日産なんもないやんけ…
3: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:05:01.96 ID:clv6fbTA0.n
技術の日産()やぞ
6: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:06:33.47 ID:pzaNevoN0.n
一番技術力あるのどこなん？やっぱトヨタ？
12: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:11:31.93 ID:InJ5RBBpa.n
日産こそ走りやぞ
ホンダとかいうFFスポーツでしか威張れない井の中の蛙はポイーで
15: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:13:08.68 ID:rrvcaeTz0.n
DOHC VTECが無くなってホンダは終わった
18: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:15:11.71 ID:C/FlzDsI0.n
日産はGTRがあるだけで全て許されるから…
20: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:15:22.75 ID:NqK2Mzyd0.n
日産→日本産
166: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 06:53:11.90 ID:p1uZAbyP0.n
>>20
嘘つくなや
スカイラインにダイムラーのエンジン使っているくせに
168: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 06:54:11.52 ID:xa7w6MaL0.n
>>166
現行のターボか？
169: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 06:55:09.51 ID:p1uZAbyP0.n
>>168
そうやで
170: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 06:56:28.26 ID:xa7w6MaL0.n
>>169
あの車格で2リッターはどうなんやろな
177: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 06:59:59.30 ID:p1uZAbyP0.n
>>170
どうなんやろうな
でもスカイラインに日産以外のエンジンのっているとか悲しい
185: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 07:05:00.93 ID:xa7w6MaL0.n
>>177
スカイラインは34でおわった
はっきりと認めろ
とか思うんはオッサンのひがみやろか
31: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:24:23.07 ID:5GTUJG7u0.n
スズキはなんや？
32: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:25:05.80 ID:clv6fbTA0.n
>>31
安さ以外何があるんや？
52: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:38:48.59 ID:J2n81Dbs0.n
クラウンのプリント木目や安っぽい革シートで内装ぺラっぺラやんけ
オプションでセミアニリン本革や本木目選べるフーガの方が内装ええやん
57: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:40:34.40 ID:iFIAVuBQ0.n
>>52
現行クラウン本木目ちゃうの？
まぁその辺はレクサスが請け負ってるんやろうけど
58: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:41:13.90 ID:J2n81Dbs0.n
>>57
18クラウンから偽物木目やで
マジェスタも現行から偽木目や
83: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 05:50:58.16 ID:c9eXliwL0.n
ホンダは有能な奴ジェットに取られとるやろ
ストップアンドゴーもまともに出来ない車出しやがって
115: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 06:14:25.09 ID:6mSmN8nE0.n
まぁ結局トヨタだよな～
139: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 06:31:33.25 ID:xa7w6MaL0.n
>>115
わかる
129: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 06:24:42.13 ID:XQoiDNF7F.n
トヨタの車の見た目は最初はダメでも慣れるとおっええやんけってなるから凄い
184: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 投稿日：2016/01/21(木) 07:04:50.96 ID:LNSgLQqJa.n
技術の日産とか言って後ろが丸見えのミラーだの自動駐車だの運転が下手になりそうな装置しか宣伝してないのはなんか嫌
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/livejupiter/1453320251/
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コメント
コメント一覧 (93)
てかよほど運転に自信あるんだろうけど、大したことないぞ（笑）
F1で勝利ではなく笑いを取りに行ったホンダはね・・・
あとFF,GT-Rか、あれはもう少し熟成してたら化けたかもしれん
・ホンダ→NA高回転とミニバンの鬼
・日産→西部警察
・マツダ→デザインの鬼
・スバル→水平対向と4WDの鬼
・三菱→官公庁御用達の鬼
・いすゞ→ディーゼルの鬼
・ダイハツ→トヨタとスバルの軽自動車部門
・スズキ→安くて高性能で丈夫でダサカッコ良い、低所得者層の味方。
ホンダ信者ってほんと気持ち悪いわ
で、そのしびっくたいぷあーる()とやらはニュルで何秒だせるのかな？
テンロクのって９分切れるかどうかのレベルじゃないの？ｗｗｗ
