ちなみに比較対象はヴェゼルハイブリッドZとハリアーエレガンスね
2: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:14:17 ID:9X3
どっちも買わない
7: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:15:25 ID:Epb
ゴテゴテ装備はあんま好きじゃないから下位グレードかな
10: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:17:33 ID:hRZ
>>7
なるほど
8: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:16:10 ID:MR0
ヴェゼル
9: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:16:55 ID:hRZ
いやぁ、ヴェゼルハイブリッドZに試乗したら意外と良かったから、同価格帯のハリアーはどうなのかと思ってね
11: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:19:46 ID:hRZ
高級感はハリアーのが上らしいけど、乗った人は居るかな?
12: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:24:52 ID:YpG
その二つで比較するなら決まってんだろ
レヴォーグにします
13: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:25:33 ID:hRZ
>>12
スバリストめ……!
14: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:25:56 ID:gUc
ヴェゼル!
従兄弟がのってるけどありゃいいわ
16: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:27:03 ID:hRZ
>>14
お、ハイブリッド車? ガソリン車?
18: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:28:24 ID:gUc
>>16
ガスやね、ドライブ好きな子やから
21: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:30:56 ID:hRZ
>>18
ヴェゼルって1.5Lだけど、坂道とか大丈夫かな?
24: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:35:07 ID:gUc
>>21
どうやろ?
こっち平地ばっかだからな、もしかしたら燃費悪くなるかもな
28: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:39:27 ID:hRZ
>>24
あーそっかぁ
まぁ、俺もそんなに悪路を走るわけじゃないけど
30: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:40:45 ID:gUc
>>28
坂関係なく一定以上の走行距離ならガソリンの方が安くなるんじゃない??
32: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:43:46 ID:hRZ
>>30
確かにガソリン車も良いかも……若干装備を削られるのがネックだけども
34: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:47:01 ID:cID
>>32
あんまり遠出しないなら断然ハイブリッドよ
39: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:52:26 ID:hRZ
>>34
あら、ハイブリッドって遠出に向かないの?
41: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:53:48 ID:2gw
>>39
走行距離で電池交換早まるで
頻繁に変えてたらガソリンより高コスト
42: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:55:13 ID:hRZ
>>41
メーカー保証とかなかったっけ?
あれはプリウスだけかな
15: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:26:00 ID:192
貧乏なんで安いほう
17: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:27:54 ID:hRZ
>>15
ヴェゼルはなんであんなに安いんだろうね
一番安いのは200万円切ってるし
19: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:29:38 ID:192
>>17
じゃヴぇゼルで
22: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:32:56 ID:VtJ
ハリアーは金がかかってるしいいよ
25: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:35:16 ID:hRZ
>>22
らしいね
まだ俺は乗った事ないからなんともだけどwww
31: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:41:23 ID:VtJ
>>25
BBAからすると昔のハイソカーってヤツ
ソアラとか思い出すわ
色まで似てるしね
旧型しか乗ってないけど静かだし揺れなくていいよ
ヴェゼルは大衆車だし
26: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:35:39 ID:gUc
>>22
そりゃあな
レクサスsuvやぞ、元祖
29: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:40:37 ID:hRZ
>>26
ハリアーは上位グレードだとコミコミで500近くいくんだっけ
23: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:34:08 ID:hRZ
カローラが270万円でヴェゼルが290万円だからなぁ
27: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:38:02 ID:Epb
ハリアーはCMがイタすぎてちょっとなー
35: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:47:23 ID:SGw
ヴァンガードの二番煎じ臭がたまらなく好き
38: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:50:57 ID:hRZ
>>35
まぁ、多少はね?
