二輪で高速走るのに比べたら、タバコ片手にフンフンフン♪で楽勝なんだが
3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:40:05.94 ID:v8K61ytc0.n
660CCってバイクと一緒だろ
そんなエンジンでガタガタ震えながら運転は怖い
7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:41:06.75 ID:af+WHWzM0.n
>>3
下手くそなだけだろ
4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:40:18.29 ID:clwjCUew0.n
二輪で高速って飛び石で致命傷負いそうだけどどうなん？
9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:42:02.31 ID:af+WHWzM0.n
>>4
そんなニュース見たことある？ おれはない
6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:41:00.60 ID:+vjuHVbP0.n
今時のはホイールベース長くて高速は割といけるんだよな
11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:42:13.61 ID:1OQ/Fn3k0.n
80kmでガタガタ震えるっていつの時代の軽だよ
13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:43:15.66 ID:v8K61ytc0.n
>>11
６６０CCで動く車体ってのは軽いんだよ
だからやっぱ風圧でブルンブルンするって
20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:45:32.05 ID:af+WHWzM0.n
>>13
横風のことを言ってるなら、空荷の普通箱トラックのほうがふられるぞ
26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:46:49.27 ID:v8K61ytc0.n
>>20
横風だけじゃなくてなんか
剛性感がないだろ・・・フィットですら薄いと思ってるのに
14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:43:22.96 ID:zndkbun/d.n
合流時の加速きつくないか？
高速の入り口～合流てだいたい坂道になってるけど
16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:43:35.31 ID:eXimhZbDp.n
未だに3速しかない軽だってあるんですよ
30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:49:01.17 ID:LVyRlZoK0.n
二輪は二輪好きな人じゃなきゃ乗らないだろうから耐えられるだろ
軽自動車は違うじゃん
34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:50:45.12 ID:af+WHWzM0.n
>>30
疲労度とか恐怖感とか、二輪乗りからみれば軽もクラウンも同一レベルという話
42: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:52:55.53 ID:LVyRlZoK0.n
>>34
ぜんぜん違うよ？
36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:50:55.52 ID:f/G8AynTa.n
何が疲れるのか具体的に聞きたい
41: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:52:19.68 ID:v8K61ytc0.n
>>36
ブルブル震えるダイエットマシーンってあるじゃん
ロデオマシーンとか
ようするに震えるだけで人の体ってのはカロリー使うわけよ
43: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:53:29.86 ID:Eh42HvyA0.n
>>36
五月蠅い
あと追い越し、車線変更とかの気苦労
震動
40: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:52:05.99 ID:E/Ezqdu60.n
逆に長距離運転して疲れないのか聞きたい
48: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:55:41.41 ID:kXnfmrqf0.n
昔乗っていたジムニーよりCB1300SFの方が長距離疲れにくかったと言う印象
52: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 18:56:51.79 ID:af+WHWzM0.n
>>48
ジムニーは高速直安性に問題あるから
72: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 19:13:23.02 ID:vySTkwKPa.n
軽だと高速ガーとかいう奴って週1位で高速利用してるの？
正直高速使うぐらいなら新幹線の方が楽で早いと思うんだが
81: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 19:19:15.83 ID:5QSH5zlr0.n
>>72
家から新幹線の駅、新幹線の駅から目的地までの交通手段の確保も考えると
全部自動車のほうが楽なんだよ。
行楽地とか駅から遠いとこも多いだろ。
76: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 19:15:11.75 ID:9F5vHmpqM.n
何乗ったっていい
みんな安全運転でいこうぜ
78: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 19:16:04.76 ID:af+WHWzM0.n
>>76
お、おう
80: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 投稿日：2016/03/21(月) 19:18:27.53 ID:9F5vHmpqM.n
>>78
最近何か痛ましい事故のニュース多くて気が滅入るわ
車って怖いね
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news4vip/1458553154/
