1: 河津落とし(茨城県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:11:59.51 ID:Uo3sPNJN0.n

富士重工業は26日、乗用車「スバル・インプレッサ」計1万6550台(2014年11月~15年6月製造)のリコールを国土交通省に届け出た。

エンジンをコントロールするプログラムが不適切で、始動スイッチとシフトレバーを同時に操作すると、始動スイッチのギアが破損し、エンジンが始動しなくなる恐れがある。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20160226-OYT1T50162.html

平成28年2月26日、富士重工業株式会社より、国土交通省にインプレッサのリコールを届け出いたしました。

 不具合の部位(部品名)

原動機(スタータ)

 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

エンジンの始動装置(スタータ)において、エンジンコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、エンジン始動時のイグニッションスイッチ操作と同時に、シフトをPからNレンジに操作すると、
スタータピニオンギヤがトルクコンバータのリングギヤに強勘合することがある。
そのため、勘合時の衝撃により当該ピニオンギヤが損傷して、エンジン始動時に異音が発生し、最悪の場合、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

 改 善 措 置 の 内 容

全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。また、スタータピニオンギヤを点検し、損傷が認められたものはスタータ及びトルクコンバータを新品と交換する。

http://www.fhi.co.jp/press/recall/2016_02_26_1918/
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3: 垂直落下式DDT(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:14:31.21 ID:xZcmuqS/0.n

スバルがリコールって珍しい


64: 足4の字固め(埼玉県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/27(土) 00:27:38.91 ID:+ZI8x6MF0.n

>>3
そうでもないよ。
先日は台数こそ少ないモノの、対応が車両交換っていう
リコールもあった。


7: ファイヤーボールスプラッシュ(静岡県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:17:30.62 ID:AqvwFXij0.n

こんなキチガイじみた操作を
想定し検証できなかったテスター兄貴に罪は無い


15: フロントネックロック(岡山県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:22:20.99 ID:F0gw7wq+0.n

>>7
スバルは少し前に対策が車輌入替という珍しいリコールを出したばかりだからこんなのどうってことない


8: トペ スイシーダ(神奈川県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:18:45.01 ID:hHSHq0sr0.n

やった事例が何件もあるからリコールなんだろが


14: 毒霧(富山県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:22:13.90 ID:g3ZzRsgO0.n

同時操作するアホっているのか


20: スターダストプレス(チベット自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:26:32.89 ID:+3mh3mP80.n

>>14
いるんだろ こう考えると
ソフトウエアのテスト項目作成ってキリがないんだよ


24: 雪崩式ブレーンバスター(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:29:51.69 ID:Dgba43130.n

PからNてATでの話だろ?
そんな操作する意味あんのかよ


29: トペ スイシーダ(神奈川県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:37:42.26 ID:hHSHq0sr0.n

24件もあるのかよ!おせーだろ富士重さんよ
明日から一気に件数増えるんだよなー
部品新品になるんだもんなー


39: ダイビングヘッドバット(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:48:21.93 ID:muDgkZ6n0.n

クラッチ踏まないとエンジンかからない仕組みって、ギアを入れたまま始動する奴が多いからってきいたけど
MTはアクセル踏まなくても勝手に進んだっけ?


45: リバースパワースラム(秋)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:50:59.58 ID:/IKYsh3q0.n

>>39
今はどうかわからないけど教習所で
MTはブレーキの意味でギアを入れて止めろって指導が昔にはあったから


46: ファイヤーバードスプラッシュ(兵庫県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:52:16.86 ID:A2nNCfK30.n

>>39
そりゃクラッチ切るかギアがニュートラルじゃなきゃ
エンジンと繋がってるからエンジンが少しでも回転すりゃタイヤも回るわな


47: 張り手(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:54:25.98 ID:rWz3b7n30.n

スバルさんはオルタネーターだのセルモーターだの電装系弱いな
リコールだからまだいいか


67: ローリングソバット(空)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/27(土) 00:32:37.08 ID:zsJiau1g0.n

エンジンスタートと同時にギアチェンジだったら通常使用の範囲で起こり得るやん


25: バズソーキック(愛知県)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:31:06.30 ID:gQeooUgs0.n

むしろ何を考えたら鍵回しながらシフトいじるんだ?
Nじゃないとかからんだろ


27: ラダームーンサルト(やわらか銀行)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:35:24.86 ID:G3TyExGk0.n

>>25
一秒でも早く発進したくてセル回し始めた瞬間にシフト入れるんだろうな


30: 膝靭帯固め(dion軍)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/26(金) 23:37:47.19 ID:AtpQTv1H0.n

>>27
セルどころか他も色々壊れそう


引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news/1456495919/

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