排気量が違うだけだろ
3: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:40:19 ID:DFL
一般用語ではバイクだけど
法律だと違うし
ツーリングも一緒に行けないから
5: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:40:47 ID:d6b
二段階右折とか事故増えるだけだよな
と毎回思う
12: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:43:57 ID:eFF
>>5
自転車も二段階右折しなきゃいけないわけだが危険か？むしろ安全だろ
14: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:44:23 ID:lSR
>>12
加速力と速度を考えろよ
20: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:47:11 ID:eFF
>>14
運転者のサジ加減
これは自転車だという意識を持たない運転者が悪いだけ
9: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:42:41 ID:eFF
原付は自転車だし
10: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:43:23 ID:lSR
>>9
自分で漕いでないんだよなぁ
13: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:44:14 ID:qFd
>>10
だから名前に【原動機付き】って書いてあるじゃん
18: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:45:38 ID:eFF
>>10
自転車かどうかに漕ぐ漕がないは関係ないだろうな
坂道くだってくる自転車は自転車だろ
17: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:45:12 ID:iIr
マウンテンバイク バイクって自転車の意味もあったりする。
21: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)13:48:33 ID:eFF
>>17
もともとバイクはバイシクルの略語で自転車のことだからな
自動二輪はモーターサイクルだし
33: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)14:01:17 ID:0EM
バイクは自転車の事！エンジン付は違う！
↓
バイクって二輪車の事ですよ？
↓
はぁ？バイクって言葉はエンジンなんかできる前の言葉だけど？
もはや何が言いたいのか意味がわからん
53: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)14:13:39 ID:TbR
そもそも、ここらへんの区分は歴史的なものを考慮に入れなきゃならんしな
制度の変更は金がかかるし時代錯誤でも変えづらいものもあるからある程度はしゃーない
気に入らないなら運動でもすればいいんだよね
104: らんらん◆CCCCCCCCPUnC 投稿日：2016/03/02(水)14:42:36
免許も下位免許扱いで原付免許じゃバイク乗れないし
道路の走行ルールもぜんぜん違うし
まず自転車と大差ない速度でしか走れない草にバイク扱いとか無理があるわ
所詮自転車に尾ひれつけてるだけで体裁だけバイクっぽくしてるだけの
（原動力付き）自転車なんだよなあ
107: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)14:43:42 ID:lSR
>>104
原付がバイクである事とルールが違うのは全く別の話なんだよなぁ
115: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)14:49:16 ID:eFF
>>107
いやルールありきなんだが
ルールの範囲内でギリギリまで自動二輪車の技術を応用してるのが現代の原付なわけだから
118: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)14:52:56 ID:8vJ
実情として原付自転車(スクーターとかカブみたいなの)って性能も上がってるしバイク扱いで構わんよね
原付が30㎞/hで道路の左端走ってるとロードバイクとかママチャリも同じくらいの速度で道路の左端走って追い越したりしてる現状は危険極まりない
120: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)14:54:36 ID:TbR
怖いぐらいスピード出るのって今の原付では一般的じゃない
輸入車とか90年代の2stぐらいだな
