1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2016/02/20(土) 15:41:57.15 ID:CAP

http://www.sankei.com/west/news/160220/wst1602200031-n1.html
no title

 スモールカーの歴史に革命をもたらした英国車ミニ。1959年の誕生以来、愛らしいスタイルで約40年間にわたって
世界中で愛されてきた。2001年からは独BMWがブランドを受け継ぎ、「新生ミニ」を発売。若い世代からも人気を集めている
今回は新旧ミニの魅力に迫る。
 遊び心あふれる内装
 試乗したのは最新モデル「クラブマン・クーパー」。ミニシリーズの戦略車だ。まず、内装の豪華さに驚かされた。
革シートは美しいステッチが施され、ヒーターや電動リクライニングを備える。運転席に座って目につくのはナビゲーション
マップを表示できる大型のディスプレー。LEDリングで縁取りされ、操作する機能によって青、緑、赤などに色が変わる演出は
遊び心あふれる。操作はコンソール部に配置されたダイヤル式のコントローラーとタッチパッドで行う。最初は戸惑うが慣れれば、実にスムーズだ。
 エンジンの始動はボタンではなくレバーで。インパネ中央部の下側にある赤いレバーを押し下げるとエンジンが始動する
。独特の操作感が“走る気分”を盛り上げる。

 クラブマンの走りはよく言えば安定感があり、悪く言えばちょっとおとなしい。高性能バージョンの「ジョン・クーパー・ワークス」
に比べるとクラブマンはラグジュアリーな印象だ。
 エンジンは全車がターボ仕様。クラブマン・クーパーに搭載されるのは1500cc直列3気筒で最高出力136馬力。
1・4トンのボディをなめらかに押し出す。3気筒でも不快な振動は感じない。
 ボディサイズは前モデルよりひと回り大きくなった。クラブマンの全幅は1800ミリを超えたが、大きなフロントウインドーで
視界も広く運転しやすい。サスペンションも適度に柔らかく、道路から伝わる振動を吸収してくれる。これなら家族と遠出のドライブでも疲れることはなさそうだ。
 豊富なオプションもミニの魅力を引き立てる。英国旗をモチーフにしたドアミラーやルーフステッカーなど、自分好みに仕上げられる。
 「MINI守口門真」(大阪府門真市)の店長、山下泰生さんは「ミニはクルマにこだわる人に人気。クラシックミニから大きくなったが、
今では『MINI』というブランドイメージがすっかり定着した」と話す。
 現在ミニは、8モデル約20グレードから選べる。どれを選んでもクルマライフが楽しくなること間違いない。(土井繁孝)

初代ミニのデビューは1959年。英ブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)の技術者アレック・イシゴニスによって開発された。
 誕生のきっかけは56年に中東で勃発したスエズ動乱。石油高騰の対策としてつくられた。
 全長3メートルちょっとのボディ四隅に10インチの小径タイヤを配し、短いノーズに横置きエンジンを搭載し、前輪で駆動する。
大人4名が乗車する室内を確保、卓越した走行性能を実現した。狭いスペースに部品を組み込むため、エンジンと変速機は
「2階建て」とした。サスペンションは金属バネではなく、ゴム製のラバーコーンが使われた。
 ミニはその後、当初の基本設計をそのままに変遷を重ね、約40年間で530万台を販売した。
 2001年、ミニは独BMWの手によって「新生ミニ」として生まれ変わった。従来のデザインを踏襲しつつBMWの技術を投入、
信頼度が大きく向上した。ちなみに日本での発売は2002年3月2日(ミニの日)。14年にはBMWとして3代目となる新型を発売した。          
 【ジョン・クーパー】
 「クーパー」の名はミニをレース界で一躍有名にさせた英国人エンジニアのジョン・クーパーの名にちなんでいる。
クーパーはミニの優れた走行性能に注目し、自らエンジンをチューニングしたスポーツモデルをメーカー生産でデビューさせた。
クーパーの名を冠して開発された「ミニ・クーパー」は1960年代のモンテカルロラリーで3度の勝利に輝いており、その逸話は今も語り継がれている。

 【ミニを愛した有名人】
 オールドミニは英国の有名人たちに愛された。ビートルズのメンバー、デビッド・ボウイ、エリック・クラプトンら
著名ミュージシャンをはじめ、俳優のピーター・セラーズ、ファッションデザイナーのポール・スミス、またエリザベス女王までもがミニを愛用したといわれる。


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7: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 15:52:30.59 ID:ShYwfvzQ.ne

防音不足で五月蝿い、ゴムサスは外れるわ、板金不良で水漏れが醜い車なんでしょ


99: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 23:23:13.78 ID:wgIA1GjI.ne

