01_s
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 09:54:19.43 ID:36cvrGCN0.n

ハイブリッド戸悩んでる


10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 09:56:23.06 ID:T2pfqrLv0.n

サイズ小さいのに大きいのと同じ力出せる


11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 09:56:54.19 ID:6prCMoRIp.n

ハイブリッドより軽い(バッテリーは重い)ので同じ車体なら運動性能は良いはず


19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:05:46.57 ID:1kyye3GQd.n

ターボは昔はパワーに振ってたけど今は燃費に振ってる
ハイブリッドは電池の劣化するけどターボは技術が確立されてるから長持ちするし壊れても修理しやすいよ

コンパクトカーでキビキビ走るならターボ
静かに走りたいならハイブリッド
周りから目立ちたいならPHV
そんなに距離走らんなら普通のガソリンの買えばオーケー


20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:07:18.17 ID:36cvrGCN0.n

>>19
ターボとハイブリッドしかない


22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:10:16.20 ID:36cvrGCN0.n

ジェイドってやつ
安くしてくれるって言うから


24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:11:17.88 ID:i7zNFYNNa.n

>>22
ジェイドRSはくっそ燃費わるいぞ


31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:17:47.89 ID:42C0pY0Ed.n

>>22
大量に売れ残ってるから安くしてでも消化したいんだよ
まんまと騙されてるな


23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:10:55.08 ID:i7zNFYNNa.n

マジレスするとダウンサイジングターボはHVより力強い走りになる
それでいてHVに近い燃費をだせる


28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:14:29.85 ID:esKMeCKr0.n

>>23
うそこけ、俺の車リッター8切ってるぞ


29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:15:24.81 ID:i7zNFYNNa.n

>>28
車種によるわあほんだら
ダウンサイジングターボは燃費いい車種も多いぞ


25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:12:56.04 ID:i7zNFYNNa.n

ジェイドならHVにしとけ、金あるならな
RSは走りを楽しみたい人じゃなけりゃ魅力ない


26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:13:09.69 ID:6prCMoRIp.n

普段どの位乗るの?
都市部はあまり乗らないと思うけど、地方はわりと距離伸びるよね?
価格差はどれくらいあるの?
ガソリン価格下がってるから燃費で価格差をカバーするってのは難しくなってる
距離乗るなら(例えば年3万kmとか)ハイブリッド、年数千kmならターボってかんじでいいんじゃない?
車体重量が軽い方がキビキビ走るからその辺も比較してみたら?


27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:14:03.84 ID:36cvrGCN0.n

>>26
ジェイドは
ハイブリッドが+30万ぐらい
通勤にほしいかな
毎日50キロ乗る


32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:20:03.75 ID:6prCMoRIp.n

>>27
それなら1ヶ月2000km×12ヶ月で年24000km
燃費の差はどれくらいある?
30万の価格差を埋める為に何キロ走ればいいのか計算してみれば?


30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:17:06.60 ID:g7YxFvs2d.n

ジェイドのターボはプリウスより燃費良くて86より速いって
ホンダ車ばかり乗り継いでる友人が言ってたよ


33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:20:26.46 ID:1kyye3GQd.n

最大何人乗せることあるの?
そんなに乗せないならvezelでもいいと思う
視点高い車は運転が楽やよ

オプションかどうか知らんけどブレーキホールドはめっちゃ便利だから付けといて損しない


34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:23:54.08 ID:36cvrGCN0.n

>>33
なにそれ


36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:32:26.16 ID:1kyye3GQd.n

>>34
信号待ち、渋滞で完全停止するとブレーキ踏み続けなくてもよくなる
アクセル踏むまで止まってくれるモード
(シートベルトしてボタン押す必要ある)

トヨタから比べるとホンダのHVは見劣りするけど昔ほど差はなくなってきたかな


35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:29:01.87 ID:Ba8CELNU0.n

ジェイドならターボの方がいいよ
ホンダのHVは心配だ


37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:35:07.05 ID:Ba8CELNU0.n

ジェイドって実質4人乗りだけど、フィットやシャトルじゃだめなの?
それと、ホンダ縛りでもあるの?


39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:42:00.05 ID:36cvrGCN0.n

>>37
ない。近くにホンダがあるから見てきただけ


38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/12(土) 10:41:56.34 ID:xsxT5j+Fa.n

ハイブリッドは発進が得意
ダウンサイジングターボは高速が得意


引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news4vip/1457744059/

MOTOR FAN illustrated vol.64
MOTOR FAN illustrated vol.64
posted with amazlet at 16.03.12

三栄書房 (2012-01-16)
売り上げランキング: 93,967