1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2016/02/23(火) 17:24:33.72 ID:CAP

http://response.jp/article/2016/02/23/270315.html
no title


ヤマハ発動機は、レトロな外観とパフォーマンスを融合させた新型ロードスポーツ『XSR900』および、
同社創業60周年記念カラーの『XSR900 60th アニバーサリー』を4月15日より発売する。

XSR900は、「The Performance Retro-ster」をコンセプトに開発。味わいのあるレトロな外観と先進技術による
パフォーマンスを合わせもつモデルとなっている。現行『MT-09』が採用する最高出力110psの
845cc水冷直列3気筒エンジンを搭載。TCS(トラクションコントロールシステム)やA&S(アシスト&スリッパー)クラッチ、
ABSなどを装備し、高次元な走りを提供する。

レトロなボディには、オーセンティックなイメージを強調するCMFGデザインを積極的に織り込んでいる。タ
ンクカバーとリアフェンダーにはアルミプレス材、サイドカバーパネルとメーターブラケットには5mm厚アルミプレス材、
前フェンダーブラケットとライトステーにはアルミ製ダイキャスト、タンク懸架ステーは鍛造アルミ材を採用。
金属が持つ素材感を強調しながら、シンプルなシルエットの中に独自の世界観を表現している。

カラーはマットグレーメタリック3(マットグレー)とグレーイッシュブルーメタリック4(ブルー)の2色を用意。価格は104万2200円。

XSR900 60th アニバーサリーは、標準モデルをベースに、スピードブロックグラフィックを織り込んだ
アルミ製タンクカバーや、ゴールド仕上げのフォークアウターチューブ、ブラック塗装のヘッドランプケース、
イエローのコイル採用リアサスペンション、専用エンブレムなどを採用。2月23日から9月末日までの受注期間限定モデルとなる。
価格は107万4600円。


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5: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 17:30:00.05 ID:LopSkwbi.ne

リアサスがちゃんと進化してて安心した


7: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 17:32:54.72 ID:Kh3AkflQ.ne

コンセプトは
・最新のメカニズムを
・レトロデザインで

…ロケットカウル&セパハンのOP出して下さい


11: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 17:38:13.99 ID:NjMP2Ceg.ne

>>7
お前は俺か?


10: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 17:37:47.00 ID:sbE+aTD3.ne

これがレトロな外観なの?


45: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 18:42:56.27 ID:s1rPqeAh.ne

>>10
おじいちゃん、80年代デザインはレトロなんですよ


19: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 17:52:19.96 ID:Z3rqSSf+.ne

ヤマハは3気筒が好きなのかな、確か750の初めのほうも3気筒のバイクだった気がする。


28: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 18:01:19.42 ID:BzQ/56X8.ne

>>19
確かGXシリーズは400までが二気筒で750が三気筒。750位までは四気筒は必要ないって
考え方だったのかな。ホンダが4st多気筒化で先に進んでたこともあるし。


35: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 18:08:16.16 ID:Z3rqSSf+.ne

>>28
GXという名前でしたか、確かヤマハの本で4気筒よりもトルクが取れて、2気筒より
回転があげられるので3気筒にしたとか読んだ覚えがあります。


32: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 18:05:52.48 ID:jobWVEUu.ne

>>19
900で3気筒ってどんな感じなんだ? 300ccのピストン?
日本の制限速度なら丁度いいのかな?

価格も排気量も出力も、ゴールドウイング F6Cの半分(´・ω・`)


20: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 17:53:24.19 ID:e6hYR0EJ.ne

インターカラー好きだけと、何か今イチだな。
オレみたいな年寄りは、スポークホイールにクリップオンハンドルとバックステップじゃないと受け付けない。


21: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 17:53:29.27 ID:q0IaC3yg.ne

(´-`).。oO(MT-9の兄弟車種、どっちが好きかは好みが分かれるかな…)


25: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 17:59:31.79 ID:t8pgwxtX.ne

XSとは、こりゃまた懐かしいね


36: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 18:09:50.98 ID:CeRDuZHi.ne

マフラーとか黒でまとめちゃうとレトロ感ゼロだな


40: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 18:26:03.34 ID:S8g7ldRe.ne

SRX900シングルのキックのみで出せよ


48: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 18:51:21.71 ID:XjrgOKeA.ne

デザイン的には、ドゥカティスクランブラーの方が、ずっと洗練されているし、
近年好調なヤマハの中でも、トレーサーとか、このXSRとかは、
派生車種らしいやっつけデザインな印象強くて、正直好きではないんだが、
やっぱり安い・軽い・速いの定評に、国産メーカーの安心を加味すると、
MT系が売れるのも納得いく所ではある。


54: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 19:01:27.99 ID:VC6EEXES.ne

これがレトロと感じちゃう世代がデザイナーなわけで
ワシらおっさんやな


58: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 19:18:10.65 ID:OAuqiixZ.ne

すごく、バランスが悪いです
なんていうか、最近、グッとくるバイクがないですね


61: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 19:23:21.38 ID:Iq8ZgynD.ne

なぜMT-09より10万以上高くなってるのかと思えば、トラクションコントロールを付けてるのな。

まぁ、主たる市場はスクランブラーブームの欧州でしょうから、ネオクラシックなのに何故かオリジナルより10万以上値段高くなってても誰も気にしないんだろうね。
日本のバイクトレンドはここ20年近く周回遅れぐらいだったのが、ようやく少しはマシになってきたわ。


70: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 19:54:56.97 ID:kJYzZ9Iz.ne

ひでーデザインだな・・・

XSはこうでないと。
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79: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 20:25:27.07 ID:1EFRdqE/.ne

>>70
ハーレーのXLCRに影響されたのかなぁ


78: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 20:22:58.98 ID:Sr+lWapU.ne

3気筒なんて良いからSRX600復活させろよ!


80: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 20:27:32.60 ID:kJYzZ9Iz.ne

美しい・・・

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83: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 20:36:19.49 ID:RLuEEdme.ne

>>80
yamahaのオンロードで美しいと言えるのはSRX-400/600とR1-Zだな。


105: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 23:04:36.47 ID:ogLNyKuv.ne

>>83
SDR200もな。


81: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 20:30:27.70 ID:C/vueL5f.ne

MT-09のレトロ路線より、こっちを国内販売してくれよヤマハさん
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ちなみに国内仕様はこれ
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89: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 21:14:20.71 ID:Z3rqSSf+.ne

>>81
XJRは最初のXJR1200のタンクがシルバーのやつが大好きで憧れたわ、1994年
発売だからもう20年前かあ。


85: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 20:43:24.65 ID:oLKNHP53.ne

ミドル乗りたいという人ここは多いけど、このクラスかリッターのが日本は売れてるんじゃない?どうせ大型のるならということで。


95: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/23(火) 22:11:20.79 ID:UaKqPG5V.ne

なかなかカコイイでわないか
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108: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2016/02/24(水) 00:10:37.43 ID:eQ4PS2g2.ne

まあ世界のトレンドの潮流はヘリテイジスポーツらしいからこんなデザインになるのかねーまあメーカーは日本の市場は眼中に無いだろうし。

日本人のデザイン感覚からすれば何か違う感が半端ないし、そもそもこうゆうデザインは自分自身でカスタムするもので、メーカーが小手先で中途半端にいじった物なんか出しても売れなくてすぐに廃盤になるのが目に見えてる。


引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1456215873/

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