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コメント
コメント一覧 (113)
圧倒的に軽より楽
60km/ｓちょいしかでなかったの覚えてるけど、今の軽だと違うんかね
ってのすこ
両手放しでも真っすぐ走ってくれる。そうなるように設計されてる。
ましてや大型バイクなら、足回りの剛性感も軽より圧倒的に上で、怖さはない。
ネイキッドバイクの風圧の問題以外は。
乗ったら怖いとか、軽でどんな運転する気だよ
これは車格とコストの関係上は仕方ないだろう。
軽が悪いとは言わないが、性能差は認めるべきだろうな。
バイクだから楽しいってのもプラスされてるかもしれんが
でもやっぱり、室内広いのにシートが良く無いのよ。コレだけ！これだけ良くなればなぁ。
バイクが流される様な横風には弱めだけれどハンドルが軽いから修正が楽だね
高速乗っていて怖かったのはアリスト
あの時代のトヨタ特有のふにゃ足は繋ぎ目でガタガタして大変でしたわ
そういえば赤帽サンバーが大きな交通事故に巻き込まれてるのほとんど見たことないなぁ。
目立つから？？
まぁさすがに５０ｐｓない軽バスとかはつらいけどアレは高速走るようにできてないしな
現行のワゴンRとNBOX比べるとやっぱNBOXのが横風に煽られやすくてハンドル修正多かった。
合流云々はちょっとノビが足りないかなーとは思ったけどよほど合流車線短くなければ足りるしなぁ
一方、アメリカ人などは「キュート」「日本人の合理性の具現」など好意的な意見が多い。
「車はステータスシンボル」という田舎臭い見栄っ張りが抱きそうな価値観が軽自動車への拒絶感を生むのでしょうね。
普通車ほどの静粛性は無いからやっぱり疲れやすいってのはあるよね
まあ車種によるけど。
今の軽は改善されてるだろうけど俺が乗ってた軽は70㎞過ぎたころからエンジン音がうるさかった
田舎の地元の高速じゃ交通量が無いから合流もクッソも無いけど遠出するってなったら先ず電車か飛行機使ってたわ
けど1度だけ免許取り立ての時嬉しくて友達3人乗せて遠出した時に首都高走ったけど道分からないし流れに付いて行くのが必死すぎて辛かったな
俺のミニカのことだ
登録車はちょっと広くていいって程度だと思う
まあ軽は乗ったことも乗ることもないからどうでもいいわ
アップライトなポジションだとどうしても体圧分散しないし横にも揺られる品
シートの質も良くないならなおさら
バイクvs軽オープンなら大差無い
俺も旧車乗りだけど、最近の軽は性能は良いよね。ただ、あんなださいのは高速以外でもごめんだけどね。
バイクvs軽オープンなら大差無い
>>比較してんのに相対的に判断しないの？何のための比較なの？馬なの？鹿なの？
目先の利益(に思えてるもの)を、大切な人たちよりも優先させてる人種
でも、例えば登山家なら、家族を作らず、親とも縁切ってれば何も文句ないよ
自分の選んだ危険に、家族や他の誰かを巻き込んだときに問題になるだけで
パワーウエイトレシオって知ってる？
世の中そうじゃない事を考えれば自分の考えが間違ってるんだよ
必要な安全性能も、意識も危機管理も、それに伴って上がってるんだよ
だから当然、昔から変わらないもの、昔と進化が少ないものは、選択肢から外れる場合が出てくる
こんな当たり前の事からも逃げて、屁理屈こねてる奴は公道へ出るな
軽が進化してないって本気で言ってんの？w
しかも昔から変わらない(変える必要がない)登録車(ランクル、ボンゴ等)の存在は無視かよ
まずはその「屁理屈」にまともに反論できるようになってから書き込もうねw
やっぱり安定性かな。車内空間もあるかも知れん。
二輪は精神的な疲労を結構感じていたかな
それに比べれば確かに四輪は楽だよ
でも同じ四輪でも軽よりは300PSクラスの車の方が疲れ方が少ないのも事実
>>昔から変わらないもの、昔と進化が少ないもの
車、バイク自体がそうだろ
それこそバイクに太刀打ちできないでしょ？
バイクに太刀打ち出来ないのは普通車も同じw
そう
なのに※56はパワーウエイトレシオ持ち出して語る
アセスメント実験で横転する貨物がなんだって？
ウェイクでさえ横転しないのにな
まあ楽さは普通車の方が上だけどな。
それ以外だと大差ない程今の軽はしっかりしている
馬力だけみて語るのはアホってことだろう
それでパワーウエイトレシオ語ったちゃうなんて恥ずかしいし
もっとアホだよね？
車重を考慮することのどこがアホなのかわからん
バイクも軽いから速い。
いくら、高級な車乗ってようが、
イメージだけで語る奴は、ほんとダメな奴しかいない。
今のアルトなんかなら全然余裕だと思う
ミニバンとトントンなパワーウエイトレシオで語っちゃだめでしょ？
日本語が不自由なら、母国に帰ってええで
ミニバンクラスのPWRあるなら高速余裕やんけ
アホか
＞＞車重を考慮することのどこがアホなのかわからん
バイクも軽いから速い。
ミニバン重いよ？
確かにパワーウエイトレシオは大事だけど
軽ほど、パワーウエイトレシオ勝負で不利な車両はないよって話
バイクとか馬力だけ見たら軽以下もあるだろ
もしかして君バイクアンチ？
軽の軽い車重を考慮しろと言ったのだけど。
分からないならいいよw
つまり「軽/バイクは馬力無いから高速乗るな」という意見はアホでFA?
シートポジションもあると思う
100キロそこらたまに乗るぐらいじゃ分からんだろうけど
スネにアオタンできたわ
直進安定性ないし、トラックが横通過したら吸い寄せられるんよ。
主要諸元みたら、軽自動車よりホイールベース短くてワロタ
この感覚でプリウス乗るとめっちゃ楽だよ。振動はほとんどないしミラのときは体感80/kmくらいだったのがメーター見たらいつの間にか100/km出てたりするからな。
我々からしたらデカいクルマは楽だけど楽しくは無い。
キツいから楽しいんだよ、バイク乗りは。
高速道路での快適さは、速度を自在にコントロールできるかどうか、だと思うんだ。
アクセルを開けても速度が上がらないのは一番のストレスだと思うんだが。
車は風が当たらんのが良い
二輪は趣味だから、天気いいときしか乗らない人もいるし。
大型二輪のパワーと足回りがどうこう言ったって、風雨を体で受けないだけ軽の方が楽だよ。
二輪好きは四輪は単なる足だと思ってる人もいるから、そういう人は楽かどうかより楽しいかどうかって観点で物言ってる可能性もある。
アルトやキャリイみたいな軽四でもロイヤルサルーンみたいに感じるぜ。
オマエ、バイク乗った事無いだろ？
言ってる事が頓珍漢
オマエがへたなだけ
二言目には剛性感(笑)
雑誌の知識が全ての小学生かよ
一般道で信号の度にABS 効かせるってどんな運転してんだよw
ハスラーの方が快適。高速でもよく走る。
なんかあっちこっちから軋み音が出るし、ガソリンの臭いがしてくるし、ホントに
アウトバーンとか走ってたの？って思ったよ、固体の問題かもしれないが
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