40: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:53:04 ID:2gw
>>35
ヴァンガードが後ろ髪長い人種に受けてしまったので…
43: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:55:23 ID:HE9
ヴェゼルというかホンダのハイブリッド車自体が地雷
45: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2016/03/28(月)20:56:33 ID:hRZ
>>43
ホンダよくリコールしてるけど、やっぱり信頼性は低いのか……
引用元:http://www.logsoku.com/r/open2ch.net/news4vip/1459163626/
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コメント
コメント一覧 (77)
ヴェゼルはハリアーと違い対向車線で見かけてもカッコ良く見える数少ないSUV
今のホンダの悪い製品イメージが強くてすんなり手を出そうとは考えてないが、2択ならヴェゼル(ガソリン仕様)
フォレスターかプラド買うかな
本命は米国専売2リッターのFJクルーザーだけどさ
格上のすっぴんグレードよりは格下のてんこ盛りグレードの方がいいな。
5ナンバーなら欲しかったが少しでかくてな
ヘッドライトの形状が悪いからアメ車イメージにしてもなんかね。
じゃなけりゃフォレかCX-5かアウトランダー。
ヴェゼルとハリアーの2択なのになんで他の車を出すんだ?
出たてでいろいろ不具合があったけど、いい車だったよ。
不満なところは無かったが、
不満がないことが嫌で4年で売っちまった。
リセールバリューが高くて驚いたわ。
それだけヴェゼルのコスパ良いんだろ
ブレーキホールドや電動式Pなんて同価格帯に車には付いてないぞ
価格も手頃なのがさらに良い
でもハリアーとどっちがと言われるとハリアーだろなー
だろ?
キチガイどもに聞いてどうするwwwww
下位ハリアーも上位ヴェゼルも買うに値しない車とは思ってないからね。
上位ハリアーや下位ヴェゼルならまだしも。
それにセグメントが違うから比較すること自体ナンセンスだしこだわりがないってことだろ。
それなら他の候補だってあっても良いと判断する。
もし同じセグメント同士なら他車種なんて出さない。
セグメントセグメント言ってるのはツダオタぐらいだろ
実際日本のSUVを購入する層は"ひとくくりにSUV"とみてセグメントなんかそんな気にしないんよ
ヴェゼルかハリアーだっつってんだろ。
いまどきナビなしなんて哀れでしかない
セグメントじゃなくって車格って言えば良かったのか?
あと私はツダヲタ・スバヲタ(でもあるけど)どちらかと言うと鈴菌感染者だよ。
やっぱり格上だし、それにボデー大きくて広いよね
この場合は車のサイズも結構違うからだけど
基本的には自分は格下フルオプション買っちゃうタイプだけどね
またツダオタ認定してんのかこいつ
自分もなんとなくソアラと似たような空気を感じていたけど、自分だけかと思っていたから ちょっと安心した(笑)。
で、自分だったらハリアーにする。なんとなくだけど、ヴェゼルのハイブリッドってすぐに飽きそうで…ガソリンのハリアーの方が愛着持って乗れそうな気がするから。
あとは近頃のホンダは品質に難があるイメージが、どうもね。
気持ち悪いです
どっしりしたソアラとは違うと思うけど
※19
ツダアンチ発狂の連投(笑)
気持ち悪いです
リセール考えなくていいほど金あるならハリアー
スバル車も例に出されてるけどマツダしか目に入らないの?
乗ってどうか、じゃなくって あくまで見た目の雰囲気の話(笑)。本スレのBBAさんも同じだと思うけど。。
なんとなく…高そうに見える&オシャレ、爽やかな雰囲気がソアラを思い出すな〜と。
ま、当時のソアラほどの…カリスマ性みたいなものは さすがにないけどね。
60系からはレクサスとの関係は
NXと同一プラットホームに過ぎないんだよね
そのプラットホーム自体がRav4ベースだし
そのため新型Rav4は国内販売されない
どっちもDQN御用達
ヴェゼルなんて中身はフィットだし、HONDAはリコールの嵐が酷すぎる。
数年後には中古のヴェゼルが溢れまくるだろうし、リセール考えても・・・
プレミアムSUV謳って2Lはしょぼい
まぁトヨタだと正直安心感はある
大きいし高級感もある、そして格好良い
特に高速での突き上げがキツイ。
圧倒的にハリアーだと思うんだが、ひょっとしてハリアーも乗り心地悪いのか?