>>7
天井の内張りが剥がれ落ちるのも有名


15: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:08:17.88 ID:nNicpj1X.ne

もうミニじゃねえし


16: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:10:33.28 ID:7+m+xCeF.ne

街中をたまに旧ミニが走ってるの見るとほっとする。
乗ってる人は大切に


17: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:11:10.74 ID:SCNUSPhq.ne

また乗ったことも無いくせに
こんなのミニじゃないとか昔のミニを持ち出すバカのスレかwwww


22: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:16:32.90 ID:bDBJ9OO3.ne

>>17
乗る、乗らないの話ではなく、車体のサイズから見たら、miniではなく 「デカ」
横幅1.8m超えの車のどこが mini なんだよw


27: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:23:40.08 ID:h4j74Dxz.ne

BMWの高度なオイル漏れ技術を投入したMINI


28: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:25:12.15 ID:WXtYW8uW.ne

チンクは新型になっても小さいまんまなのにねえ
どうして差がついたのか
慢心、環境の違い…


29: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:27:53.85 ID:tAVRumhX.ne

以前見かけたクロスオーバーとかいう「ミニ」のでかさにびっくりした。


31: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:30:48.85 ID:BBdNt/KZ.ne

ダイハツのコピーの方がミニらしい。


33: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:32:37.17 ID:iBgDobSd.ne

旧ミニはハイオクじゃないと走らないくせに、
男4人も乗ればサスがつぶれてまともに走らない車だった。


41: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:46:25.66 ID:9wISTUZy.ne

BMWのミニはただのデカい車だろ。
しかも、腰高だから後方確認もしにくいし。
もうミニじゃないよ。


43: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:51:33.10 ID:TGcdW4vH.ne

1800mmって現行のクラウンと同じじゃねーか。


46: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:56:31.51 ID:9wISTUZy.ne

BMWが生産しているとは思えないほどぶっ壊れるね。
シャレオツ車だから狭いの何のはいいとして、細かい故障が出るわ出るわ。
最近まで窓落ちもあったからねw
インテリアの劣化は早いし、今時の車なのに中古で買ったら絶対に痛い目に
遭う車だからな。


47: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 16:59:21.02 ID:HT7u1QIh.ne

ローバーミニは雨の日になるとエンジンが掛からないから車屋に見てもらったら
フロントグリルのすぐ後ろにデスビがむき出しで設置されていた
対策品のカバーをつけて簡単に解決したけど
イギリス人は雨降ったらどうしてんだと思ったよ


80: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 19:20:25.46 ID:n4Q98To8.ne

>>47
ワラタ
取り付け忘れなんじゃねーのか


55: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 17:29:58.05 ID:wREEiABK.ne

派生車の展開が上手いよね。

プリウスもSUVやロードスターを出せば良いのに。


57: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 17:42:00.24 ID:IZvycAGa.ne

日本人好みの形なのかもしれん


65: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 18:04:47.91 ID:1yy3zGKv.ne

どっかの軽自動車のメーカーが昔のミニの外観の使用権利みたいなものがあったら
それ買って作れば世界中で売れそうなんだが。中身と車内はそれなりに改良して欲しいけど。


83: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 20:54:01.26 ID:qC91XIOP.ne

>>65
Kーミニ
no title


84: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 21:00:19.56 ID:sVYYL2Uu.ne

>>83
ミラジーノでいいじゃないか

no title


100: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 23:31:05.83 ID:qkF3HFx/.ne

>>83
なんやこれ!
ナンバーが黄色くなっただけでダイハツっぽくなった!
不思議!


75: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 18:50:20.40 ID:GYm01IbS.ne

旧ミニのオートマ乗ってた事あるけど、変速の度にガッコンと空き缶潰したような音がして面白かった。


76: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 18:54:33.92 ID:0374Wa36.ne

梅雨の時期に車内にカビが生えたと聞いて、少なくとも俺は買う気は失せた。


85: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 21:08:36.88 ID:3vL7jPXj.ne

最近のミニは全然ミニじゃないし、旧モデルの原型とどめてない。これ買うならスイフトとかで良いんじゃね?


93: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 21:58:07.58 ID:qRq0RHMD.ne

旧ミニに20年乗ってるけれどBMWミニには興味わかない
金でブランド買っただけだろ
伝統なんてRover時代で終わってる


98: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 23:13:54.54 ID:qkF3HFx/.ne

今のミニの良い悪いは別として、元のミニとはさすがに全く別のクルマ。


97: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/20(土) 22:56:21.81 ID:6VxdelG/.ne

今のミニは見た目は豪華だけど、やっぱりでかいよなあ
趣味で乗る車なんだし昔のようにはいかんのか
いまさらイギリスでも作れないだろうし、スズキあたりに中身作ってもらったほうがいいんじゃないのか


引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1455950517/

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