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1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:25:31.00 ID:SMS3+6xY0.n

これが心理


9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:37:35.37 ID:yvTFN/b+0.n

レスポンス悪化しそう


10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:37:51.49 ID:SMS3+6xY0.n

>>9
rom書き換え


11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:38:39.28 ID:IKoRRPKNd.n

最高速なのか峠なのかサーキットなのかどれだよ


12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:39:08.91 ID:SMS3+6xY0.n

>>11
最高速狙っても峠もサーキットでも同じ


13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:39:45.13 ID:Z6aWSCom0.n

ドラッグレースでもやるんか? 無駄やん


15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:40:38.33 ID:SMS3+6xY0.n

>>13
タービンはどこいっても通用するよ


14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:40:23.15 ID:gdFPwiala.n

峠なんて1速2速が中心なのにデカいタービンとか絶対無駄


17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:41:49.24 ID:5N9GVmZ8p.n

出力上げたらそら速くなるわ間違いない
でもそれだけやったんじゃ他が持たんくなるやろ
ブレーキ然りサスペンション然りボディ剛性然り・・・

トータルで弄らんと壊れるで


21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:45:27.55 ID:SMS3+6xY0.n

>>17
まぁね
直線で速くすると自然に7点ロールケージとかエアロつけなきゃ死ぬ
特にエアロは正面の方が重要


18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:43:21.44 ID:Z6aWSCom0.n

タービンがデカくなるとターボのかかりが遅くなったりどっかんになるんじゃね?
最高出力自体は上がるのかもしれんけど


21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:45:27.55 ID:SMS3+6xY0.n

>>18
そこでコンピュータ弄るんだよ
あとはマフラー変える


19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:44:59.18 ID:IKoRRPKNd.n

だからどういう風に速くするんだよw

例えば峠だったらトルク、最高速だと馬力みたいにシチュエーションで全然変わるだろうが


22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:46:52.35 ID:SMS3+6xY0.n

>>19
にわかかな?


24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:49:32.46 ID:5N9GVmZ8p.n

>>22
F1だと当たり前になってるけどね


29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:55:58.62 ID:oZb7aOLC0.n

>>24
F1の分割ターボとMGU-Hはほんと特殊
タービンとコンプレッサー繋ぐ軸だけで車1台買えるくらいするんじゃなかろか

でも今後のスポーツカーの方向性のひとつではあると思う
分割するだけでも効率めっちゃ上がるし


30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:57:43.85 ID:SMS3+6xY0.n

>>29
ほーん
f1詳しくないから知らんかったわ


32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:58:26.59 ID:5N9GVmZ8p.n

>>29
あの発送がスゲーよな
でもブレードの両端繋いでるシャフトが市販するにあたって一番ネックになると思われる
精度半端ないだろうし


20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:45:23.67 ID:5N9GVmZ8p.n

今は電気のモーターでタービンブレードあらかじめ回して置いてターボラグ無くす装置とからあるんやで
市販されてるかは知らんけど


22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:46:52.35 ID:SMS3+6xY0.n

>>20
そんなん知らんかったわ


23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:49:12.24 ID:yvTFN/b+0.n

そういやWRCだとターボ+アンチラグなんかもあったな


26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:51:05.51 ID:SMS3+6xY0.n

>>23
それROMの書き換えでできるんやぞ


34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 19:59:25.82 ID:oZb7aOLC0.n

>>26
市販車のエンジンでマッピングだけミスファイア起こすように書き換えちゃったら
ブローオフバルブもエキマニもぶっ壊れちゃうじゃろ


35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:00:21.63 ID:SMS3+6xY0.n

>>34
アホかいな
タービン変える事典で排吸気変えるに決まってんだろ


37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:02:25.67 ID:MAoa56d70.n

低速スッカスカ


40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:03:31.57 ID:SMS3+6xY0.n

>>37
ギア比


44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:14:03.53 ID:MAoa56d70.n

>>40
スレタイ読み返せよ
タービン変えたら速くなるっつってんのは誰だよ
後付けでギア比だのROM書き換えだの言ってんじゃねーよ


46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:18:06.20 ID:D1p8tZMg0.n

>>44
ロム書き換えはタービン交換とセットだと思うが


38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:02:32.07 ID:ZzVFxsTN0.n

ターボ推しする頭の弱さだな
下道の上り坂とかアホ以外は踏まねえし大人3人乗る機会なんて葬式の送り迎えくらいだろ


43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:12:50.53 ID:D1p8tZMg0.n

タービン大きくすると間違いなくレスポンスが悪化するから、峠やミニサなら3500くらいから回る小さめのタービンの方が速い
パワーがあっても横G掛かりっぱなしなコースだと踏めないから無意味な上、アクセルワークがシビアになってコーナリングの立ち上がりが遅くなる


52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:35:43.81 ID:K6+AUWxAM.n

スーパーチャージャーってなんなん?


53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:38:54.61 ID:5N9GVmZ8p.n

>>52
機械式のタービン
普通ターボと言われてるのは排気ガスでタービンを回して過給するんだけど
スーパーチャージャーはタイミングベルトの回転とか他の回転部を動力にしてタービンを回して過給するんだよ


54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:40:56.78 ID:5N9GVmZ8p.n

補足すると排気タービンは排気ガスがタービンブレードに到達するまでタービン回らないからその分ラグが出るんだけど、スーパーチャージャーは既にギヤとかでタービンが繋がってるのでラグが無い


55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:46:11.36 ID:oZb7aOLC0.n

>>54
勝手にもすこし補足すると
排気が到達するまでというより、排気が増えるまでだね
低回転時は排気量が少ないからタービンの周りもトロい


48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:24:37.02 ID:kQyRt4bqd.n

車好き中高生だらけでわろた
まずはタイヤとブレーキだろ


49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/03/17(木) 20:31:22.28 ID:D1p8tZMg0.n

>>48
マジでこれ

どのシチュエーションでも間違いなく速くなるのはタイヤと軽量化くらい


引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news4vip/1458210331/