トヨタ＝販売力
スズキ＝技術
この２つだけは間違いない、あとはドングリだなｗ
横から悪いが最新のタイプRはニュルで8分切ってるぞ
恥ずかしい奴
台数ならわかるが
スズキの技術力が凄かったならもうちょっとなんとかなってるだろ。
100歩譲ってクラウンかレクサスよな。
マジで言ってんのかよ
昔まではFFの鬼やったな…
なお
技術力あるなら電装なんとかしろや
おまえとこの弱すぎてアカン
冗談抜きにマツダに抜かれるんじゃないか？
具体的に何がいいんだかまったくわからんのだが。
日産-劣化トヨタ
ホンダ-高回転(薄トルクw)エンジン
マツダ-ギーク
スバル-ギーク
三菱-死にかけ
スズキ-鈴菌
ダイハツ-トヨタの軽部門
に決まってるじゃないか。
ホンダにはミニバンと軽自動車があったね。
それは無い。
マツダはすでに下降線をたどっている。
よもや、本田に売上抜かれるとは、バブル世代のわいは、思いもしなかった。
新型はテンロクじゃないよ
恥ずかしい奴ｗ
比べるのは無理があるな。
ホンダ信者が嫌で未だに
タイプＲだけは大嫌い。
Ｓ2000は未だにノーマル仕様。
信者補正が凄いからな
の時点で的外れすぎて苦笑しかない
最近の車両は知らん。
ホンダ→VTECエンジン
マツダ→外装・ロータリーエンジン
スバル→安全性・ターボ・4WD
三菱→電子制御・4WD
スズキ→値段・革新的
日産→？
アテーサもなくなったしね。
（できそうな）技術の日産
高級車の日産
何作っても卒が無いトヨタ
あのリーフのCMもあんま好かんな
車種によって素材が違うだけで、形一緒だもんな
実際GT-Rの電子制御はかなり立派。
0～100km/h加速で何倍もの値段のするスーパーカー相手に負けない加速ができるのは、技術力があればこそ。
今のとこ対抗できるのはLFAくらいだろ。
タイプRから伝統でリヤが弱くてオーバーステア傾向が
ご自慢の低床フロアでウェイトになる燃料タンクなどをドライバー下に持ってきたせいで
リヤがさらに軽くピョンピョコはねてろくにグリップしないのを走りって………
今はその走りのイメージが強かったメーカーは苦戦してるイメージだねぇ。
ホンダもそうだし...。
ゴーンの報酬増やすのとルノーの赤字埋めに貢献するだけだから買わない
ホンダ、スズキは二輪屋であって自動車メーカーではない
そういうとこにはまともな車は作れんよ
今はヤマハとカワサキだろう
ミニバンもホンダじゃねえよな、トヨタにシェア取られてFITシリーズでしか稼げてない気がするけど
日産→まあまあ丈夫
その他→そこそこ丈夫
三菱→丈夫かもね？
今時、衝突安全性の問題でベンツですら木目調だ
普通にトヨタの技術が一番すごいんやないか。
日産は、まあマーケティングがダメすぎな気もする。
というか商品に魅力を感じない。
そのシルビアも同じ2Lターボだろ
スポーツカー以外走りがいいわけねぇだろ。
高級セダン作れないくせに調子乗んな
S660やCRZなんかかすみたいな車造るようなホンダの何が走りだ ふざけるな
NSXなんてGTRより重い高いそして同じ四駆で走りの楽しさも無い ホンダらしい車だなw
日産 デイトナ
三菱 WRC パリダカ
スバル WRC
マツダ ルマン
ホンダ F1
優勝だけならどこのメーカーもなんか優勝してる 日本はモータースポーツが盛んじゃないからドライバーも育たないスポンサーもいない 良い車造れても経験値が少なすぎる
だからたまたま優勝することあっても 続かない まあこれは仕方無い
でホンダのF1優勝がそんなに偉いのかよ
F1で勝ったところでマイルドヤンキーに商売する軽&ミニバン屋さんだろうが
走りのホンダとか痛すぎる
↑でたー！ 過去の栄光を引きずってるヤツー！
で今は？
スバルは提携関係だからたまに出没するスバキチ以外は叩く要素ないもんなｗ
トヨタのライバルは世界売り上げ4位の日産だわ
国内販売だけでなく海外での販売台数を見て現実を受け入れろ。ツダヲタw
13位マツダ
14位三菱
18位スバル
Nボックスよりekかデイズ
ヴィッツやフィットよりマーチ
プリウスやグレイスよりティアナ
シエンタやステップワゴンよりセレナ
アルファードやオデッセイよりエルグランド
クラウンやレジェンドよりフーガ
86やシビックよりフェアレディz
だぜ
騙されたと思って日産に乗ろう
ダウンサイジングターボのエンジンを今更開発する意味がないから借り物載せてるだけなのに勘違いしてる>>177みたいなのもいるけど、今度３Lツインターボの新造エンジンも出るし
ハイブリッドセダンの0-400加速でギネス記録もっとるし、ハイブリッドの中でも電動油圧ステアのフィーリングは最高
ハイブリッドによる１モーター２クラッチ式トルコンレスATを実現できたのも日産だけ(他社はトルコンを無くせず)
アラウンドビュ－モニターやらを生み出したのも日産だし
フーガのPインテリア銀粉本木目の内装はクラウンなんて寄せ付けない出来映え(オヤジくさいけど)
そしてなんといってもGT-Rがある。
何もないなんて口が裂けてもいえねーわ、と代々日産党の俺が言ってみる
とはいえ、日産は安い価格帯の車に魅力が全くないのは同意
HVやめてEVにした時もそんな言い訳聞いたような
デイズ 実質三菱製
マーチ タイ製
＞シエンタやステップワゴンよりセレナ
シエンタに草不可避ｗ
中国のパーツを使うトヨタ
韓国のパーツを使うホンダ
タイのパーツを使う日産と三菱 何の車に乗ってるかで愛国者かどうかすぐにわかるって素晴らしいね
だから在日はホンダ好きだろ
年金の株運用外国債購入もっと高めろ安倍政権大ちゅき♡
が足りないぞ
密林のアフィ貼ってるブログで愛国語ってるやつらとかもかｗ
NSXとGTRをとあるサーキットで殆ど同じタイムで走らせている車載動画を画面分割して比較して投稿した奴
馬力無いけど軽いからNSXは凄い
馬力がこんなに違うのに同じタイムなんてNSXは素晴らしいとでも遠回しに言ってるような動画があったわ
ホンダ党ってそこまでして自分の車の方が凄いアピールしないとあかんのか？
そんなもんニュルのタイムでも日本の国際サーキットのレコードタイムでも見ればどっちが優れているかなんて一目瞭然だろw
フリード
ステップドキュン
フィット
グレイスのホンダに走りを感じれるとか痴呆か認知症か知恵遅れだわw
スーパーコピー 通販 ネットショップへようこそいらっしゃいませ。今日もよろしくお願いします。
エルメス バッグ コピー
日頃に秋めいてきましたね。
今日は皆様に秋でもおしゃれな装いが決められるファッションコーディネートをご紹介いたします。
初秋ではシャツが一番快適だと思われるなら、中秋では無論シャツにベストが一番おしゃれなコーデに決まっていますね。
今日はラルフローレン コピー品で英国風に溢れる紳士のような格好を装いましょう。
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