自主規制かな
126: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)15:06:13 ID:8vJ
どっちもエンジンやモータを主な動力として走る２輪の乗り物だけど
原付とオートバイじゃルールが違うから同一視は出来ないね
というお話
142: 名無しさん＠おーぷん 投稿日：2016/03/02(水)15:33:47 ID:Wbc
何と何がいま争ってるのかよくわからんが
作ってるメーカーも５０CCのプーリー変速のベルト駆動車をソフトバイクと名付けて売ってたし
保険屋もファミリーバイク特約って商品出したり、バイクじゃないって事はないし自転車でもない
引用元:http://www.logsoku.com/r/open2ch.net/news4vip/1456893503/
コメント
コメント一覧 (62)
原付とバイクは全く別物だよ〜♪
日本では自動二輪に乗るには技能試験に合格しなければならない
自転車だから技能試験が無いということを理解してない
50ｃｃだからじゃない自転車だから30㌔上限、第一車線走行
50という数字は妥協点なだけ
技能講習もロクにやらずに公道出てくる時点で同一視してほしくない
じゃあ結局どうなのって言うとその時の話の状況によるんだよね
バイク乗って高速乗って旅行行こうぜって言ってる時に原付を挙げる奴は居ないし
（マグナキッドうんたらは別な
お～～～脳タリンの厨房と工房がワイワイやるスレですな！
そう、自転車なのだよ。
そしてその「バイク」自体排気量の違いで全く別物。となると排気量で性能差が格段に違う時点で「原付」も同じ「自動二輪車」。
今でも乗りたいしね(^^)
一応、道交法でも原動機付自転車って区分だし。
この前80年代のセピアで直管、シャコタンとなんちゃって3段シートとツッパリテール、旭日旗カラーのボディとメット被ってマスクしてる輩見たけどウケ狙いに来てたんかな？
それともリアル80年代からタイムスリップしてしまったタイムトラベラーだったのかな？
なんか一生懸命コール鳴らして単走してた。
嫁と爆笑してしまった。
バイクじゃないと言われても
まぁ原付だしなって感じとしか思わない。
逆に原付、特にスクーター乗ってて
俺バイク乗ってるんだぜとはどうやって言えん。
原付に乗れるからって400ccには乗れない
50ccMT車→ミニバイク
カブ→カブ
みたいな感じかな個人的には
別にバイクって呼んでもいいけど
30km制限と二段階右折の壁は大きい
便利だけど小型二輪の旨味を知ってしまったらもう原チャ乗る意味がなくなってしまった
原付をバカにするのは見栄で乗ってる奴にだけだから気にしなくていいよ
125に乗れてたら250は余裕で乗れるだろ。250に乗れても1400はもう別物だぞ。原付＜＞バイクの違いとどう違うんだ？
一般道の平地使用で安全運転なら自分的には125ccで重要だが、
阪奈の登り坂の急勾配では時速30Km以下だった・・・
自賠責保険が安くていい。
高速道路を安全運転したい人は
車を乗るべき。
自爆してタヒんでもいい人は大型バイクに乗れば素敵やん。
自転車がなぜ最近になってバイクを主張しだしたんだ？
正式にはーとか理屈はわかるけどややこしいからやめてほしい
原付きでも利便性や楽しさは不足ないけど、
道交法上の制約は看過できないデメリット。
ビクスクもバイクじゃないかなー。
誰か論破し返してみ。＾＾
モーターサイクルの直訳→原動機付き自転車
むしろ和製英語のオートバイがおかしいのでは？
で自動二輪はオートバイ。
単車はモーターサイクル。
モーター→原動機、サイクル→自転車
うん、ややこしい。
こういうやつはバイク乗りに対しても一目置いてる感じがする。
ただの足としてチャリ感覚で好き勝手乗ってるやつは認めない。
こういうやつが信号待ちで真横並んで来たり、前に出られるとウザイだけ。
俺も昔は原付でツーリングしたなぁ。
ハイ論破
正式名称で言うなら自動二輪車も「バイク」ではないな
英語表記を指すならバイク＝自転車、モーターサイクル＝二輪車、だから尚更「原付＝バイク」のほうが説得力あることになるぞｗ
車の免許のオマケでバイクと名乗るのはどうかと思う
ワイ中型で物足りず、限定解除した
まあ原付＝高校生やばあさんが乗ってるスクーターって思い込んでるんだろうけど、思い込みで視野を狭めるのは良くない
自転車だよ自転車
ＭＢ50とかＲＧ50Ｅとかあこがれたなあ
原チャリがバイクってのはわかるが、チャリはチャリでしかない
それは日本の免許区分や運送法上の名称であって正式名称ではない
装備も含めて
原付でもバイク乗りと意識しつそれなりの格好して走ってればそれはバイクでいい
二輪乗りはそんな事気にする暇あったら乗って楽しんでる連中
自ら市場を潰すのがバイク乗り
（今の250は馬力ないから昔の125扱いだけど）
他の国ではそんな制限はない、世界的に見れば５０ｃｃも立派なバイクやわ
原付はバイクじゃないとか言ってるの日本人だけやろ
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