとわかるだろ
そりゃもう単純に「運転好き」であって、クルマの出来不出来関係ないじゃん…
大事なのはHVシステムが採用された結果どういう車になったかであって、その結果基本性能がダメダメなら消費者としてNOを突き付けなきゃならん
4代目はトーションじゃないから3代目との比較かと思ってた
HVに合わせた運転ができてるかどうかってバッテリーの電力状況とか燃費って形ですぐにわかる。
HV搭載したからこそ付加される楽しみが実際あるわけで、それは車の出来の話だと思うのよ。
世の燃費競争やってる迷惑ドライバーの少なからずはそういうのが行き過ぎた連中だろうから一長一短だけど。
ぼくのミライースこそ最強
↑これは俺の中ではホンダ車だわ。
人それぞれ。
電気ビリビリ、ギャーッで死ぬぞ? 低電気取扱者の資格はあるのか?
いきなり息切れのツッコミは面白いなwww
低電気wwwクッソワロタwww
すっごい寒いこと言ってるけど笑うところ?
燃費性能だけは一級品、どんな車をも凌駕してる
デビュー当時も今でも外装も内装もカッコいい部類に入っちゃうなぁ。
新型は車としての出来が段違いらしいけどかっこ悪い。
俺がおかしいのかね?
玄人先輩はなに乗ってんすかwww
清々しいくらいのブーメランに草
お前が知能試験をした方がいいんじゃね?www
しかし、アンチはブーメランが好きだなw
コイツが散々更新ボタンを押してる様www
残念、ポチポチから書いてるからハズレだわwww
多分、散々更新ボタンを押してるのは自分なんだろうなwww
またブーメランwww
俺もプリウスに乗り換えようかなあ。
町中ではプリウスは良いと思う。けど、欲しいとは思わない。
それは悪かった。 30プリウス乗ってたけど買い換えてまで欲しくなる要素満載の車になってたけどな。
反応早すぎてくっさ
これ真実
燃費?どうせカタログ数値しか見てなくて踏み込んでんだろ?
DQN車…おやおや何一つ良いところ無いですねぇwww
右見ればプリウス、左見れば軽自動車…同じ車ばかりできもぃ。
まぁ〜俺は愛車の911カレラ乗りながら嘲笑しながら観察しとくから、ご勝手に(笑)
形がカレラの方が気に入ったのかな?でも安いんでしょ?wwwカレラってw
GTOはクソ
Z32はクソ
アルテッツァはクソ
RX8はクソ
走り屋にバカにされた車達 今でも叩かれてる傾向がある
だけどプリウスはこんなにもみんなから愛されてる
走り屋ってスポーツカーは名指しで批判するけど
大衆車は批判しないじゃん
ほんとは走り屋ってスポーツカー嫌いだろ
とてつもない言いがかりだな。
というか特定の車種にだけ限ってアンチがいるだけだろ
購入前に精神テストやって不適切者には売るな
実際こんな分かりやすい比較は無いよ。今のは知らないけど。
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