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1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2016/02/01(月) 10:21:20.80 ID:CAP

http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/499503/

米自動車大手フォードが2016年末で日本市場からの事業撤退を表明し、他のアメリカ車(アメ車)
も日本市場から撤退するのではないかとマニアが悲鳴を上げている。

 フォードといえば、初めて大量生産されたT型フォードが世界中でヒットし、GM、クライスラーとともに
米自動車ビッグ3の一角を形成してきた。野生馬から由来するマスタングは長らくアメリカン・ドリームの象徴だった。
日本市場ではマツダと提携するなど、販売に力を入れていた時期があり、韓国のテレビドラマ「冬のソナタ」
でヨン様ことぺ・ヨンジュン(43)が白色の大型SUVエクスプローラーに乗っていたことでヒットもあったが、
昨年の年間販売数はわずか4968台。輸入車1位のメルセデス・ベンツの6万5162台のシェア19・8%に対し、フォードは1・5%しかなかった。

 ただフォードの低迷は日本市場だけの話だ。北米市場ではF―150が昨年トラック市場で日本車を抑え
、販売数1位になり、欧州市場も堅調だ。また世界最大の自動車市場となっている中国での伸びは顕著で、
昨年は約100万台を販売した。もはや日本市場にとどまる理由はなく、中国へのシフト転換は時間の問題だった。
他の米メーカーも似たような状況だ。こんな流れにアメ車愛好家は嘆く。

「アメ車はデカい、壊れる、燃費が悪いのイメージが強いが、近年は改善され、故障も少ない。
ただフォードに限らず、GMやクライスラーなど米ビッグ3は日本の小型車ニーズには応えてこなかったので、
マニア向けの域は出なかった。さらに若者の車離れが進んでいる中で、アメ車の武骨さは古くさいだけで受けなかったんでしょう」

 フォードは日本撤退後も、部品販売などアフターサービスは引き続き行っていくというものの、
新車を購入するには並行輸入しか手立てがなくなる。ヨン様カーやマッスルカーを街中で見かける機会はさらに減ることになりそうだ。


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12: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 10:38:04.81 ID:a4G+0p7D.ne

グローバルレベルの選択と集中、中国市場に比べれれば日本市場なんてゴミ。
ローカライズする意味も無い市場、撤退が正解。


14: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 10:40:20.88 ID:hsLO0D0o.ne

ヤナセ辺りが扱うんじゃないの?


15: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 10:40:43.42 ID:D5QCIwxg.ne

ただの戦略ミス、殿様商売。「いいクルマだから、買うのが当たり前なの
であーる」って考えじゃ日本じゃ売れないw。フィエスタとか日本でも売
れる車は何種類かあったのに残念だよ。ある意味、アメリカ企業の傲慢さ
ゆえの結果です。


71: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 13:34:58.51 ID:coCRepdM.ne

>>15
同意。フィエスタ買わなかったけど、ポロより試乗では良かったよ。


16: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 10:44:27.91 ID:bsvfJAOq.ne

ヤナセが扱うだろ。最低でも3割~5割は割高になるだろうけど。


19: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 10:46:45.34 ID:ha+5DZ1m.ne

Ford GTが新車保障付きで買えなくなるなw


21: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 10:50:22.89 ID:EjScIsCZ.ne

正規代理店がフォード車を輸入(むかし)
 ↓↓↓
フォードが日本法人作って直接輸入(いま)
 ↓↓↓
??????(これから)

正規代理店が輸入する状態に戻るのか、
それとも正規輸入する業者がいなくなり、
並行輸入業者経由でひっそりと売られるのか
どっちか


22: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 10:53:58.35 ID:Z1QeX9Qd.ne

そんなマニアの事なんて知ったことじゃないだろ。


23: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 10:55:28.23 ID:7uy83Eva.ne

欧州フォードの車なら喜んで買う人間はいくらでも居ても、米国フォードの
アメ車なんて買う人間はマニアくらいだわw


26: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 11:00:47.26 ID:Iaee7jjl.ne

並行輸入業者経由でひっそりだろうな。
あ、並行屋から購入は気をつけろよ。


33: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 11:24:50.21 ID:a5HLQNDS.ne

売れてないフォードが一番早かっただけで、ベンツ、BMWも撤退するだろう。


37: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 11:35:36.24 ID:EPYLN5bZ.ne

>>33
ベンツやBMWにとっては結構美味しい市場だよ日本は
次に撤退するとしたら先ずはGMやクライスラー、それからフィアットやらルノーやらのラテン系大衆車メーカー
同じ大衆車でもVWは何故か日本ではブランド()の確立に成功してるので結構しぶとく残る


42: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 11:40:40.41 ID:Iaee7jjl.ne

>>37
VWは今後厳しいと思うよ。
今までの購入層が見向きしなくなってきてる。
日本市場でのVWは三菱自のようになると思うわ。


36: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 11:33:21.46 ID:nEBO9I8m.ne

昨日、フォード・エクスプローラーを路上で見たけど、いいデザインだった。

いま日本で正規購入できる400万円台までのミドルサイズ4WDの中で
いちばんカッコイイのがエクスプローラーだから、撤退されたら
困る連中も多いだろう


61: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 12:33:31.32 ID:1ixr5a74.ne

>>36
三菱チャレンジャーから乗り換えた先代エクスプローラー、
先月車検通したばかりなんだが正規で購入出来なくなるなら思い切って現行型に買い替えようかなと本気で考えてる


50: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 12:06:43.43 ID:fWEvN6K8.ne

アメ車を日本に合ってないという奴がいるが、
日本向けにローカライズされてないことが魅力なんだよ。


68: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 13:06:37.50 ID:l2+tI/BS.ne

>>50
半分同意。
アメ車メーカーも日本では極一部のマニアにデカイ車を細々と売ってればいいって覚悟と自覚が必要だけど。


72: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 13:50:16.29 ID:lrNbZWR4.ne

あくまで印象だけど
ヨーロッパフォードの良いところ、全部マツダが持って行っちゃった感じがする


75: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 14:23:34.04 ID:XGqI+eiw.ne

逆に、希少価値が上がるんじゃないの?
金持ってる奴以外は買わんし、アメ車の価値が上がる。
あとは信頼できる修理工場だな。


91: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/01(月) 21:12:40.58 ID:HCPXcr6D.ne

米自動車メーカーの日本市場でのブランド構築下手は圧倒的だか
根付いてるのはジープくらいか
GMにしてもフォードにしても日本市場に合うタマや売り方はあったろうに


96: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/02(火) 02:24:01.85 ID:MjZW+iIA.ne

日本ではドイツ車みたいに右ハンドルを選べる輸入車がたくさんあるというのに
右ハンドルの設定がほとんど無いアメ車が売れるわけないんだよな

日本は閉鎖的な市場だとか捨て台詞吐いてるけど
右ハンドルを作ろうともしないアメ車メーカーのほうがよっぽど閉鎖的だっつーの


97: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/02(火) 02:40:49.76 ID:np8qyYhm.ne

>>96
フォードは右ハンドル多い
幻に終わったけど右ハンドルマスタングの輸入予定もあった


引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1454289680/

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