1: 野良ハムスター ★ 投稿日:2016/03/04(金) 19:45:22.05 ID:CAP

トヨタは、4月12日から17日にイタリア・ミラノのトルトーナ地区(Via Tortona 31, Milan)で開催される、世界最大のデザインエキシビションで家具メーカーやファッションブランドが独自性をアピールするイベント「ミラノデザインウィーク2016」に、「木」でつくったクルマのコンセプトカーを出展する。クルマが家族の積み重なる想いを受け継ぎ、歳月を経て変わっていくことを愛でるという「人とクルマの新たなつながり」を、「木」を用いて具現化したコンセプトカー「SETSUNA」だ。

「SETSUNA」は、一瞬「刹那」という短い時間の繰り返しのなかでかけがえのないものになっていく、という想いを込めて名付けたモデル名だ。クルマと一緒に過ごした時間や出来事を積み重ね、愛着を持って労わり手をかけて受け継いでいくことで、家族だけの新たな価値となっていくことを提案するコンセプトカーである。

本コンセプトの具現化に適した材料として、外板やフレームなどに「木」を使っているのが、コンセプトカーの最大の特徴。「木」は、温湿度の変化などの環境や使われ方で色や風合いが変わっていく。それに伴っていくことで味わいや深みが増し、唯一無二の存在となる。さらに掃除や修理などの手をかけることで、世代を超えていつまでも使い続けることができる。「木」が持っているこうした特徴があるので、これまでのクルマに存在し得ない新しい価値観を持たせることができるという。

コンセプトモデルは、2シーターのオープンカーで、4輪はボディ外に露出する。その露出したタイヤをサイクルフェンダーが覆い、ファニーで親しみやすいデザインとなった。ボディサイズは全長×全幅×全高3030×1480×970mm、ホイールベースは1700mmで、軽自動車よりも小さい。パワートレーンは電動モーターだという。

「SETSUNA」の開発責任者である辻賢治は「コンセプトの表現方法についてさまざま検討を行うなかで、外板は杉、フレームには樺といった用途に応じた木材の選定をし、一つひとつのパーツの大小や配列にもこだわった。また、組み付け構造には釘やネジを一切使用しない、日本古来の伝統技法である梁(はり)や鴨居(かもい)をつくるときに用いる接合方法の「送り蟻」などを取り入れ、ボディラインは船のような美しいカーブを描くSETSUNAが完成した。

さらに、「世代を超えて時を刻む100年メーターや、機能美と木の優しい色合いが融合したシートなど、歳月を経て輝きを増すSETSUNAのさまざまな表情を想像していただきたい」と出展への想いを語った。(編集担当:吉田恒)

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25: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 19:53:54.18 ID:SbmGDnkj0.n

>>1
全く期待せずに画像を見たら、予想外にカッコ良くてワロタ


140: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 22:04:55.59 ID:jS5ewzJU0.n

>>1
強度が必要なのに全体的に木製にする意味が分からん
部分的に木製にするとかでいいじゃん
変なこだわり捨てろよ
だから日本は昔に戻れず先にも進めないんだよ


5: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 19:48:01.23 ID:DJwD0fyt0.n

なぜ、このタイミングで木製?


23: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 19:52:22.06 ID:aJFls6MR0.n

屋外使用の木は長持ちはしないだろ
式年遷宮的に定期的に総取替えするけどデザインは同じ
みたいな事なら分かる


33: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 19:56:38.22 ID:7WEEAe2v0.n

このデザインで水陸両用じゃないとか


36: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 19:58:22.83 ID:IaSSVopC0.n

>>33
エンジンと足回りを取り外すだけで水上も行ける簡単仕様です


42: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 20:00:30.87 ID:sbcQmQj30.n

ホームセンターのペンキで
自分で3年に一回ぐらい塗り替えるん?


47: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 20:04:06.43 ID:04QG54Zr0.n

ガス欠になればボディを分解し、搭載した炉で燃やせば走れるってことだな


50: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 20:06:35.03 ID:VtGLBWPS0.n

コンセプトカーでしょ
何だって作れる
段ボールでも作れば良い


57: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 20:10:47.43 ID:GMIqJwcW0.n

>>50
段ボールはこの間やっただろ。


52: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 20:08:14.83 ID:4OOgSxII0.n

衝突安全性とか難燃性とかクリアできるのこれ?

タイヤにフェンダーつけてる以上は公道意識してるんだろうが
サイドミラーとかヘッドとテールはあるけどウィンカーがなさそうだし
サーキット走行専用なら面白みはないな、誰でも作れる


66: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 20:17:26.24 ID:MmMUnXPE0.n

なんだこの趣味

造形力アピールの為に家具を出したマツダの方が分かりやすい


70: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 20:20:19.34 ID:ylMc3ipQ0.n

屋外に置いてある木製のベンチ見たら、木では風雪に耐えられない事はすぐ分かるだろ。
内装はともかく外装に木を使うな。
ヨロパ人から見たら、バカかと思われるぞ。


78: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 20:28:32.96 ID:VBh/E+vaO.n

>>70
いやいやわからんぞ?
WW2イギリス軍の主力爆撃機だったDHモスキートは木製機だったからな
(´・ω・`)


94: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 20:41:04.63 ID:gnhYn5uZ0.n

>>78
ドイツ機に勝利したソ連機もな。
もっともソ連機のは木材に樹脂を浸透させて、ほとんどプラスチックみたいにしたのだが。


128: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 21:28:57.34 ID:9MYFFSZc0.n

ヨタの場合、こういうコンセプトカーでも
作り手が楽しんでる感じが全くしないんだよなー。


138: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 21:45:50.62 ID:GmEaUJvZ0.n

強度が必要なフレームには樫やタモの木を
耐候性を要す外板には洋松、内装には軽くて手触りの良い桐をふんだんに用いましたとか


139: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 21:47:45.76 ID:Z6UljG3L0.n

世界初の車も木製だったけどね。
蒸気釜を積んで走った。


144: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/04(金) 22:12:23.72 ID:9PML6ZxY0.n

意外にいい感じじゃん


152: 名無しさん@1周年 投稿日:2016/03/05(土) 00:22:32.02 ID:LcYgw6rQ0.n

こういう木製ガワのコンセプトって昔からあるのになあ
製品になったものも多いし
携帯然りパソコン然りetc...


引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/newsplus/1457088322/

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