特にガソリン車は横揺れが半端ねぇわ。
まだアウトバックやCX-5の方が出来が良いわ
車格にこだわりすぎだろWWW
アウトバックは車格が違うやろ
足回りが欧州レベルなんやから違って当たり前
CXー5はしらん
一見かっこよく見えるけど違和感あるのはこのせいだったw
内外装の高級「感」が欲しいならハリアー
そこに興味ないならアウトバックだろうな
ハリアーならフォレスターだろう
フロントメッキは両面テープで張り付けてある
ハリアーはRAV4の側を変えただけだから、割高だよな。
エクストレイル、フォレスター、CX-5の三択。
後は大きさが自分の生活スタイルに充ている方で買う。
ハリアーは意外とデカいので、都心や都心近郊で一台しか車ない人はそれなりに不便。
広さはあの大きさなのにヴェゼルは結構広い。
インパネはストな合皮が張ってあるハリアーの内装の質感は凄くイイ。
ハリアーのガソリン車はパワー不足ではあるけどハリアーのHVはHVの割りに燃費が悪い。
ヴェゼルの乗り心地は車木型は渋かったが、MCで改善されている。この辺りは初期型オデッセイとMC後オデッセイの関係と同じで、MC後にすごく良くなっている。
たぶんMCでセーフティセンスに替わるとは思うけど、今のハリアーの自動ブレーキは酷いものだからMCを待った方がいい。
ヴェゼルはMCでホンダセンシング搭載したからやっとまともな自動ブレーキになった。
この車種二択なら、俺は都心住みだけど二台持ちだから大きさ気にしないし、飛ばさないからパワー感イマイチでもMCしてセーフティセンス搭載したハリアーガソリンの中間グレードにムーンルーフ装着かな。
スレタイ通りのグレード固定しか選択肢が無いならヴェゼルHVセンシング搭載の最上級かな。
お前ら万が一の時を考えてクルマって選ばんの?
これがまたヴェゼルとハリアー、室内の広さはそれ程差を感じないレベルなのよね。
ヴェゼルがサイズに比べて広いんだけど。
でもハリアーとヴェゼルってあんま比較にならんよなぁ…
俺最近ヴェゼル買ったけど、比べたのはフォレスターとCX-5、エクストレイルだった。
ヴェゼルと同クラスだとジュークとCX-3だけどそこらは狭い。
アレがワゴンなら全部ワゴンだわ。
ハリアー190mm フォレスター220mm
あえてハリアーとアウトバック比べると
加速:ハリアー<アウトバック
走破性:ハリアー<アウトバック
内装:ハリアー>アウトバック
外装:ハリアー=アウトバック(これについては好み)
塗装:ハリアー=アウトバック
そもそも車格が違ってアウトバックはベースが3.6エンジンに対して車造りされてるから。
2.5だと車体に余裕がありすぎてちょっとの加速じゃ横揺れすらしない。
衝突安全もアウトバックのが上だしね。
(コレは世界で第2位を獲得した車)
すまんすまん
)
車格の違いってのは、装備とか室内の広さの差の問題じゃないからな。
現行ハリアーは全くいいと思わんが、それでもヴェゼルと比較する車じゃないわ。
この2択ならハリアーかな、この2択に限らず安い方の高グレード買うなら車格上げて安めの売れ筋のグレード買うって考え。だからヴェゼル買うとしてもXとかXハイブリ買うかな。
ハリアーは初代の頃から内外装共に質感に拘った車種だったけど、現行型は内装は相変わらずいいものだが、エクステリアが個性皆無なデザインに変更されてしまったのが残念なところ。だが、普通に上位グレードも選べるのならばハリアーだな。
あとガラスルーフ最悪でしょ暑いし寒いし 故障したら修理しにくいホンダってのもね
2択ならハリアーかなぁ
ジャンボ尾崎か田村正和ですか?(適当)
絶対にハリアー買った方が良い!!
ガソリン車もまともに造れんのんやからホンダヤバいだろ。
乗ったことないか
違いも分からない鈍感過ぎる人でしょ
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